Μπαράζ νέων πτήσεων για Ελλάδα φέτος – Ο ρόλος των 14 περιφερειακών αεροδρομίων

Την κρα­ταί­ωση της ισχυρής δυνα­μι­κής του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού και των προ­ο­πτι­κών περαι­τέρω ανά­πτυ­ξης του συνε­πι­φέ­ρουν τα στοι­χεία που συγκε­ντρώ­νουν τα ελλη­νικά διεθνή αερο­δρό­μια.

Οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες με ευρύ­νεια ποντά­ρουν και φέτος η μία μετά την άλλη σε μια χρονιά ρεκόρ και συνα­κό­λουθα ενι­σχύ­ουν τη συν­δε­σι­μό­τητα της Ελλάδας με το εξω­τε­ρικό βάζο­ντας νέες πινε­λιές στον αερο­πο­ρικό καμβά της χώρας μας.

H αύξηση του αριθμού των πτήσεων προς χώρες όχι μόνο εντός των ευρω­παϊ­κών συνόρων, αλλά και σε Ανατολή και Δύση, καθώς και η είσοδος αερο­με­τα­φο­ρέων για πρώτη φορά στην ελλη­νική αγορά, τόσο από τον Διεθνή Αερο­λι­μένα Αθηνών (ΔΑΑ) «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος», όσο και από τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια της χώρας, επι­βε­βαιώ­νουν τη στρα­τη­γική για περαι­τέρω διείσ­δυση σε δυνα­μικά ανα­πτυσ­σό­με­νες και νέες πολλά υπο­σχό­με­νες αγορές.

Την ίδια στιγμή, βέβαια, η θέση της Ελλάδας ως προ­ο­ρι­σμού παρα­μέ­νει αναλ­λοί­ωτη σε ό,τι αφορά τις βασικές πηγές ταξι­διω­τών του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, παρά το αντα­γω­νι­στικό μειο­νέ­κτημα της χώρας ότι οι περισ­σό­τε­ροι Ευρω­παίοι δηλώ­νουν σε αυτή τη συγκυ­ρία ότι προ­τι­μούν τα ταξίδια μικρό­τε­ρων απο­στά­σεων, διάρ­κειας έως τρεις ώρες. Σε ό,τι αφορά, λοιπόν, τη Γερ­μα­νία, το Ηνωμένο Βασί­λειο, τη Γαλλία και την Ισπανία, η Ελλάδα βρί­σκε­ται στην 5η θέση για τις αγορές της Γερ­μα­νίας, της Γαλλίας και του Ηνω­μέ­νου Βασι­λείου και στην 7η θέση για την αγορά της Ισπα­νίας, σύμφωνα με τα τελευ­ταία δια­θέ­σιμα στοι­χεία του Ινστι­τού­του του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων (ΙΝΣΕΤΕ).

Το στοί­χημα της Αθήνας

Σημα­ντικό ρόλο στην αύξηση των μεγεθών του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού δια­δρα­μα­τί­ζουν οι «νέοι» παίκτες που μπαί­νουν στο παι­χνίδι προ­σθέ­το­ντας νέα δρο­μο­λό­για που ενώνουν τους ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς με άλλους σε Ευρώπη, σε Ανατολή και σε Δύση. Για το 2024 το «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» μετρά 6 νέους προ­ο­ρι­σμούς (Σαγκάη, Βρέστη, Ανκόνα, Σερά­γεβο, Φορλί και Σάρτζα) εντός και εκτός Ευρώπης και 6 νέες αερο­πο­ρι­κές που προ­σγειώ­νο­νται για πρώτη φορά σε αυτό.

Συγκε­κρι­μένα, η Air Arabia θα πετάει από τον ΔΑΑ προς τη Σάρτζα των Ηνω­μέ­νων Αρα­βι­κών Εμι­ρά­των, η Asiana θα πραγ­μα­το­ποιεί πτήσεις τσάρτερ προς τη Σεούλ και η Juneyao Airlines θα συνδέει το «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» με τη Σαγκάη. Η ελλη­νική πρω­τεύ­ουσα θα είναι ο τρίτος ευρω­παϊ­κός προ­ο­ρι­σμός της Juneyao Air, η οποία θα τονώσει το του­ρι­στικό ρεύμα από μια υψηλής στρα­τη­γι­κής σημα­σίας αγορά για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό, όπως είναι η κινε­ζική.

Την ίδια στιγμή, η LOT κάνει comeback και θα συνδέει την ελλη­νική πρω­τεύ­ουσα με τη Βαρ­σο­βία. Στην ίδια λογική, η Norse θα εκτελεί πτήσεις προς τη Νέα Υόρκη, αυξά­νο­ντας σημα­ντικά την του­ρι­στική κίνηση από την άλλη άκρη του Ατλα­ντι­κού, η SmartWings προς την Πράγα και η Universal Air προς τη Μάλτα. Σε ό,τι αφορά τα δρο­μο­λό­για, συνο­λικά έχουν προ­στε­θεί 17 από 9 αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες σε υπάρ­χου­σες γραμμές. Τα δρο­μο­λό­για αυτά αφορούν το Παλέμο, το Βίλ­νιους, τη Σεούλ, τη Μάλαγα, το Μπορντώ, τη Λυόν, τη Νίκαια, την Πάλμα ντε Μαγιόρκα, τη Βενετία, τη Βαρ­σο­βία, τη Νέα Υόρκη, το Μιλάνο, το Μπάρι, την Πράγα, το Σικάγο, τη Νάπολη και το Σπλιτ.

Με βάση τα δια­θέ­σιμα στοι­χεία, το μεγα­λύ­τερο αερο­δρό­μιο της χώρας έχει ανα­πτύ­ξει ένα δίκτυο με 102 προ­ο­ρι­σμούς στην Ευρώπη, 12 στη Μέση Ανατολή, 9 στην Αμερική, 7 στην Αφρική και 2 στην Ασία. Σε ό,τι αφορά το δίκτυο εσω­τε­ρι­κού, το «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» συν­δέ­ε­ται με 33 προ­ο­ρι­σμούς ανά την Ελλάδα.

Ο ρόλος των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων

Ενι­σχυ­μένα είναι φέτος και τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια (Ακτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφα­λο­νιά, Θεσ­σα­λο­νίκη, Ζάκυν­θος, Κως, Μυτι­λήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντο­ρίνη, Σκιάθος) που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport Greece. Ντε­μπούτο θα κάνουν του­λά­χι­στον 6 αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες που θα πετούν σε νέους προ­ο­ρι­σμούς, ενώ του­λά­χι­στον 7 αερο­πο­ρι­κές θα εκτε­λούν δρο­μο­λό­για σε υφι­στά­με­νες συν­δέ­σεις.

Μεταξύ άλλων, η ρου­μα­νική Air Connect θα ξεκι­νή­σει δρο­μο­λό­για προς το Φορλί της Ιταλίας, ενώ προς το Παρίσι και τη Λιλ θα πετάει αυτό το καλο­καίρι η AlpAvia, η αερο­πο­ρική με έδρα στη Σλο­βε­νία. Δρο­μο­λό­για προς τη Λάρνακα θα εκτελεί η Cyprus Airways, ενώ την Ελλάδα με τη Ρου­μα­νία και συγκε­κρι­μένα το Βου­κου­ρέ­στι θα συνδέει η χαμηλού κόστους αερο­πο­ρική Hi Sky από τη Μολ­δα­βία. Ένας ακόμη προ­ο­ρι­σμός στην Ιταλία, η Φότζα, εντάσ­σε­ται στο πτητικό έργο των αερο­πο­ρι­κών που επι­χει­ρούν από τους 14 περι­φε­ρεια­κούς αερο­λι­μέ­νες, με την ελλη­νική Lumiwings να είναι εκείνη που θα εκτελεί τα δρο­μο­λό­για προς τη γει­το­νική χώρα. Τέλος, πτήσεις προς το Μπολ­τσάνο της Ιταλίας θα πραγ­μα­το­ποιεί φέτος η ιταλική Sky Alps.

Την ίδια στιγμή, στο παι­χνίδι των υφι­στά­με­νων δρο­μο­λο­γίων μπαί­νουν και άλλες αερο­πο­ρι­κές, ενι­σχύ­ο­ντας κατά βάση ευρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Συγκε­κρι­μένα, η χαμηλού κόστους easyJet θα πετάει προς το Μπέρ­μιγ­χαμ και τη Νάντη, η Jet2.com και η Ryanair θα πραγ­μα­το­ποιούν πτήσεις προς το Λίβερ­πουλ, ενώ δρο­μο­λό­για με προ­ο­ρι­σμό τη Ρίγα θα εκτελεί η Norwegian.

Σε αριθ­μούς

Τις προσ­δο­κίες για επί­τευξη νέου έτους-ρεκόρ επι­βε­βαιώ­νουν την ίδια στιγμή και τα νούμερα από τα μεγα­λύ­τερα αερο­δρό­μια της χώρας. Είναι ενδει­κτικό ότι το πρώτο τετρά­μηνο του 2024, η κίνηση του «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος», του μεγα­λύ­τε­ρου αερο­δρο­μίου της χώρας, ανήλθε σε 7,7 εκατ. επι­βά­τες, σημειώ­νο­ντας άνοδο της τάξης του 16,5%. Η επι­βα­τική κίνηση, τόσο του εσω­τε­ρι­κού, όσο και του εξω­τε­ρι­κού, παρου­σί­ασε αύξηση σε ποσοστό 8,4% και 20,2% αντί­στοιχα, με τη διεθνή κίνηση να αντι­στοι­χεί σε 5,44 εκατ. επι­βά­τες.

Μάλιστα, η δυνα­μική που δια­πι­στώ­νε­ται για το μεγα­λύ­τερο αερο­δρό­μιο της χώρας έχουν ανε­βά­σει τον πήχη για το σύνολο της επι­βα­τι­κής κίνησης το 2024, το οποίο, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα εκτι­μή­σεις, θα υπο­δε­χτεί φέτος συνο­λικά 29,9 εκατ. επι­βά­τες, αριθμός που μετα­φρά­ζε­ται σε άνοδο 6,3% έναντι της περ­σι­νής χρονιάς.

Αντί­στοιχα, υψηλές επι­δό­σεις κατέ­γρα­ψαν και τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η FraportGreece, με τη συνο­λική επι­βα­τική κίνηση το τετρά­μηνο Ιανουα­ρίου – Απρι­λίου να δια­μορ­φώ­νε­ται σε 3,7 εκατ., ενι­σχυ­μένη κατά 7,6% σε σχέση με πέρυσι. Τον Απρίλιο η συνο­λική επι­βα­τική κίνηση δια­μορ­φώ­θηκε σε 1,67 εκατ., ενι­σχυ­μένη κατά 2,8% σε σχέση με πέρυσι. Σε μηνιαία βάση, η κίνηση εσω­τε­ρι­κού κατέ­γραψε άνοδο 3,6% και δια­μορ­φώ­θηκε σε 580 χιλιά­δες, με τη διεθνή κίνηση να σημειώ­νει αύξηση σε ποσοστό 2,3% σε σύγκριση με το 2023 και να υπερ­βαί­νει τους 1,09 εκατ. επι­βά­τες.

Συνο­λικά, πάντως, βάσει των στοι­χείων που έχει επε­ξερ­γα­στεί το ΙΝΣΕΤΕ, το σύνολο των αερο­πο­ρι­κών θέσεων σε εισερ­χό­με­νες διε­θνείς πτήσεις για τη θερινή περίοδο του 2024 φτάνει τα 26,973 εκα­τομ­μύ­ρια, κατα­γρά­φο­ντας μετα­βολή 9,9% σε σχέση με το 2023. Το 54% των αερο­πο­ρι­κών θέσεων αφορά, μάλιστα, την καρδιά της του­ρι­στι­κής περιό­δου, το τρίτο τρίμηνο.

Πηγή tourismtoday.gr

του Χάρη Ντι­γρι­ντάκη