Συνάντηση Θεοχάρη-Μίχαλου: Μείωση φορολογικών βαρών στο τουριστικό πακέτο

Ο πρό­ε­δρος του ΕΒΕΑ παρέ­δωσε υπό­μνημα με τις προ­τά­σεις και τις θέσεις του ΕΒΕΑ, ώστε η Ελλάδα να αυξήσει την αντα­γω­νι­στι­κό­τητα και την προ­στι­θέ­μενη αξία του του­ρι­στι­κού της προ­ϊ­ό­ντος.

Ανα­λυ­τικά στο υπό­μνημα ανα­φέ­ρο­νται τα εξής:

«Τα τελευ­ταία χρόνια, εν μέσω της οικο­νο­μι­κής κρίσης, απο­δεί­χθηκε περί­τρανα ότι ο του­ρι­σμός απο­τε­λεί τη βαριά βιο­μη­χα­νία της Ελλάδας. Είναι ο κλάδος που ακόμα και κάτω από τις πιο δύσκο­λες συν­θή­κες, δεν έπαψε να στη­ρί­ζει την οικο­νο­μία και την απα­σχό­ληση στον τόπο. Δεν έπαψε να δημιουρ­γεί θέσεις εργα­σίας και εισο­δή­ματα ιδιαί­τερα στην Περι­φέ­ρεια και να συμπα­ρα­σύ­ρει στην ανά­πτυξη πολλούς ακόμη κλάδους της τοπικής οικο­νο­μι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας.

Ωστόσο, η δυνα­μική αυτή δεν πρέπει σε καμία περί­πτωση να προ­κα­λεί εφη­συ­χα­σμό. Στόχος της χώρας δεν είναι μόνο η αύξηση των αφίξεων, αλλά κυρίως των εσόδων που παρά­γο­νται από τον του­ρι­σμό.

Σήμερα, η Ελλάδα υπερ­τε­ρεί στις αξιο­λο­γή­σεις των του­ρι­στών σε σχέση με αντα­γω­νί­στριες χώρες της Νότιας Ευρώπης, όσον αφορά το φιλό­ξενο χαρα­κτήρα και τη φιλι­κό­τητα των κατοί­κων της, τη διαμονή, την αίσθηση ασφά­λειας, τη γαστρο­νο­μία και την ομορφιά των τοπίων.

Υστερεί, ωστόσο, σημα­ντικά έναντι των αντα­γω­νι­στριών χωρών, σε αρκετά άλλα κρι­τή­ρια όπως είναι η λει­τουρ­γι­κό­τητα των προ­ο­ρι­σμών, η ποιό­τητα της του­ρι­στι­κής πλη­ρο­φό­ρη­σης, οι μετα­φο­ρές, η προ­σφε­ρό­μενη εμπει­ρία στους αρχαιο­λο­γι­κούς χώρους, αλλά και η δια­θε­σι­μό­τητα επι­λο­γών ψυχα­γω­γίας για όλη την οικο­γέ­νεια.

Σήμερα, περισ­σό­τερο από ποτέ, η του­ρι­στική ανά­πτυξη του τόπου, χρειά­ζε­ται σχέδιο, σοβα­ρό­τητα και προσοχή, ώστε η Ελλάδα να αξιο­ποι­ή­σει σωστά τα πλε­ο­νε­κτή­ματά της, να βελ­τιώ­σει αδυ­να­μίες, να αυξήσει την αντα­γω­νι­στι­κό­τητα και την προ­στι­θέ­μενη αξία του του­ρι­στι­κού της προ­ϊ­ό­ντος.

Στο μέτωπο αυτό οφεί­λουν να εστιά­σουν οι προ­σπά­θειες της κυβέρ­νη­σης και του αρμό­διου υπουρ­γείου στο επόμενο διά­στημα.

Προ­τε­ραιό­τητα θα πρέπει να δοθεί σε δράσεις όπως:

• • Υλο­ποί­ηση του στόχου της κυβέρ­νη­σης για μείωση του ΦΠΑ στο του­ρι­στικό πακέτο στο 13% από 24% που είναι σήμερα και στο 11% σε βάθος τετρα­ε­τίας, με σκοπό την ενί­σχυση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος.
• • Σχέδιο και κίνητρα για την ανά­πτυξη ειδικών και εναλ­λα­κτι­κών μορφών του­ρι­σμού, όπως είναι ο γαστρο­νο­μι­κός, αλλά και ο θρη­σκευ­τι­κός, ο αγρο­τι­κός, αλλά και ο του­ρι­σμός υγείας και ευεξίας,
• • Ανα­βάθ­μιση της παρου­σί­α­σης των πολι­τι­στι­κών πόρων της χώρας, με αξιο­ποί­ηση σύγ­χρο­νων μέσων, ώστε να γίνο­νται πιο ενδια­φέ­ρο­ντες για τον επι­σκέ­πτη
• • Βελ­τί­ωση της του­ρι­στι­κής πλη­ρο­φό­ρη­σης με ενί­σχυση των κέντρων πλη­ρο­φό­ρη­σης, αλλά κυρίως με την ανά­πτυξη ποιο­τι­κών ψηφια­κών εφαρ­μο­γών κινητής τηλε­φω­νίας.
• • Επι­τά­χυνση και ολο­κλή­ρωση των μεγάλων έργων υπο­δο­μής σε μετα­φο­ρές/συγκοι­νω­νίες (οδικοί άξονες, αυτο­κι­νη­τό­δρο­μοι, σιδη­ρό­δρο­μος, αερο­δρό­μια, λιμάνια), ψηφιακά δίκτυα, ενέρ­γεια.

o Το κράτος οφείλει να κάνει σωστά τη δουλειά του ώστε η χώρα να πάψει να εκτί­θε­ται από προ­βλή­ματα που δημιουρ­γεί η έλλειψη και η κακή συντή­ρηση υπο­δο­μών, η αδια­φο­ρία, η έλλειψη συνεν­νό­η­σης. Όσο σημα­ντι­κός κι αν είναι ο ρόλος του ιδιω­τι­κού τομέα, εάν το κράτος συνε­χί­σει να λει­τουρ­γεί ανα­πο­τε­λε­σμα­τικά, η Ελλάδα δεν θα κερ­δί­σει ποτέ το στοί­χημα της παροχής υψηλής ποιό­τη­τας υπη­ρε­σιών, ούτε προς τους επι­σκέ­πτες, ούτε προς τους πολίτες της.

• • Αξιο­ποί­ηση των ΣΔΙΤ για την υλο­ποί­ηση αντα­πο­δο­τι­κών έργων δημιουρ­γίας ή ανα­βάθ­μι­σης υπο­δο­μών σε όλη τη χώρα:

o Εφαρ­μογή του μοντέ­λου παρα­χώ­ρη­σης στα υπό­λοιπα αερο­δρό­μια της χώρας, με τη δημιουρ­γία clusters.

o Αξιο­ποί­ηση των ΣΔΙΤ για την ανα­βάθ­μιση υφι­στά­με­νων του­ρι­στι­κών λιμένων, αλλά και τη δημιουρ­γία νέων δομών, όπως μαρίνες, λιμάνια κρουα­ζιέ­ρας κτλ.

o Αξιο­ποί­ηση ΣΔΙΤ για τη δημιουρ­γία δομών εξυ­πη­ρέ­τη­σης των ιατρι­κών του­ρι­στών, στο πλαίσιο της ανά­πτυ­ξης του ιατρι­κού του­ρι­σμού.

• • Ανά­δειξη/αξιο­ποί­ηση του παρα­λια­κού μετώπου της Αθήνας:

o Επι­τά­χυνση και ολο­κλή­ρωση της επέν­δυ­σης στο Ελλη­νικό

o ολο­κλή­ρωση των απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων που βρί­σκο­νται σε εκκρε­μό­τητα

o σύγ­χρονο θεσμικό πλαίσιο, το οποίο θα προ­βλέ­πει νέες χρήσεις γης και ταχύ­τε­ρες δια­δι­κα­σίες για την υλο­ποί­ηση επεν­δύ­σεων

o εφαρ­μογή ολο­κλη­ρω­μέ­νου σχεδίου για την αξιο­ποί­ηση των υπο­λοί­πων δημο­σίων ακι­νή­των του Παρά­κτιου Μετώπου, από το Ολυ­μπιακό Συγκρό­τημα του Φαλήρου και τις εγκα­τα­στά­σεις του Αγίου Κοσμά, μέχρι το Μεγάλο Καβούρι και την Ανά­βυσσο

• • Βελ­τί­ωση του πλαι­σίου χωρο­θέ­τη­σης και αδειο­δό­τη­σης του­ρι­στι­κών επεν­δύ­σεων:

o ολο­κλή­ρωση του χωρο­τα­ξι­κού πλαι­σίου, ώστε να γνω­ρί­ζει κάθε υπο­ψή­φιος επεν­δυ­τής που μπορεί να επεν­δύ­σει και σε τι, τηρώ­ντας αυστη­ρούς κανόνες αει­φο­ρίας.

o επι­τά­χυνση των δια­δι­κα­σιών αδειο­δό­τη­σης επεν­δύ­σεων, προ­τυ­πο­ποί­ηση περι­βαλ­λο­ντι­κών μελετών.

• • Κίνητρα για την ανα­βάθ­μιση των ξενο­δο­χεια­κών κατα­λυ­μά­των, με όρους περι­βαλ­λο­ντι­κής βιω­σι­μό­τη­τας: πρά­σι­νες επεν­δύ­σεις, με χαμηλό ανθρα­κικό απο­τύ­πωμα.
• • Επέν­δυση στην του­ρι­στική εκπαί­δευση, με ανα­βάθ­μιση των αντί­στοι­χων σχολών, για την αύξηση της ποιό­τη­τας των παρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών
• • Στήριξη της μικρο­με­σαίας του­ρι­στι­κής επι­χεί­ρη­σης, με σκοπό τη βελ­τί­ωση της ποιό­τη­τας των υπη­ρε­σιών που παρέχει στον επι­σκέ­πτη: δράσεις ενί­σχυ­σης, προ­γράμ­ματα και κίνητρα για την επι­μόρ­φωση και την ανα­βάθ­μιση των δεξιο­τή­των του ανθρώ­πι­νου δυνα­μι­κού.
• • Οργα­νω­μένη ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας:

o Ανα­βάθ­μιση υπο­δο­μών και υπη­ρε­σιών για τον ελλι­με­νι­σμό κρουα­ζιε­ρό­πλοιων: θέσεις παρα­βο­λής, υπο­δο­μές πλο­ή­γη­σης, υπη­ρε­σίες προς τους επι­βά­τες, υπη­ρε­σίες ασφα­λείας. Ενί­σχυση προ­σω­πι­κού και αξιο­ποί­ηση ηλε­κτρο­νι­κών μέσων, για την επι­τά­χυνση των δια­δι­κα­σιών ελέγχου δια­βα­τη­ρίων.

o Ανα­βάθ­μιση της σύν­δε­σης των λιμένων με αερο­δρό­μια, ώστε τα ελλη­νικά λιμάνια να γίνουν ελκυ­στι­κό­τερα ως home ports.

o Ενί­σχυση αερο­πο­ρι­κών συν­δέ­σεων της Ελλάδας με χώρες που απο­τε­λούν μεγάλες αγορές για την κρουα­ζιέρα, όπως ΗΠΑ και Κίνα.

o Κίνητρα προς τις εται­ρίες κρουα­ζιέ­ρας, ώστε να αμβλυν­θεί η πυκνό­τητα των αφίξεων κατά τον ίδιο χρόνο, ιδιαί­τερα σε συγκε­κρι­μέ­νους δημο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς. Στόχος είναι να μειω­θούν τα προ­βλή­ματα που προ­κα­λεί συχνά η υπέρ­βαση της φέρου­σας ικα­νό­τη­τας και να επι­μη­κυν­θεί, ταυ­τό­χρονα, η περί­ο­δος κρουα­ζιέ­ρας.

Τέλος, πέρα από τα επι­μέ­ρους μέτρα που λαμ­βά­νει η Πολι­τεία, η του­ρι­στική ανά­πτυξη προ­ϋ­πο­θέ­τει πάνω από όλα ένα σταθερό και βιώσιμο επι­χει­ρη­μα­τικό περι­βάλ­λον: με αντα­γω­νι­στικό και σταθερό φορο­λο­γικό σύστημα, με βιώ­σι­μες συν­θή­κες χρη­μα­το­δό­τη­σης και κίνητρα για νέες επεν­δύ­σεις, με λιγό­τερη γρα­φειο­κρα­τία και καλύ­τερη λει­τουρ­γία των ελεγ­κτι­κών μηχα­νι­σμών.»