«Βροχή» απολύσεων στις αεροπορικές παγκοσμίως

Οι περι­κο­πές αυτές θέσεων εργα­σίας έρχο­νται να προ­στε­θούν στη μείωση κατά 6.000 του εργα­τι­κού της δυνα­μι­κού που ανα­κοι­νώ­θηκε τον Ιούνιο. Με τις νέες περι­κο­πές η εται­ρεία θα έχει μειώσει συνο­λικά κατά 30% το προ­σω­πικό που είχε πριν από την παν­δη­μία της COVID-19.

Ο επι­κε­φα­λής εγχώ­ριων επι­χει­ρή­σεων της Qantas Άντριου Ντέι­βιντ δήλωσε ότι η ανάθεση σε τρίτους της παροχής υπη­ρε­σιών εδάφους στα μεγα­λύ­τερα αερο­δρό­μια της Αυστρα­λίας θα εξοι­κο­νο­μή­σει, όπως υπο­λο­γί­ζε­ται, 100 εκατ. δολάρια Αυστρα­λίας (περίπου 60,6 εκατ. ευρώ) ετησίως σε λει­τουρ­γι­κές δαπάνες.

“Αυτό θα αντι­στοι­χί­σει τις υπη­ρε­σίες μας εδάφους με τα κυμαι­νό­μενα επίπεδα ζήτησης”, δήλωσε σε δημο­σιο­γρά­φους ο ίδιος.

Οι περισ­σό­τε­ροι από τους εργα­ζό­με­νους στις υπη­ρε­σίες εδάφους της εται­ρείας έχουν τεθεί σε ανα­στολή εργα­σίας για μήνες και λαμ­βά­νουν κυβερ­νη­τική βοήθεια λόγω της μείωσης στη ζήτηση αερο­πο­ρι­κών ταξι­δίων.

Παράλ­ληλα η Finnair σχε­διά­ζει να περι­κό­ψει έως και 1.000 θέσεις εργα­σίας, περίπου το 15% του εργα­τι­κού της δυνα­μι­κού, ενώ συνε­χί­ζει τις μακρο­πρό­θε­σμες προ­σω­ρι­νές ανα­στο­λές εργα­σίας για χιλιά­δες εργα­ζό­με­νους στην Φιν­λαν­δία, σύμφωνα με σημε­ρινή ανα­κοί­νωσή της, στην οποία επι­κα­λεί­ται τον αντί­κτυπο από την παν­δη­μία της COVID-19.

Ξεχω­ρι­στά η Finnair ανα­κοί­νωσε ότι πλέον απο­σκο­πεί σε ετήσια εξοι­κο­νό­μηση 100 εκατ. ευρώ από 80 εκατ. ευρώ που ανέμενε προη­γου­μέ­νως έπειτα από ανα­θε­ώ­ρηση των πιθανών εξοι­κο­νο­μή­σεων.

Στο μεταξύ η Etihad Airways ζήτησε από το πλήρωμα θαλάμου επι­βα­τών να πάρει άδεια άνευ απο­δο­χών για έως και έξι μήνες από τον Σεπτέμ­βριο, καθώς αγω­νί­ζε­ται να δια­χει­ρι­στεί τον αντί­κτυπο της παν­δη­μίας COVID-19, σύμφωνα με εσω­τε­ρικό υπό­μνημα και δύο πηγές που έχουν γνώση του ζητή­μα­τος.

Ο κρα­τι­κός αερο­με­τα­φο­ρέας του Αμπού Ντάμπι, ο οποίος είχε απώ­λειες 758 εκατ. δολα­ρίων (περίπου 640,6 εκατ. ευρώ) το πρώτο εξάμηνο του έτους, έχει αρχίσει στα­διακά την επα­νά­ληψη των πτήσεών του από τον Ιούνιο, μετά την καθή­λωση των αερο­σκα­φών του τον Μάρτιο.

Σε εσω­τε­ρικό υπό­μνημα, το προ­σω­πικό ενη­με­ρώ­νε­ται ότι η αερο­πο­ρική εται­ρεία δια­θέ­τει περισ­σό­τερο προ­σω­πικό καμπί­νας από αυτό που χρειά­ζε­ται και ότι μεγάλο μέρος του δεν βρί­σκε­ται στον κατά­λογο πτήσεων, κάτι το οποίο δεν είναι βιώσιμο για την επι­χεί­ρηση.

Το πλήρωμα καμπί­νας μπορεί να πάρει από 10 ημέρες ως 6 μήνες άδεια άνευ απο­δο­χών από τις 16 Σεπτεμ­βρίου, ανα­φέ­ρε­ται στο email.

Η Etihad δεν έχει απα­ντή­σει μέχρι στιγμής σε αίτημα μέσω email για να σχο­λιά­σει την είδηση.

Η αερο­πο­ρική εται­ρεία, η οποία βρι­σκό­ταν σε δια­δι­κα­σία ανα­διάρ­θρω­σης πριν ακόμη ξεσπά­σει η παν­δη­μία του νέου κορο­νοϊού και είχε σημειώ­σει απώ­λειες 5,62 δισ. δολα­ρίων (περίπου 4,75 εκατ. ευρώ) την τετρα­ε­τία πριν από το 2020, περιέ­κοψε χιλιά­δες θέσεις εργα­σίας φέτος, δήλωσαν πηγές στο Reuters.

Οι αερο­με­τα­φο­ρές είναι μια από τις χει­ρό­τερα πλη­γεί­σες βιο­μη­χα­νίες από την παν­δη­μία της COVID-19 και οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες σε όλον τον κόσμο ανα­μέ­νουν ότι μπορεί να χρεια­στούν χρόνια προτού τα αερο­πο­ρικά ταξίδια επα­νέλ­θουν στα επίπεδα που ήταν προ κορο­νοϊού.