Στην Εισαγγελία Εφετών Δωδεκανήσου διαβιβάστηκε η ογκώδης δικογραφία για το «βαπόρι» των εκρηκτικών

Στην Ει­σαγ­γε­λία Εφε­τών Δω­δε­κα­νή­σου δια­βι­βά­στη­κε από την Ει­σαγ­γε­λία Εφε­τών Πει­ραιά, λόγω αρ­μο­διό­τη­τας, κα­τό­πιν εφαρ­μο­γής του νέου ποι­νι­κού κώ­δι­κα, η ογκώ­δης δι­κο­γρα­φία εις βάρος του 61χρο­νου Ου­κρα­νού πλοιάρ­χου του φορ­τη­γού πλοί­ου «MEKONG SPIRIT» ση­μαί­ας Μάλ­τας αλλά και προ­σω­πι­κού, που εντο­πί­στη­κε στις 24-05-2017 σε ελ­λη­νι­κά χω­ρι­κά ύδατα και συ­γκε­κρι­μέ­να στην Κω να με­τα­φέ­ρει εκρη­κτι­κές ύλες από την Τουρ­κία με προ­ο­ρι­σμό το Σου­δάν, κατά πα­ρά­βα­ση σχε­τι­κών απο­φά­σε­ων του ΟΗΕ και της Ε.Ε.

Στο «MEKONG SPIRIT» επέ­βαι­ναν 16 άτομα ως πλή­ρω­μα, όλοι αλ­λο­δα­ποί υπή­κο­οι.

Το πλοίο οδη­γή­θη­κε στη Σούδα, όταν εντο­πί­στη­κε ανοι­χτά της Κω τον πε­ρα­σμέ­νο Μάιο με 81 κο­ντέι­νερ με όπλα και πυ­ρο­μα­χι­κά. Τα 16 μέλη του πλη­ρώ­μα­τος τε­λού­σαν υπό πε­ριο­ρι­σμό πάνω στο πλοίο και ο Ου­κρα­νός πλοί­αρ­χος είχε προ­φυ­λα­κι­στεί.

Σύμ­φω­να με ανα­κοί­νω­ση της πλοιο­κτή­τριας εται­ρεί­ας του φορ­τη­γού, που έχει ση­μαία Μάλ­τας, το φορ­τίο είναι κα­θό­λα νό­μι­μο και δεν υπάρ­χει καμία πα­ρά­βα­ση της νο­μο­θε­σί­ας.

Ση­μειώ­νε­ται ότι το πλοίο είχε ανα­χω­ρή­σει από την Ισπα­νία με 52 κο­ντέι­νερ με προ­ο­ρι­σμό το Τζι­μπου­τί στο “Αφρι­κα­νι­κό Κέρας” (δυ­τι­κά αφρι­κα­νι­κά πα­ρά­λια), την Ιν­δο­νη­σία και την Αυ­στρα­λία.

Στα­μά­τη­σε στη Σμύρ­νη της Τουρ­κί­ας, όπου πα­ρέ­λα­βε άλλα 29 κο­ντέι­νερ με εκρη­κτι­κά και πυ­ρο­μα­χι­κά επί­σης (κυ­νη­γε­τι­κά) τα οποία επρό­κει­το να αφή­σει στο Σου­δάν.

Στα 16 μέλη του πλη­ρώ­μα­τος έχουν απαγ­γελ­θεί κα­τη­γο­ρί­ες για εφο­δια­σμό τρο­μο­κρα­τών με εκρη­κτι­κές ύλες και πα­ρα­βί­α­ση του εμπάρ­γκο του ΟΗΕ στο Νότιο Σου­δάν.

Ει­δι­κό­τε­ρα η υπό­θε­ση άρ­χι­σε να εκτυ­λίσ­σε­ται στις 12 το με­ση­μέ­ρι της 23ης Μαΐου, όταν στη διεύ­θυν­ση ηλε­κτρο­νι­κής επι­κοι­νω­νί­ας του αρ­χη­γεί­ου του Λι­με­νι­κού έφτα­σε ένα μυ­στη­ριώ­δες email με τίτλο «Warning Warning Warning». Ανέ­φε­ρε τα ακό­λου­θα: «Θέ­λου­με να σας ενη­με­ρώ­σου­με ότι το “Mekong Spirit” με­τα­φέ­ρει πα­ρά­νο­μα κο­ντέι­νερ με πλα­στά έγ­γρα­φα. Υπάρ­χουν 29 κο­ντέι­νερ που φορ­τώ­θη­καν στο Newport (σ.σ. ανα­φέ­ρε­ται στο λι­μά­νι Nemport της Σμύρ­νης), που προ­ο­ρί­ζο­νται για εται­ρεία στο Σου­δάν κα­τα­χω­ρι­σμέ­νη στη μαύρη λίστα του αμε­ρι­κα­νι­κού υπουρ­γεί­ου Εξω­τε­ρι­κών. Πρό­κει­ται να απο­πλεύ­σει απόψε ή αύριο το πρωί.

Ελ­πί­ζου­με να λά­βε­τε σο­βα­ρά υπόψη την προει­δο­ποί­η­ση και να ελέγ­ξε­τε το πλοίο». Ως απο­στο­λέ­ας εμ­φα­νι­ζό­ταν μια ανύ­παρ­κτη εται­ρεία με επω­νυ­μία «African Brindge Shipping».

Το από­γευ­μα της 23ης Μαΐου, το φορ­τη­γό πλοίο απέ­πλευ­σε από την Τουρ­κία φορ­τω­μέ­νο με 81 κο­ντέι­νερ με εκρη­κτι­κά και κι­νή­θη­κε νότια με κα­τεύ­θυν­ση προς Αί­γυ­πτο. Τα 29 κο­ντέι­νερ είχαν προ­ο­ρι­σμό το Πορτ Σου­δάν και τα υπό­λοι­πα θα εκ­φορ­τώ­νο­νταν δια­δο­χι­κά στο Τζι­μπου­τί, στην Ιν­δο­νη­σία και στην Αυ­στρα­λία. Ενώ έπλεε στη θα­λάσ­σια πε­ριο­χή ανοι­κτά της Κω, οι αξιω­μα­τι­κοί από τον θά­λα­μο επι­χει­ρή­σε­ων του Λι­με­νι­κού κά­λε­σαν μέσω VHF τον πλοί­αρ­χο και ζή­τη­σαν πλη­ρο­φο­ρί­ες για το πλοίο και το φορ­τίο του.

Αμέ­σως μετά ο πλοί­αρ­χος πήρε εντο­λή να αλ­λά­ξει ρότα και να κα­τα­πλεύ­σει για πε­ραι­τέ­ρω έλεγ­χο αρ­χι­κά στην Κω και στη συ­νέ­χεια, λόγω της ιδιαι­τε­ρό­τη­τας του φορ­τί­ου του, στη ναυ­τι­κή βάση της Σού­δας.

Οι ισχυ­ρι­σμοί των μελών του πλη­ρώ­μα­τος περί νο­μι­μό­τη­τας του φορ­τί­ου μοιά­ζουν να επι­βε­βαιώ­νο­νται από έγ­γρα­φα – δια­σα­φη­νί­σεις που κοι­νο­ποί­η­σαν στις ελ­λη­νι­κές αρχές τα τε­λω­νεία της Ισπα­νί­ας και της Τουρ­κί­ας.

Σε έγ­γρα­φά του προς την Ει­σαγ­γε­λία Πει­ραιά, το τε­λω­νείο Χα­νί­ων διευ­κρι­νί­ζει ότι υπάρ­χει πλή­ρης ταύ­τι­ση των εγ­γρά­φων που πα­ρέ­δω­σε ο πλοί­αρ­χος με αυτά που υπάρ­χουν ως συ­νο­δευ­τι­κά έγ­γρα­φα εξα­γω­γής στις απα­ντή­σεις των ισπα­νι­κών και τουρ­κι­κών τε­λω­νεια­κών αρχών.

Η ανα­κρί­τρια Πει­ραιά, πά­ντως, ενώ­πιον της οποί­ας κλή­θη­καν την 27η Οκτω­βρί­ου για να δώ­σουν συ­μπλη­ρω­μα­τι­κή απο­λο­γία τα 16 μέλη του πλη­ρώ­μα­τος, συ­νε­χί­ζει την έρευ­να για να δια­πι­στώ­σει εάν το φορ­τίο με τα εκρη­κτι­κά είχε πράγ­μα­τι τε­λι­κό προ­ο­ρι­σμό το Πορτ Σου­δάν ή εάν θα κα­τέ­λη­γε στην πε­ριο­χή του Νταρ­φούρ, που υπό­κει­ται σε εμπάρ­γκο πώ­λη­σης όπλων. «Κατά την κρίση μας προ­κύ­πτουν σο­βα­ρές εν­δεί­ξεις ενο­χής», επι­ση­μαί­νει σε διά­τα­ξή της, με την οποία ανα­νέ­ω­σε τους πε­ριο­ρι­στι­κούς όρους που έχουν επι­βλη­θεί στους Ου­κρα­νούς ναυ­τι­κούς του «Mekong Spirit».