Προχωρά η ανάπλαση του μετώπου από το λιμάνι της Ακαντιάς ως την νέα Μαρίνα

Εγκρί­θη­κε χθες από την Οι­κο­νο­μι­κή Επι­τρο­πή του Δήμου Ρόδου που συ­νε­δρί­α­σε εκτά­κτως δια πε­ρι­φο­ράς, η με­λέ­τη και κα­ταρ­τί­στη­καν οι όροι δια­κή­ρυ­ξης ανοι­κτού δια­γω­νι­σμού του έργου «ΑΝΑ­ΠΛΑ­ΣΗ ΚΑΙ ΚΥ­ΚΛΟ­ΦΟ­ΡΙΑ­ΚΕΣ ΡΥΘ­ΜΙ­ΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΛΙ­ΜΑ­ΝΙ ΑΚΑ­ΝΤΙΑΣ ΩΣ ΤΗΝ ΝΕΑ ΜΑ­ΡΙ­ΝΑ ΡΟΔΟΥ».

Το θέμα αυτό θε­ω­ρεί­ται κα­τε­πεί­γον, λόγω προ­θε­σμιών, διότι πρό­κει­ται για χρη­μα­το­δο­τού­με­νο έργο.

Το έργο είναι ενταγ­μέ­νο, στον Άξονα Προ­τε­ραιό­τη­τας «Αει­φο­ρι­κή ανά­πτυ­ξη και δια­χεί­ρι­ση των πόρων» του Επι­χει­ρη­σια­κού Προ­γράμ­μα­τος «Νότιο Αι­γαίο 2014-2020».

Συγ­χρη­μα­το­δο­τεί­ται από το Ευ­ρω­παϊ­κό Τα­μείο Πε­ρι­φε­ρεια­κής Ανά­πτυ­ξης (ΕΤΠΑ) και από εθνι­κούς πό­ρους μέσω του ΠΔΕ, με επι­λέ­ξι­μη δα­πά­νη 2.0000.000€, ενώ το υπό­λοι­πο ποσό για την υλο­ποί­η­ση του θα χρη­μα­το­δο­τη­θεί από ιδί­ους πό­ρους του Δήμου.

Η Δ/νση Τε­χνι­κών Έργων προ­έ­βη στην επι­και­ρο­ποί­η­ση-ανα­σύ­ντα­ξη της με­λέ­της του έργου, η οποία είχε εγκρι­θεί με τη με αρ. 1185/30-10-2018 από­φα­ση του Δη­μο­τι­κού Συμ­βου­λί­ου, προ­κει­μέ­νου να συ­μπε­ρι­λά­βει και τον σπον­δυ­λω­τό αγωγό στον οποίο θα πα­ρο­χε­τευ­θούν τα όμ­βρια ύδατα της πε­ριο­χής.

Η επι­και­ρο­ποι­η­μέ­νη με­λέ­τη, προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 4.000.000 ευρώ με Φ.Π.Α, αφορά στην ολο­κλή­ρω­ση της πε­ρι­με­τρι­κής οδού, με τις απα­ραί­τη­τες οδι­κές πα­ρεμ­βά­σεις (κόμ­βοι και χώροι στάθ­μευ­σης) και τις συ­μπλη­ρώ­σεις των δι­κτύ­ων πε­ζο­δρό­μων και πο­δη­λα­το­δρό­μων και χώρων πρα­σί­νου που θα βελ­τιώ­σουν ση­μα­ντι­κά την κυ­κλο­φο­ρία σε όλη την πε­ριο­χή πα­ρέμ­βα­σης. Η πε­ριο­χή πα­ρέμ­βα­σης εκτεί­νε­ται απ’ την εί­σο­δο του εμπο­ρι­κού Λι­μέ­να Ακα­ντιάς έως την ση­με­ρι­νή κε­ντρι­κή εί­σο­δο της Νέας Μα­ρί­νας.

Συ­νο­πτι­κά προ­βλέ­πο­νται τα πα­ρα­κά­τω:

Εί­σο­δος –έξο­δος Λι­μά­νι Ακα­ντιάς-Χώρος Σφα­γεί­ων

Στην εί­σο­δο-έξοδο του Λι­μέ­να Ακα­ντιάς δια­μορ­φώ­νε­ται κόμ­βος με τρι­γω­νι­κή νη­σί­δα για ρύθ­μι­ση των κι­νή­σε­ων από και προς το λι­μέ­να. Νότια του κτί­σμα­τος των Σφα­γεί­ων δια­μορ­φώ­νε­ται χώρος στάθ­μευ­σης 45 θέ­σε­ων καθώς και χώροι πρα­σί­νου. Ανα­το­λι­κά του χώρου αυτού κα­τα­σκευά­ζο­νται πε­ζο­δρό­μια – πο­δη­λα­τό­δρο­μος, ενώ δυ­τι­κά ανα­κα­τα­σκευά­ζο­νται τα υφι­στά­με­να πε­ζο­δρό­μια. Μπρο­στά από το απο­στα­κτή­ριο της ΕΜΕΡΥ δια­μορ­φώ­νε­ται κοι­νό­χρη­στος χώρος πρα­σί­νου με χώρο στάθ­μευ­σης 13 θέ­σε­ων.

Κα­τα­σκευή πα­ρα­λια­κού πε­ζο­δρο­μί­ου-πο­δη­λα­τό­δρο­μου

Προ­βλέ­πε­ται η κα­τα­σκευή πα­ρα­λια­κού πε­ζο­δρο­μί­ου-πο­δη­λα­τό­δρο­μου, από το λι­μά­νι Ακα­ντιάς έως την υφι­στά­με­νη εί­σο­δο της Νέας Μα­ρί­νας, συ­νο­λι­κού μή­κους πε­ρί­που 1.120,00m και συ­νο­λι­κού πλά­τους 6,00m (πλά­τος πε­ζο­δρο­μί­ου 3,00m, πλά­τος πο­δη­λα­τό­δρο­μου 3,00m). Σε όλο το μήκος του πα­ρα­λια­κού πε­ζο­δρο­μί­ου φυ­τεύ­ο­νται δέ­ντρα σε από­στα­ση, έτσι ώστε ο πε­ζό­δρο­μος – πο­δη­λα­τό­δρο­μος να σκιά­ζε­ται επαρ­κώς σε όλο το μήκος της δια­δρο­μής, βοη­θώ­ντας την πτώση της θερ­μο­κρα­σί­ας στην πε­ριο­χή σε συν­δυα­σμό με τη χρήση ψυ­χρού κυ­βό­λι­θου στα πε­ζο­δρό­μια.

Στο χώρο των πε­ζο­δρο­μί­ων δη­μιουρ­γού­νται θέ­σεις ανά­παυ­σης με σκιά και κα­θι­στι­κά, το δά­πε­δο των οποί­ων δια­κο­σμεί­ται με πα­ρα­δο­σια­κά ρο­δί­τι­κα βο­τσα­λω­τά σχέ­δια. Νο­τιο­α­να­το­λι­κά του χώρου των Σφα­γεί­ων, δια­μορ­φώ­νε­ται κοι­νό­χρη­στος χώρος πρα­σί­νου για ανα­ψυ­χή, με διά­δρο­μο από κου­ρα­σα­νί για περ­πά­τη­μα ή τρέ­ξι­μο. Σε όλο το μήκος του πε­ζό­δρο­μου – πο­δη­λα­τό­δρο­μου το­πο­θε­τού­νται κο­λώ­νες φω­τι­σμού LED καθώς και φω­τι­στι­κά δα­πέ­δου σε κάθε κα­θι­στι­κό.

Ανά­πλα­ση δυ­τι­κού πε­ζο­δρο­μί­ου πε­ριο­χής κα­τα­στη­μά­των

Προ­βλέ­πε­ται η ανα­κα­τα­σκευή των υφι­στά­με­νων πε­ζο­δρο­μί­ων της οδού Αυ­στρα­λί­ας από το ύψος της ει­σό­δου στο λι­μά­νι Ακα­ντιάς έως την συμ­βο­λή της με την οδό Μ. Βο­λο­νά­κη. Τα πε­ζο­δρό­μια προ­βλέ­πε­ται να επι­στρω­θούν με ψυχρό κυ­βό­λι­θο, με λω­ρί­δα πλά­κας όδευ­σης τυ­φλών, δια­μόρ­φω­ση εσο­χών για την δη­μιουρ­γία χώρων στάθ­μευ­σης και φύ­τευ­ση δέ­ντρων για σκί­α­ση.

Κυ­κλι­κός κόμ­βος  –οδικό δί­κτυο

Στο ύψος της οδού Θ. Κο­λο­κο­τρώ­νη δη­μιουρ­γεί­ται κυ­κλο­φο­ρια­κός κυ­κλι­κός κόμ­βος που απο­σκο­πεί στη βελ­τί­ω­ση της πρό­σβα­σης των οχη­μά­των στο λι­μά­νι Ακα­ντιάς καθώς και στην Νέα Μα­ρί­να (Β’ φάση μελ­λο­ντι­κή εί­σο­δος). Νότια του κυ­κλι­κού κόμ­βου και μπρο­στά από τους πα­λιούς Αλευ­ρό­μυ­λους δια­μορ­φώ­νε­ται κοι­νό­χρη­στος χώρος πρα­σί­νου.

Η με­λέ­τη προ­βλέ­πει τη σύν­δε­ση του οδι­κού δη­μο­τι­κού δι­κτύ­ου στην πε­ριο­χή ΚΟΒΑ με την υφι­στά­με­νη πε­ρι­με­τρι­κή οδό. Ο νέος δη­μο­τι­κός δρό­μος που κα­τα­σκευά­ζε­ται είναι δι­πλής κα­τεύ­θυν­σης με δύο λω­ρί­δες ανά κα­τεύ­θυν­ση, που δια­χω­ρί­ζο­νται από νη­σί­δα ασφα­λεί­ας πλά­τους 0,70 m, με χα­μη­λή φύ­τευ­ση. Οι λω­ρί­δες κυ­κλο­φο­ρί­ας είναι πλά­τους 3,50m η κάθε μία, το οποίο με­τα­βάλ­λε­ται στο ύψος του εμπο­ρι­κού κέ­ντρου ( Μ.Γ.3182) λόγω της στρο­φής, για να τηρεί τις απαι­τού­με­νες προ­δια­γρα­φές ασφά­λειας (κα­μπυ­λό­τη­τα). Από αυτό το ση­μείο και μέχρι το ύψος της οδού Μού­σκου γί­νε­ται δια­πλά­τυν­ση της νη­σί­δας ασφα­λεί­ας, που στο ύψος της οδού Δα­μα­σκη­νού, όπου προ­βλέ­πε­ται η κα­τα­σκευή διά­βα­σης πεζών, φτά­νει τα 5,00 m πλά­τος για την ασφα­λή πρό­σβα­ση του πεζού και του πο­δη­λά­τη στον πε­ζό­δρο­μο -πο­δη­λα­τό­δρο­μο.

Τέλος, προ­βλέ­πε­ται εγκα­τά­στα­ση φω­τι­στι­κών σε όλη την πε­ριο­χή επέμ­βα­σης του έργου, κα­τα­κό­ρυ­φη και ορι­ζό­ντια σή­μαν­ση, όπου κρί­νε­ται απα­ραί­τη­τη με βάση το σχε­δια­σμό του οδι­κού δι­κτύ­ου της με­λέ­της, κα­τα­σκευή δι­κτύ­ου απο­χέ­τευ­σης ομ­βρί­ων της οδού καθώς και η κα­τα­σκευή τμή­μα­τος του συλ­λε­κτή­ριου αγω­γού ομ­βρί­ων στην νέα μα­ρί­να. Ο λόγος που προ­βλέ­φθη­κε η τμη­μα­τι­κή κα­τα­σκευή του αγω­γού αυτού είναι η με­τα­φο­ρά των εκ­βο­λών των αγω­γών των ομ­βρί­ων του σχε­δί­ου πό­λε­ως Ρόδου, έξω από το χώρο των εγκα­τα­στά­σε­ων της μα­ρί­νας.