Η ακτινογραφία των τουρκικών παραβάσεων στο Αιγαίο μετά την Κάσο

Οπό τις αρχές Αυγού­στου μέχρι σήμερα οι αρμό­διες υπη­ρε­σίες του ΓΕΕΘΑ έχουν κατα­γρά­ψει 106 περι­στα­τικά παρα­βά­σεων του FIR Αθηνών από τουρ­κικά μη επαν­δρω­μένα αερο­σκάφη και αερο­πλάνα ναυ­τι­κής συνερ­γα­σίας. Η «Κ» είχε ανα­δεί­ξει εγκαί­ρως τις συχνές «επι­σκέ­ψεις» του τουρ­κι­κού drone «Aksungur» που ξεκί­νη­σαν στα τέλη Ιουλίου ύστερα από το περι­στα­τικό στην Κάσο, που οδήγησε, για πρώτη φορά έπειτα από πολλούς μήνες ηρεμίας, την Αθήνα και την Aγκυρα να ανα­πτύ­ξουν ναυ­τι­κές μονάδες στην ίδια θαλάσ­σια περιοχή.

«Μόνιμος» επι­σκέ­πτης στο Αιγαίο το τουρ­κικό UAV Aksungur

Οι παρα­βά­σεις του FIR Αθηνών δεν γίνο­νται από τουρ­κικά μαχη­τικά αερο­σκάφη, ωστόσο, η Πολε­μική Αερο­πο­ρία απο­γειώ­νει σε καθη­με­ρινή βάση ένα ζευγάρι μαχη­τι­κών, συνήθως από την Κρήτη, για να ανα­γνω­ρί­σουν τα πτητικά μέσα που εισέρ­χο­νται σε περιοχή ελλη­νι­κής δικαιο­δο­σίας χωρίς να κατα­θέ­σουν σχέδιο πτήσης. Αρμό­διες πηγές ανα­φέ­ρουν στην «Κ» ότι οι καθη­με­ρι­νές παρα­βά­σεις των Κανόνων Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας όπως ορί­ζο­νται από τον Διεθνή Οργα­νι­σμό Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ICAO) μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο την ομαλή διε­ξα­γωγή των πτήσεων.

Το παρα­σκή­νιο

Σύμφωνα με καλά πλη­ρο­φο­ρη­μέ­νες πηγές, για κάθε πτήση μη επαν­δρω­μέ­νου αερο­σκά­φους, οι Τούρκοι ζητούν άδεια από τις ελλη­νι­κές αρχές. Η Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας τους χορηγεί την άδεια, με την υπο­ση­μεί­ωση ότι, μεταξύ άλλων, θα πρέπει να υπο­βάλ­λουν σχέδιο πτήσης και να σεβα­στούν τον Εθνικό Εναέριο Χώρο των 10 ναυ­τι­κών μιλίων. Η απά­ντηση, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, είναι πάντα αρνη­τική. Το τουρ­κικό επι­τε­λείο δεν υπο­βάλ­λει σχέδιο πτήσης στην ΥΠΑ, ούτε δέχεται να ανα­γνω­ρί­σει το εύρος του ΕΕΧ, με απο­τέ­λε­σμα η πτήση των τουρ­κι­κών UAV να κατα­γρά­φε­ται ως παρά­βαση του FIR Αθηνών.

Σύμφωνα με τα στοι­χεία που έχουν στη διάθεσή τους οι ελλη­νι­κές ένοπλες δυνά­μεις, οι πτήσεις των τουρ­κι­κών drones επι­κε­ντρώ­νο­νται στο νοτιο­α­να­το­λικό Αιγαίο όπου πραγ­μα­το­ποιούν απο­στο­λές επι­τή­ρη­σης και συλ­λο­γής πλη­ρο­φο­ριών ISR (Intelligence Surveillance and Reconnaissance). Στρα­τιω­τι­κές πηγές με τις οποίες επι­κοι­νώ­νησε η «Κ», εκτι­μούν ότι οι Τούρκοι, εκτός από την επι­τή­ρηση, δοκι­μά­ζουν και ορι­σμένα από τα συστή­ματα των νέων μη επαν­δρω­μέ­νων αερο­σκα­φών που ανα­πτύσ­σει η αμυ­ντική τους βιο­μη­χα­νία, όπως το «Aksungur» που βρί­σκε­ται στο Αιγαίο σχεδόν σε καθη­με­ρινή βάση από τον περα­σμένο Ιούλιο.

Το drone που συνό­δευε τα τουρ­κικά πλοία – Ενα άγνωστο παρα­σκή­νιο από το περι­στα­τικό της Κάσου

Ανάλογη είναι η τακτική της Αγκυρας για τα αερο­σκάφη ναυ­τι­κής συνερ­γα­σίας CN-235 και τα ανθυ­πο­βρυ­χιακά ATR-72 ASW. Χρη­σι­μο­ποιώ­ντας τον «μανδύα» της συμ­μα­χίας, οι Τούρκοι βαπτί­ζουν «νατοϊ­κές» τις πτήσεις των αερο­σκα­φών τους, δηλώ­νο­ντας την παρου­σία τους στο στρα­τη­γείο αερο­πο­ρι­κών δυνά­μεων (AIRCOM) και όχι στις ελλη­νι­κές αρχές.

Το Anadolu στο Ιόνιο

Στο Ιόνιο πρό­κει­ται να βρεθεί, για δεύτερη φορά φέτος, το τουρ­κικό ελι­κο­πτε­ρο­φόρο «Anadolu» προ­κει­μέ­νου να συμ­με­τά­σχει στη νατοϊκή άσκηση «Neptune Strike 24». Στην περιοχή θα ανα­πτυ­χθεί μεγάλος αριθμός πολε­μι­κών πλοίων, από τα οποία ξεχω­ρί­ζουν το αμε­ρι­κα­νικό αερο­πλα­νο­φόρο «USSHarry Truman», το ιταλικό ελι­κο­πτε­ρο­φόρο «Cavour» και το πλοίο αμφί­βιων επι­χει­ρή­σεων «USS MountWhitney» το οποίο θα έχει ρόλο πλωτού διοι­κη­τη­ρίου. Το Πολε­μικό Ναυτικό θα συμ­με­τέ­χει με τη φρεγάτα «Αιγαίον», ενώ στην άσκηση θα λάβουν μέρος και μαχη­τικά αερο­σκάφη της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας, με ένα από τα σενάρια να περι­λαμ­βά­νει την κρούση της αρμάδας στην οποία ανήκει και το τουρ­κικό πλοίο. Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, το «Anadolu» θα λει­τουρ­γεί ως αμφίβια πλατ­φόρμα πολ­λα­πλών χρήσεων για την απο­νή­ωση και προσ­νή­ωση μη επαν­δρω­μέ­νων αερο­σκα­φών UCAVBayraktar, ενώ θα μετα­φέ­ρει και ένα τάγμα πεζο­ναυ­τών.

Πηγή: kathimerini.gr