Δήμας για καθυστερήσεις στο Ελ. Βενιζέλος: Στόχος η βελτίωση της κατάστασης

Στο πρό­βλημα που δημιουρ­γή­θηκε και προ­κά­λεσε καθυ­στε­ρή­σεις στις πτήσεις εσω­τε­ρι­κού και εξω­τε­ρι­κού, οι οποίες φθάνουν και τις 2 ώρες, ανα­φέρ­θηκε, μεταξύ άλλων, ο υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, Χρίστος Δήμας.

Ο κ. Δήμας μιλώ­ντας στην ΕΡΤ σημεί­ωσε ότι στόχος είναι να βελ­τιω­θεί η κατά­σταση, συμπλη­ρώ­νο­ντας ότι η κυβέρ­νηση επι­θυ­μεί να μια σύγ­χρονη υπη­ρε­σία πολι­τι­κής αερο­πο­ρίας.

«Αρχικά να πούμε ότι το αερο­δρό­μιο Βενι­ζέ­λος έχει καθυ­στε­ρή­σεις, αλλά υπάρ­χουν αερο­δρό­μια τα οποία έχουν στην Ευρώπη αρκετά μεγα­λύ­τε­ρες κάστρα. Ο στόχος όμως ο δικός μας προ­φα­νώς είναι να βελ­τιώ­νουμε την κατά­σταση», δήλωσε ο κ. Δήμας.

Ο κ. Δήμας ανέφερε ότι το Υπουρ­γείο σε συνερ­γα­σία με την Ευρω­παϊκή Επι­τροπή ήδη υλο­ποιεί ένα σχέδιο δράσης, 364 σημείων και 7 πυλώνων, όπου κάθε 6 εβδο­μά­δες στέλ­νουν και μια έκθεση προόδου όπου μελε­τούν πώς προ­χω­ράει αυτή η δια­δι­κα­σία.

«Ένας από τους πυλώνες λοιπόν, τους 7 είναι η μετα­τροπή της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας σε Νομικό Πρόσωπο Δημο­σίου Δικαίου. Σήμερα οι ΗΠΑ είναι αυτο­τε­λής υπη­ρε­σία που υπά­γε­ται απευ­θείας στον υπουργό. Τι σημαί­νει αυτό; Αυτό σημαί­νει ότι για την καθα­ριό­τητα στις τουα­λέ­τες στο Καζαν­τζά­κης πρέπει να υπο­γρά­ψει ο υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών. Για να κου­ρέ­ψουμε το γκαζόν στα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια πρέπει να υπο­γρά­ψει ο υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών. Αυτά πλέον στα­μα­τούν να υπάρ­χουν και οι ΗΠΑ Απο­κτάει πολύ μεγα­λύ­τερη ευε­λι­ξία, μειώ­νο­νται οι δομές, άρα απο­κτάει μια σύγ­χρονη διοί­κηση» ανέφερε ο κ. Δήμας.

Σημεί­ωσε δε, «Προ­φα­νώς είμαστε σε συνεν­νό­ηση με την Ευρω­παϊκή Επι­τροπή. Άρα αυτό το οποίο είπε ο Πρό­ε­δρος των ελέγχων ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας δεν ισχύει ….. Επειδή συζη­τάμε με την υπη­ρε­σία, με τους ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας, όπως και με τις υπό­λοι­πες συν­δι­κα­λι­στι­κές ομάδες της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας έχουν θίξει πολύ συγκε­κρι­μένα θέματα το τελευ­ταίο χρονικό διά­στημα και δεν έχει να κάνει μόνο με την μετε­ξέ­λιξη της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας. Αυτό θα έλεγα ότι είναι κάτι το οποίο το έχουμε συμ­φω­νή­σει με τους ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας και μάλιστα μας επι­βρά­βευαν για το γεγονός ότι τόσο γρήγορα μπο­ρέ­σαμε να προ­βούμε.

«Τους τελευ­ταί­ους έξι μήνες έχουμε περάσει και κάποιες πολύ σημα­ντι­κές δια­τά­ξεις για την για τους ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας και αυτό έχει να κάνει και με την αυτο­τελή φορο­λό­γηση όταν χάνουν την ειδι­κό­τητα τους, την δυνα­τό­τητα δηλαδή να εργα­στούν ως ελεγ­κτές. Συνήθως αυτό συμ­βαί­νει ένα με δύο χρόνια πριν την σύνταξη τους, το οποίο πιστέψτε με είναι εκα­το­ντά­δες χιλιά­δες ευρώ, όπως για τον κάθε έναν από τους ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας, όπως επίσης για την Κοινή Υπουρ­γική Απόφαση που υπο­γρά­ψαμε με το Υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών για την υπε­ρερ­γα­σία, για επι­πλέον χρη­μα­το­δό­τηση για αυτούς που εργά­ζο­νται πλέον των συμ­φω­νη­θέ­ντων ή ακόμα και για την ωριαία απο­ζη­μί­ωση που παίρ­νουν σε εκπαι­δευ­τι­κούς σκοπούς. Η συνερ­γα­σία που είχαμε με τους ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας ήταν αρκετά καλή», σημεί­ωσε.

«Ένας ελεγ­κτής ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας με σημα­ντική εμπει­ρία μπορεί να παίρνει και πάνω από 120.000 ευρώ ετησίως …. είναι πολύ σημα­ντι­κές οι απο­λα­βές για τα δεδο­μένα του ελλη­νι­κού κράτους και είναι απο­λα­βές που προ­φα­νώς φορο­λο­γού­νται. Προ­φα­νώς τα δικαιού­νται σύμφωνα με τον κανο­νι­σμό. Όμως φαί­νε­ται πως ζητούν και επι­πλέον απο­λα­βές», σημεί­ωσε σε άλλο σημείο ο κ. Δήμας.

Πηγή: ΟΤ