Lufthansa: «Ψηφίζει» Ελλάδα προσβλέποντας σε υψηλά κέρδη

Ανε­πη­ρέ­α­στη και αυ­ξη­μέ­νη σε σχέση με πέ­ρυ­σι πα­ρα­μέ­νει, σύμ­φω­να με εκ­προ­σώ­πους του γερ­μα­νι­κού αε­ρο­πο­ρι­κού ομί­λου Lufthansa, η ζή­τη­ση για τα­ξί­δια προς τη χώρα μας παρά το κλίμα που έχει δια­μορ­φω­θεί το τε­λευ­ταίο διά­στη­μα στις ευ­ρω­παϊ­κές αγο­ρές (ιδιαί­τε­ρα στη Γερ­μα­νία) με αφορ­μή τις δια­πραγ­μα­τεύ­σεις της ελ­λη­νι­κής κυ­βέρ­νη­σης με τους εταί­ρους της στην Ε.Ε. και το ΔΝΤ.

Σύμ­φω­να με τον Harro Julius Petersen, γε­νι­κό δ/ντή επι­βα­τι­κών υπη­ρε­σιών και πω­λή­σε­ων της Lufthansa για την Ελ­λά­δα και την Κύπρο, ο όμι­λος κα­τα­γρά­φει φέτος αύ­ξη­ση επι­βα­τών 9% στις γραμ­μές προς Ελ­λά­δα, ενώ τα στοι­χεία των τουρ οπε­ρέι­τορ κά­νουν λόγο για αύ­ξη­ση του­ρι­στι­κής κί­νη­σης της τάξης του 12%.

Το ση­μα­ντι­κό για την Ελ­λά­δα και τον του­ρι­στι­κό της τομέα είναι πως ο γερ­μα­νι­κός αε­ρο­πο­ρι­κός κο­λοσ­σός εμ­φα­νί­ζε­ται απο­φα­σι­σμέ­νος να κα­τα­κτή­σει ηγε­τι­κή θέση στην αε­ρο­πο­ρι­κή σύν­δε­ση της Ελ­λά­δας με την Ευ­ρώ­πη και τον υπό­λοι­πο κόσμο, επω­φε­λού­με­νος από τη με­γά­λη ζή­τη­ση που κα­τα­γρά­φε­ται σε όλο τον κόσμο για τα­ξί­δια προς τη χώρα μας.

Ο γερ­μα­νι­κός κο­λοσ­σός στο­χεύ­ει να αξιο­ποι­ή­σει στο έπα­κρο το πα­νί­σχυ­ρο δί­κτυο που δια­θέ­τει μέσω των αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ρειών που ελέγ­χει (Lufthansa, Austrian, Swiss, Brussels Airlines, Germanwings) με στόχο να κα­τευ­θύ­νει το με­γα­λύ­τε­ρο μέρος της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης από και προς την Ελ­λά­δα προς τις δύο κύ­ριες βά­σεις της στη Γερ­μα­νία (Μό­να­χο, Φραν­κφούρ­τη) αλλά και τη Βιέν­νη, τη Ζυ­ρί­χη και τις Βρυ­ξέλ­λες.

Για το σκοπό αυτό επι­διώ­κει να εκ­με­ταλ­λευ­τεί:

– Την πλήρη ανυ­παρ­ξία απευ­θεί­ας αε­ρο­πο­ρι­κών συν­δέ­σε­ων της Ελ­λά­δας με μα­κρι­νούς προ­ο­ρι­σμούς.

– Την αυ­ξη­μέ­νη ζή­τη­ση για τα­ξί­δια προς την Ελ­λά­δα από επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας κυ­ρί­ως από τη Βό­ρεια Αμε­ρι­κή.

– Τη ναυ­τι­λια­κή κί­νη­ση η οποία αφορά τις με­τα­κι­νή­σεις πλη­ρω­μά­των των πλοί­ων των ναυ­τι­λια­κών εται­ρειών ελ­λη­νι­κών συμ­φε­ρό­ντων.

– Τη διαρ­κώς αυ­ξα­νό­με­νη ζή­τη­ση απ’ όλη την Ευ­ρώ­πη για τα­ξί­δια δια­κο­πών στην Ελ­λά­δα το κα­λο­καί­ρι.

Σ’αυτήν την κα­τεύ­θυν­ση ο όμι­λος ενι­σχύ­ει το 2015 πε­ραι­τέ­ρω την πα­ρου­σία του στην ελ­λη­νι­κή αγορά καθώς αυ­ξά­νει 8% τις δια­θέ­σι­μες θέ­σεις του στις πτή­σεις προς Ελ­λά­δα. Είναι χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό πως οι εται­ρεί­ες του ομί­λου θα προ­σφέ­ρουν στο θε­ρι­νό τους πρό­γραμ­μα φέτος συ­νο­λι­κά 118 πτή­σεις την εβδο­μά­δα προς τη χώρα μας.

Η ναυαρ­χί­δα του ομί­λου, η γερ­μα­νι­κή αε­ρο­πο­ρι­κή Lufthansa (συ­μπλη­ρώ­νει φέτος 60 χρό­νια λει­τουρ­γί­ας) αυ­ξά­νει τη συ­χνό­τη­τα των δρο­μο­λο­γί­ων της από Αθήνα προς Μό­να­χο από τον Μάρ­τιο προ­σθέ­το­ντας τέσ­σε­ρις πτή­σεις. Στό­χος της είναι κυ­ρί­ως να απορ­ρο­φή­σει την υψηλή ζή­τη­ση από επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας που προ­έρ­χο­νται από την Β. Αμε­ρι­κή, γε­μί­ζο­ντας τα «χρυ­σο­φό­ρα» υπε­ρα­τλα­ντι­κά της δρο­μο­λό­για.

Ταυ­τό­χρο­να εγκαι­νιά­ζει νέο δρο­μο­λό­γιο από το Μό­να­χο προς την άτυπη κα­λο­και­ρι­νή «πρω­τεύ­ου­σα» του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού, το Ηρά­κλειο Κρή­της (από 30 Μαΐου).

Έντε­κα πτή­σεις τη βδο­μά­δα από τη Βιέν­νη προς την Αθήνα θα προ­σφέ­ρει από τις 29 Απρι­λί­ου η αυ­στρια­κή θυ­γα­τρι­κή Austrian Airlines, προ­σθέ­το­ντας τέσ­σε­ρις νυ­χτε­ρι­νές πτή­σεις.

Στο ίδιο μήκος κύ­μα­τος η ελ­βε­τι­κή θυ­γα­τρι­κή Swiss αυ­ξά­νει τις πτή­σεις της από Αθήνα και Θεσ/νίκη προς Ζυ­ρί­χη και Γε­νεύη, ενώ θα πραγ­μα­το­ποιεί δρο­μο­λό­για από Γε­νεύη προς Ηρά­κλειο, Κέρ­κυ­ρα και Ζά­κυν­θο.

Την ίδια στιγ­μή η βελ­γι­κή θυ­γα­τρι­κή Brussels Airlines θα πραγ­μα­το­ποιεί τέσ­σε­ρις πτή­σεις τη βδο­μά­δα με­τα­ξύ Αθή­νας και Βρυ­ξελ­λών.

Ο όμι­λος Lufthansa είναι, ήδη, ο δεύ­τε­ρος ισχυ­ρό­τε­ρος «παί­κτης» (μετά την Aegean) στο αε­ρο­δρό­μιο «Ελευ­θέ­ριος Βε­νι­ζέ­λος» της Αθή­νας. Ταυ­τό­χρο­να, αναρ­ρι­χή­θη­κε στην κο­ρυ­φή της πα­γκό­σμιας αγο­ράς αε­ρο­με­τα­φο­ρών από πλευ­ράς εσό­δων καθώς το 2014 εμ­φά­νι­σε συ­νο­λι­κές πω­λή­σεις 30 δισ. ευρώ και κερ­δο­φο­ρία άνω των 800 εκατ. ευρώ.

euro2day.gr