Την «έξωση» του Τελωνείου από το λιμάνι της Ρόδου κινεί το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου

Το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, έχοντας λάβει υπόψιν τις κατευθύνσεις- οδηγίες εμπι­στευ­τι­κής μελέτης, προ­χώ­ρησε σε πλήρη κατα­γραφή των υφι­στά­με­νων υπο­δο­μών και λει­τουρ­γιών του Του­ρι­στι­κού Λιμένα Ρόδου, στον οποίο λει­τουρ­γεί το θαλάσ­σιο Συνο­ριακό Σημείο Διέ­λευ­σης (ΣΣΔ) Ρόδου.

Από την κατα­γραφή αυτή προ­έ­κυψε πως για την προ­σαρ­μογή του θαλάσ­σιου ΣΣΔ Ρόδου απαι­τεί­ται είτε η κατα­σκευή συμπλη­ρω­μα­τι­κών υπο­δο­μών, είτε η πλήρης ανα­διά­ταξη των υφι­στά­με­νων χώρων καθώς και ο πλήρης ανα­σχε­δια­σμός όλων των λει­τουρ­γιών που εξυ­πη­ρε­τεί ο Του­ρι­στι­κός Λιμένας Ρόδου.

Η επί­τευξη των ανωτέρω θα υλο­ποι­η­θεί λαμ­βά­νο­ντας υπόψιν και την βασική απαί­τηση των Κανο­νι­σμών Schengen για την απα­γό­ρευση κάθε άλλης λει­τουρ­γίας στον οριο­θε­τη­μένο χώρο μεταξύ των υπο­δο­μών του ΣΣΔ και του σημείου διε­πα­φής των υπό­χρεων στο νέο σύστημα Εισόδου-Εξόδου (ΣΕΕ). Εντός της υφι­στά­με­νης κτη­ρια­κής υπο­δο­μής, στον Του­ρι­στικό Λιμένα Ρόδου (Προ­βλή­τας Αγγέλων) λει­τουρ­γεί το θαλάσ­σιο ΣΣΔ Ρόδου, το Τελω­νείο Ρόδου με γραφεία και απο­θή­κες, Κατά­στημα Αφο­ρο­λό­γη­των Ειδών (ΚΑΕ) καθώς και Ανα­ψυ­κτή­ριο.

Το σύνολο του προ­βλήτα Αγγέλων, πλην του αρχαιο­λο­γι­κού χώρου, είναι και οριο­θε­τη­μένη λιμε­νική εγκα­τά­σταση, σύμφωνα με τον κανο­νι­σμό 2004/725/ΕΚ, τον Κώδικα ISPS και το Ν.3622/2007 όπως τρο­πο­ποι­ή­θηκε και ισχύει, στην οποία ρητά απα­γο­ρεύ­ε­ται η δια­κί­νηση μη εχόντων άμεση σχέση με τα εξυ­πη­ρε­τού­μενα πλοία.

Επίσης δια­θέ­τει εγκε­κρι­μένη χερσαία λιμε­νική ζώνη.

Το ΔΛΤ Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, δια­πι­στώ­νο­ντας όλα τα ανωτέρω περι­γρα­φό­μενα λει­τουρ­γικά θέματα, και σε συνερ­γα­σία με εξει­δι­κευ­μένη εται­ρεία συμ­βού­λων, αφού εξέτασε κάθε δυνατή λύση για την προ­σαρ­μογή του θαλάσ­σιου ΣΣΔ Ρόδου στις νέες απαι­τή­σεις, προ­χώ­ρησε στο σχε­δια­σμό πλήρους και ριζικής εσω­τε­ρι­κής ανα­δια­μόρ­φω­σης του υφι­στά­με­νου κτηρίου, δεδο­μέ­νου ότι κάθε εξω­τε­ρική παρέμ­βαση απα­γο­ρεύ­ε­ται λόγω του χαρα­κτη­ρι­σμού του ως δια­τη­ρη­τέου κτηρίου, ενώ κάθε είδους συμπλη­ρω­μα­τική κτη­ριακή υποδομή επίσης απα­γο­ρεύ­ε­ται λόγω χαρα­κτη­ρι­σμού του συνόλου του Του­ρι­στι­κού Λιμένα Ρόδου ως αρχαιο­λο­γι­κού χώρου και μάλιστα προ­στα­τευό­με­νου από την Unesco.

Προ­κει­μέ­νου να επι­τευ­χθεί η λει­τουρ­γι­κό­τητα των ελά­χι­στων απαι­τού­με­νων υπο­δο­μών ζητή­θηκε η παρα­χώ­ρηση του ισό­γειου χώρου του Τελω­νείου (απο­θή­κες και ισόγειο χώρος) για να δια­μορ­φω­θεί και να καλυ­φθούν οι ανάγκες του χώρου αφίξεων –ανα­χω­ρή­σεων εφαρ­μο­γής του συστή­μα­τος εισόδου – εξόδου (Entry-exit system-EES). Επίσης για την υλο­ποί­ηση του πιλο­τι­κού προ­γράμ­μα­τος χορή­γη­σης θεω­ρή­σεων εισόδου σε Τούρ­κους πολίτες έτους 2024 κρίθηκε ότι χρειά­ζε­ται άμεσα επέ­κταση (με ανα­δια­μόρ­φωση του χώρου του κυλι­κείου), ανα­καί­νιση – συντή­ρηση της υφι­στά­με­νης αίθου­σας του Ελέγχου δια­βα­τη­ρίων, η οποία ανήκει στην ΕΤΑΔ και ζητή­θηκε η παρα­χώ­ρησή της στο ΔΛΤΝΔ ώστε να ανα­λά­βει τις εν λόγω εργα­σίες. Ο πρό­ε­δρος του Λιμε­νι­κού Ταμείου κ. Βασίλης Βαγια­νά­κης δήλωσε χθες στην «δημο­κρα­τική» το εξής:

«Το του­ρι­στικό λιμάνι της Ρόδου χρειά­ζε­ται άμεσα ένα ενιαίο, λει­τουρ­γικό και εκσυγ­χρο­νι­σμένο κτήριο για τις απαι­τή­σεις των παρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών, οι οποίες σήμερα παρέ­χο­νται σε χώρους με «πρω­τό­γο­νες συν­θή­κες» και ελλιπή ασφαλή δια­κί­νηση των επι­βα­τών».