Eπικοινωνιακή «φανφάρα» Κολιάδη με την εργολαβία για την ανάπλαση του μετώπου από το λιμάνι της Ακαντιάς ως την νέα Μαρίνα

«Σήκωσε μανίκια» για να ανα­κοι­νώ­σει το… εγκρι­θέν χρο­νο­διά­γραμμα! – Ανα­κοι­νώ­θηκε η ολο­κλή­ρωση του έργου τον Σεπτέμ­βριο δήθεν με επι­τά­χυνση των δια­δι­κα­σίων που όμως έχουν απο­φα­σι­στεί από το δημο­τικό συμ­βού­λιο τον Δεκέμ­βριο του 2023 με την ψήφο του!

Τον Δεκέμ­βριο του 2021 είχε ανα­τε­θεί σε εργο­λα­βική εται­ρεία της Ρόδου η υλο­ποί­ηση του ανα­πτυ­ξια­κού έργου «ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΑΚΑΝΤΙΑΣ ΩΣ ΤΗΝ ΝΕΑ ΜΑΡΙΝΑ ΡΟΔΟΥ» και όχι μόνο δεν έχει τελειώ­σει, παρά τις παρα­τά­σεις, αλλά εξα­κο­λου­θεί να είναι επι­κίν­δυνο για τους οδηγούς και να δυσφη­μεί το νησί στους επι­σκέ­πτες του!

Το έργο που χαρα­κτή­ρισε «γεφύρι της Αρτας» η «δημο­κρα­τική» σε ρεπορ­τάζ της επι­σκέ­φθηκε προχθές ο νέος δήμαρ­χος Ρόδου κ. Αλέ­ξαν­δρος Κολιά­δης, ανα­κοι­νώ­νο­ντας ότι χάριν των πρω­το­βου­λιών που ανα­λαμ­βά­νει θα ολο­κλη­ρω­θεί τον… Σεπτέμ­βριο του 2024.

Πρό­κει­ται σίγουρα για επι­κοι­νω­νιακή «φανφάρα», όταν παρου­σιά­ζε­ται τεχνηέ­ντως το ισχύον χρο­νο­διά­γραμμα, μετά από παρα­τά­σεις, ότι θα υλο­ποι­η­θεί.

Πρό­κει­ται δε για αστείο να εξαγ­γέλ­λε­ται η ολο­κλή­ρωση έργου μετά από 8μηνο.

Πιο συγκε­κρι­μένα την 19η Δεκεμ­βρίου 2023 σε τακτική συνε­δρί­αση του δημο­τι­κού συμ­βου­λίου του Δήμου Ρόδου απο­φα­σί­στηκε με την θετική ψήφο του κ. Αλέ­ξαν­δρου Κολιάδη (!) η παρά­ταση της συγκε­κρι­μέ­νης εργο­λα­βίας ως την 21η Σεπτεμ­βρίου 2024!!!

Δηλαδή προχθες ο κ. Κολιά­δης ανα­κοί­νωσε την απόφαση που είχε λάβει η προη­γού­μενη σύνθεση του δημο­τι­κού συμ­βου­λίου με την ψήφο του για την ολο­κλή­ρωση του έργου εντός των προ­θε­σμιών που δόθηκαν μετά από παρά­ταση

Στην εισή­γηση που είχε εγκρί­νει από την 19η Δεκεμ­βρίου 2023 ο κ. Κολιά­δης η δαπάνη του έργου με τον 1ο Ανα­κε­φα­λαιω­τικό Πίνακα ανέρ­χε­ται στο ποσό των 3.282.113 €, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του Φ.Π.Α..

Η συνο­λική δαπάνη του έργου σε σχέση με την αντί­στοιχη της Σύμ­βα­σης παρου­σιά­ζει ΑΥΞΗΣΗ σε ποσοστό 15,00%.

Με το υπ. αριθ. πρωτ. 16/71677/7-12-2023 έγγραφό του, ο ανά­δο­χος αιτή­θηκε παρά­ταση προ­θε­σμίας κατά εννέα ημε­ρο­λο­για­κούς μήνες ήτοι έως 21/9/2024 με νέο ανα­μορ­φω­μένο χρο­νο­διά­γραμμα εργα­σιών λόγω των απρό­βλε­πτων νέων εργα­σιών και των αυξή­σεων ποσο­τή­των που κατέ­στη­σαν ανα­γκαίες για την άρτια και έντεχνη ολο­κλή­ρωση του έργου για την εκτέ­λεση των οποίων απαι­τεί­ται η σύνταξη και έγκριση του 1ου Α.Π.Ε.

Συγκε­κρι­μένα:

• Στις εργα­σίες που προ­κύ­πτουν από την τρο­πο­ποί­ηση της μελέτης διέ­λευ­σης του σπον­δυ­λω­τού αγωγού ομβρίων,

• την κατα­σκευή δικτύου αντι­κα­τά­στα­σης αγωγού ύδρευ­σης που δεν προ­βλέ­πο­νταν στην αρχική μελέτη,

• τις νέες τιμές μονάδος εργα­σιών που προ­έ­κυ­ψαν κατά τη φάση κατα­σκευής και δεν υπήρχαν στο τιμο­λό­γιο της μελέτης,

• Τις αυξή­σεις των συμ­βα­τι­κών εργα­σιών οι οποίες σε συν­δυα­σμό με τα ανωτέρω επι­φέ­ρουν αύξηση της συμ­βα­τι­κής δαπάνης επι­πλέον της αρχικά εγκε­κρι­μέ­νης κατά 15%

Με το αρ. πρωτ. 5058/19-12-2023 έγγραφο της Ε.Υ.Δ. Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου δια­τυ­πώ­θηκε θετική γνώμη για την χορή­γηση παρά­τα­σης προ­θε­σμίας έως την 21/9/2024.

Το δημο­τικό συμ­βού­λιο με απόλυτη πλειο­ψη­φία των μελών του σώματος, ήτοι επί 41 μελών ψήφισαν «ΥΠΕΡ» είκοσι οκτώ 28, απο­φά­σισε ομο­φώ­νως:

– Εγκρί­νει τον 1ο Ανα­κε­φα­λαιω­τικό Πίνακα Εργα­σιών του έργου: «ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΑΚΑΝΤΙΑΣ ΩΣ ΤΗ ΝΕΑ ΜΑΡΙΝΑ ΡΟΔΟΥ» ποσού 3.282.113€ σύμφωνα με τα άρθρα 132, 144, 156 του Ν4412/16.

– Εγκρί­νει την παρά­ταση προ­θε­σμίας του έργου: «ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΑΚΑΝΤΙΑΣ ΩΣ ΤΗ ΝΕΑ ΜΑΡΙΝΑ ΡΟΔΟΥ» κατά εννέα ημε­ρο­λο­για­κούς μήνες ήτοι μέχρι την 21/09/2024.

Το έργο «γεφύρι της Αρτας» συγ­χρη­μα­το­δο­τεί­ται από το Ευρω­παϊκό Ταμείο Περι­φε­ρεια­κής Ανά­πτυ­ξης (ΕΤΠΑ) και από εθνι­κούς πόρους μέσω του ΠΔΕ, με επι­λέ­ξιμη δαπάνη 2.0000.000€, ενώ το υπό­λοιπο ποσό για την υλο­ποί­ησή του θα χρη­μα­το­δο­τη­θεί από ιδίους πόρους του Δήμου.

Η μελέτη, προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 4.000.000 ευρώ με Φ.Π.Α, αφορά στην ολο­κλή­ρωση της περι­με­τρι­κής οδού, με τις απα­ραί­τη­τες οδικές παρεμ­βά­σεις (κόμβοι και χώροι στάθ­μευ­σης) και τις συμπλη­ρώ­σεις των δικτύων πεζο­δρό­μων και ποδη­λα­το­δρό­μων και χώρων πρα­σί­νου που θα βελ­τιώ­σουν σημα­ντικά την κυκλο­φο­ρία σε όλη την περιοχή παρέμ­βα­σης.

Η περιοχή παρέμ­βα­σης εκτεί­νε­ται από την είσοδο του εμπο­ρι­κού λιμένα Ακα­ντιάς έως την σημε­ρινή κεντρική είσοδο της Νέας Μαρίνας.

Συνο­πτικά προ­βλέ­πο­νται τα παρα­κάτω:

Είσοδος –έξοδος Λιμάνι Ακαντιάς- Χώρος Σφα­γείων

Στην είσοδο-έξοδο του λιμένα Ακα­ντιάς δια­μορ­φώ­νε­ται κόμβος με τρι­γω­νική νησίδα για ρύθμιση των κινή­σεων από και προς τον λιμένα. νότια του κτί­σμα­τος των Σφα­γείων δια­μορ­φώ­νε­ται χώρος στάθ­μευ­σης 45 θέσεων καθώς και χώροι πρα­σί­νου.

Ανα­το­λικά του χώρου αυτού κατα­σκευά­ζο­νται πεζο­δρό­μια – ποδη­λα­τό­δρο­μος, ενώ δυτικά ανα­κα­τα­σκευά­ζο­νται τα υφι­στά­μενα πεζο­δρό­μια.

Μπροστά από το απο­στα­κτή­ριο της ΕΜΕΡΥ δια­μορ­φώ­νε­ται κοι­νό­χρη­στος χώρος πρα­σί­νου με χώρο στάθ­μευ­σης 13 θέσεων.

Προ­βλέ­πε­ται η κατα­σκευή παρα­λια­κού πεζοδρομίου-ποδηλατόδρομου, από το λιμάνι της Ακα­ντιάς έως την υφι­στά­μενη είσοδο της Νέας Μαρίνας, συνο­λι­κού μήκους περίπου 1.120,00m και συνο­λι­κού πλάτους 6,00m (πλάτος πεζο­δρο­μίου 3,00m, πλάτος ποδη­λα­τό­δρο­μου 3,00m).

Σε όλο το μήκος του παρα­λια­κού πεζο­δρο­μίου φυτεύ­ο­νται δέντρα σε από­σταση, έτσι ώστε ο πεζό­δρο­μος – ποδη­λα­τό­δρο­μος να σκιά­ζε­ται επαρκώς σε όλο το μήκος της δια­δρο­μής, βοη­θώ­ντας την πτώση της θερ­μο­κρα­σίας στην περιοχή σε συν­δυα­σμό με τη χρήση ψυχρού κυβό­λι­θου στα πεζο­δρό­μια.

Στο χώρο των πεζο­δρο­μίων δημιουρ­γού­νται θέσεις ανά­παυ­σης με σκιά και καθι­στικά, το δάπεδο των οποίων δια­κο­σμεί­ται με παρα­δο­σιακά ροδί­τικα βοτσα­λωτά σχέδια. Νοτιο­α­να­το­λικά του χώρου των Σφα­γείων, δια­μορ­φώ­νε­ται κοι­νό­χρη­στος χώρος πρα­σί­νου για αναψυχή, με διά­δρομο από κου­ρα­σανί για περ­πά­τημα ή τρέξιμο.

Σε όλο το μήκος του πεζό­δρο­μου – ποδη­λα­τό­δρο­μου τοπο­θε­τού­νται κολώνες φωτι­σμού LED καθώς και φωτι­στικά δαπέδου σε κάθε καθι­στικό.

Ανά­πλαση δυτικού πεζο­δρο­μίου περιο­χής κατα­στη­μά­των

Προ­βλέ­πε­ται η ανα­κα­τα­σκευή των υφι­στά­με­νων πεζο­δρο­μίων της οδού Αυστρα­λίας από το ύψος της εισόδου στο λιμάνι Ακα­ντιάς έως την συμβολή της με την οδό Μ. Βολο­νάκη. Τα πεζο­δρό­μια προ­βλέ­πε­ται να επι­στρω­θούν με ψυχρό κυβό­λιθο, με λωρίδα πλάκας όδευσης τυφλών, δια­μόρ­φωση εσοχών για την δημιουρ­γία χώρων στάθ­μευ­σης και φύτευση δέντρων για σκίαση.

Κυκλι­κός κόμβος –

οδικό δίκτυο

Στο ύψος της οδού Θ. Κολο­κο­τρώνη δημιουρ­γεί­ται κυκλο­φο­ρια­κός κυκλι­κός κόμβος που απο­σκο­πεί στη βελ­τί­ωση της πρό­σβα­σης των οχη­μά­των στο λιμάνι Ακα­ντιάς καθώς και στην Νέα Μαρίνα (Β’ φάση μελ­λο­ντική είσοδος). Νότια του κυκλι­κού κόμβου και μπροστά από τους παλιούς Αλευ­ρό­μυ­λους δια­μορ­φώ­νε­ται κοι­νό­χρη­στος χώρος πρα­σί­νου.

Η μελέτη προ­βλέ­πει τη σύνδεση του οδικού δημο­τι­κού δικτύου στην περιοχή ΚΟΒΑ με την υφι­στά­μενη περι­με­τρική οδό.