Το απόρρητο ημερολόγιο των Ιμίων

H «Κ» φέρ­νει στο φως έγ­γρα­φο του ΓΕΕΘΑ, που συ­ντά­χθη­κε μία ημέρα μετά τη μοι­ραία νύχτα και πε­ρι­γρά­φει λεπτό προς λεπτό τα δρα­μα­τι­κά γε­γο­νό­τα

Eνα άκρως απόρ­ρη­το έγ­γρα­φο του Γε­νι­κού Επι­τε­λεί­ου Εθνι­κής Αμυ­νας, που συ­ντά­χθη­κε στις 2 Φε­βρουα­ρί­ου 1996, μία ημέρα μετά τη νύχτα των Ιμίων, πε­ρι­γρά­φει λεπτό προς λεπτό την εξέ­λι­ξη της κρί­σης και φω­τί­ζει τα πρό­σω­πα, τις απο­φά­σεις και τα γε­γο­νό­τα εκεί­νες τις κρί­σι­μες ώρες. Η κρίση άρ­χι­σε να λαμ­βά­νει σο­βα­ρές δια­στά­σεις στις 22 Ια­νουα­ρί­ου 1996, την ίδια ημέρα που ο Κώ­στας Ση­μί­της εξε­λέ­γη πρω­θυ­πουρ­γός από την Κοι­νο­βου­λευ­τι­κή Ομάδα του ΠΑΣΟΚ.

Εκεί­νη την ημέρα ο δή­μαρ­χος Κα­λύ­μνου Δη­μή­τρης Δια­κο­μι­χά­λης, αντι­δρώ­ντας σε πλη­ρο­φο­ρί­ες ότι το τουρ­κι­κό ΥΠΕΞ θε­ω­ρεί τα Ιμια τουρ­κι­κά, το­πο­θε­τεί την ελ­λη­νι­κή ση­μαία στην ανα­το­λι­κή νη­σί­δα των Ιμίων. Το Σάβ­βα­το 27 Ια­νουα­ρί­ου Τούρ­κοι δη­μο­σιο­γρά­φοι της «Χου­ριέτ» την αντι­κα­θι­στούν με την τουρ­κι­κή ση­μαία. Την Κυ­ρια­κή 28 Ια­νουα­ρί­ου στις 10.00, το ταχύ πε­ρι­πο­λι­κό «Αντω­νί­ου» αφαι­ρεί την τουρ­κι­κή και επα­να­φέ­ρει τη «δη­μο­τι­κή» ελ­λη­νι­κή ση­μαία – χωρίς να έχει αυτή την εντο­λή. Η εντο­λή του υπουρ­γού Αμυ­νας Γε­ρά­σι­μου Αρ­σέ­νη ήταν απλώς να αφαι­ρε­θεί η τουρ­κι­κή ση­μαία. Αλ­λω­στε στις βρα­χο­νη­σί­δες δεν υπάρ­χουν ση­μαί­ες. Στο υπουρ­γείο Αμυ­νας συ­νει­δη­το­ποιούν ότι η νέα ελ­λη­νι­κή ση­μαία το­πο­θε­τή­θη­κε από τις Ενο­πλες Δυ­νά­μεις, άρα τώρα οι Ενο­πλες Δυ­νά­μεις θα πρέ­πει να προ­σφέ­ρουν φύ­λα­ξη στη ση­μαία. Σύμ­φω­να με το απόρ­ρη­το έγ­γρα­φο, στις 20.50 εκεί­νης της Κυ­ρια­κής απο­βι­βά­στη­καν στην ανα­το­λι­κή Ιμια επτά βα­τρα­χάν­θρω­ποι για να φρου­ρή­σουν τη ση­μαία. Στις έξι το πρωί της Δευ­τέ­ρας 29 Ια­νουα­ρί­ου επι­βι­βά­στη­καν εκ νέου στην κα­νο­νιο­φό­ρο «Πυρ­πο­λη­τής» και επέ­στρε­ψαν στην Κά­λυ­μνο. Στις 08.25 ο αρ­χη­γός ΓΕΕΘΑ ναύ­αρ­χος Χρή­στος Λυ­μπέ­ρης διέ­τα­ξε το ΓΕΝ να απο­βι­βά­σει και πάλι βα­τρα­χαν­θρώ­πους στα Ιμια, κάτι το οποίο πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε στις 10.45.

Το κρί­σι­μο 24ωρο

Τα ξη­με­ρώ­μα­τα της Τρί­της 30 Ια­νουα­ρί­ου στις 04.27 το ΓΕΝ στέλ­νει στα Iμια τη φρε­γά­τα «Να­βα­ρί­νο». Στις 08.55 απο­στέλ­λε­ται από το ΓΕΕΘΑ σήμα που ενη­με­ρώ­νει ότι ο αρ­χη­γός ΓΕΕΘΑ, έπει­τα από από­φα­ση του υπουρ­γού Aμυνας, ανα­λαμ­βά­νει την επι­χει­ρη­σια­κή διοί­κη­ση της 1ης Στρα­τιάς, της ΑΣΔΕΝ, των εφε­δρειών ΓΕΣ (Μο­νά­δες Ει­δι­κών Δυ­νά­με­ων), των μά­χι­μων μο­νά­δων του Πο­λε­μι­κού Ναυ­τι­κού και της ΑΤΑ. Ο Λυ­μπέ­ρης εκτι­μά ότι μπο­ρεί οι Τούρ­κοι να απο­βι­βα­στούν στην Κα­λό­λι­μνο. Και έτσι γί­νε­ται η επι­λο­γή να εγκα­τα­στα­θούν σε αυτό το νησί κα­τα­δρο­μείς (και όχι στη δυ­τι­κή Iμια). Eτσι, στις 14.56 δια­τάσ­σε­ται η αυ­ξη­μέ­νη επι­τή­ρη­ση της Κα­λο­λί­μνου (Γαϊ­δου­ρο­νή­σι), μιας νη­σί­δας ένα ναυ­τι­κό μίλι δυ­τι­κά των Ιμίων. Στις 15.20 απο­γειώ­νο­νται δύο ελι­κό­πτε­ρα με 12 άν­δρες από την Κω και φτά­νουν στη νη­σί­δα στις 15.40. Αργά το βράδυ, μέσα σε λι­γό­τε­ρο από μια ώρα ο Λυ­μπέ­ρης θέτει σε επι­φυ­λα­κή το σύ­νο­λο των Ενό­πλων Δυ­νά­με­ων. Στις 23.20 απο­φα­σί­ζε­ται από τον αρ­χη­γό ΓΕΕΘΑ η δια­σπο­ρά μο­νά­δων Eβρου και Νήσων Ανα­το­λι­κού Αι­γαί­ου σε νέες θέ­σεις που πα­ρέ­χουν πρό­σθε­τες δυ­να­τό­τη­τες για την ανά­λη­ψη στρα­τιω­τι­κών απο­στο­λών. Στις 23.41 εκ­δί­δε­ται σήμα για τον από­πλου του συ­νό­λου του ελ­λη­νι­κού στό­λου. Στις 23.48 έρ­χε­ται η δια­τα­γή στις Ει­δι­κές Δυ­νά­μεις για την εφαρ­μο­γή άκρως απόρ­ρη­των σχε­δί­ων («Ερι­νύς» και «Κίρκη»). Στις 23.57 εκ­δί­δε­ται σήμα για να τεθεί η Πο­λε­μι­κή Αε­ρο­πο­ρία σε διά­τα­ξη μάχης.

Προ­κει­μέ­νου να φω­τι­στεί κα­λύ­τε­ρα το χρο­νι­κό των στρα­τιω­τι­κών ενερ­γειών που ανα­φέ­ρο­νται λε­πτο­με­ρώς στο απόρ­ρη­το έγ­γρα­φο του ΓΕΕΘΑ, θα πρέ­πει να υπεν­θυ­μί­σου­με τις πο­λι­τι­κές πρω­το­βου­λί­ες που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν πα­ράλ­λη­λα εκεί­νη τη νύχτα. Κοντά στα με­σά­νυ­χτα και αφού έχει λήξει η κοι­νο­βου­λευ­τι­κή συ­ζή­τη­ση για την πα­ρο­χή ψήφου εμπι­στο­σύ­νης στη νέα κυ­βέρ­νη­ση Ση­μί­τη, συ­γκα­λεί­ται στο γρα­φείο του πρω­θυ­πουρ­γού στη Βουλή σύ­σκε­ψη της κυ­βερ­νη­τι­κής επι­τρο­πής στην οποία συμ­με­τεί­χαν οι: Ακης Τσο­χα­τζό­που­λος, Θε­ό­δω­ρος Πά­γκα­λος, Γε­ρά­σι­μος Αρ­σέ­νης, Γιάν­νος Πα­πα­ντω­νί­ου, Δη­μή­τρης Ρέπ­πας και ο ναύ­αρ­χος Χρή­στος Λυ­μπέ­ρης με πα­ρό­ντες τον γε­νι­κό γραμ­μα­τέα του υπουρ­γι­κού συμ­βου­λί­ου Τάσο Μα­ντέ­λη και τους συμ­βού­λους του πρω­θυ­πουρ­γού, Νίκο Θέ­με­λη και Δη­μή­τρη Κα­ραϊ­τί­δη. Ο Ση­μί­της ζη­τά­ει ενη­μέ­ρω­ση. Πρώ­τος μι­λά­ει ο Λυ­μπέ­ρης, ο οποί­ος έχει απλώ­σει τους χάρ­τες του Αι­γαί­ου πάνω στο τρα­πέ­ζι των συ­σκέ­ψε­ων. Υπο­στη­ρί­ζει ότι η Ελ­λά­δα δια­θέ­τει τις με­γα­λύ­τε­ρες δυ­νά­μεις στην πε­ριο­χή και ζητεί να ξε­κα­θα­ρι­στούν οι κα­νό­νες εμπλο­κής για τον βομ­βαρ­δι­σμό των βρα­χο­νη­σί­δων εφό­σον κα­τα­στεί ανα­γκαίο ή για τον εμ­βο­λι­σμό τουρ­κι­κού πλοί­ου. Ο Λυ­μπέ­ρης, όπως έχει ανα­φέ­ρει στο βι­βλίο του «Πο­ρεία σε τα­ραγ­μέ­νες θά­λασ­σες» (εκδ. Ποιό­τη­τα, 1999) υπο­στή­ρι­ζε τη «στρα­τη­γι­κή του πρώ­του πλήγ­μα­τος». Εξη­γού­σε ότι η Ελ­λά­δα μπο­ρού­σε να επι­φέ­ρει απο­φα­σι­στι­κό πλήγ­μα στην Τουρ­κία, που θα ακύ­ρω­νε τον σχε­δια­σμό της για το Αι­γαίο, έστω κι αν η ανα­με­νό­με­νη τουρ­κι­κή απά­ντη­ση θα οδη­γού­σε επί­σης σε κά­ποιες ελ­λη­νι­κές απώ­λειες. Ο Ση­μί­της εξη­γεί ότι ανά­με­σα στο δί­λημ­μα «δι­με­ρή δια­πραγ­μά­τευ­ση για τα θέ­μα­τα του Αι­γαί­ου ή πό­λε­μο, η Ελ­λά­δα μπο­ρεί, εάν θέλει, να επι­λέ­ξει το δεύ­τε­ρο αλλά θα κα­τα­λή­ξει στο πρώτο», αφού ύστε­ρα από μια σύρ­ρα­ξη θα ακο­λου­θή­σει δια­πραγ­μά­τευ­ση, όποιο κι αν είναι το απο­τέ­λε­σμα της σύρ­ρα­ξης. Στη συ­νέ­χεια, σύμ­φω­να με το βι­βλίο του Ση­μί­τη «Πο­λι­τι­κή για μια δη­μιουρ­γι­κή Ελ­λά­δα» (εκδ. Πόλις, 2005) έγινε ο εξής διά­λο­γος:

Ση­μί­της: Φυ­λάσ­σε­ται η δυ­τι­κή νη­σί­δα των Ιμίων;

Λυ­μπέ­ρης: Βε­βαί­ως φυ­λάσ­σε­ται.

Ση­μί­της: Υπάρ­χουν άν­δρες στη νη­σί­δα;

Λυ­μπέ­ρης: Οχι, αλλά τα πλοία που βρί­σκο­νται γύρω από τα Ιμια έχουν τέ­τοια διά­τα­ξη ώστε είναι αδύ­να­τον να πε­ρά­σει οποιο­δή­πο­τε τουρ­κι­κό πλοίο.

Πε­ρί­που εκεί­νες τις στιγ­μές η κρίση κλι­μα­κώ­νε­ται. Σύμ­φω­να με το απόρ­ρη­το έγ­γρα­φο του ΓΕΕΘΑ, στη 1 π.μ. τη νύχτα Τρί­της προς Τε­τάρ­τη 31 Ια­νουα­ρί­ου από πηγή υψη­λής αξιο­πι­στί­ας έρ­χε­ται η πλη­ρο­φο­ρία ότι επί­κει­ται εχθρι­κή επί­θε­ση. Ο αρ­χη­γός ΓΕΕΘΑ δίνει την εντο­λή στον αρ­χη­γό ΓΕΝ να στο­χο­ποι­η­θούν όλα τα τουρ­κι­κά πλοία.

Ο αντι­πε­ρι­σπα­σμός

Στη 01.35 δύο τουρ­κι­κά ελι­κό­πτε­ρα Black Hawk υπε­ρί­πτα­νται των Ιμίων την ίδια ώρα που η φρε­γά­τα «Για­βούζ» βρί­σκε­ται 500 μέτρα από τις νη­σί­δες. Δέκα λεπτά αρ­γό­τε­ρα ο αρ­χη­γός ΓΕΝ, προ­φα­νώς σε συ­νεν­νό­η­ση με τον αρ­χη­γό ΓΕΕΘΑ, διέ­τα­ξε να ρι­φθούν φω­το­βο­λί­δες κατά των ελι­κο­πτέ­ρων και αν αυτά επι­χει­ρή­σουν να προ­σγειω­θούν, να κα­ταρ­ρι­φθούν. Οκτώ λεπτά αρ­γό­τε­ρα οι Τούρ­κοι απο­μά­κρυ­ναν ανα­το­λι­κά το «Για­βούζ» και τα ελι­κό­πτε­ρα. Αλλά την ίδια ώρα έρ­χο­νται πλη­ρο­φο­ρί­ες ότι τουρ­κι­κό ελι­κό­πτε­ρο ίσως προ­σπα­θή­σει να προ­σγειω­θεί στο Φαρ­μα­κο­νή­σι. Στις 02.10 δό­θη­κε προ­φο­ρι­κή εντο­λή από τον υφυ­πουρ­γό Εθνι­κής Αμυ­νας πτέ­ραρ­χο Νίκο Κουρή που βρι­σκό­ταν στο Κέ­ντρο Επι­χει­ρή­σε­ων στο Πε­ντά­γω­νο, εάν ελι­κό­πτε­ρο επι­χει­ρή­σει προ­σγεί­ω­ση να κα­ταρ­ρι­φθεί. Η εντο­λή τρο­πο­ποι­ή­θη­κε πέντε λεπτά αρ­γό­τε­ρα έτσι ώστε να βλη­θούν μόνο οι άν­δρες που θα απο­βι­βα­στούν από το ελι­κό­πτε­ρο. Στην πραγ­μα­τι­κό­τη­τα επρό­κει­το για αντι­πε­ρι­σπα­σμό των Τούρ­κων. Οι Ελ­λη­νες νό­μι­ζαν ότι οι Τούρ­κοι επι­χει­ρού­σαν επί­θε­ση, αλλά με αυτή την επι­χεί­ρη­ση της δήθεν επί­θε­σης οι Τούρ­κοι κά­λυ­ψαν την απο­βί­βα­ση δικών τους κο­μά­ντος στη δυ­τι­κή Ιμια, χωρίς να το αντι­λη­φθεί η ελ­λη­νι­κή πλευ­ρά!

Πε­ρί­που την ίδια ώρα επι­χει­ρεί­ται να απο­βι­βα­στούν στην έως τότε αφύ­λα­κτη δυ­τι­κή Ιμια Ελ­λη­νες κο­μά­ντος, χωρίς κα­νέ­νας να γνω­ρί­ζει ότι μόλις είχαν απο­βι­βα­στεί Τούρ­κοι κο­μά­ντος. Οι Ελ­λη­νες κα­θυ­στέ­ρη­σαν γιατί οι ασύρ­μα­τοί τους δεν είχαν μπα­τα­ρί­ες. Τις είχαν πάρει οι συ­νά­δελ­φοί τους στην ανα­το­λι­κή Ιμια για να τις έχουν ως εφε­δρι­κές. Ετσι οι κο­μά­ντος σχε­δί­α­ζαν να πάνε πρώτα στην ανα­το­λι­κή Ιμια για να τις πά­ρουν και μετά να κα­τευ­θυν­θούν στη δυ­τι­κή Ιμια. Μέχρι να το κά­νουν αυτό, κυ­κλο­φό­ρη­σε η πλη­ρο­φο­ρία ότι στη δυ­τι­κή Ιμια είχαν απο­βι­βα­στεί Τούρ­κοι κο­μά­ντος. Ποιος έδωσε όμως την εντο­λή να πάνε Ελ­λη­νες κο­μά­ντος στη δυ­τι­κή Ιμια; Μέχρι εκεί­νη την ώρα υπο­τί­θε­ται ότι αρ­κού­σε ο κλοιός των επτά πλοί­ων. Ισως ο Λυ­μπέ­ρης να έδωσε την εντο­λή επει­δή είχε προ­βλη­μα­τι­στεί από τον προη­γού­με­νο διά­λο­γό του με τον πρω­θυ­πουρ­γό για το «αν φυ­λάσ­σε­ται η νη­σί­δα». Ισως ο υφυ­πουρ­γός Αμυ­νας Νίκος Κου­ρής. Τε­λι­κά η απο­βί­βα­ση των Ελ­λή­νων ακυ­ρώ­θη­κε. Οι Τούρ­κοι πρό­λα­βαν πρώ­τοι. Αλλά πώς το έμα­θαν στην Αθήνα; Από το Αθη­ναϊ­κό Πρα­κτο­ρείο Ει­δή­σε­ων (ΑΠΕ). Στην Τουρ­κία, σε ζω­ντα­νή τη­λε­ο­πτι­κή εκ­πο­μπή πε­ρί­που στις 3.30 ώρα Ελ­λά­δος ανα­κοι­νώ­θη­κε από το τουρ­κι­κό ΥΠΕΞ ότι «πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε ει­ρη­νι­κή κα­τά­λη­ψη των δυ­τι­κών Ιμίων από τους Τούρ­κους». Η ανα­κοί­νω­ση με­τα­δό­θη­κε από το Αθη­ναϊ­κό Πρα­κτο­ρείο Ει­δή­σε­ων με τη­λε­γρά­φη­μα από την Αγκυ­ρα. Στέ­λε­χος του ΑΠΕ τη­λε­φω­νεί στον Δη­μή­τρη Ρέππα, που ήταν υπουρ­γός Τύπου και συμ­με­τεί­χε στη σύ­σκε­ψη στη Βουλή, αλλά εκεί­νη τη στιγ­μή είχε βγει από την αί­θου­σα. Μπαί­νει ξανά και ανα­κοι­νώ­νει ανα­στα­τω­μέ­νος: «Οι Τούρ­κοι λένε ότι είναι πάνω στα Ιμια εδώ και δύο ώρες!».

Οι δύ­σκο­λες απο­φά­σεις

Ο Ση­μί­της ρω­τά­ει τον Λυ­μπέ­ρη αν μπο­ρεί να ισχύ­ει κάτι τέ­τοιο. Ο Λυ­μπέ­ρης απα­ντά­ει αρ­χι­κά ότι η εί­δη­ση είναι σί­γου­ρα ανα­κρι­βής. Ο Ση­μί­της ρω­τά­ει αν μπο­ρεί με ελι­κό­πτε­ρο να επι­βε­βαιω­θεί τι συμ­βαί­νει και ο Λυ­μπέ­ρης απα­ντά­ει αρ­νη­τι­κά. Ο Ση­μί­της συ­γκα­λεί το ΚΥΣΕΑ και τα μέλη του αρ­χί­ζουν να προ­σέρ­χο­νται από τις 04.10 και μετά. Σύμ­φω­να με το απόρ­ρη­το έγ­γρα­φο του ΓΕΕΘΑ, στις 04.25 η πλη­ρο­φο­ρία για κα­τά­λη­ψη των δυ­τι­κών Ιμίων επι­βε­βαιώ­θη­κε και από την ελ­λη­νι­κή πλευ­ρά και συ­γκε­κρι­μέ­να από την Ανώ­τα­τη Στρα­τιω­τι­κή Διοί­κη­ση Εσω­τε­ρι­κού και Νήσων (ΑΣΔΕΝ) και από το ΓΕΝ. Η επι­βε­βαί­ω­ση έγινε από το ελ­λη­νι­κό ελι­κό­πτε­ρο, που απο­νηώ­θη­κε στις 04.13 από τη φρε­γά­τα «Να­βα­ρί­νο», κάτι που ο Ση­μί­της στο βι­βλίο του υπο­γραμ­μί­ζει ότι έγινε εν αγνοία του ΚΥΣΕΑ. Στις 04.40 ο υφυ­πουρ­γός Εθνι­κής Αμυ­νας Νίκος Κου­ρής από το Κέ­ντρο Επι­χει­ρή­σε­ων στο Πε­ντά­γω­νο δίνει εντο­λή για την προ­ε­τοι­μα­σία σχε­δί­α­σης επι­χεί­ρη­σης ανα­κα­τά­λη­ψης της δυ­τι­κής νήσου των Ιμίων από Ει­δι­κές Δυ­νά­μεις. Ο Λυ­μπέ­ρης στη σύ­σκε­ψη στη Βουλή εξη­γεί ότι θα χρεια­στούν πε­ρί­που 6 ώρες για την προ­ε­τοι­μα­σία της επι­χεί­ρη­σης αυτής. Ο Ση­μί­της πα­ρα­τη­ρεί ότι μια τέ­τοια επι­χεί­ρη­ση «δεν μπο­ρεί να γίνει μέρα με­ση­μέ­ρι». Αρα, δεν μπο­ρεί να γίνει κα­θό­λου! Εν τω με­τα­ξύ το ελι­κό­πτε­ρο, κατά την επι­στρο­φή του, ένα ναυ­τι­κό μίλι βό­ρεια των Ιμίων, ανέ­φε­ρε έν­δει­ξη master caution χωρίς να δη­λώ­σει συ­γκε­κρι­μέ­νη βλάβη. Η επι­κοι­νω­νία με το πλοίο διε­κό­πη και αμέ­σως μετά χά­θη­κε από το ρα­ντάρ στις 04.49. Η πλη­ρο­φο­ρία έφτα­σε στο ΚΥΣΕΑ, αλλά όπως ανα­φέ­ρει ο Ση­μί­της αρ­χι­κά δια­ψεύ­στη­κε. Υπο­στη­ρί­χθη­κε ότι το ελι­κό­πτε­ρο προ­σθα­λασ­σώ­θη­κε ή ότι κιν­δύ­νευ­σε.

Εκεί­νη την ώρα, με Eλλη­νες και Τούρ­κους στις δύο νη­σί­δες των Ιμίων, το δί­λημ­μα ήταν νέα κλι­μά­κω­ση της κρί­σης με βομ­βαρ­δι­σμούς που θα κα­τέ­λη­γαν σε δια­πραγ­μά­τευ­ση με ευ­ρύ­τε­ρη αμ­φι­σβή­τη­ση των ελ­λη­νι­κών κυ­ριαρ­χι­κών δι­καιω­μά­των ή από­συρ­ση όλων των δυ­νά­με­ων με με­σο­λά­βη­ση του Χόλ­μπρουκ. Ο Ση­μί­της ζητεί από τον Πά­γκα­λο να προ­χω­ρή­σει σε συμ­φω­νία με τον Αμε­ρι­κα­νό βοηθό υπουρ­γό Εξω­τε­ρι­κών για ευ­ρω­παϊ­κά θέ­μα­τα, Ρί­τσαρντ Χόλ­μπρουκ, που εκεί­νη τη νύχτα –και μετά το τη­λε­φώ­νη­μα Ση­μί­τη – Κλί­ντον, που έγινε τα με­σά­νυ­χτα– είχε ανα­λά­βει χρέη δια­με­σο­λα­βη­τή. Στις 6 επήλ­θε συμ­φω­νία Πά­γκα­λου – Χόλ­μπρουκ για ταυ­τό­χρο­νη απο­χώ­ρη­ση με τη φράση «όχι πλοία, όχι στρα­τεύ­μα­τα, όχι ση­μαί­ες».

Η σύ­σκε­ψη τε­λειώ­νει, αλλά ο Ση­μί­της πα­ρα­μέ­νει στο γρα­φείο πρω­θυ­πουρ­γού. Στις 7 το πρωί πλη­ρο­φο­ρεί­ται από το Mega ότι το ελι­κό­πτε­ρο κα­τέ­πε­σε. Τη­λε­φω­νεί στον Αρ­σέ­νη ο οποί­ος επι­βε­βαιώ­νει την πλη­ρο­φο­ρία και του λέει ότι η προη­γού­με­νη διά­ψευ­ση οφει­λό­ταν σε λάθος. Σύμ­φω­να με το απόρ­ρη­το έγ­γρα­φο, στις 07.25 άρ­χι­σε η ακύ­ρω­ση όλων των εντο­λών αυ­ξη­μέ­νης ετοι­μό­τη­τας σε όλο το στρά­τευ­μα και η ακύ­ρω­ση όλων των μέ­τρων συ­να­γερ­μού, ενώ βρί­σκο­νταν σε εξέ­λι­ξη οι έρευ­νες για την ανεύ­ρε­ση του πλη­ρώ­μα­τος. Οπως ανα­φέ­ρε­ται σε άλλο έγ­γρα­φο του Πο­λε­μι­κού Ναυ­τι­κού: «Τα ευ­ρή­μα­τα στο ση­μείο πτώ­σε­ως του ελι­κο­πτέ­ρου ήταν διά­σπαρ­τα, οι δε πλω­τή­ρες απεί­χαν με­τα­ξύ τους περί τα 30 μέτρα. Τούτο ση­μαί­νει ότι το ελι­κό­πτε­ρο προ­σέ­κρου­σε στη θά­λασ­σα με τα­χύ­τη­τα και δεν ει­σήλ­θε καν στη δια­δι­κα­σία της αυ­το­πε­ρι­στρο­φής (ανα­γκα­στι­κή προ­σθα­λάσ­σω­ση) διότι τότε, έστω κι αν αυτή δεν ήταν επι­τυ­χής, το ελι­κό­πτε­ρο δεν θα διε­λύ­ε­το. Αυτά ενι­σχύ­ουν την άποψη περί πα­ραι­σθή­σε­ων, απώ­λειας προ­σα­να­το­λι­σμού, σε συν­δυα­σμό με βλάβη σε κύριο σύ­στη­μα του ελι­κο­πτέ­ρου, οποιο­δή­πο­τε κι αν ήταν αυτό. Τα ανα­γρα­φό­με­να στον Τύπο περί πα­ρεμ­βο­λών είναι εντε­λώς ανα­κρι­βή καθ’ όσον οι κι­νη­τή­ρες, τα δυ­να­μι­κά μέρη του ελι­κο­πτέ­ρου (άξο­νες, στρο­φεία), τα βα­σι­κά όρ­γα­να πτή­σε­ως (βα­ρο­με­τρι­κό υψό­με­τρο, εν­δεί­κτης στρο­φών – κλή­σε­ων, τε­χνη­τός ορί­ζων και τα­χύ­με­τρο) δεν πα­ρεμ­βάλ­λο­νται».

Πηγή kathimerini.gr