Έρευνα: Πρωταθλητές σε παραβίαση ΛΕΑ και βρισιές οι Έλληνες οδηγοί

Τα ποσοστά και των δύο χωρών είναι αυξη­μένα σε σχέση με το 2017 κατά 0,2%, γεγονός που προ­βλη­μα­τί­ζει έντονα τους αρμο­δί­ους. Τα στοι­χεία της έρευνας, που πραγ­μα­το­ποί­ησε η IPSOS, αφο­ρού­σαν δείγμα 12.418 ατόμων ηλικίας 15 ετών και άνω στις αρχές του 2019 σε όλες τις χώρες της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης και είναι άκρως απο­κα­λυ­πτικά, καθώς δεί­χνουν την τάση των ανθρώ­πων όταν αυτοί κληθούν να οδη­γή­σουν.

Ελλη­νικό φαι­νό­μενο οι βρισιές κατά την οδήγηση

Σύμφωνα με την έρευνα υπο­δειγ­μα­τι­κοί στην οδήγηση απο­δει­κνύ­ο­νται οι Σουηδοί, ενώ καλή συμπε­ρι­φορά κατά τη διάρ­κεια της οδή­γη­σης δεί­χνουν οι Σλο­βά­κοι. Προ­διά­θεση σε επι­θε­τική ανάρ­μο­στη συμπε­ρι­φορά δεί­χνουν οι Ισπανοί (89%), ακο­λου­θούν οι Ιταλοί (88%) και στο τρίτο σκαλί βρί­σκε­ται η Ελλάδα (87%) μαζί με την Γαλλία.

Οι βρισιές κατά την διάρ­κεια της οδή­γη­σης είναι όπως απο­δει­κνύ­ε­ται ελλη­νικό φαι­νό­μενο, καθώς η χώρα κατα­λαμ­βά­νει την πρώτη θέση με τη διάθεση των οδηγών να βρί­σκε­ται στο 71%, ενώ αρκετά πιο πίσω είναι η Γαλλία (69%) και ακο­λου­θούν στην 3η θέση η Ιταλία και η Γερ­μα­νία με 65%. Η κόρνα κατά τη διάρ­κεια της οδή­γη­σης έχει την τιμη­τική της στην Ισπανία, καθώς το 66% των οδηγών ανα­φέ­ρει ότι θα την χρη­σι­μο­ποι­ή­σει, ενώ ακο­λου­θεί πιο πίσω η Ελλάδα με το Βέλγιο με ποσοστό 63%.

Πρω­το­πό­ρος η Ελλάδα και στην οδήγηση με μικρή από­σταση από τον μπρο­στινό

Οι προ­σπε­ρά­σεις από τα δεξιά είναι ένα φαι­νό­μενο που δεν το συνα­ντάμε συχνά στην Ελλάδα. Αντί­θετα οι Ολλαν­δοί σε ποσοστό 49% πιθανόν να το κάνουν και ακο­λου­θούν οι Άγγλοι (σε αυτή την περί­πτωση η προ­σπέ­ραση γίνεται από τα αρι­στερά) και το Βέλγιο με 42%. Η Ελλάδα βρί­σκε­ται στις τελευ­ταίες θέσεις με 39%.

Την πρώτη θέση στην οδήγηση με μικρή από­σταση από τον προ­πο­ρευό­μενο την έχει η Ελλάδα με το 51% των οδηγών να έχει προ­διά­θεση να το κάνει, ενώ πολύ πιο πίσω βρί­σκε­ται η Ιταλία με 37% και η Γερ­μα­νία με 36%. Τέλος, έξω από όχημα για να λύσουν τις δια­φο­ρές τους έχουν τάση να κατέ­βουν οι Πολωνοί σε ποσοστό 36%, ενώ τους ακο­λου­θούν οι Ιταλοί με 27% και οι Έλληνες με 22%.

Σύμφωνα με την έρευνα και την προ­διά­θεση των οδηγών, οι Γάλλοι είναι αυτοί που σε ποσοστό 91% ξεπερ­νούν το όριο ταχύ­τη­τας, ενώ δεν ανάβουν φλας κατά τη διάρ­κεια αλλαγής λωρίδας (61%), οι Έλληνες έχουν την συνή­θεια να οδηγούν με μεσαία λωρίδα ενός αυτο­κι­νη­τό­δρο­μου με χαμηλή ταχύ­τητα (76%), στο Βέλγιο παρά την σήμανση δεν μειώ­νουν ταχύ­τητα (69%), ενώ στη χώρα μας το 27% οδηγάει στην Λωρίδα Έκτα­κτης Ανάγκης (ΛΕΑ).

Το 60% των Ελλήνων και των Ιταλών οδηγών ομο­λο­γεί ότι έχει προ­διά­θεση να μιλήσει στο κινητό τηλέ­φωνο κατά τη διάρ­κεια της οδή­γη­σης, ενώ οι Πολωνοί είναι περισ­σό­τερο του μηνύ­μα­τος, καθώς το 30% έχει προ­διά­θεση να στέλνει μηνύ­ματα από το κινητό του κατά τη διάρ­κεια της οδή­γη­σης.