Απώλειες περί τα 750.000 ευρώ από τη μείωση των λιμενικών τελών

• Ανα­μέ­νε­ται αυξη­μένη κίνηση από τα απέ­να­ντι τουρ­κικά παράλια • Ακόμη δεν έχει βρεθεί λύση για τον δια­βα­τη­ριακό έλεγχο στον χώρο υπο­δο­χής των επι­σκε­πτών • Σε 20 μέρες ανα­μέ­νε­ται να παρα­δο­θεί το ένα κομμάτι του ξυλο­πε­ζό­δρο­μου

Την αισιο­δο­ξία αλλά και ικα­νο­ποί­ησή του για την εξέλιξη της πορείας της κρουα­ζιέ­ρας για τη Ρόδο, εξέ­φρασε σε δηλώ­σεις που έκανε στους δημο­σιο­γρά­φους, ο πρό­ε­δρος του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, κ. Βασίλης Βαγια­νά­κης.

«Ήδη έχει ξεκι­νή­σει δυνα­μικά από τον Απρίλιο, ενώ ανα­μέ­νο­νται να προ­σεγ­γί­σουν την Ρόδο 140 κρουα­ζιε­ρό­πλοια παρα­πάνω σε σχέση με πέρσι. Είναι θετικό το γεγονός πως δεν σημειώ­θη­καν προ­βλή­ματα μετά την κατά­σταση που δημιουρ­γή­θηκε στην Σαντο­ρίνη με τους σει­σμούς. Δεν το θέλαμε ούτε κι εμείς, να εισπρά­ξουμε τις ακυ­ρώ­σεις από τη Σαντο­ρίνη», -όπως είπε.

Σύμφωνα με τον κ. Βαγια­νάκη αυξη­μένη ανα­μέ­νε­ται και η επι­σκε­ψι­μό­τητα από τα απέ­να­ντι τουρ­κικά παράλια καθώς θα προ­στε­θούν δρο­μο­λό­για από δύο ακόμη σκάφη που θα κάνουν εκδρο­μές από το Μαρ­μα­ρίς (και δύο προ­σεγ­γί­σεις την ημέρα).

Ερω­τη­θείς σχετικά με τις συν­θή­κες που επι­κρα­τούν στο λιμάνι για τον δια­βα­τη­ριακό έλεγχο που έχει έρθει επα­νει­λημ­μένα στη δημο­σιό­τητα, απά­ντησε ότι «στόχος είναι να γίνει μία σωστή δουλειά. Τοπο­θε­τή­σαμε τέντες ώστε να μπο­ρέ­σει να προ­φυ­λα­χτεί ο επι­σκέ­πτης όσο το δυνατόν καλύ­τερα. Δεν απο­τε­λεί την ενδε­δειγ­μένη λύση για την παρα­μονή των επι­βα­τών.

Το ιδανικό θα ήταν να υπάρχει επαρκής κλι­μα­τι­σμός και να μπορούν οι επι­σκέ­πτες να περι­μέ­νουν υπό κανο­νι­κές συν­θή­κες. Επα­να­φέ­ρουμε το θέμα συνεχώς και θα έχουμε και άλλες συνα­ντή­σεις. Αν δεν εισα­κου­στούμε, θα εξε­τά­σουμε τις επό­με­νες κινή­σεις μας χωρίς να απο­κλεί­ουμε δυνα­μι­κές κινη­το­ποι­ή­σεις –όπως είπε και ο δήμαρ­χος Ρόδου».

Είπε ακόμη ότι υπάρχει έντονο ενδια­φέ­ρον από τις εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας, για homeporting αλλά δεν είναι εφικτό προς το παρόν.

Ο ίδιος, εξέ­φρασε τη δυσα­ρέ­σκειά του για την απόφαση της κυβέρ­νη­σης να μειώσει τα λιμε­νικά τέλη, καθώς μόνον το λιμάνι της Ρόδου θα έχει απώ­λειες εκα­το­ντά­δων χιλιά­δων ευρώ:

«Αυτό απο­τε­λεί ένα μεγάλο αγκάθι. Η προ­σπά­θεια του Υπουρ­γείου να κάνει πολι­τική με τους πόρους της Τοπικής Αυτο­διοί­κη­σης και συγκε­κρι­μένα των Λ.Τ. μας ανα­γκά­ζει να αλλά­ξουμε ολό­κληρο το τεχνικό μας πρό­γραμμα. Ή θα ακυ­ρώ­σουμε κάποια προ­γραμ­μα­τι­σμένα έργα ή θα προ­σπα­θή­σουμε να βρούμε πόρους από αλλού για να μην τα χάσουμε. Με τα περσινά δεδο­μένα, το Λ.Τ. θα έχει απώλεια περί τα 750.000 ευρώ.

Είναι μεγάλο πρό­βλημα για τα Λιμε­νικά Ταμεία και δεν ξέρουμε αν αυτό το μέτρο θα έχει κάποιο ευερ­γε­τικό απο­τέ­λε­σμα στις τιμές των εισι­τη­ρίων».

Για τον ξυλο­πε­ζό­δρομο, ο πρό­ε­δρος του Λ.Τ. είπε ότι έχει λάβει τη δια­βε­βαί­ωση του εργο­λά­βου ότι στις επό­με­νες 20 μέρες περίπου, ανα­μέ­νε­ται να ολο­κλη­ρω­θεί το ένα κομμάτι (έμπρο­σθεν του λιμένα) προ­κει­μέ­νου να είναι λει­τουρ­γικό για τους επι­σκέ­πτες και τόνισε πως η χρονική καθυ­στέ­ρηση οφεί­λε­ται σε ένα ανα­γκαίο έργο που εκτέ­λεσε η ΔΕΥΑΡ που αντι­κα­τέ­στησε τον σωλήνα αμιά­ντου σε όλο το παρα­λιακό μέτωπο.