Μη μου τους κύκλους τάραττε!

ΑΛΗΘΕΙΑ, ΓΙΑΤΙ ΤΟΣΗ ΤΑΡΑΧΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΥΚΛΙΚΟΥΣ ΚΟΜΒΟΥΣ ;

ΕΙΔΙΚΑ , ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΜΒΙΚΗ «ΚΟΒΑ» ΠΕΡΙΟΧΗ , ΠΟΥ ΑΠ΄Ο, ΤΙ ΓΝΩΡΙΖΩ Ο ΚΥΚΛΙΚΟΣ ΙΣΟΠΕΔΟΣ ΚΟΜΒΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΑΓΜΕΝΟΣ ΣΤΗ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΚΟΥ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ, ΠΟΛΥ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΑΡΧΗ!

ΔΕΝ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΟΜΩΣ ΝΑ ΑΠΟΘΑΡΡΥΝΘΕΙ ΜΙΑ ΟΡΘΗ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΛΛΟΥΣ ΚΥΚΛΙΚΟΥΣ ΚΟΜΒΟΥΣ ΑΠΟΛΥΤΑ ΑΝΑΓΚΑΙΟΥΣ ΣΕ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΕΙΣ ΚΑΡΜΑΝΙΟΛΕΣ!!!!

Επο­μέ­νως τα αρνη­τικά μέχρι και ειρω­νικά σχόλια στο fb , κατά την ταπεινή μου γνώμη αδικούν μια σωστά ειλημ­μένη δημο­τική απόφαση!

Παλαιό­τερα στην χώρα μας κυρί­αρ­χος λόγος για την κατα­σκευή ενός κυκλι­κού κόμβου για ένα δήμαρχο ήταν για να βάλει μια προτομή, ένα συντρι­βάνι ή καλ­λω­πι­στικά λου­λού­δια , συνήθως μάλιστα χωρίς μελέτη . Στη συνέ­χεια οι Δήμαρ­χοι έβλεπαν ότι σ΄ όλο τον πολι­τι­σμένο κόσμο , η κυκλο­φο­ριακή συμ­φό­ρηση και η αύξηση των τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των σε δια­σταυ­ρώ­σεις , ανή­γα­γαν το συγκοι­νω­νιακό αυτό θέμα σε ξεχω­ρι­στό επι­στη­μο­νικό τομέα , με αντι­κεί­μενο τις ειδικές μελέτες κυκλι­κών ισό­πε­δων και ανι­σό­πε­δων κόμβων , προ­κει­μέ­νου να επι­τευ­χθεί η βέλ­τι­στη απο­τε­λε­σμα­τική λύση με την κατα­σκευή κυκλι­κών κόμβων σε δια­σταυ­ρώ­σεις αρχικά σ΄ αυτές που δεν είχαν σημα­το­δό­τηση , αλλά στη συνέ­χεια και σ΄ αυτές με σημα­το­δό­τες ,λόγω των πολ­λα­πλών σοβαρών παρα­βά­σεων του ΚΟΚ, εξ αιτίας των οποίων έρρεε άδικα άφθονο αίμα στην άσφαλτο εκ των θανα­τη­φό­ρων ατυ­χη­μά­των.

Στην χώρα μας , με βάση τα υπάρ­χο­ντα στοι­χεία , είναι προ­τι­μό­τε­ροι οι κυκλι­κοί ισό­πε­δοι κόμβοι σε δια­σταυ­ρώ­σεις , στις οποίες η σημα­το­δό­τηση τους είναι τελικά ασύμ­φορη και κανείς δεν τηρεί τον ΚΟΚ, παρά την σημα­το­δό­τηση και ενδει­κτικά όλοι γινό­μεθα μάρ­τυ­ρες αλλά και πολλοί παρα­βά­τες , αφού με το που θα ανάψει το «πράσινο» δημιουρ­γεί­ται ένα βίαιο ηχορ­ρυ­πα­ντικό παν­δαι­μό­νιο από το σπι­νά­ρι­σμα στο ξεκί­νημα μηχανών μεγάλου κυβι­σμού και αυτο­κι­νή­των , ιδιαί­τερα των αγω­νι­στι­κού τύπου οδη­γου­μέ­νων από νεαρούς και όχι μόνο οδηγούς , αλλά και με το που θα ανάψει το προει­δο­ποι­η­τικό «πορ­το­καλί» λες και κατα­διώ­κει τους οδηγούς περι­πο­λικό της Αστυ­νο­μίας και θέλουν να ξεφύ­γουν!.

Σύμφωνα με τον ΚΟΚ (άρθρο 26) που ισχύει στην Ελλάδα, στους κόμβους η προ­τε­ραιό­τητα ορί­ζε­ται με κατάλ­ληλη σήμανση. Στους κόμβους χωρίς τέτοια σήμανση η προ­τε­ραιό­τητα ανήκει σε αυτόν που έρχεται από τα δεξιά. Άρα, προ­τε­ραιό­τητα έχουν όσοι εισέρ­χο­νται στην πλατεία καθώς έρχο­νται από δεξιά. Όταν όμως υπάρχει το σήμα

“STOP”, θα πρέπει να παρα­χω­ρή­σουν την προ­τε­ραιό­τητα στα οχήματα που κινού­νται εντός του κυκλι­κού κόμβου.

Τους περισ­σό­τε­ρους κυκλι­κούς κόμβους από οποιασ­δή­ποτε άλλη χώρα, τους έχει η Γαλλία, καθώς έχει ένα κάθε 20 χιλιό­με­τρα περίπου . Ο Arc de Triomphe στο Παρίσι είναι ο παλαιό­τε­ρος κυκλι­κός κόμβος στον κόσμο, καθώς εξυ­πη­ρε­τεί 12 λεω­φό­ρους της πόλης του Φωτός . Ο πιο περί­πλο­κος κυκλι­κός κόμβος βρί­σκε­ται στο Swindon (Μεγ. Βρε­τα­νία). Έχει συνο­λικά επτά κυκλι­κούς κόμβους και η κίνηση είναι δια­φο­ρε­τική σε καθένα από αυτούς. Ο μεγα­λύ­τε­ρος κυκλι­κός κόμβος στον κόσμο βρί­σκε­ται στη Μαλαι­σία. με έκταση 4.500 τετρα­γω­νι­κών μέτρων και ένα ξενο­δο­χείο 5 αστέρων στο μέσον αυτού!,.

Τέλος για να κλείσω το μικρό μου αυτό γράφημα:

ΟΙ ΚΥΚΛΙΚΟΊ ΚΌΜΒΟΙ δια­κρί­νο­νται και ως στοι­χεία ταυ­τό­τη­τας της πόλης .Είναι πλέον έργα πνοής που διευ­κο­λύ­νουν κατά πολύ τις συγκοι­νω­νίες της πόλης και συμ­βάλ­λουν στην την ποιό­τητα της ζωής και την ανά­πτυξη της πόλης !. Παρα­τη­ρεί­ται δε αύξηση της εφαρ­μο­γής αυτών τόσο σε αστικό όσο και υπε­ρα­στικό οδικό δίκτυο , λόγω των πλε­ο­νε­κτη­μά­των των κυκλι­κών κόμβων .Ιδιαί­τερα όμως μεί­ζο­νος σημα­σίας είναι η παρε­χό­μενη ασφά­λεια των οδικών δικτύων, βάσει δε ερευνών μειώ­νουν τα τροχαία ατυ­χή­ματα κατά 30% και συμ­βάλ­λουν στην ομαλή κυκλο­φο­ρία των οχη­μά­των. Κρι­τή­ριο για τον σχε­δια­σμό τους από τον μελε­τητή είναι η ασφαλής, ταχεία και ομαλή δια­κί­νηση μεταξύ των κυκλο­φο­ρια­κών ρευ­μά­των, την οποία παρέ­χουν και καθι­στούν τον κυκλικό κόμβο ως ένα απο­τε­λε­σμα­τικό μέτρο βελ­τί­ω­σης των κυκλο­φο­ρια­κών συν­θη­κών , τόσο νέων όσο και υφι­στά­με­νων δια­σταυ­ρώ­σεων ρευ­μά­των κυκλο­φο­ρίας , σημα­το­δο­του­μέ­νων ή μη !!!

· Την ιστο­ρική φράση : “Μη μου τους κύκλους τάραττε” είπε ο Αρχι­μή­δης στον Ρωμαίο στρα­τιώτη, ο οποίος τον βρήκε στην παραλία την ώρα που μελε­τούσε κάποιο Γεω­με­τρικό πρό­βλημα γρά­φο­ντας στην άμμο!!!

Γράφει ο δικη­γό­ρος Ιωάννης . Σ. Κου­μπιά­δης