Στάσιμες οι αποκρατικοποιήσεις παρά το επενδυτικό ενδιαφέρον

Eνώ οι επεν­δυ­τές υπο­γραμ­μί­ζουν το συ­νε­χές εν­δια­φέ­ρον τους για το πρό­γραμ­μα απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σε­ων, στο εσω­τε­ρι­κό της χώρας συ­νε­χί­ζε­ται η κυ­βερ­νη­τι­κή «πο­λυ­φω­νία», με στόχο κυ­ρί­ως το κομ­μα­τι­κό ακρο­α­τή­ριο. Χθες ο επι­κε­φα­λής της Fraport εμ­φα­νί­σθη­κε αι­σιό­δο­ξος για την έκ­βα­ση της απο­κρα­τι­κο­ποί­η­σης των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, καθώς όπως ανέ­φε­ρε, η εται­ρεία του δεν έχει λάβει κά­ποιο αντί­θε­το μή­νυ­μα από την ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση. Από την άλλη πλευ­ρά όμως, ο αρ­μό­διος υπουρ­γός Οι­κο­νο­μί­ας, Γιώρ­γος Στα­θά­κης, επέ­μει­νε χθες ότι κά­ποιες απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις θα πρέ­πει να ανα­θε­ω­ρη­θούν, χωρίς ωστό­σο να κα­το­νο­μά­σει ποιες είναι αυτές.

Πιο ανα­λυ­τι­κά, ο πρό­ε­δρος του εκτε­λε­στι­κού συμ­βου­λί­ου και διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος του Fraport Group, Στέ­φαν Σούλ­τε, μι­λώ­ντας χθες στην εφη­με­ρί­δα Bild, εμ­φα­νί­σθη­κε αι­σιό­δο­ξος για την απο­κρα­τι­κο­ποί­η­ση στην οποία η εται­ρεία του, σε συ­νερ­γα­σία με το όμιλο Κο­πε­λού­ζου, έχει ανα­κη­ρυ­χθεί προ­τι­μη­τέ­ος επεν­δυ­τής. Ο κ. Σούλ­τε δή­λω­σε ότι δεν υπάρ­χει κά­ποια έν­δει­ξη ότι έχει δια­κο­πεί η δια­δι­κα­σία της απο­κρα­τι­κο­ποί­η­σης. «Αυτή τη στιγ­μή», είπε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά, «πε­ρι­μέ­νου­με τέλος του 2015 ή αρχές του 2016 να ολο­κλη­ρώ­σου­με τη συ­ναλ­λα­γή και να ξε­κι­νή­σου­με τη λει­τουρ­γία των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων». Σύμ­φω­να με την Bild, η οποία επι­κα­λεί­ται επι­χει­ρη­μα­τι­κούς κύ­κλους, οι δια­πραγ­μα­τεύ­σεις με τους Ελ­λη­νες εταί­ρους της Fraport συ­νε­χί­ζο­νται, ενώ δεν υπήρ­ξε έως τώρα κά­ποια δή­λω­ση για δια­κο­πή της ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης.

Από την άλλη πλευ­ρά, ο κ. Στα­θά­κης μι­λώ­ντας σε ρα­διο­φω­νι­κό σταθ­μό της Αθή­νας, ανέ­φε­ρε ότι στις απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις «δεν μπο­ρεί να υπάρ­χει ένας κα­νό­νας για όλα». Χα­ρα­κτή­ρι­σε προ­βλη­μα­τι­κό το κα­θε­στώς των απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σε­ων και έκανε λόγο για με­τα­σχη­μα­τι­σμό των κρα­τι­κών σε ιδιω­τι­κά μο­νο­πώ­λια. «Στις πε­ρισ­σό­τε­ρες πε­ρι­πτώ­σεις εί­χα­με μια με­τα­φο­ρά κρα­τι­κού μο­νο­πω­λί­ου σε ένα ιδιω­τι­κό μο­νο­πώ­λιο», είπε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά.

Ο υπουρ­γός Οι­κο­νο­μί­ας έκανε λόγο για απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις που ολο­κλη­ρώ­θη­καν και έγι­ναν νό­μι­μα με βάση τους διε­θνείς κα­νό­νες, και πλέον η χώρα δεν μπο­ρεί να αξιώ­σει την επι­στρο­φή των πε­ριου­σια­κών στοι­χεί­ων σε κρα­τι­κό έλεγ­χο. Ο υπουρ­γός όμως ανα­φέρ­θη­κε σε απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις που δεν έχουν ολο­κλη­ρω­θεί και οι οποί­ες έχουν νο­μι­κά θέ­μα­τα και γι’ αυτό θα επα­νε­ξε­τα­στούν. «Κά­ποιες (ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις) που έχουν γίνει, άλλα έχουν πάρα πολλά νο­μι­κά προ­βλή­μα­τα είναι προς ανα­θε­ώ­ρη­ση», είπε ο υπουρ­γός, προ­σθέ­το­ντας ότι «τις εν εξε­λί­ξει προ­φα­νώς η νέα κυ­βέρ­νη­ση θα κοι­τά­ξει μία προς μία, με ένα πρί­σμα εξυ­πη­ρέ­τη­σης του δη­μο­σί­ου συμ­φέ­ρο­ντος». Πά­ντως, ο κ. Στα­θά­κης δεν κα­το­νό­μα­σε τις απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις που εμ­φα­νί­ζουν τέ­τοια νο­μι­κά προ­βλή­μα­τα.

Ωστό­σο η πο­λυ­φω­νία και κυ­ρί­ως η ανα­πο­φα­σι­στι­κό­τη­τα έχει ήδη δη­μιουρ­γή­σει με­γά­λες κα­θυ­στε­ρή­σεις στο πρό­γραμ­μα των απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σε­ων. Για πα­ρά­δειγ­μα, αρ­χι­κά η έναρ­ξη της συμ­φω­νί­ας με τη Fraport ανα­με­νό­ταν το φθι­νό­πω­ρο του 2015 και τώρα με­τα­τί­θε­ται για τις αρχές του 2016. Αυτό μπο­ρεί να ση­μά­νει για την κυ­βέρ­νη­ση, τρύπα 1,3 δισ. ευρώ μέσα στη χρο­νιά που δια­νύ­ου­με. Το ίδιο ισχύ­ει και με τον Αστέ­ρα Βου­λιαγ­μέ­νης, η συμ­φω­νία αξιο­ποί­η­σης του οποί­ου ανα­με­νό­ταν πριν από το τέλος του 2014. Τώρα με τις κα­θυ­στε­ρή­σεις στο ΣτΕ, η ολο­κλή­ρω­σή της με­τα­τί­θε­ται του­λά­χι­στον για το β΄ εξά­μη­νο του έτους.

Κα­θη­με­ρι­νή