Fraport: «Δεν έχουμε το μαγικό ραβδάκι»

Δεν έχει το μα­γι­κό ρα­βδά­κι η Fraport Greece ώστε να κάνει θαύ­μα­τα σε 100 μέρες από τότε που ανέ­λα­βε τη δια­χεί­ρι­ση των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, δή­λω­σε ο Αλε­ξά­ντερ Τσι­νέλ, διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της εται­ρεί­ας.

Το βράδυ της Πέμ­πτης πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε στο Επι­με­λη­τή­ριο Δω­δε­κα­νή­σου εκ­δή­λω­ση για την πα­ρου­σί­α­ση των σχε­δί­ων της εται­ρεί­ας ανα­φο­ρι­κά με την ανά­πτυ­ξη και την ανα­βάθ­μι­ση του αε­ρο­δρο­μί­ου «Δια­γό­ρας». Εκ­πρό­σω­ποι των το­πι­κών αρχών και φο­ρέ­ων είχαν την ευ­και­ρία να ενη­με­ρω­θούν για το σχε­δια­σμό της εται­ρεί­ας από κλι­μά­κιο της Fraport Greece και να ζη­τή­σουν απα­ντή­σεις σε ερω­τή­μα­τα που τους απα­σχο­λούν.

Την εκ­δή­λω­ση, που πα­ρα­κο­λού­θη­σαν με­τα­ξύ άλλων ο πε­ρι­φε­ρειάρ­χης Γ. Χα­τζη­μάρ­κος, η αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χης Μ. Πα­πα­βα­σι­λεί­ου, η αντι­δή­μαρ­χος Μα­ρί­ζα Χα­τζη­λα­ζά­ρου, ο αντι­δή­μαρ­χος Τ. Χα­τζη­ιω­άν­νου, ο τ. πε­ρι­φε­ρειάρ­χης Γιάν­νης Μα­χαι­ρί­δης, ο πρό­ε­δρος της ΕΞΡ Αντώ­νης Κα­μπου­ρά­κης, ο αντι­πρό­ε­δρος του ΣΕΤΕ και πρό­ε­δρος του ΣΕΤΚΕ, Πα­να­γιώ­της Το­κού­ζης και ο πρό­ε­δρος των του­ρι­στι­κών πρα­κτό­ρων κ. Κώ­στας Κα­τσί­βας, άνοι­ξε ο Πρό­ε­δρος του Επι­με­λη­τη­ρί­ου κ. Γιάν­νης Πάπ­που ως οι­κο­δε­σπό­της, κα­λω­σο­ρί­ζο­ντας τα φι­λο­ξε­νού­με­να στε­λέ­χη της Fraport.

Ο κ. Πάπ­που δή­λω­σε ότι το Επι­με­λη­τή­ριο στη­ρί­ζει την επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τα, ωστό­σο η το­πι­κή κοι­νω­νία πε­ρι­μέ­νει ένα αε­ρο­δρό­μιο το οποίο θα πα­ρέ­χει ποιο­τι­κές υπη­ρε­σί­ες και που θα ανα­βαθ­μι­στεί αι­σθη­τι­κά και λει­τουρ­γι­κά ώστε να απο­τε­λεί προ­στι­θέ­με­νη αξία για τον προ­ο­ρι­σμό.

Σε δη­λώ­σεις που έκανε στους δη­μο­σιο­γρά­φους πριν την έναρ­ξη της εκ­δή­λω­σης ο κ. Τσί­νελ τό­νι­σε: «Είμαι πολύ χα­ρού­με­νος που βρί­σκο­μαι στη Ρόδο, ένα νησί με μο­να­δι­κές ομορ­φιές και σπου­δαίο πο­λι­τι­σμό. Αυτό το νησί έχει ανε­πτυγ­μέ­νο του­ρι­σμό εδώ και χρό­νια, ωστό­σο λόγω της αύ­ξη­σης των αφί­ξε­ων υπάρ­χει δυ­σκο­λία δια­χεί­ρι­σης του με­γά­λου αριθ­μού των του­ρι­στών. Εμείς θα βοη­θή­σου­με τον προ­ο­ρι­σμό στη δια­χεί­ρι­ση των του­ρι­στών βρα­χυ­πρό­θε­σμα και μα­κρο­πρό­θε­σμα. Είναι ση­μα­ντι­κό να κα­τα­λά­βου­με ότι δεν μπο­ρού­με να κά­νου­με τα πάντα σε 100 μέρες, λόγω της εγκα­τά­λει­ψης που υπήρ­χε στο αε­ρο­δρό­μιο. Ωστό­σο αυτό που μπο­ρού­με να πούμε, είναι ότι από τον Οκτώ­βρη θα ξε­κι­νή­σει η ανα­καί­νι­ση όλων των τερ­μα­τι­κών σταθ­μών ώστε στο τέλος να έχου­με ένα ολο­καί­νου­ριο αε­ρο­δρό­μιο».

Ο CEO της Fraport Greece, κ. Αλε­ξά­ντερ Τσί­νελ ανα­φέρ­θη­κε στις πα­ρεμ­βά­σεις που έχουν γίνει ήδη στο αε­ρο­δρό­μιο, οι οποί­ες όπως ανέ­φε­ρε είναι ση­μα­ντι­κές, αλλά δεν γί­νο­νται άμεσα ορα­τές από το κοινό. Επε­σή­μα­νε ότι οι κα­τα­σκευα­στι­κές ερ­γα­σί­ες θα ξε­κι­νή­σουν από τον Οκτώ­βριο και θα πε­ριο­ρι­στούν στους εσω­τε­ρι­κούς χώ­ρους του αε­ρο­δρο­μί­ου. Τα απο­τε­λέ­σμα­τα θα αρ­χί­σουν να φαί­νο­νται σε βάθος τε­τρα­ε­τί­ας, καθώς οι ερ­γα­σί­ες θα εκτε­λού­νται ανα­γκα­στι­κά σε χα­μη­λό­τε­ρους ρυθ­μούς κατά τη διάρ­κεια της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου.

Συ­νο­λι­κά την επό­με­νη τε­τρα­ε­τία η Fraport θα επεν­δύ­σει 40 εκατ. ευρώ για την ανά­πτυ­ξη και των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, των οποί­ων έχει ανα­λά­βει τη δια­χεί­ρι­ση. Σύμ­φω­να με τον κ. Τσί­νελ, πρό­θε­ση της εται­ρεί­ας είναι η ανά­πτυ­ξη του αε­ρο­δρο­μί­ου να γίνει προς όφε­λος της το­πι­κής κοι­νω­νί­ας και οι ερ­γα­σί­ες που θα εκτε­λε­στούν να έχουν θε­τι­κό αντί­κτυ­πο στην πε­ριο­χή μας.

Κατά την το­πο­θέ­τη­σή του ο CEO της Fraport Greece έκανε μία ανα­δρο­μή στην ‘όλη δια­δι­κα­σία της πα­ρα­χώ­ρη­σης των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων και στα γρα­φειο­κρα­τι­κά προ­βλή­μα­τα που υπήρ­ξαν μέχρι τον Απρί­λιο του 2017, για να πε­ρά­σει η δια­χεί­ρι­ση των αε­ρο­δρο­μί­ων στα χέρια της εται­ρεί­ας για τα επό­με­να 40 χρό­νια ένα­ντι του τι­μή­μα­τος των 1,2 δισ. ευρώ.

«Θέ­λου­με να δώ­σου­με ώθηση στην το­πι­κή οι­κο­νο­μία. Θα ανα­πτύ­ξου­με το αε­ρο­δρό­μιο και θα κά­νου­με πολ­λές πα­ρεμ­βά­σεις οι οποί­ες θα έχουν θε­τι­κό αντί­κτυ­πο στο νησί. Ση­μα­ντι­κό χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό της νέας επο­χής των αε­ρο­δρο­μί­ων και οπωσ­δή­πο­τε και του αε­ρο­δρο­μί­ου Δια­γό­ρας, απο­τε­λεί η ανα­νέ­ω­ση και ο εκ­μο­ντερ­νι­σμός της όψης τους. Ο προ­σεγ­μέ­νος και σε κά­ποιες πε­ρι­πτώ­σεις νέος αρ­χι­τε­κτο­νι­κός σχε­δια­σμός, θα προ­σφέ­ρει μία νέα ει­κό­να στις 14 “πύλες” του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού δη­μιουρ­γώ­ντας μια ευ­χά­ρι­στη τα­ξι­διω­τι­κή εμπει­ρία σε εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες κάθε χρόνο. Όσον αφορά το αε­ρο­δρό­μιο Δια­γό­ρας ει­δι­κό­τε­ρα, τα κα­τα­σκευα­στι­κά έργα αφο­ρούν την ανα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών, την κα­τα­σκευή νέου πυ­ρο­σβε­στι­κού σταθ­μού, την αύ­ξη­ση κατά 13% των σταθ­μών Check-in (από 40 σε 45), την αύ­ξη­ση 13% του συ­νο­λι­κού αριθ­μού πυλών (από 16 σε 18), την αύ­ξη­ση 71%των ση­μεί­ων ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου του αε­ρο­δρο­μί­ου (από 7 σε 12), την αύ­ξη­ση κατά 25% των χώρων πα­ρα­λα­βής απο­σκευών (από 4 σε 5)», ανέ­φε­ρε ο κ. Τσί­νελ, ο οποί­ος είπε επί­σης ότι θα λει­τουρ­γή­σουν τα δύο εστια­τό­ρια που υπάρ­χουν ήδη στο αε­ρο­δρό­μιο αλλά δεν λει­τούρ­γη­σαν ποτέ, ενώ θα αυ­ξη­θούν κατά πολύ και τα εμπο­ρι­κά κα­τα­στή­μα­τα (540 τε­τρα­γω­νι­κά συ­νο­λι­κά). Επι­πλέ­ον ο CEO της Fraport δή­λω­σε ότι κατά 98% η εται­ρεία χρη­σι­μο­ποιεί ερ­γα­τι­κό δυ­να­μι­κό από την Ελ­λά­δα και ότι έχει δη­μιουρ­γή­σει στο σύ­νο­λο 560 νέες θέ­σεις ερ­γα­σί­ας (50 πε­ρί­που στη Ρόδο).

Τέλος, είπε ότι η εμπει­ρία του αε­ρο­δρο­μί­ου δεν επη­ρε­ά­ζει τον επι­σκέ­πτη στο να επι­λέ­ξει τον τόπο των δια­κο­πών του. Χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά ανέ­φε­ρε ότι υπάρ­χουν προ­ο­ρι­σμοί στην Ευ­ρώ­πη με πραγ­μα­τι­κά πολύ κακά αε­ρο­δρό­μια, οι οποί­οι όμως εξα­κο­λου­θούν να προ­σελ­κύ­ουν του­ρι­σμό. Επε­σή­μα­νε ωστό­σο ότι η Fraport στο­χεύ­ει στην ανα­βάθ­μι­ση της τα­ξι­διω­τι­κής εμπει­ρί­ας.

Ο κ. Ρόλφ Κλί­τσερ, project manager της Fraport Greece πα­ρου­σί­α­σε ανα­λυ­τι­κά τις πα­ρεμ­βά­σεις που έγι­ναν στο αε­ρο­δρό­μιο από τον Απρί­λιο που ανέ­λα­βε η εται­ρεία τη δια­χεί­ρι­ση του Δια­γό­ρας. «Εδώ και 100 μέρες ερ­γα­ζό­μα­στε στο πα­ρα­σκή­νιο. Η δου­λειά που έχει γίνει δεν είναι ορατή από το μέσο χρή­στη του αε­ρο­δρο­μί­ου, αλλά είναι ου­σια­στι­κή», είπε ο κ. Κλί­τσερ.

Σύμ­φω­να με τον κ. Κλί­τσερ, αυτές τις 100 μέρες έγινε ο κα­θα­ρι­σμός του τερ­μα­τι­κού σταθ­μού, έγινε η συ­ντή­ρη­ση και ανα­βάθ­μι­ση των ακτι­νο­σκο­πι­κών μη­χα­νη­μά­των, απέ­κτη­σε νέο πιο σύγ­χρο­νο λο­γι­σμι­κό το αε­ρο­δρό­μιο, έγι­ναν πα­ρεμ­βά­σεις στις τουα­λέ­τες, έγι­ναν πα­ρεμ­βά­σεις στους χώ­ρους στάθ­μευ­σης, επι­διορ­θώ­θη­καν οι βλά­βες στους δια­δρό­μους προ­σγεί­ω­σης (ιδιαί­τε­ρα στο διά­δρο­μο όπου κά­ποια χρό­νια πριν είχε ανοί­ξει λακ­κού­βα με­γά­λων δια­στά­σε­ων), συ­ντη­ρή­θη­καν τα συ­στή­μα­τα πυ­ρα­σφά­λειας και οι πύλες εξό­δου, βελ­τιώ­θη­καν οι ση­μάν­σεις, αντι­κα­τα­στά­θη­καν οι πυ­ρο­σβε­στή­ρες, συ­ντη­ρή­θη­καν οι ιμά­ντες με­τα­φο­ράς απο­σκευών (το κό­στος συ­ντή­ρη­σης και επι­σκευ­ής έφθα­σε τα 500.000 ευρώ), ενώ συ­ντη­ρή­θη­καν και οι ηλε­κτρι­κές σκά­λες.

Όσον αφορά στα συ­στή­μα­τα κλι­μα­τι­σμού, ο κ. Κλί­τσερ είπε ότι ποτέ δεν είχαν συ­ντη­ρη­θεί σωστά, ενώ επε­σή­μα­νε ότι ποτέ δεν είχε χρη­σι­μο­ποι­η­θεί απο­σκλη­ρυ­ντι­κό νερού. Πλέον έχει γίνει ου­σια­στι­κή συ­ντή­ρη­ση, ενώ το­πο­θε­τή­θη­καν και 20 νέες μο­νά­δες, οι οποί­ες ενι­σχύ­ουν ση­μα­ντι­κά το απαρ­χαιω­μέ­νο σύ­στη­μα κλι­μα­τι­σμού.

Ως ση­μα­ντι­κή πα­ρέμ­βα­ση ο κ. Κλί­τσερ ανέ­φε­ρε και το κό­ψι­μο των χόρ­των πέριξ του δια­δρό­μου απο­προ­σγεί­ω­σης. Ανέ­φε­ρε ότι το­πο­θε­τή­θη­καν λά­μπες LED στα συ­στή­μα­τα φω­τι­σμού του αε­ρο­δρο­μί­ου. Είπε επί­σης ότι μόνο από τις τουα­λέ­τες συ­γκε­ντρώ­θη­καν 10 κο­ντέι­νερ με μπάζα.

Τέλος, ο Ίαν Μά­θε­σον, διευ­θυ­ντής Λει­τουρ­γιών (COO), ανα­φέρ­θη­κε στις πα­ρεμ­βά­σεις που έχουν γίνει για την ενί­σχυ­ση της ασφά­λειας του αε­ρο­δρο­μί­ου Ρόδου. Είπε με­τα­ξύ άλλων ότι το Δια­γό­ρας θα απο­κτή­σει έναν νέο πυ­ρο­σβε­στι­κό σταθ­μό και 10 σύγ­χρο­να πυ­ρο­σβε­στι­κά οχή­μα­τα.

Στην ενό­τη­τα των ερω­το­α­πα­ντή­σε­ων που ακο­λού­θη­σε, ο του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας κ. Γιώρ­γος Μι­χα­λά­κης επε­σή­μα­νε ότι παίρ­νει έως και 2,5 ώρες μέχρι οι του­ρί­στες που φθά­νουν στο Δια­γό­ρας να πα­ρα­λά­βουν τις απο­σκευ­ές τους, κάτι που δεν γι­νό­ταν πριν. Επε­σή­μα­νε δε ότι σε σχε­τι­κό email που έστει­λε στη Fraport δεν έλαβε ποτέ απά­ντη­ση. Δή­λω­σε ακόμη ότι υπάρ­χουν πα­ρά­πο­να για τη λει­τουρ­γία των τουα­λε­τών.

Από την απά­ντη­ση του κ. Τσι­νέλ προ­έ­κυ­ψε τε­λι­κά ό,τι υπάρ­χει μόνο ένα βαν ανά βάρ­δια που με­τα­φέ­ρει τις απο­σκευ­ές λόγω έλ­λει­ψης προ­σω­πι­κού στον συ­γκε­κρι­μέ­νο τομέα. Οι κα­θυ­στε­ρή­σεις στην πα­ρα­λα­βή των απο­σκευών δεν οφεί­λο­νται σε βλά­βες του ιμά­ντα, ο οποί­ος μπο­ρεί να μην λει­τουρ­γεί από­λυ­τα ικα­νο­ποι­η­τι­κά, αλλά σί­γου­ρα λει­τουρ­γεί κα­λυ­τέ­ρα από πριν. Όσον αφορά στις τουα­λέ­τες, ο κ. Μά­θιους είπε ότι έχει γίνει προ­μή­θεια ανταλ­λα­κτι­κών ύψους 25.000 ευρώ από το Ισ­ρα­ήλ και ότι έχει εξα­σφα­λι­στεί η σωστή λει­τουρ­γία τους.

Χαι­ρε­τι­σμό απηύ­θυ­νε και ο πρό­ε­δρος της Ένω­σης Ξε­νο­δό­χων Ρόδου, κ. Αντώ­νης Κα­μπου­ρά­κης, ο οποί­ος είπε ότι το αε­ρο­δρό­μιο αφή­νει την πρώτη και τε­λευ­ταία εντύ­πω­ση στον επι­σκέ­πτη του προ­ο­ρι­σμού. Τό­νι­σε ότι για τους νη­σιώ­τες, η προ­σβα­σι­μό­τη­τα που εξα­σφα­λί­ζουν τα αε­ρο­δρό­μια είναι εξέ­χου­σας ση­μα­σί­ας. «Προσ­δο­κία όλως μας είναι να εξα­σφα­λί­σου­με ένα αε­ρο­δρό­μιο που να αντα­πο­κρί­νε­ται σε όλες τις ανά­γκες. Δεν θα πρέ­πει να ξε­χνά­με τα δια­χρο­νι­κά προ­βλή­μα­τα όταν οι ξε­νο­δό­χοι χρεια­ζό­ταν να επέμ­βουν συχνά για να αντι­με­τω­πι­στούν. Η Ένωση Ξε­νο­δό­χων Ρόδου είναι ανοι­χτή σε συ­νερ­γα­σί­ες και στη­ρί­ζει το νέο εγ­χεί­ρη­μα της Fraport. Απαι­τεί­ται σκλη­ρή δου­λειά και είμαι βέ­βαιος ότι θα έχου­με ένα αε­ρο­δρό­μιο αντά­ξιο της φήμης του προ­ο­ρι­σμού που λέ­γε­ται Ρόδος», είπε ο κ. Κα­μπου­ρά­κης.