Πάνω από το 2019 η ζήτηση για κρουαζιέρες το 2023

Τα νέα στοι­χεία της CLIA για τις τάσεις στην αγορά δεί­χνουν μια ανα­ζω­πύ­ρωση της δημο­φι­λίας της κρουα­ζιέ­ρας, με άμεσα οικο­νο­μικά οφέλη για τους προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας. Σύμφωνα με τα στοι­χεία της τελευ­ταίας έρευνας της CLIA, η πρόθεση για κρουα­ζιέρα υπερ­βαί­νει πλέον τα επίπεδα σε σχέση με πριν από τρία χρόνια: από τους ταξι­διώ­τες κρουα­ζιέ­ρας που ερω­τή­θη­καν αυτό το καλο­καίρι, το 84% δήλωσε ότι σκο­πεύει να κάνει ξανά κρουα­ζιέρα, κάτι που αντι­προ­σω­πεύει αύξηση 5% σε σύγκριση με το 2019.

Τα προ­α­να­φε­ρό­μενα στοι­χεία παρου­σιά­σθη­καν στις εκδη­λώ­σεις  «Διά­λο­γος για τα Λιμάνια και τους Προ­ο­ρι­σμούς Κρουα­ζιέ­ρας» (“Ports and Destinations Dialogue”) που διορ­γά­νωσε η Διεθνής Ένωση Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας (CLIA) στην Μάλαγα της Ισπα­νίας, στις 12-13 Σεπτεμ­βρίου, συγκε­ντρώ­νο­ντας την κοι­νό­τητα της κρουα­ζιέ­ρας για να συζη­τή­σει τις τάσεις, τις προ­κλή­σεις και τις ευκαι­ρίες για τον κλάδο.

Κατά τη διάρ­κεια της διή­με­ρης εκδή­λω­σης, η CLIA φιλο­ξέ­νησε μια συνά­ντηση επαγ­γελ­μα­τιών του κλάδου με θέμα την εξέλιξη και τον μελ­λο­ντικό μετα­σχη­μα­τι­σμό της δια­κί­νη­σης των επι­βα­τών στους λιμε­νι­κούς τερ­μα­τι­κούς σταθ­μούς.

Η παν­δη­μία

Η παν­δη­μία είχε σημα­ντικό αντί­κτυπο στις λιμε­νι­κές υπο­δο­μές, επη­ρε­ά­ζο­ντας τον χώρο για τους ελέγ­χους των επι­βα­τών καθώς και την εμπει­ρία των επι­βα­τών. Στη συνά­ντηση συζη­τή­θη­καν οι νέοι κανόνες που έχουν ως ορί­ζο­ντα το 2023, όταν η Ε.Ε. θα εφαρ­μό­σει νέες απαι­τή­σεις στα σύνορα για υπη­κό­ους τρίτων χωρών που θα επη­ρε­ά­σουν τις ροές επι­βα­τών στους τερ­μα­τι­κούς σταθ­μούς των λιμένων.

Τη συζή­τηση συντό­νισε η Μαρία Δελη­γιάννη, Διευ­θύ­ντρια της CLIA για την Ανα­το­λική Μεσό­γειο, η οποία σχο­λί­ασε: «Το σύστημα εισόδου-εξόδου της Ε.Ε. θα έχει σημα­ντικό αντί­κτυπο στις κρουα­ζιέ­ρες και στο σχε­δια­σμό δρο­μο­λο­γίων ειδικά στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο, όπου η Ελλάδα συνο­ρεύει με χώρες εκτός Ε.Ε. και με χώρες εκτός Σένγκεν. Καλούμε τις κυβερ­νή­σεις της περιο­χής να συντο­νί­σουν τις προ­σπά­θειες τους με τις εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας και τις λιμε­νι­κές αρχές ώστε να προ­ε­τοι­μα­στούν επαρκώς για την εφαρ­μογή των νέων κανόνων για τα σύνορα της Ένωσης».

Νέοι κανόνες

Οι νέοι κανόνες προ­έρ­χο­νται από τους Κανο­νι­σμούς της Ε.Ε. για το Σύστημα Εισόδου-Εξόδου (EES) και για το Ευρω­παϊκό Σύστημα Πλη­ρο­φο­ριών και Αδειο­δό­τη­σης Ταξι­διού

(ETIAS), που θα τεθούν σε λει­τουρ­γία έως τον Μάιο και τον Νοέμ­βριο του 2023, αντί­στοιχα. Από τη συζή­τηση έγινε φανερό ότι η τήρηση αυτών των προ­θε­σμιών θα είναι δύσκολη, ενώ η συνερ­γα­σία μεταξύ των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας, των λιμε­νι­κών αρχών και των κυβερ­νή­σεων θα είναι καθο­ρι­στική για την εφαρ­μογή των συστη­μά­των.

Στο πάνελ της συζή­τη­σης συμ­με­τεί­χαν οι Nicola Cesaro, Επι­χει­ρη­σια­κός Διευ­θυ­ντής της MSC Cruises, Δημή­τρης Ιατρί­δης, Εκτε­λε­στι­κός Διευ­θυ­ντής της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), Mai Elmar, Εκτε­λε­στι­κός Διευ­θυ­ντής του Λιμένα Κρουα­ζιέ­ρας του Ρότερ­νταμ, και Benoit Verbaere, Διευ­θυ­ντής Επι­χει­ρη­μα­τι­κής Ανά­πτυ­ξης της SITA.

Στο πλαίσιο του Δια­λό­γου της CLIA συζη­τή­θη­καν επίσης η επι­δί­ωξη της βιο­μη­χα­νίας για κρουα­ζιέ­ρες με μηδε­νι­κές εκπο­μπές άνθρακα έως το 2050, που περι­λαμ­βά­νει και την ανά­πτυξη συστη­μά­των παρά­κτιας ενερ­γεια­κής υπο­στή­ρι­ξης  κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στα λιμάνια, καθώς και το θέμα της ανά­πτυ­ξης νέων προ­ο­ρι­σμών κρουα­ζιέ­ρας.

Απευ­θυ­νό­μενη στους εκπρο­σώ­πους του κλάδου, η Γενική Διευ­θύ­ντρια της CLIA για την Ευρώπη Marie-Caroline Laurent είπε: «Εξε­ρευ­νούμε πολλά μονο­πά­τια προ­κει­μέ­νου να επι­τύ­χουμε το στόχο για πλεύση με μηδε­νι­κές εκπο­μπές άνθρακα. Τώρα είναι η ώρα να συν­δυά­σουμε τον διάλογο με τη δράση και να συμ­φω­νή­σουμε τα πρα­κτικά βήματα που πρέπει να κάνουμε μαζί για το σύνολο του κλάδου μας. Η επι­τυ­χία μας εξαρ­τά­ται από την ικα­νό­τητά μας να φέρουμε τις τοπικές κοι­νω­νίες μαζί μας σε αυτό το ταξίδι. Οι εταιρείες-μέλη μας επεν­δύ­ουν σε προ­ο­ρι­σμούς και είναι σημα­ντικό να συνερ­γα­ζό­μα­στε με τοπι­κούς εταί­ρους για τη δια­χεί­ριση του του­ρι­σμού με τρόπους που προ­στα­τεύ­ουν τις οικο­νο­μι­κές και κοι­νω­νι­κές ευκαι­ρίες που προ­σφέ­ρει η κρουα­ζιέρα».

Καθώς οι εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας συνε­χί­ζουν να προ­ω­θούν τις πρω­το­βου­λίες τους υπέρ της βιω­σι­μό­τη­τας, περισ­σό­τε­ροι διε­θνείς ταξι­διώ­τες λένε ότι έχουν πιο θετική άποψη για την ηγετική θέση του κλάδου. Σύμφωνα με τα στοι­χεία της CLIA, το ποσοστό των ταξι­διω­τών που λένε ότι ο κλάδος της κρουα­ζιέ­ρας είναι ηγέτης στον υπεύ­θυνο του­ρι­σμό έφτασε το 51%, που συνιστά αύξηση 9% σε σύγκριση με πέρσι.

Πηγή ΟΤ