Εθιμοτυπική επίσκεψη εκπροσώπων του ΟΛΠ στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου

Συνά­ντηση, που επι­σή­μως χαρα­κτη­ρί­ζε­ται εθι­μο­τυ­πική, έχει προ­γραμ­μα­τι­στεί για σήμερα, Τρίτη 8 Ιουλίου, στις 10 το πρωί, μεταξύ στε­λε­χών του Οργα­νι­σμού Λιμένος Πειραιά (ΟΛΠ – PPA S.A.), του Δήμου Ρόδου και του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νοτίου Δωδε­κα­νή­σου (ΔΛΤΝΔ).

Η συνά­ντηση θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί στα γραφεία του Λιμε­νι­κού Ταμείου, παρου­σία του διευ­θύ­νο­ντος συμ­βού­λου του ΟΛΠ Su Xudong, του δημάρ­χου Πειραιά Γιάννη Μώραλη, του δημάρ­χου Ρόδου Αλέ­ξαν­δρου Κολιάδη και του προ­έ­δρου του ΔΛΤΝΔ Βασίλη Βαγια­νάκη ως οικο­δε­σπότη.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, οι εκπρό­σω­ποι του ΟΛΠ είναι πιθανόν να θέσουν θέμα συνερ­γα­σίας των λιμένων Πειραιά και Ρόδου στον τομέα της κρουα­ζιέ­ρας, με έμφαση στην ενί­σχυση της δια­σύν­δε­σης.

Ο Su Xudong είναι ο CEO και εκτε­λε­στικό μέλος του Διοι­κη­τι­κού Συμ­βου­λίου του ΟΛΠ, υπεύ­θυ­νος για τη συνο­λική λει­τουρ­γία και στρα­τη­γική του λιμα­νιού του Πειραιά.

Προ­έρ­χε­ται από την COSCO Shipping Ports, τον κινε­ζικό κρατικό όμιλο που ελέγχει το 67% του μετο­χι­κού κεφα­λαίου της ΟΛΠ Α.Ε. Υπό τη διοί­κησή του, ο ΟΛΠ έχει επε­κτεί­νει σημα­ντικά τη δρα­στη­ριό­τητά του στην κρουα­ζιέρα και στις λιμε­νι­κές υπο­δο­μές.

Ο δήμαρ­χος Πειραιά Γιάννης Μώραλης είναι ανε­ξάρ­τητο μέλος του Δ.Σ. του ΟΛΠ. Δια­τη­ρεί σταθερή συνερ­γα­σία με την COSCO και έχει στη­ρί­ξει ενεργά τις επεν­δύ­σεις στο λιμάνι, δίνο­ντας ιδιαί­τερη έμφαση στη σχέση πόλης και λιμα­νιού. Έχει δημόσια τοπο­θε­τη­θεί υπέρ της ανά­πτυ­ξης του homeporting κρουα­ζιέ­ρας στον Πειραιά και της ενί­σχυ­σης των δεσμών με τα νησιά.

Παρών στη Ρόδο και

ο πρό­ε­δρος του ΟΛΠ

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες της «δημο­κρα­τι­κής» στη Ρόδο βρί­σκε­ται ο πρό­ε­δρος του Διοι­κη­τι­κού Συμ­βου­λίου του ΟΛΠ Lin Ji, ο οποίος από τον Μάρτιο του 2025 έχει ανα­λά­βει την υψη­λό­τερη επο­πτική θέση στον οργα­νι­σμό. Είναι ανώτατο στέ­λε­χος του ομίλου COSCO και έχει μακρά εμπει­ρία σε θέματα δια­κυ­βέρ­νη­σης και διεθνών logistics. Η παρου­σία του στη Ρόδο προσ­δί­δει πρό­σθετο βάρος στην απο­στολή, αν και δεν έχει επι­βε­βαιω­θεί επίσημη συμ­με­τοχή του στη συνά­ντηση εργα­σίας.

Σύμφωνα με τις ίδιες ασφα­λείς πλη­ρο­φο­ρίες, σύσσωμο το Διοι­κη­τικό Συμ­βού­λιο του ΟΛΠ βρί­σκε­ται από μέρες στη Ρόδο για λόγους που, μέχρι στιγμής, δεν έχουν γίνει γνωστοί.

Αξίζει να σημειω­θεί ότι η απο­στολή του ΟΛΠ στη Ρόδο πραγ­μα­το­ποιεί­ται λίγα μόλις 24ωρα μετά την επίσημη επί­σκεψη του πρω­θυ­πουρ­γού της Κίνας στην Ελλάδα, ο οποίος είχε ειδική αναφορά στον ρόλο του Πειραιά ως στρα­τη­γι­κού κόμβου του κινε­ζι­κού σχεδίου «One Belt, One Road».

Η χρονική συγκυ­ρία, σε συν­δυα­σμό με την υψηλού επι­πέ­δου σύνθεση της απο­στο­λής, ενι­σχύει την εντύ­πωση ότι η επί­σκεψη στη Ρόδο ίσως να μην περιο­ρί­ζε­ται σε «εθι­μο­τυ­πι­κού χαρα­κτήρα», αλλά ενδέ­χε­ται να έχει και προ­ο­πτική ουσια­στι­κής συνερ­γα­σίας, ειδικά στον τομέα της κρουα­ζιέ­ρας, όπου η Ρόδος απο­τε­λεί έναν από τους σημα­ντι­κό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς στη Μεσό­γειο.

Μια ενδε­χό­μενη συνερ­γα­σία μεταξύ των δύο λιμένων θα μπο­ρούσε να περι­λαμ­βά­νει ανταλ­λαγή τεχνο­γνω­σίας σε θέματα δια­χεί­ρι­σης επι­βα­τών, υπο­δο­μών και ασφά­λειας, αλλά και την από κοινού διεκ­δί­κηση προ­σεγ­γί­σεων από μεγάλες εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας.