Fraport: «Κρυφτούλι» με ΤΑΙΠΕΔ για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια

Ο γερ­μα­νι­κός όμιλος που επι­κρά­τησε στο δια­γω­νι­σμό για την παρα­χώ­ρηση 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων ζητά πολύ­μηνη παρά­ταση της εγγυ­η­τι­κής επι­στο­λής προ­κει­μέ­νου να εξα­σφα­λί­ζει καλύ­τερη χρη­μα­το­δό­τηση. Μικρή παρά­ταση δίνει το ΤΑΙΠΕΔ.

Fraport: «Κρυ­φτούλι» με το ΤΑΙΠΕΔ για τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια

Advertisement

Για χθες το από­γευμα είχε προ­γραμ­μα­τι­στεί συνε­δρί­αση του διοι­κη­τι­κού συμ­βου­λίου της γερ­μα­νι­κής Fraport, που τις τελευ­ταίες ημέρες βρέθηκε στην Ελλάδα, προ­κει­μέ­νου να συζη­τη­θεί η παρά­ταση της εγγυ­η­τι­κής επι­στο­λής στο δια­γω­νι­σμό για τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια.

Η σύγχυση γύρω από την τύχη του δια­γω­νι­σμού για την παρα­χώ­ρηση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, εν μέσω έντονης φημο­λο­γίας για τη στάση που τηρούν οι Γερ­μα­νοί, επε­κτεί­νε­ται στο σύνολο του προ­γράμ­μα­τος ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεων, τα χρο­νο­δια­γράμ­ματα του οποίου οδη­γού­νται προς νέο εκτρο­χια­σμό.

Η διοί­κηση της Fraport, υπό τον διευ­θύ­νο­ντα σύμ­βουλο Stefan Schulte, δεν έτυχε θερμής υπο­δο­χής από τους εργα­ζο­μέ­νους της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΥΠΑ), όπως έδειξε και η συζή­τηση που είχαν οι δύο πλευρές στο αερό­δρο­μιο «Μακε­δο­νία» της Θεσ­σα­λο­νί­κης.

Αλλά και οι Γερ­μα­νοί φέρο­νται απο­φα­σι­σμέ­νοι να ζητή­σουν παρά­ταση της εγγυ­η­τι­κής επι­στο­λής για διά­στημα πέραν των 3 – 4 μηνών που δηλώνει πως θέλει να δώσει η διοί­κηση του Ταμείου Ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεων (ΤΑΙΠΕΔ). Μάλιστα, ο πρό­ε­δρος του Ταμείου Στέρ­γιος Πιτσιόρ­λας έσπευσε να ξεκα­θα­ρί­σει πως δεν πρό­κει­ται να γίνει δεκτή μείωση του τιμή­μα­τος καθώς υπήρχαν σχε­τι­κές πλη­ρο­φο­ρίες.

Η Fraport και το ΤΑΙΠΕΔ βρί­σκο­νται, πάντως, σε δια­πραγ­μα­τεύ­σεις ενόψει της υπο­γρα­φής της σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης, με τη γερ­μα­νική πλευρά να θεωρεί πως όσο πιο πίσω πάει η τελική υπο­γραφή, τόσο πιο ελκυ­στική θα είναι η χρη­μα­το­δό­τηση της επέν­δυ­σης. Οι Γερ­μα­νοί προ­σέ­φε­ραν εφάπαξ τίμημα 1,234 δισ. και ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ (συν ποσοστό περί το 28% των EBITDA από το 2019) και τώρα ανα­ζη­τούν χρη­μα­το­δό­τηση. Το ερώτημα είναι τι θα πράξουν στην περί­πτωση που δεν γίνει δεκτό το αίτημα για πολύ­μηνη παρά­ταση της εγγυ­η­τι­κής, αν και στη Φραν­κφούρτη δεν κρύβουν το ζωηρό ενδια­φέ­ρον τους για τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια.

Οι εγγυ­η­τι­κές επι­στο­λές τόσο της Fraport, όσο και των δύο άλλων κοι­νο­πρα­ξιών που είχαν υπο­βάλ­λει προ­σφο­ρές στο ΤΑΙΠΕΔ λήγουν στα τέλη του μήνα.

Γι’ αυτό φου­ντώ­νουν τα σενάρια περί «ετοι­μό­τη­τας» των δύο κοι­νο­πρα­ξιών (Corporacion America – ΜΕΤΚΑ ΜΕΤΚ +3,42% και Vinci Airport – ΑΚΤΩΡ Παρα­χω­ρή­σεις), οι οποίες είχε κατα­θέ­σει προ­σφο­ρές περί τα 800 – 900 εκατ. ευρώ στο δια­γω­νι­σμό του περα­σμέ­νου Νοεμ­βρίου.

euro2day.gr