Κλείνουν το ένα μετά το άλλο τα ταχυδρομεία της χώρας

Συνε­χί­ζο­νται τα λουκέτα σε κατα­στή­ματα των ΕΛΤΑ σε όλη την Ελλάδα, ενώ την προσεχή Δευτέρα, 24 Ιουλίου 2023, κλεί­νουν ακόμη 35 κατα­στή­ματα, όπως ανα­κοί­νωσε η διοί­κηση των Ελλη­νι­κών Ταχυ­δρο­μείων.

Ήδη από τις 10 Ιουλίου κατέ­βα­σαν ‘ρολά’ 25 κατα­στή­ματα ταχυ­δρο­μείου, ενώ μια εβδο­μάδα μετά, στις 17 Ιουλίου, έκλει­σαν άλλα 40. Τα 35 ακόμα που προ­ο­ρί­ζο­νται για ανα­στολή της συναλ­λα­κτι­κής τους δρα­στη­ριό­τη­τας την ερχό­μενη εβδο­μάδα, ανε­βά­ζουν τον αριθμό στα 100 κατα­στή­ματα ΕΛΤΑ που κλεί­νουν.

Πριν την εφαρ­μογή του σχεδίου ανα­διάρ­θρω­σης, το δίκτυο των ΕΛΤΑ στην χώρα απο­τε­λείτο από 620 κατα­στή­ματα. Τα φυσικά σημεία παρου­σίας των ΕΛΤΑ συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων και των πρα­κτο­ρείων έφταναν τα 1.150.

ΜΕΓΑΛΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΗΝ ΚΡΕΜΑΣΤΗ

Ανάμεσα στα 40 Ταχυ­δρο­μικά Κατα­στή­ματα των οποίων ανε­στάλη η λει­τουρ­γία από τις 17 Ιουλίου ήταν και αυτό της Κρε­μα­στής όπου δημιουρ­γεί­ται πλέον τερά­στιο πρό­βλημα.

Όπως δήλωσε στην ‘δ’ ο πρό­ε­δρος των εργα­ζο­μέ­νων των ΕΛΤΑ στα Δωδε­κά­νησα κ. Χάρης Μιχαη­λί­δης, το κατά­στημα στην Κρε­μα­στή δημιουρ­γεί πολλά προ­βλή­ματα (εδώ και τρία περίπου χρόνια) ενώ όπως όλα δεί­χνουν, θα κλεί­σουν κι άλλα κατα­στή­ματα σε χωριά όπως στις Καλυ­θιές, στ’ Αφάντου, στον Αρχάγ­γελο, στη Λίνδο και στον Έμπωνα (!).

«Το μείζον πρό­βλημα είναι πώς θα εξυ­πη­ρε­τη­θεί ο κόσμος και μάλιστα σε περιο­χές στα χωριά όπου δεν υπάρ­χουν ΑΤΜ και υπο­κα­τα­στή­ματα τρα­πε­ζών. Πώς θα εξυ­πη­ρε­τη­θούν και πώς θα παίρ­νουν την αλλη­λο­γρα­φία τους οι άνθρω­ποι; Και πολλοί συντα­ξιού­χοι δεν έχουν πρό­σβαση σε τράπεζα. Ειδικά το κατά­στημα των ΕΛΤΑ της Κρε­μα­στής, άνοιγε μόνο μία φορά κάθε Τετάρτη για δύο… ώρες ενώ είχε μείνει μόνον ένας ταχυ­δρό­μος για να εξυ­πη­ρε­τή­σει τρεις φορές την εβδο­μάδα, τα χωριά Σορωνή, Θεολόγο, Παρα­δείσι και Φάνες! Η εξυ­πη­ρέ­τηση γίνεται μόνον από το κατά­στημα Ιαλυσού, δύο φορές την εβδο­μάδα και πάντα με έκτακτο προ­σω­πικό», όπως τόνισε.

ΧΑΟΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΡΟΔΟΥ

Σημειώ­νε­ται ότι και στα κατα­στή­ματα των ΕΛΤΑ στην πόλη της Ρόδου, κυριαρ­χεί καθη­με­ρινά ένα… χάος. Οι ουρές είναι τερά­στιες ενώ δεν λείπουν καθη­με­ρινά τα παρά­πονα από τους παρα­λή­πτες, που δεν μπορούν να βρουν τα δέματα ή γράμ­ματα, πακέτα κ.λπ. με συνέ­πεια είτε να γυρί­ζουν πίσω, είτε ακόμη και να χάνο­νται.

Θύμα της κατά­στα­σης είναι και η υπη­ρε­σία ΕΛΤΑ Courier που επίσης δεν μπορεί να εξυ­πη­ρε­τή­σει άρτια το κοινό, ανα­γκά­ζο­ντας τις εται­ρείες και τους ενδια­φε­ρό­με­νους να στρέ­φο­νται σε άλλες εται­ρείες για τέτοιες υπη­ρε­σίες (Courier).

«Μετά την εθε­λου­σία απο­χώ­ρηση που έγινε το 2021, έφυγαν 2.000 άτομα, πανελ­λα­δικά, με στόχο την εξυ­γί­ανση του οργα­νι­σμού –χωρίς όμως να ανα­πλη­ρω­θούν αυτές οι θέσεις. Ειδι­κό­τερα στα Δωδε­κά­νησα, έφυγαν αρκετά άτομα ενώ μόνο στο νησί της Ρόδου απο­χώ­ρη­σαν 25 άτομα. Σε επίπεδο Δωδε­κα­νή­σου, από τα 80 άτομα, έχουμε μείνει μόνο 55. Στη μονάδα δια­νο­μής Ρόδου από τα 13 άτομα, έχουμε μείνει μόνον 6 για να εξυ­πη­ρε­τή­σουμε την πόλη, τα Κοσκι­νού και τα Κρητικά. Μας είχαν πει ότι θα προ­σλά­βουν περισ­σό­τερο προ­σω­πικό, με χαμη­λό­τε­ρους μισθούς –πράγμα όμως που δεν έγινε ποτέ μέχρι σήμερα. Κατα­λα­βαί­νετε πως αυτή η κατά­σταση, όπως έχει δια­μορ­φω­θεί, δεν είναι σε καμία περί­πτωση λογική και βεβαίως, καθόλου λει­τουρ­γική. Ο κάθε ταχυ­δρό­μος, έχει επω­μι­στεί διπλή και τριπλή δουλειά. Αυτό έχει ως απο­τέ­λε­σμα, να πηγαί­νει η αλλη­λο­γρα­φία πολύ καθυ­στε­ρη­μένα και πολλές φορές, λογα­ρια­σμοί να φτάνουν ληγ­μέ­νοι. Χάνο­νται δέματα ή γυρί­ζουν πίσω κ.λπ. ενώ οι υπάλ­λη­λοι βρι­σκό­μα­στε καθη­με­ρινά αντι­μέ­τω­ποι με τον κόσμο που μας ζητά να απο­λο­γη­θούμε γι’ αυτή την κατά­σταση, για την οποία, όμως δεν έχουμε εμείς την ευθύνη. Ωστόσο, επειδή βρι­σκό­μα­στε στην πρώτη γραμμή, ο κόσμος απευ­θύ­νε­ται απ’ ευθείας σ’ εμάς για τα παρά­πονά του», τόνισε ο κ. Μιχαη­λί­δης.

Είναι ενδει­κτικό πάντως της κατά­στα­σης που επι­κρα­τεί στην Ρόδο, ότι ο κάθε εργα­ζό­με­νος στη διανομή, περνάει από κάθε σημείο επαφής -στην καλύ­τερη περίπτωση- μία φορά στις… έξι εργά­σι­μες ημέρες!

Η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΤΩΝ ΕΛΤΑ

Όπως ανα­κοί­νωσε η διοί­κηση των Ελλη­νι­κών Ταχυ­δρο­μείων υλο­ποιώ­ντας το νέο πρό­γραμμα εξυ­γί­αν­σης που απαιτεί αυξη­μένο προ­σω­πικό σε περιο­χές με μεγάλη κίνηση και υβρι­δικό μοντέλο εργα­σίας. Τα ΕΛΤΑ είχαν ανα­κοι­νώ­σει την προη­γού­μενη εβδο­μάδα το νέο σχέδιο ανα­διορ­γά­νω­σης με στόχο, όπως επε­σή­μανε η διοί­κηση, την καλύ­τερη εξυ­πη­ρέ­τηση των πελατών.

Η ανα­διορ­γά­νωση των ΕΛΤΑ έρχεται μέσα από ένα ολο­κλη­ρω­μένο σχέδιο ανα­διορ­γά­νω­σης και ολι­στι­κής επα­να­προ­σέγ­γι­σης της εξυ­πη­ρέ­τη­σης των πελατών, που ανα­μέ­νε­ται να ξεδι­πλω­θεί στα­διακά σε βάθος 18 μηνών και περι­λαμ­βά­νει μεταξύ άλλων ανα­βάθ­μιση της λει­τουρ­γίας των υπο­κα­τα­στη­μά­των σε κομ­βι­κές περιο­χές με διεύ­ρυνση ωραρίου με περισ­σό­τερο προ­σω­πικό και νέο υβρι­δικό μοντέλο παρου­σίας που δεν στη­ρί­ζε­ται μόνο στο φυσικό δίκτυο των υπο­κα­τα­στη­μά­των.

Είχε προη­γη­θεί επι­στολή της διοί­κη­σης προς τους εργα­ζο­μέ­νους όπου ζητούσε την συμβολή τους για τις αλλαγές που έρχο­νται: «Πρό­κει­ται για ένα πλάνο που σχε­διά­στηκε λεπτο­με­ρώς από ανθρώ­πους των ΕΛΤΑ, σε συνερ­γα­σία με εξω­τε­ρικό σύμ­βουλο, λαμ­βά­νο­ντας υπόψιν τη δυνα­μική της εται­ρείας και τις ανάγκες της αγοράς, με στόχο, σε ορί­ζο­ντα 18 μηνών, να είμαστε παντού, αλλά καλύ­τερα, για την εται­ρεία μας, τους ανθρώ­πους και τους πελάτες μας», τονι­ζό­ταν χαρα­κτη­ρι­στικά στην επι­στολή.

ΕΝΤΟΝΗ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΕΔΕ

Την ίδια ώρα, έντονες είναι οι αντι­δρά­σεις που κατα­γρά­φο­νται στις τοπικές κοι­νω­νίες καθώς η διακοπή των ταχυ­δρο­μι­κών και λοιπών εμπο­ρι­κών υπη­ρε­σιών ειδικά σε περιο­χές της επαρ­χίας δυσχε­ραί­νει τις πάσης φύσεως συναλ­λα­γές επι­χει­ρή­σεων και πολιτών που εξυ­πη­ρε­τούν τα Ελλη­νικά Ταχυ­δρο­μεία. Το ζήτημα θεω­ρεί­ται μείζον για τις δημο­τι­κές αρχές της χώρας δεδο­μέ­νου ότι συντεί­νει στην περαι­τέρω απο­μό­νωση περιο­χών της περι­φέ­ρειας, με την Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ) να έχει εκφρά­σει ήδη την έντονη δυσα­ρέ­σκειά της.

«Το Διοι­κη­τικό Συμ­βού­λιο της ΚΕΔΕ με χθεσινή ομόφωνη απόφαση εκφρά­ζει τη δια­φω­νία του με το κλεί­σιμο των υπο­κα­τα­στη­μά­των των ΕΛΤΑ πανελ­λα­δικά. Ειση­γού­με­νος το θέμα ο πρό­ε­δρος της ΚΕΔΕ Λ. Κυρί­ζο­γλου, επε­σή­μανε ότι η αιφ­νι­δια­στική αυτή κίνηση απο­τε­λεί βαρύ πλήγμα στις ορεινές, νησιω­τι­κές και μειο­νε­κτι­κές περιο­χές της χώρας μας, καθώς τα ΕΛΤΑ απο­τε­λούν στή­ριγμα για την επι­κοι­νω­νία και εξυ­πη­ρέ­τηση των κατοί­κων τους, οι οποίοι έχουν απόλυτη ανάγκη τις ταχυ­δρο­μι­κές και λοιπές παρε­χό­με­νες υπη­ρε­σίες.

Τόνισε ότι η εξέλιξη αυτή βρίσκει την Τοπική Αυτο­διοί­κηση κατη­γο­ρη­μα­τικά αντί­θετη, διότι δεν απο­δέ­χε­ται ότι σε ένα ευνο­μού­μενο κράτος παύουν να παρέ­χο­νται υπη­ρε­σίες προς τους πολίτες, που τις έχουν μεγάλη ανάγκη, με βάση μόνο τα εσω­τε­ρικά κρι­τή­ρια ανα­διάρ­θρω­σης του οργα­νι­σμού των ΕΛΤΑ. Το Διοι­κη­τικό Συμ­βού­λιο της ΚΕΔΕ με ομόφωνη απόφασή του εκφρά­ζει τη δια­φω­νία του με το κλεί­σιμο των 65 υπο­κα­τα­στη­μά­των των ΕΛΤΑ πανελ­λα­δικά, χωρίς οποιο­δή­ποτε ισο­δύ­ναμο μέτρο ή μέριμνα ταχυ­δρο­μι­κής εξυ­πη­ρέ­τη­σης. Ζητά να μην καταρ­γη­θούν τα εν λόγω υπο­κα­τα­στή­ματα, αλλά να ανα­βαθ­μι­στούν σε πολυ­δύ­ναμα κέντρα υπη­ρε­σιών με προ­σω­πικό, υπο­δο­μές και εξο­πλι­σμούς σε συμ­μόρ­φωση με τις επι­τα­γές της ψηφια­κής μετά­βα­σης, της κοι­νω­νι­κής σύγκλι­σης και περι­φε­ρεια­κής συνοχής, διότι παρέ­χουν εξαι­ρε­τικά σημα­ντικό έργο. Το αίτημα της ΚΕΔΕ θα κατα­τε­θεί με επι­στολή του προ­έ­δρου της στον πρω­θυ­πουργό, στο Υπουρ­γείο Ψηφια­κής Δια­κυ­βέρ­νη­σης και στη διοί­κηση των ΕΛΤΑ», ανα­φέ­ρει σχετική ανα­κοί­νωση.