AEGEAN – SKY Εxpress: Κανένα πρόβλημα στις πτήσεις – Τα αεροσκάφη τους δεν επηρεάζονται από την ηλιακή ακτινοβολία

Τα πάνω κάτω στους ευρω­παϊ­κούς αιθέρες φέρνει η χθεσινή ανακοίνωση- οδηγία της Airbus ότι περίπου 6.000 αερο­σκάφη της οικο­γέ­νειας Α320 θα πρέπει ν’ αλλά­ξουν λογι­σμικό, δεδο­μέ­νου ότι μπορεί να επη­ρε­ά­ζο­νται από την ηλιακή ακτι­νο­βο­λία, προειδ­κο­ποιώ­ντας ότι θα υπάρ­ξουν «δια­τα­ρα­χές και ακυ­ρώ­σεις πτήσεων».

Από την πλευρά τους οι δύο εγχώ­ριες αερο­πο­ρι­κές, AEGEAN και SKY express, οι οποίες έχουν σε εξέλιξη επεν­δυ­τικό πλάνο για ανα­νέ­ωση του στόλου των αερο­σκα­φών δηλώ­νουν ότι δεν υφί­στα­ται ζήτημα. Η AEGEAN δηλώνει ότι ότι έχει προ­χω­ρή­σει σε ανα­βάθ­μιση του λογι­σμι­κού στα αερο­σκάφη, όπως προ­βλε­πό­ταν και δεν υπάρχει ζήτημα, ούτε πρό­βλημα στις πτήσεις, ενώ δεν επη­ρε­ά­ζε­ται το πτητικό της έργο.

H ανα­κοί­νωση της Aegean

Η ανα­κοί­νωση της εται­ρείας, ειδι­κό­τερα, ανα­φέ­ρει:

«Η AEGEAN ολο­κλή­ρωσε άμεσα την εφαρ­μογή της οδηγίας της Airbus – Το πτητικό πρό­γραμμα της εται­ρείας συνε­χί­ζε­ται κανο­νικά

Η AEGEAN ενη­με­ρώ­νει ότι, σε συνέ­χεια της οδηγίας που εκδό­θηκε εχθές το βράδυ από την Airbus για άμεση επα­να­φορά λογι­σμι­κού ορι­σμέ­νων αερο­σκα­φών της οικο­γέ­νειας A320, ενερ­γο­ποί­ησε έγκαιρα όλες τις απαι­τού­με­νες επι­χει­ρη­σια­κές και τεχνι­κές δια­δι­κα­σίες.

Η εφαρ­μογή της οδηγίας ολο­κλη­ρώ­θηκε ήδη με επι­τυ­χία και το πτητικό πρό­γραμμα συνε­χί­ζε­ται κανο­νικά, χωρίς καμία αλλαγή ή δια­φο­ρο­ποί­ηση. Η ασφά­λεια των επι­βα­τών και των πλη­ρω­μά­των των πτήσεων μας απο­τε­λεί την αδια­πραγ­μά­τευτη προ­τε­ραιό­τητά μας».

Σε έτερη ανα­κοί­νωση, η SKY express ενη­με­ρώ­νει το επι­βα­τικό κοινό «ότι κανένα από τα αερο­σκάφη της δεν περι­λαμ­βά­νε­ται στα 6.000 αερο­σκάφη της οικο­γέ­νειας A320 που απαι­τούν ανα­βάθ­μιση λογι­σμι­κού σύμφωνα με την οδηγία της Airbus. Οι πτήσεις της SKY express πραγ­μα­το­ποιού­νται κανο­νικά.

Σημειώ­νε­ται εδώ ότι στο πλαίσιο της ανα­νέ­ω­σης του στόλου της η AEGEAN έχει σε εξέλιξη επεν­δυ­τικό πρό­γραμμα με στόχο την από­κτηση 60 αερο­σκα­φών Airbus A320/A321neo μέχρι το 2031, με συνο­λική επέν­δυση 4 δισ. ευρώ, κίνηση που θα ενι­σχύ­σει τις δυνα­τό­τη­τες για πιο μακρι­νές πτήσεις και θα της επι­τρέ­ψει να εισέλ­θει σε νέες αγορές. Η επέ­κταση περι­λαμ­βά­νει την προ­σθήκη δύο αερο­σκα­φών Airbus A321 XLR, τα οποία ανα­μέ­νο­νται το πρώτο εξάμηνο του 2026, ενι­σχύ­ο­ντας τις δυνα­τό­τη­τες για πτήσεις μακρι­νών απο­στά­σεων.

Αντί­στοιχα και η στρα­τη­γική της SKY express επι­κε­ντρώ­νε­ται στη συνεχή επέ­κταση του στόλου της για τη διεύ­ρυνση του δικτύου εξω­τε­ρι­κού. Μέχρι σήμερα, η SKY express έχει ενι­σχύ­σει τον στόλο της με 10 αερο­σκάφη της οικο­γέ­νειας Airbus A320neo και δύο Airbus A321neo και πλέον η αερο­πο­ρική, πέραν των 33 εγχώ­ριων προ­ο­ρι­σμών, εξυ­πη­ρε­τεί πλέον σταθερά 27 διε­θνείς προ­ο­ρι­σμούς.

Tα 6.000 αερο­σκάφη

Περίπου 6.000 αερο­πλάνα της Airbus -κυρίως A320 και λιγό­τερα άλλων τύπων- πρέπει να αντι­κα­τα­στή­σουν επει­γό­ντως λογι­σμικό ελέγχου ευάλωτο στην ηλιακή ακτι­νο­βο­λία, ανα­κοί­νωσε η ευρω­παϊκή αερο­ναυ­πη­γική εται­ρεία.

Η Airbus ενη­μέ­ρωσε όλους τους πελάτες της που χρη­σι­μο­ποιούν αυτό το λογι­σμικό «να στα­μα­τή­σουν αμέσως τις πτήσεις» μετά την ανάλυση περι­στα­τι­κού που «απο­κά­λυψε ότι η έντονη ηλιακή ακτι­νο­βο­λία θα μπο­ρούσε να αλλοιώ­σει απα­ραί­τητα δεδο­μένα για τη λει­τουρ­γία των συστη­μά­των ελέγχου πτήσης».

Το πρό­βλημα που επη­ρε­ά­ζει τα αερο­σκάφη είναι ότι η έντονη ηλιακή και η κοσμική ακτι­νο­βο­λία σε μεγάλα υψό­με­τρα μπορεί να επη­ρε­ά­σει τη λει­τουρ­γία του υπο­λο­γι­στή ELAC, ο οποίος ελέγχει τα πηδάλια και τα πτε­ρύ­για. Πρό­κει­ται για αερο­δυ­να­μι­κές επι­φά­νειες που χρη­σι­μο­ποιού­νται για να κάνουν το αερο­σκά­φος να ανυ­ψώ­νε­ται ή να κατε­βαί­νει ή να στρίβει.

Η οικο­γέ­νεια A320 είναι γνωστή ως αερο­σκάφη «fly by wire». Αυτό σημαί­νει ότι δεν υπάρχει άμεση μηχα­νική σύνδεση μεταξύ των χει­ρι­στη­ρίων στο πιλο­τή­ριο και των τμη­μά­των του αερο­σκά­φους που ελέγ­χουν την πτήση. Οι ενέρ­γειες του πιλότου «ερμη­νεύ­ο­νται» από υπο­λο­γι­στές, οι οποίοι είναι αυτοί που στην πραγ­μα­τι­κό­τητα «πιλο­τά­ρουν» το αερο­σκά­φος.

Η αλλαγή λογι­σμι­κού αφορά μεγάλο αριθμό των πλέον δημο­φι­λών αερο­σκα­φών της, των A320. Το μέτρο θα επη­ρε­ά­σει, σύμφωνα με πηγές της βιο­μη­χα­νίας, περίπου 6.000 αερο­σκάφη ή περισ­σό­τερο από το 50% του παγκό­σμιου στόλου. Επη­ρε­ά­ζο­νται ακόμη και αερο­σκάφη των τύπων A318, A319 και A321.

Οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες που επη­ρε­ά­ζο­νται από την ευρεία ανά­κληση των Airbus A320 για να διορ­θω­θεί η βλάβη του λογι­σμι­κού πρέπει να εκτε­λέ­σουν τις εργα­σίες πριν από την επόμενη πτήση, εκτός από κάθε πτήση επα­να­το­πο­θέ­τη­σης σε βάση επι­σκευής. «Η Airbus ανα­γνω­ρί­ζει ότι αυτές οι συστά­σεις θα οδη­γή­σουν σε δια­τα­ρα­χές της λει­τουρ­γίας για τους επι­βά­τες και τους πελάτες», τονίζει η εται­ρεία.

Σύμφωνα με το Skynews οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες που έχουν επη­ρε­α­στεί από το πρό­βλημα λογι­σμι­κού είναι οι: Wizz Air, British Airways, EasyJet, Avianca, American Airlines, Air India και Lufthansa.

Σημειώ­νε­ται πως οι επι­πτώ­σεις δια­φέ­ρουν για κάθε εται­ρεία. Για παρά­δειγμα, όπως ανα­φέ­ρει το βρε­τα­νικό Μέσο, η British Airways έχει τρία αερο­σκάφη που επη­ρε­ά­ζο­νται, αλλά επειδή ο αριθμός τους είναι πολύ μικρός, η εται­ρεία δεν προ­βλέ­πει καμία επί­δραση στις πτήσεις της. Η EasyJet ανα­φέ­ρει ότι το πρό­βλημα θα οδη­γή­σει σε «ορι­σμέ­νες δια­τα­ρα­χές» και θα ενη­με­ρώ­σει άμεσα τους πελάτες της εάν επη­ρε­α­στούν, ενώ η Wizz Air λέει ότι ορι­σμέ­νες από τις πτήσεις της το Σαβ­βα­το­κύ­ριακο ενδέ­χε­ται να επη­ρε­α­στούν.

Ο Οργα­νι­σμός της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης για την Αερο­πο­ρική Ασφά­λεια (EASA) θα εκδώσει οδηγία σχετικά με την αξιο­πλοΐα έκτα­κτης ανάγκης, σύμφωνα με την Airbus.

Για τα περίπου δύο τρίτα των αερο­σκα­φών που επη­ρε­ά­ζο­νται από το μέτρο, η ανά­κληση θα οδη­γή­σει σε μια σχετικά σύντομη καθή­λωσή τους στο έδαφος, καθώς οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες θα επι­στρέ­ψουν σε προη­γού­μενη έκδοση λογι­σμι­κού. Για τα υπό­λοιπα η καθή­λωση στο έδαφος μπορεί να είναι μεγα­λύ­τε­ρης διάρ­κειας.

Ωστόσο, το μέγεθος της επι­χεί­ρη­σης ανα­μέ­νε­ται να προ­κα­λέ­σει σημα­ντική ανα­στά­τωση, καθώς το θέμα αυτό προ­κύ­πτει λίγο πριν από το Σαβ­βα­το­κύ­ριακο κατά το οποίο πραγ­μα­το­ποιού­νται τα περισ­σό­τερα ταξίδια της χρονιάς στις Ηνω­μέ­νες Πολι­τείες, ενώ πλη­σιά­ζει και η εορ­τα­στική περί­ο­δος.

Το περι­στα­τικό που προ­κά­λεσε την επι­χεί­ρηση επι­σκευής αφο­ρούσε αερο­πλάνο της JetBlue Airways που εκτε­λούσε πτήση από το Κανκούν του Μεξικού με προ­ο­ρι­σμό το διεθνές αερο­δρό­μιο Νιούαρκ Λίμπερτι στο Νιου Τζέρσεϊ στις 30 Οκτω­βρίου. Η πτήση έκανε ανα­γκα­στική προ­σγεί­ωση στην Τάμπα της Φλό­ρι­ντα και του­λά­χι­στον 15 άνθρω­ποι μετα­φέρ­θη­καν στο νοσο­κο­μείο, καθώς το Airbus A320 έχασε απότομα ύψος, έπειτα από πρό­βλημα στον έλεγχο πτήσης.

Σύμφωνα με τα στοι­χεία της Airbus, υπάρ­χουν περίπου 11.300 αερο­σκάφη της οικο­γέ­νειας A320 σε χρήση, εκ των οποίων 6.440 είναι του βασικού μοντέ­λου A320.

Η ανα­κοί­νωση της Airbus

Η Airbus στην ανα­κοί­νωσή της για το πρό­βλημα που έχει προ­κύ­ψει με το λογι­σμικό ανα­φέ­ρει: «Η ανάλυση ενός πρό­σφα­του συμ­βά­ντος που αφο­ρούσε ένα αερο­σκά­φος της οικο­γέ­νειας A320 απο­κά­λυψε ότι η έντονη ηλιακή ακτι­νο­βο­λία μπορεί να αλλοιώ­σει δεδο­μένα κρίσιμα για τη λει­τουρ­γία των συστη­μά­των ελέγχου πτήσης.

Κατά συνέ­πεια, η Airbus εντό­πισε σημα­ντικό αριθμό αερο­σκα­φών της οικο­γέ­νειας A320 που βρί­σκο­νται επί του παρό­ντος σε υπη­ρε­σία και ενδέ­χε­ται να επη­ρε­α­στούν.

Η Airbus συνερ­γά­στηκε προ­λη­πτικά με τις αερο­πο­ρι­κές αρχές για να ζητήσει την άμεση λήψη προ­λη­πτι­κών μέτρων από τους αερο­με­τα­φο­ρείς μέσω μιας ειδο­ποί­η­σης προς τους αερο­με­τα­φο­ρείς (AOT) με σκοπό την εφαρ­μογή της δια­θέ­σι­μης προ­στα­σίας λογι­σμι­κού και/ή υλικού και τη δια­σφά­λιση της ασφά­λειας πτήσης του στόλου. Αυτή η AOT θα αντι­κα­το­πτρί­ζε­ται σε μια οδηγία έκτα­κτης αερο­ναυ­τι­λίας από τον Ευρω­παϊκό Οργα­νι­σμό Ασφά­λειας της Αερο­πο­ρίας (EASA).

Η Airbus ανα­γνω­ρί­ζει ότι αυτές οι συστά­σεις θα οδη­γή­σουν σε δια­τα­ρα­χές στις πτήσεις για τους επι­βά­τες και τους πελάτες. Ζητούμε συγ­γνώμη για την ταλαι­πω­ρία που προ­κα­λεί­ται και θα συνερ­γα­στούμε στενά με τους αερο­με­τα­φο­ρείς, δια­τη­ρώ­ντας την ασφά­λεια ως την πρώτη και υπέρ­τατη προ­τε­ραιό­τητά μας».

Πηγή: newmoney.gr