«Το αεροδρόμιο της Καλύμνου αποτελεί τροχοπέδη για την τουριστική ανάπτυξη του νησιού»

Το ζή­τη­μα της ακα­ταλ­λη­λό­τη­τας του αε­ρο­δρο­μί­ου της Κα­λύ­μνου σε συ­νάρ­τη­ση με τις εξαγ­γε­λί­ες του Πρω­θυ­πουρ­γού, κ. Τσί­πρα, στο νησί τον πε­ρα­σμέ­νο Ια­νουά­ριο, ανα­δει­κνύ­ει ο Το­με­άρ­χης Του­ρι­σμού της Νέας Δη­μο­κρα­τί­ας και Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου, κ. Μάνος Κόν­σο­λας, με Eρώ­τη­ση που κα­τέ­θε­σε στη Βουλή προς τον Υπουρ­γό Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών.

Ο κ. Κόν­σο­λας επι­ση­μαί­νει ότι το νησί έχει με­γά­λες και ανα­ξιο­ποί­η­τες δυ­να­τό­τη­τες προ­κει­μέ­νου να απο­τε­λέ­σει έναν εναλ­λα­κτι­κό του­ρι­στι­κό προ­ο­ρι­σμό, αλλά απα­ραί­τη­τη προ­ϋ­πό­θε­ση για να γίνει αυτό, είναι η ύπαρ­ξη ενός σύγ­χρο­νου αε­ρο­δρο­μί­ου.

Το­νί­ζει το ση­μείο στο οποίο έχει κα­τα­σκευα­στεί το υπάρ­χον αε­ρο­δρό­μιο είναι προ­βλη­μα­τι­κό, αφού δεν μπο­ρούν να προ­σεγ­γί­σουν με­γά­λα αε­ρο­σκά­φη, ενώ δεν υπάρ­χει και η δυ­να­τό­τη­τα επέ­κτα­σης.

Αυτό ση­μαί­νει ότι δεν μπο­ρούν να εντά­ξουν την Κά­λυ­μνο στους προ­ο­ρι­σμούς τους οι εται­ρεί­ες χα­μη­λού κό­στους, ενώ είναι αδύ­να­τη η πραγ­μα­το­ποί­η­ση πτή­σε­ων τσάρ­τερ με με­γά­λα αε­ρο­σκά­φη, με απο­τέ­λε­σμα ο του­ρι­σμός της Κα­λύ­μνου να είναι πλή­ρως εξαρ­τη­μέ­νος από το αε­ρο­δρό­μιο της Κω.

Ο Μάνος Κόν­σο­λας ανα­φέ­ρει ότι ο Πρω­θυ­πουρ­γός κ. Τσί­πρας, κατά την επί­σκε­ψή του στην Κά­λυ­μνο στις 6 Ια­νουα­ρί­ου 2018, ανέ­φε­ρε ότι επι­κοι­νώ­νη­σε με τον Υπουρ­γό Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών προ­κει­μέ­νου να στεί­λει κλι­μά­κιο της ΥΠΑ για να εξε­τά­σει τη δυ­να­τό­τη­τα επέ­κτα­σης ή με­τα­φο­ράς του αε­ρο­δρο­μί­ου σε άλλο ση­μείο.

Δή­λω­σε, μά­λι­στα, ότι: «αν υπάρ­χει αυτή η δυ­να­τό­τη­τα να προ­χω­ρή­σου­με άμεσα στην υλο­ποί­η­ση του».

Ο Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου απευ­θύ­νει δύο ερω­τή­μα­τα προς τον Υπουρ­γό Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών:

1. Επι­σκέ­φθη­κε την Κά­λυ­μνο κλι­μά­κιο της ΥΠΑ, όπως είχε ανα­κοι­νώ­σει ο Πρω­θυ­πουρ­γός, για να διε­ρευ­νή­σει τη δυ­να­τό­τη­τα επέ­κτα­σης ή με­τα­φο­ράς του αε­ρο­δρο­μί­ου; Πότε έγινε αυτό και ποια ήταν η ει­σή­γη­ση του κλι­μα­κί­ου;

2. Ποιος είναι ο σχε­δια­σμός του Υπουρ­γεί­ου σε ό, τι αφορά στη με­τα­φο­ρά του αε­ρο­δρο­μί­ου της Κα­λύ­μνου προ­κει­μέ­νου να είναι σε θέση να δε­χθεί με­γά­λα αε­ρο­σκά­φη;

Ακο­λου­θεί το πλή­ρες κεί­με­νο της Ερώ­τη­σης του κ. Κόν­σο­λα.

 

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουρ­γό Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών

ΘΕΜΑ: «Άμεση ανά­γκη με­τα­φο­ράς του αε­ρο­δρο­μί­ου της Κα­λύ­μνου σε θέση που να επι­τρέ­πει την προ­σέγ­γι­ση με­γά­λων αε­ρο­σκα­φών για να ανα­πτυ­χθεί ο του­ρι­σμός του νη­σιού»

Κύριε Υπουρ­γέ,

Η Κά­λυ­μνος, μέσα από εναλ­λα­κτι­κές μορ­φές του­ρι­σμού, όπως είναι ο αναρ­ρι­χη­τι­κός του­ρι­σμός, αρ­χί­ζει να μπαί­νει στο χάρτη της του­ρι­στι­κής ανά­πτυ­ξης.

Το νησί έχει με­γά­λες και ανα­ξιο­ποί­η­τες δυ­να­τό­τη­τες προ­κει­μέ­νου να απο­τε­λέ­σει έναν εναλ­λα­κτι­κό του­ρι­στι­κό προ­ο­ρι­σμό.

Απα­ραί­τη­τη προ­ϋ­πό­θε­ση για να γίνει αυτό, είναι η ύπαρ­ξη ενός σύγ­χρο­νου αε­ρο­δρο­μί­ου.

Δυ­στυ­χώς, το ση­μείο στο οποίο έχει κα­τα­σκευα­στεί το υπάρ­χον αε­ρο­δρό­μιο είναι προ­βλη­μα­τι­κό, αφού δεν μπο­ρούν να προ­σεγ­γί­σουν με­γά­λα αε­ρο­σκά­φη, ενώ δεν υπάρ­χει και η δυ­να­τό­τη­τα επέ­κτα­σης.

Το γε­γο­νός αυτό, απο­τε­λεί τρο­χο­πέ­δη για την του­ρι­στι­κή ανά­πτυ­ξη του νη­σιού, αφού δεν μπο­ρούν να εντά­ξουν την Κά­λυ­μνο στους προ­ο­ρι­σμούς τους οι εται­ρεί­ες χα­μη­λού κό­στους ενώ είναι αδύ­να­τη η πραγ­μα­το­ποί­η­ση πτή­σε­ων τσάρ­τερ με με­γά­λα αε­ρο­σκά­φη.

Ου­σια­στι­κά, η του­ρι­στι­κή ανά­πτυ­ξη της Κα­λύ­μνου είναι σε άμεση και πλήρη εξάρ­τη­ση από το αε­ρο­δρό­μιο της Κω, με ότι μπο­ρεί να ση­μαί­νει αυτό.

Η αυ­το­διοί­κη­ση και οι το­πι­κοί φο­ρείς έχουν προ­τεί­νει μια νέα θέση για την κα­τα­σκευή αε­ρο­δρο­μί­ου, στην πε­ριο­χή Πα­λαιο­νή­σου, την οποία η Πο­λι­τεία οφεί­λει να εξε­τά­σει.

Οφεί­λω να υπεν­θυ­μί­σω ότι ο Πρω­θυ­πουρ­γός κ. Τσί­πρας, κατά την επί­σκε­ψή του στην Κά­λυ­μνο στις 6 Ια­νουα­ρί­ου 2018, ανέ­φε­ρε ότι επι­κοι­νώ­νη­σε με τον Υπουρ­γό Με­τα­φο­ρών και Υπο­δο­μών προ­κει­μέ­νου να στεί­λει κλι­μά­κιο της ΥΠΑ για να εξε­τά­σει τη δυ­να­τό­τη­τα επέ­κτα­σης ή με­τα­φο­ράς του αε­ρο­δρο­μί­ου σε άλλο ση­μείο.

Δή­λω­σε μά­λι­στα ότι: «αν υπάρ­χει αυτή η δυ­να­τό­τη­τα να προ­χω­ρή­σου­με άμεσα στην υλο­ποί­η­ση του».

Κα­τό­πιν των ανω­τέ­ρω

Ερω­τά­ται ο Κύ­ριος Υπουρ­γός

1. Επι­σκέ­φθη­κε την Κά­λυ­μνο κλι­μά­κιο της ΥΠΑ, όπως είχε ανα­κοι­νώ­σει ο Πρω­θυ­πουρ­γός, για να διε­ρευ­νή­σει τη δυ­να­τό­τη­τα επέ­κτα­σης ή με­τα­φο­ράς του αε­ρο­δρο­μί­ου; Πότε έγινε αυτό και ποια ήταν η ει­σή­γη­ση του κλι­μα­κί­ου;

2. Ποιος είναι ο σχε­δια­σμός του Υπουρ­γεί­ου σε ό, τι αφορά στη με­τα­φο­ρά του αε­ρο­δρο­μί­ου της Κα­λύ­μνου προ­κει­μέ­νου να είναι σε θέση να δε­χθεί με­γά­λα αε­ρο­σκά­φη και να στα­μα­τή­σει η εξάρ­τη­ση του του­ρι­σμού της Κα­λύ­μνου από το αε­ρο­δρό­μιο της Κω;

Ο Ερω­τών Βου­λευ­τής

Μάνος Κόν­σο­λας

Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου