“Τα υδατοδρόμια θα «απογειώσουν» την κρουαζιέρα”

Τη σημασία των υδα­το­δρο­μίων για την ανά­πτυξη του του­ρι­σμού αλλά και του κλάδου των θαλάσ­σιων μετα­φο­ρών τόνισε ο γ.γ. Λιμένων, Λιμε­νι­κής Πολι­τι­κής και Ναυ­τι­λια­κών Επεν­δύ­σεων, Χρήστος Λαμπρί­δης, στην ομιλία του στο 1ο Διεθνές Συνέ­δριο Λου­τρα­κίου, με θέμα «Υδατοδρόμια-Κρουαζιέρα-Αεροδρόμια-Ανάπτυξη-Ασφάλεια» που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στο Λου­τράκι.

Μεταξύ άλλων, ανα­φέρ­θηκε στον τομέα της κρουα­ζιέ­ρας και των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών και σημεί­ωσε ότι η κρουα­ζιέρα τα τελευ­ταία χρόνια αντι­με­τώ­πισε δυσκο­λίες στην ευρύ­τερη περιοχή της Ανα­το­λι­κής Μεσο­γείου, λόγω των αρνη­τι­κών εξε­λί­ξεων σε κράτη της περιο­χής, γεγονός που επη­ρέ­ασε και την Ελλάδα, παρά το γεγονός ότι είναι ένας ασφαλής προ­ο­ρι­σμός. Όπως είπε, ο περιο­ρι­σμός των προ­ο­ρι­σμών στην ευρύ­τερη περιοχή «αδυ­νά­τισε» το προϊόν της κρουα­ζιέ­ρας στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο κι οδήγησε στην αλλαγή του προ­γραμ­μα­τι­σμού των εται­ρειών.

«Παρά το γεγονός ότι δεν ομα­λο­ποι­ή­θηκε ιδιαί­τερα η κατά­σταση στην ευρύ­τερη περιοχή, η χώρα μας τη φετινή χρονιά παρου­σί­ασε αύξηση στις αφίξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και κατά­φερε να ανα­δεί­ξει νέους προ­ο­ρι­σμούς, γεγονός που μπορεί να ενι­σχυ­θεί ακόμη περισ­σό­τερο με τη χρήση των υδρο­πλά­νων. Με τα υδρο­πλάνα ακόμη περισ­σό­τε­ροι προ­ο­ρι­σμοί θα μπορούν να εντα­χθούν στον σχε­δια­σμό των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας και θα ενι­σχυ­θεί το προϊόν της κρουα­ζιέ­ρας για τη χώρα μας. Αυτός είναι και ο στόχος του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας, αλλά και όλων των συναρ­μό­διων φορέων» υπο­γράμ­μισε ο κ. Λαμπρί­δης.

Ανα­φέρ­θηκε και στην Εθνική Συντο­νι­στική Επι­τροπή Κρουα­ζιέ­ρας (ΕΣΕΚ), η οποία συστά­θηκε πριν από τρία χρόνια και στην οποία συμ­με­τέ­χει μεγάλος αριθμός εμπλε­κό­με­νων φορέων, μεταξύ αυτών όλα τα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία, όπως το υπουρ­γείο Του­ρι­σμού, το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών κ.ά. «Η ΕΣΕΚ απο­τε­λεί παρά­δειγμα συνερ­γα­σίας πολλών συναρ­μό­διων φορέων. Παρόλο που λέμε ότι στην Ελλάδα δεν έχουμε κουλ­τούρα συνερ­γα­σίας, η ΕΣΕΚ απέ­δειξε το αντί­θετο και πραγ­μα­τικά λύθηκαν αρκετά ζητή­ματα και ήρθαν σοβαρές προ­τά­σεις που εξέ­πλη­ξαν θετικά ακόμα και την πολι­τική ηγεσία που είχε την πρω­το­βου­λία να συστή­σει την Επι­τροπή» υπο­γράμ­μισε.

Ο κ. Λαμπρί­δης σημεί­ωσε επίσης τις ευκαι­ρίες που δημιουρ­γεί το νέο θεσμικό πλαίσιο για τη λει­τουρ­γία κι εκμε­τάλ­λευση των λιμα­νιών. Όπως εξήγησε, τόσο ο νόμος 4504/2017, που έλυσε σημα­ντικά γρα­φειο­κρα­τικά προ­βλή­ματα κι έδωσε δυνα­τό­τη­τες καλύ­τε­ρης λει­τουρ­γίας των λιμα­νιών, όσο κι ο νέος νόμος που αφορά στην αξιο­ποί­ηση των δέκα λιμα­νιών που τη μετοχή τους δια­χει­ρί­ζε­ται το ΤΑΙΠΕΔ,δίνουν τη δυνα­τό­τητα να πραγ­μα­το­ποι­η­θούν επεν­δύ­σεις στον τομέα της κρουα­ζιέ­ρας, του γιό­τινγκ, αλλά και στα υδα­το­δρό­μια, τα οποία θα μπο­ρέ­σουν να λει­τουρ­γή­σουν με ένα συν­δυα­σμένο τρόπο, εμπλου­τί­ζο­ντας το του­ρι­στικό προϊόν κρουα­ζιέ­ρας στην Ελλάδα με νέους προ­ο­ρι­σμούς.

Ο γ.γ. Λιμένων, Λιμε­νι­κής Πολι­τι­κής και Ναυ­τι­λια­κών Επεν­δύ­σεων επα­νέ­λαβε την ανάγκη συνερ­γα­σίας όλων των εμπλε­κό­με­νων φορέων που σχε­τί­ζο­νται με την κρουα­ζιέρα και τα υδα­το­δρό­μια, όπως για παρά­δειγμα οι εται­ρείες δια­χεί­ρι­σης κρουα­ζιέ­ρας, οι φορείς δια­χεί­ρι­σης και εκμε­τάλ­λευ­σης λιμένων, η τοπική αυτο­διοί­κηση, οι εργα­ζό­με­νοι του κλάδου κ.α., σε μια βάση αμοι­βαίου οφέλους, με στόχο την αύξηση των ωφε­λειών από την κρουα­ζιέρα.

Τέλος, ο κ. Λαμπρί­δης ανέφερε ότι ο νέος νόμος του υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών και Υπο­δο­μών για τα υδα­το­δρό­μια ρυθ­μί­ζει με τρόπο απο­τε­λε­σμα­τικό τα θέματα της λει­τουρ­γίας τους και δια­σφα­λί­ζει με τον καλύ­τερο τρόπο το δημόσιο συμ­φέ­ρον και την ανά­πτυξη του κλάδου.

πηγή naftemporiki.gr