Αυτή είναι η “δύναμη” των 14 αεροδρομίων που παραχωρεί η Ελλάδα

Η υπο­γραφή της σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων στην κοι­νο­πρα­ξία της οποίας ηγείται η γερ­μα­νική Fraport είναι από το πρωί της Δευ­τέ­ρας γεγονός.
Με αφορμή την εξέλιξη αυτή παρου­σιά­ζουμε την δυνα­μική, την ιστορία και την σημε­ρινή κατά­σταση στην οποία βρί­σκο­νται τα συγκε­κρι­μένα αερο­δρό­μια.
1. «Μακε­δο­νία» – Θεσ­σα­λο­νίκη.Το τρίτο μεγα­λύ­τερο αερο­δρό­μιο της χώρας (πίσω από Αθήνα και Ηρά­κλειο) συμπλη­ρώ­νει φέτος 85 χρόνια ζωής. Οι κτη­ρια­κές του εγκα­τα­στά­σεις στην Μίκρα ξεπερ­νούν τα 21.000 τμ. Και αυτό τον καιρό πραγ­μα­το­ποιεί­ται επέ­κταση του δια­δρό­μου ώστε να μπορεί να φιλο­ξε­νή­σει και μεγα­λύ­τερα αερο­σκάφη.
Το 2014 ήταν η χρονιά του.
Μετά από τέσ­σε­ρις χρονιές πτω­τι­κής κίνησης στις πτήσεις εσω­τε­ρι­κού όχι μόνο κατά­φερε να επα­να­κάμ­ψει αλλά έσπασε το προη­γού­μενο ρεκόρ (2009 με 872.000 ανα­χω­ρή­σεις επι­βα­τών) αλλά και το φράγμα του 1 εκατ. ανα­χω­ρή­σεων. Φυσικά σε αυτό συνέ­βαλε η αύξηση του αντα­γω­νι­σμού (είσοδος Ryanair) και ο πόλεμος τιμών. Αντί­στοιχα ρεκόρ στην τελευ­ταία ολο­κλη­ρω­μένη χρονιά και στις πτήσεις εξω­τε­ρι­κού ξεπερ­νώ­ντας για πρώτη φορά τα 3 εκατ. επι­βά­τες που προ­σγειώ­θη­καν και απο­γειώ­θη­καν από το αερο­δρό­μιο.
2.«Μέγας Αλέ­ξαν­δρος» Καβάλα. Το αερο­δρό­μιο που βρί­σκε­ται στην Χρυ­σού­πολη του νομού Καβάλας εξυ­πη­ρε­τεί τόσο την Καβάλα όσο και τους γει­το­νι­κούς νομούς Δράμας και Ξάνθης. Εδώ και 29 χρόνια είναι διεθνές αερο­δρό­μιο. Η αρχή έγινε με πτήσεις από γερ­μα­νι­κές πόλεις όπου υπήρχε έντονο ελλη­νικό στοι­χείο που είχε μετα­να­στεύ­σει από την περιοχή αλλά επε­κτά­θηκε και με πτήσεις καθαρά του­ρι­στι­κού χαρα­κτήρα με τελικό προ­ο­ρι­σμό κυρίως την Θάσο. Στην λογική αυτή τα τελευ­ταία χρόνια πραγ­μα­το­ποιού­νται πτήσεις από και προς Ρωσία, Βρε­τα­νία και Τσεχία. Το 2014 πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν 1428 πτήσεις εξω­τε­ρι­κού με πάνω από 150 χιλ. επι­βά­τες ενώ στις 1772 αφίξεις και ανα­χω­ρή­σεις που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν στο εσω­τε­ρικό ταξί­δευ­σαν σχεδόν 73 χιλ. επι­βά­τες.
3. «Ι. Καπο­δί­στριας» – Κέρκυρα. Το αερο­δρό­μιο που δημιουρ­γή­θηκε το 1937 είχε σημα­ντικό ρόλο στην Β παγκό­σμιο πόλεμο καθώς χρη­σι­μο­ποι­ή­θηκε από τους Γερ­μα­νούς και τους Ιταλούς για τον ανε­φο­δια­σμό μαχη­τι­κών αερο­σκα­φών. Τότε ο διά­δρο­μος του ήταν 600 μέτρα. Με υλικά από μπάζα από κατε­στραμ­μένα κτήρια έφτασε τα 800 μέτρα και επα­να­λει­τούρ­γησε ως κρα­τι­κός αερο­λι­μέ­νας το 1949. Πλέον με τον διά­δρομο του να φτάνει στα 2.375 μέτρα είναι (σ.σ. μεγάλο μέρος της δημιουρ­γή­θηκε εντός της λιμνο­θά­λασ­σας Χαλι­κιό­που­λου) είναι ένα από τα μεγα­λύ­τερα σε διε­θνείς αφίξεις στην χώρα. Στο αερο­δρό­μιο της Κέρ­κυ­ρας το 2014 προ­σγειώ­θη­καν και απο­γειώ­θη­καν 15145 αερο­σκάφη μετα­φέ­ρο­ντας διεθνώς πάνω από 2,1 εκατ. επι­βά­τες ενώ στις πτήσεις εσω­τε­ρι­κού ο αριθμός των επι­βα­τών άγγιξε τις 240.000.
4. «Ιωάννης Δασκα­λο­γιάν­νης» – Χανιά. Από τα σχετικά νεότερα αερο­δρό­μια , καθώς την τελική του μορφή την πήρε το 1996, ήρθε να καλύψει την αυξη­μένη κίνηση προς την Κρήτη. Το αερο­δρό­μιο «απο­γειώ­θηκε» το 2013 όταν η Ryanair πραγ­μα­το­ποί­ησε την πρώτη της βάση στην Ελλάδα πραγ­μα­το­ποιώ­ντας πτήσεις προς 13 προ­ο­ρι­σμούς. Από τις 11904 αφίξεις και ανα­χω­ρή­σεις εξω­τε­ρι­κού που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν το 2014 «πέταξαν» πάνω από 1,85 εκατ. επι­βά­τες ενώ στο εσω­τε­ρικό άγγιξαν τις 600.000.
5. Αερο­δρό­μιο Σαντο­ρί­νης. Το αερο­δρό­μιο που βρί­σκε­ται 6 χλμ. από την πόλη των Φηρών, στην περιοχή Μονό­λι­θος φιλο­ξε­νεί κτι­ρια­κές εγκα­τα­στά­σεις 4.000 τμ και δημιουρ­γή­θηκε το 1976. Το 2014 οι επι­βά­τες εξω­τε­ρι­κού που το χρη­σι­μο­ποί­η­σαν ήταν πάνω από 620.000 ενώ στις πτήσεις εσω­τε­ρι­κού κινή­θη­καν περίπου 550 χιλ. επι­βά­τες. Εδώ αξίζει να ανα­φερ­θεί ότι ένας μεγάλος αριθμός των ταξι­διω­τών εσω­τε­ρι­κού αφορά ξένους του­ρί­στες που προ­σεγ­γί­ζουν το νησί μέσω του αερο­δρο­μίου Ελ. Βενι­ζέ­λος.
6. Αερο­δρό­μιο Μυκόνου. Το αερο­δρό­μιο που λει­τούρ­γησε για πρώτη φορά τον Ιούνιο του 1971 βρί­σκε­ται σε από­σταση 3 χλμ. από την Χώρα της Μυκόνου. Οι κτι­ρια­κές εγκα­τα­στά­σεις έχουν συνο­λική έκταση 8.000 τ.μ. και το 2014 εξυ­πη­ρέ­τη­σαν σχεδόν 500 χιλ. επι­βά­τες από το εξω­τε­ρικό και πάνω από 280 χιλ. σε πτήσεις εσω­τε­ρι­κού.
7. Αερο­δρό­μιο Ακτίου. Το αερο­δρό­μιο που δια­θέ­τει το τρίτο κατά σειρά σε μήκος δια­δρό­μου στην Ελλάδα (4200m), μετά το Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος (5500m) και το στρα­τιω­τικό αερο­δρό­μιο Λάρισας (4800m) απέ­κτησε φέτος εποχική σύνδεση με την Αθήνα καθώς κυρίως πραγ­μα­το­ποιού­νται σε αυτό διε­θνείς πτήσεις charter. Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό ότι το 2014 οι επι­βά­τες εσω­τε­ρι­κού κινή­θη­καν στα επίπεδα των 6 χιλ. ενώ αυτοί του εξω­τε­ρι­κού ξεπέ­ρα­σαν τις 350 χιλ.
8. «Άννα Πολ­λά­του» – Κεφαλ­λο­νιά. Το αερο­δρό­μιο που πήρε πρό­σφατα το όνομα της αδι­κο­χα­μέ­νης ολυ­μπιο­νί­κου που κατά­γε­ται από την Κεφαλ­λο­νιά λει­τούρ­γησε για πρώτη φορά το 1971. Κατά την περα­σμένη χρονιά ταξί­δευ­σαν από αυτό 59 χιλ. επι­βά­τες εσω­τε­ρι­κού και 420 χιλ. επι­βά­τες εξω­τε­ρι­κού.
9. «Διο­νύ­σιος Σολωμός» – Ζάκυν­θος. Λει­τούρ­γησε για πρώτη φορά το 1972 ενώ δέκα χρόνια αργό­τερα, τον Ιούνιο του 1982, ολο­κλη­ρώ­θη­καν οι εργα­σίες του νέου επι­βα­τι­κού σταθμού με τον οποίο το αερο­δρό­μιο της Ζακύν­θου μπο­ρούσε να δεχθεί διε­θνείς πτήσεις. Βρί­σκε­ται στην περιοχή του Λαχανά και οι κτι­ρια­κές του εγκα­τα­στά­σεις ξεπερ­νούν τα 13 χιλ. τ.μ.. Κατά το 2014 πάνω από 1,2 εκατ. επι­βά­τες διεθνών πτήσεων ταξί­δευ­σαν από το «Διο­νύ­σιος Σολωμός» ενώ στις πτήσεις εσω­τε­ρι­κού ο αριθμός ήταν ελά­χι­στα κάτω από τις 40 χιλ. επι­βά­τες.
10. «Δια­γό­ρας» – Ρόδος. Ξεκί­νησε την λει­τουρ­γία του στις 28 Ιουνίου 1977 αντι­κα­θι­στώ­ντας το ξεπε­ρα­σμένο για πολι­τική χρήση αερο­δρό­μιο που βρι­σκό­ταν μερικά χιλιό­με­τρα πιο ανα­το­λικά στην περιοχή των Μαρι­τσών.
Οι κτι­ρια­κές του εγκα­τα­στά­σεις φτάνουν τα 60.000 τ.μ. και το καθι­στούν από τα μεγα­λύ­τερα της χώρας καθώς μπορεί να εξυ­πη­ρε­τή­σει πάνω από 1700 επι­βά­τες.
Το 2004 πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν 25.186 πτήσεις εξω­τε­ρι­κού με τους επι­βά­τες να αγγί­ζουν τα 4 εκατ. ενώ στις 9.820 πτήσεις εσω­τε­ρι­κού οι επι­βά­τες έφθασαν τις 700.000.
11. «Οδυσ­σέας Ελύτης» – Μυτι­λήνη. Ξεκί­νησε την λει­τουρ­γία του το 1948 με χωμά­τινο διά­δρομο μήκους 1.200 μέτρων και πλάτος 32 μέτρων . Το 1965 το κτίριο του Τερ­μα­τι­κού Σταθμού είχε εμβαδόν 368 τ.μ. . Την δεκα­ε­τία του 70 το μήκος του δια­δρό­μου θα φτάσει τα 1974 μέτρα ενώ μέχρι το 2000 θα βελ­τιω­θούν οι υπο­δο­μές και ο διά­δρο­μος θα κατα­σκευα­στεί με νέο τάπητα θα μεγα­λώ­σει και θα φτάσει στα 2.400 μέτρα και πλάτος 45 μέτρα . Με τις τελευ­ταίες προ­σθή­κες στον Τερ­μα­τικό σταθμός θα απο­κτή­σει συνο­λική επι­φά­νεια 2.000 τ.μ. Η πρώτη διεθνής πτήση πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε το 1980 και με βάση τα τελευ­ταία στοι­χεία (2014) είναι από τα ελά­χι­στα νησιά με διεθνές πτήσεις όπου οι ξένοι επι­σκέ­πτες είναι λιγό­τε­ροι (σχεδόν οι μισοί) από τους εγχώ­ριους. Συγκε­κρι­μένα πέρυσι ταξί­δευ­σαν από και προς το εξω­τε­ρικό περίπου 150.000 άτομα ενώ στις πτήσεις εσω­τε­ρι­κού από και προς την Μυτι­λήνη οι ταξι­διώ­τες ξεπέ­ρα­σαν τις 305.000.
12. «Ιππο­κρά­της» – Κω. Ο αερο­λι­μέ­νας βρί­σκε­ται 27 χιλιό­με­τρα από την πόλη της Κω στην περιοχή Αντι­μά­χεια και λει­τουρ­γεί από το 1964. Το 2014 ξεπέ­ρασε το φράγμα των 2 εκατ. επι­βα­τών εξω­τε­ρι­κού ενώ στις πτήσεις εσω­τε­ρι­κού οι επι­βά­τες ήταν ελαφρώς πάνω από τις 190 χιλιά­δες.
13. «Αρί­σταρ­χος ο Σάμιος» – Σάμος. Ο αερο­λι­μέ­νας βρί­σκε­ται 14 χιλιό­με­τρα από την πόλη της Σάμου στο Δήμο Πυθα­γο­ρείου και λει­τουρ­γεί από το 1963. Οι κτι­ρια­κές του εγκα­τα­στά­σεις καλύ­πτουν 7000 τ.μ.. Το 2014 απο εδώ ταξί­δευ­σαν περίπου 250.000 επι­βά­τες εξω­τε­ρι­κού ενώ η κίνηση εσω­τε­ρι­κού κατα­με­τράτε σε 150.000 επι­βά­τες.
14. «Α. Παπα­δια­μά­ντης» – Σκιάθος. Το πλέον διάσημο ελλη­νικό αερο­δρό­μιο στο Youtube χάρη στον μόλις 1570 μέτρων διά­δρομο του που κάνει τις προ­σγειώ­σεις και τις απο­γειώ­σεις θεα­μα­τι­κές. Ξεκί­νησε το 1972 αλλά λει­τούρ­γησε μόλις το 1991. Το 2014 ταξί­δευ­σαν από αυτό περίπου 300.000 επι­βά­τες εξω­τε­ρι­κού ενώ στο εσω­τε­ρικό οι 758 πτήσεις μετέ­φε­ραν πάνω από 30.000 επι­βά­τες.

ΚΕΡΔΟΣ/ ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ