Ν. Σαντορινιός: Από σήμερα η εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου στα αεροπορικά εισιτήρια

«Στόχος μας είναι τα πρω­το­σέ­λιδα που «μιλού­σανε» για τιμές φωτιά των καυ­σί­μων στα νησιά να απο­τε­λέ­σουν πλέον παρελ­θόν» τόνισε σε σημε­ρινή συνέ­ντευξη Τύπου στο ΕΒΕΑ ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας, Νεκτά­ριος Σαντο­ρι­νιός, ανα­φε­ρό­με­νος στα επόμενα βήματα σχετικά με την εφαρ­μογή του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου (ΜΙ).

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι με το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο επι­δο­τού­νται οι μετα­κι­νή­σεις των νησιω­τών, η μετα­φορά των εμπο­ρευ­μά­των αλλά και των καυ­σί­μων από και προς τα νησιά.

Ο Ν.Σαντο­ρι­νιός δήωλσε ότι το μέτρο της επι­δό­τη­σης στη μετα­φορά καυ­σί­μων -προκειμένου ο κατα­να­λω­τής να μπορεί πλη­ρώ­νει την τιμή της βεν­ζί­νης με τον μέσο όριο των τιμών της Αττικής- θα επε­κτα­θεί σε συνερ­γα­σία με τους φορείς των καυ­σί­μων σε όλα τα υπό­λοιπα νησιά από την 01/01/2020.

Αυτή τη στιγμή το μέτρο του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου για τη μετα­φορά απλής αμό­λυ­βδης βεν­ζί­νης (95 οκτα­νίων) και diesel κίνησης θα εφαρ­μό­ζε­ται πιλο­τικά έως το τέλος τους 2019 σε 34 μικρά και απο­μα­κρυ­σμένα νησιά, ενώ στη δράση συμ­με­τέ­χουν 88 πρα­τή­ρια που επι­δο­τού­νται για αγορές απλής αμό­λυ­βδης βεν­ζί­νης (95 οκτα­νίων) και diesel κίνησης με πάνω από ένα εκατ. ευρώ.

Τα νησιά αυτά είναι τα εξής: Αγα­θο­νήσι, Άγιος Ευστρά­τιος, Αλόν­νη­σος, Αμοργός, Ανάφη, Αντί­πα­ρος, Αστυ­πά­λαια, Ίος, Ικαρία, Κάρπαθο, Κάσος, Κέα, Κίμωλος, Κύθηρα, Κύθνος, Λειψοί, Λέρος, Μεγίστη, Μήλος, Νίσυρος, Πάτμος, Σαμο­θράκη, Σέριφος, Σίκινος, Σίφνος, Σκιάθος, Σκό­πε­λος, Σκύρος, Σύμη, Τήλος, Φολέ­γαν­δρος, Φούρνοι Χάλκη και Ψαρά.

Ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός παρου­σιά­ζο­ντας παρα­δείγ­ματα σε κάποια νησιά είπε συγκε­κρι­μένα ότι το πρώτο δεκα­ή­μερο του Απρι­λίου η τιμή της βεν­ζί­νης σε πρα­τή­ριο στην Κάρπαθο είχε δια­μορ­φω­θεί στην τιμή αγοράς για τον κατα­να­λωτή στο 1,68 ευρώ το λίτρο από 1,88 ευρώ το λίτρο, στην Κάσο στο 1,82 ευρώ από 2,02 ευρώ το λίτρο, στη Σαμο­θράκη στο 1,544 από 1,786 το λίτρο στη Φολέ­γαν­δρο στο 1,698 από 1,897 το λίτρο στη Σίφνο στο 1,70 από 1,89 το λίτρο και στη Λέρο στο 1,58 ευρώ το λίτρο από 1,79.

Για το θέμα των καυ­σί­μων ο πρό­ε­δρος της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Πρα­τη­ριού­χων και Εμπόρων Καυ­σί­μων Γιώργος Ασμά­το­γλου σε παρέμ­βασή του τόνισε ότι είναι ένα μέτρο που έδωσε πνοή στα πρα­τή­ρια της νησιω­τι­κής Ελλάδας συμπλη­ρώ­νο­ντας ότι οι τιμές που έδωσε σήμερα στη δημο­σιό­τητα ο υπουρ­γός αγγί­ζουν τις τιμές της Αθήνας.

Τόνισε επίσης ότι ο υπουρ­γός παρέ­λειψε να πει για την Αμοργό που η τιμής της αμό­λυ­βδης ήταν στο 1,97 το λίτρο και αυτή τη στιγμή η τιμή της έχε δια­μορ­φω­θεί στο 1,75 το λίτρο.

«Η μείωση της τιμής των καυ­σί­μων θα δώσει ανάσα στους κατοί­κους της νησιω­τι­κής Ελλάδα αλλά και στα πρα­τή­ρια που βρί­σκο­νται στο κόκκινο» είπε ο πρό­ε­δρος των πρα­τη­ριού­χων ανα­φέ­ρο­ντας ότι για όλα τα πράγ­ματα «χρειά­ζε­ται πολι­τική βούληση και απο­φα­σι­στι­κό­τητα».

Στη συνέ­χεια ο κ. Σαντο­ρι­νιός είπε επίσης ότι μία ακόμα προ­τε­ραιό­τητα που ανα­μέ­νε­ται να πάρει σάρκα και οστά από το αρμόδιο υπουρ­γείο είναι η επέ­κταση της κάλυψης του κόστους μετα­φο­ράς των προ­ϊ­ό­ντων από και προς την Κρήτη ένα δίκαιο αίτημα των κρη­τι­κών επι­χει­ρή­σεων που υπήρχε εδώ και καιρό.

Επέ­κταση του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου και στα αερο­πο­ρικά εισι­τή­ρια

Τόνισε επίσης ότι από σήμερα Δευτέρα 20 Μαΐου στο ΜΙ θα συμπε­ρι­λαμ­βά­νο­νται εκτός από τις ακτο­πλοϊ­κές και οι αερο­πο­ρι­κές μετα­φο­ρές επι­βα­τών από και προς τα νησιά. Εφόσον ο νησιώ­της επι­λέ­ξει την αερο­πο­ρική μετα­φορά θα λαμ­βά­νει μέρος του ποσού, όχι όμως περισ­σό­τερο από αυτό που θα λάμβανε με τη θαλάσ­σια μετα­φορά. Για τα αερο­πλάνα θα είναι ίδιος ο τρόπος εγγρα­φής των πολιτών (στο https://metaforikoisodynamo.gr ), θα χρειά­ζε­ται δήλωση Μονα­δι­κού Αριθμού Νησιώτη κατά την κράτηση, επιλογή μεταξύ ακτο­πλοϊ­κού/ αερο­πο­ρι­κού από τις δια­θέ­σι­μες δια­δρο­μές, ίση επι­δό­τηση με το ακτο­πλοϊκό ταξίδι.

Ο υπουρ­γός δήλωσε ότι με το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο επι­τυγ­χά­νε­ται η δια­σφά­λιση της ισό­τι­μης μετα­χεί­ρι­σης των νησιω­τών για τις μετα­κι­νή­σεις τους, γίνεται πράξη η βασική αρχή της ισο­τι­μίες μεταξύ των πολιτών, εξα­λεί­φε­ται το αντα­γω­νι­στικό μειο­νέ­κτημα των νησιω­τι­κών επι­χει­ρή­σεων, λόγω του μεγα­λύ­τε­ρου κόστους μετα­φο­ράς εμπο­ρευ­μά­των και πρώτων υλών, ενώ επι­πλέον γίνο­νται πιο αντα­γω­νι­στικά τα νησιω­τικά προ­ϊ­ό­ντα.

Υπο­γράμ­μισε πως μέχρι τώρα έχουν εγγρα­φεί στο μέτρο του ΜΙ πάνω από 200.000 νησιώ­τες, έχουν χρη­σι­μο­ποι­η­θεί πάνω από 350.000 εισι­τή­ρια για ΜΙ για πάνω από 1.300 δια­δρο­μές, έχουν επι­στρα­φεί συνο­λικά 6 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ στους λογα­ρια­σμούς των δικαιού­χων και καθη­με­ρινά με ΜΙ χρη­σι­μο­ποιού­νται πάνω από 2.500 εισι­τή­ρια.

Για τις επι­χει­ρή­σεις ειπώ­θηκε πως επι­δο­τεί­ται το αυξη­μένο κόστος μετα­φο­ράς εμπο­ρευ­μά­των, είτε με φορτηγό είτε με επαγ­γελ­μα­τικό όχημα. Ανα­φέρ­θηκε ότι το μέσο ποσοστό επι­στρο­φής είναι 44% του κόστους μετα­φο­ράς σε κάθε επι­χεί­ρηση ενώ μέχρι στιγμής έχουν εγγρα­φεί πάνω από 11.000 επι­χει­ρή­σεις.

Ο πρό­ε­δρος Κεντρι­κής Ένωσης Επι­με­λη­τη­ρίων Ελλάδος και του Εμπο­ρι­κού και Βιο­μη­χα­νι­κού Επι­με­λη­τη­ρίου Αθηνών Κων­στα­ντί­νος Μίχαλος τόνισε μεταξύ άλλων ότι «οι ειδικές ρυθ­μί­σεις που θεσπί­ζο­νται για τα νησιά, δεν απο­τε­λούν σε καμία περί­πτωση προ­νό­μιο, αλλά δικαί­ωμα των νησιω­τών.

«Είναι απα­ραί­τητο κίνητρο για την εγκα­τά­σταση και την παρα­μονή των ανθρώ­πων στα νησιά, ενάντια στη γεω­γρα­φική απο­μό­νωση, το υψηλό κόστος μετα­κί­νη­σης, τις ελλεί­ψεις σε υπο­δο­μές και υπη­ρε­σίες στην υγεία, στην εκπαί­δευση και σε πολλούς άλλους τομείς. Είναι απα­ραί­τητη προ­ϋ­πό­θεση για τη στήριξη των τοπικών οικο­νο­μιών, απέ­να­ντι στα προ­βλή­ματα και τις ανι­σό­τη­τες που δημιουρ­γούν οι περιο­ρι­σμέ­νοι φυσικοί πόροι, το μικρό μέγεθος της κάθε αγοράς και η από­σταση από τις μεγάλες αγορές, το υψηλό κόστος των μετα­φο­ρι­κών και οι χρο­νι­κοί περιο­ρι­σμοί για την παρά­δοση και παρα­λαβή προ­ϊ­ό­ντων».

Σημειώ­νε­ται ότι η εφαρ­μογή του ΜΙ εφαρ­μό­στηκε πιλο­τικά από 01/07/2018 σε 49 νησιά, ενώ τα ποσά της επι­δό­τη­σης του μέτρου είναι ακα­τά­σχετα και αφο­ρο­λό­γητα.