Aegean: «Τα εισιτήρια δεν είναι ακριβά. Οι τιμές είναι λογικές και σε πολλές περιπτώσεις φτηνές»!

Το υψηλό κόστος των αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων αλλά και ο αριθμός των αερο­πο­ρι­κών δρο­μο­λο­γίων από Ρόδο προς Αθήνα και αντί­θετα, μονο­πώ­λησε την συνε­δρί­αση του δημο­τι­κού συμ­βου­λίου Ρόδου που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε την Δευτέρα 17 Δεκεμ­βρίου 2018.

Παρό­ντες για την ενη­μέ­ρωση του σώματος ήταν το στέ­λε­χος της AegeanAirlines κ. Στέ­φα­νος Σαδό­που­λος και ο Sales Manager South Greece, κ. Πάρης Επι­τρο­πά­κης.

Σύμφωνα με τον κ. Σαδό­πουλο και τα στοι­χεία που παρου­σιά­στη­καν ανα­λυ­τικά σε προβολή slide, η εται­ρεία AegeanAirlines παρου­σιά­ζει αυξη­μένη χωρη­τι­κό­τητα ενώ οι αυξη­μέ­νοι ναύλοι, οφεί­λο­νται κυρίως στους φόρους:

«Αρχικά θα ήθελα να τονίσω ότι η Ρόδος βρί­σκε­ται πολύ ψηλά στις προ­τε­ραιό­τη­τες της Aegean όσον αφορά το δίκτυο, όσον αφορά την ανά­πτυξή της. Αυτό φαί­νε­ται ξεκά­θαρα από τα στοι­χεία καθώς το 2018 έχουμε αυξήσει την χωρη­τι­κό­τητά μας προς και από την Ρόδο, περίπου κατά 22% κατά την θερινή περίοδο ενώ τον χειμώνα περί το 40% -αντιλαμβανόμενοι και τις μετα­φο­ρι­κές ανάγκες που έχουν οι κάτοι­κοι του νησιού. Για την θερινή περίοδο, θα ήθελα να αναφέρω ότι εκτός από τις ανάγκες μετα­κί­νη­σης από Αθήνα προς Ρόδο και αντί­στροφα, δίνουμε δια­σύν­δεση με περίπου 122 προ­ο­ρι­σμούς από τον κόμβο της Αθήνας. Έτσι, είχαμε σαν απο­τέ­λε­σμα φέτος, από τις 550.000 που έχουμε μέχρι στιγμής μετα­φέ­ρει, οι 136.000 να προ­έρ­χο­νται από το διεθνές δίκτυο της Aegean –κάτι που όπως κατα­λα­βαί­νετε δίνει άλλη δυνα­μική, τονώνει την τοπική οικο­νο­μία και κυρίως τον Του­ρι­σμό που απο­τε­λεί την ‘βαριά βιομηχανία’ του νησιού».

Εξη­γώ­ντας τι ακριβώς συμ­βαί­νει με τους ναύλους που παρου­σιά­ζο­νται πολύ αυξη­μέ­νοι από Ρόδο προς Αθήνα και τού­μπα­λιν, υπο­γράμ­μισε τα εξής:

«Όσον αφορά τον ναύλο: την εξέλιξη στην τιμή, την μετράμε από το 2008, με την έναρξη της κρίσης. Έχουμε δύο ορόσημα: το α’ είναι από το 2008 και εντεύ­θεν και το β’ είναι από το 2013, οπότε εξα­γο­ρά­ζουμε την Ολυ­μπιακή. Από το 2008 μέχρι και σήμερα η μέση τιμή του δικτύου μας είναι στα 32,6 ευρώ για one way μετα­κί­νηση, απο­φο­ρο­λο­γη­μένη, χωρίς τις υπό­λοι­πες χρε­ώ­σεις όπως τέλη αερο­δρο­μίου κ.λπ. Ο ΦΠΑ δεν είναι το μόνο που επη­ρε­ά­ζει αλλά λει­τουρ­γεί συγκε­ντρω­τικά αφού από το 9% έχει φτάσει στο 24% ενώ επη­ρε­ά­ζει σε μεγάλο βαθμό το έσοδο της Aegean σε σχέση με τον μέσο εκά­στοτε ναύλο που πλη­ρώ­νει ο επι­βά­της. Π.χ. σε ένα δρο­μο­λό­γιο Αθήνα – Ρόδο με μέση τιμή 74,36 ευρώ αφαι­ρώ­ντας τους φόρους, το τελικό έσοδο της Aegean είναι στα 32,6 ευρώ. Αν αφαι­ρέ­σουμε και τα 7,5 ευρώ που χρεώνει το αερο­δρό­μιο της Αθήνας, βλέ­πουμε ότι ο μέσος ναύλος της Aegean είναι στα 25 ευρώ περίπου. Αντί­στοιχα, για το δρο­μο­λό­γιο Ρόδος – Αθήνα, επειδή οι φόροι της Fraport δεν είναι οι ίδιοι με το αερο­δρό­μιο της Αθήνας, το έσοδο της Aegean για ένα εισι­τή­ριο που πλη­ρώ­νε­ται στα 54,97 ευρώ είναι 32,6 ευρώ. Συνεπώς, κατα­λή­γουμε περίπου στο 42% της αξίας του εισι­τη­ρίου που πλη­ρώ­νει ο επι­βά­της, να πηγαί­νει στους φόρους (δημόσιο, ΦΠΑ, φόροι αερο­δρο­μίου). Επι­πλέον, το δρο­μο­λό­γιο Αθήνα – Ρόδος είναι στο 60% (το 40% κατα­λή­γουν στο ταμείο της Aegean). Αυτή η αναγωγή έχει γίνει πάνω στον μέσο ναύλο της Aegean καθώς υπάρ­χουν και άλλοι ναύλοι από τον πιο χαμηλό έως τον πιο υψηλό».

Είπε ακόμη πως για την περίοδο μετά τις γιορτές, από τον επόμενο μήνα, οι τιμές για τους ναύλους αλλά­ζουν και μειώ­νο­νται αισθητά. Ειδικά για τον μήνα Ιανουά­ριο, οι ναύλοι κυμαί­νο­νται από 28,77 ευρώ έως και 86,77 ευρώ.

Ο κ. Σαδό­που­λος, έκανε συγκρι­τική παρου­σί­αση σε διά­φο­ρες τιμές και εξήγησε τα έσοδα της Aegean σε σχέση με την τελική τιμή που πλη­ρώ­νει ο επι­βά­της ενώ ανέφερε πως η εται­ρεία παρέχει πολλές φορές βοήθεια σε ανθρώ­πους που δεν δια­θέ­τουν χρήματα για εισι­τή­ρια, έκτακτα περι­στα­τικά, θέματα υγείας κ.λπ.

Τόνισε ακόμη πως φιλο­σο­φία της εται­ρείας είναι οι πλη­ρό­τη­τες στα αερο­σκάφη και ξεκα­θά­ρισε πως δεν είναι όλα τα εισι­τή­ρια της εται­ρείας ακριβά: «Τα εισι­τή­ρια δεν είναι ακριβά. Οι τιμές είναι λογικές και σε πολλές περι­πτώ­σεις φτηνές. Η λογική μας έχει άλλη φιλο­σο­φία για τον προ­ο­ρι­σμό.

Η αντί­ληψη ότι τα εισι­τή­ρια είναι ακριβά δεν είναι η πραγ­μα­τική. Δεν έχω κανένα λόγο να σας λέω πράγ­ματα που δεν ισχύουν. Η μικρή μειο­ψη­φία των ναύλων είναι πολύ ακριβή».

Είπε ακόμη ότι έχουν αυξηθεί οι θέσεις αλλά και τα δρο­μο­λό­για για να αντι­με­τω­πι­στούν τα προ­βλή­ματα: «Οι πόροι δεν είναι όμως ανε­ξά­ντλη­τοι. Αντι­δρά­σαμε ανάλογα με τους πόρους που έχουμε στην διάθεσή μας. υπάρ­χουν και άλλες εται­ρείες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται και θα έρθουν εδώ, εφόσον το περι­βάλ­λον είναι ελεύ­θερο».

Απα­ντώ­ντας σχετικά με την περί­πτωση των ναύλων της αερο­πο­ρι­κής εται­ρείας Ryanair, είπε πως μπορεί να φαι­νό­ταν ότι ο ναύλος ήταν πολύ φτηνός, αλλά ο επι­βά­της επι­βα­ρυ­νό­ταν με άλλου είδους χρε­ώ­σεις που έβαζε η εται­ρεία.

«Η τιμή των 30 ευρώ αντι­προ­σω­πεύει το 15% των εσόδων της. Αυτό είναι το βασικό όπλο της εται­ρείας για να δια­φη­μι­στεί αλλά το 85% είναι πρό­σθε­τες χρε­ώ­σεις και επι­βα­ρύν­σεις που βάζουν στους επι­βά­τες. Αυτό είναι το μοντέλο της» όπως ανέφερε.

Οι τοπο­θε­τή­σεις

των συμ­βού­λων

Στην τοπο­θέ­τησή του, ο επι­κε­φα­λής της παρά­τα­ξης «Ροδίων Όραμα» κ. Στράτος Καρίκης είπε: «Η Ρόδος έχει πάει σε μια μονο­πω­λιακή κατά­σταση με αυτές τις τιμές και πολλοί πλέον ανα­γκά­ζο­νται να ταξι­δέ­ψουν με πλοίο. Ωστόσο, κι εκεί οι τιμές δεν είναι καλύ­τε­ρες, ενώ υπάρ­χουν μεγάλες καθυ­στε­ρή­σεις» κάνο­ντας λόγο για έλλειψη θέσεων στην Aegean.

Ο αντι­δή­μαρ­χος κ. Γιώργος Πόκκιας ανα­φέρ­θηκε στην πρώτη πρωινή πτήση που είναι στις 6 και δημιουρ­γεί προ­βλή­ματα, ενώ ο επι­κε­φα­λής της «Λαϊκής Συσπεί­ρω­σης» κ. Τάκης Πότσος έκανε λόγο για μονο­πω­λια­κές κατα­στά­σεις και για πολλές χρε­ώ­σεις που επι­βα­ρύ­νουν πολύ τον επιβάτη, ο οποίος δεν έχει πολλές επι­λο­γές για να ταξι­δέ­ψει.

Ο επι­κε­φα­λής της ΡΟΠΟΑΝ κ. Γιώργος Υψη­λά­ντης, είπε πως η πραγ­μα­τι­κό­τητα έχει να κάνει με τις περι­πτώ­σεις των πολιτών, όπως όταν πρέπει να κλεί­σεις ένα εισι­τή­ριο την τελευ­ταία ώρα: «Δεν μπορώ να μιλήσω για την τιμο­λο­γιακή της πολι­τική. Τι αφορά όμως αυτό τον Ροδίτη; Αυτή την στιγμή είμαστε σε έναν βαθμό απο­μο­νω­μέ­νοι. Δεν είναι μόνο η ανε­πάρ­κεια θέσεων, το τελικό κόστος είναι υψηλό. Εάν δεν έχεις εναλ­λα­κτική είναι το πλοίο, οι τιμές είναι οι ίδιες, στα ύψη και πολλές οι ώρες του ταξι­διού. Οι ενέρ­γειες πρέπει να στρα­φούν προς τις όποιες εται­ρείες αλλά και προς τις άλλες κατευ­θύν­σεις. Δεν έχει να κάνει με τις εται­ρείες αλλά με το κράτος, με τα τέλη που χρε­ώ­νουν κι εμείς πρέπει να στρα­φούμε προς το κράτος. Το πρό­βλημα εξα­κο­λου­θεί να παρα­μέ­νει».

Για κόστος εισι­τη­ρίου για το δρο­μο­λό­γιο Αθήνα-Ρόδο 143 ευρώ μίλησε ο δημο­τι­κός σύμ­βου­λος κ. Πανα­γιώ­της Τοκού­ζης ενώ ο κ. Γιάννης Γιαν­να­κά­κης, είπε ότι δεν είναι ικα­νο­ποι­η­μέ­νος από τις τιμές, ζητώ­ντας λύσεις.

Ο κ. Σαδό­που­λος είπε ότι τώρα υπάρ­χουν 4 πτήσεις την ημέρα για τη Ρόδο και το καλο­καίρι θα αυξη­θούν.

Μιλώ­ντας ο δήμαρ­χος κ. Φώτης Χατζη­διά­κος, τόνισε: «Εννο­εί­ται ότι δεν θα λυθεί σήμερα το θέμα αυτό αλλά πρέπει να το ανα­λύ­σουμε όπως μπο­ρούμε. Είναι πράγ­ματι υπαρκτό το πρό­βλημα με τους φόρους και τον ΦΠΑ αλλά υπαρκτή είναι και η κατά­σταση με το συγκοι­νω­νιακό. Η Ρόδος είναι ένας από τους σπου­δαιό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς και απο­φέ­ρει έσοδα στην Aegean. Δε μπορεί να νιώθουν οι νησιώ­τες απο­κλει­σμέ­νοι. Αφού η Ρόδος πουλάει, δώστε ακόμη μεγα­λύ­τερη βαρύ­τητα. Βάλτε κι άλλα αερο­πλάνα», ενώ επι­κα­λέ­στηκε τον ΠΡΟΤΟΥΡ λέγο­ντας: «Μέσω ΠΡΟΤΟΥΡ είχαν πλη­ρω­θεί τα 200άρια τότε στην εται­ρεία. Εγώ δεν ήμουν αλλά ενη­με­ρώ­θηκα για αυτά», όπως είπε.

Με το πέρας της συζή­τη­σης είπε πως θα έχει ραντε­βού με την Fraport σύντομα ενώ θα συνε­χί­σει τις επαφές για το θέμα.

Η συζή­τηση για την Δημόσια Υγεία στη Νότια Ρόδο

Συζή­τηση έγινε επίσης και για το θέμα που αφορά την Δημόσια Υγεία στη Νότια Ρόδο όπου ήταν παρό­ντες εκπρό­σω­ποι της επι­τρο­πής αγώνα κατοί­κων. Ο πρό­ε­δρος της τοπικής κοι­νό­τη­τας Βατίου κ. Βασίλης Καλα­πο­δά­κης, λαμ­βά­νο­ντας τον λόγο είπε πως «έχουν γίνει επα­νει­λημ­μέ­νως συνα­ντή­σεις με όλους αλλά έχουμε μείνει μόνο στα λόγια. Υπάρχει τερά­στια αγωνία στους κατοί­κους. Πρέπει να γίνουν προ­σλή­ψεις προ­σω­πι­κού, ώστε να λει­τουρ­γεί καθη­με­ρινά, επί 24ωρου βάσεως το Κέντρο Υγείας Γεν­να­δίου και το ΕΚΑΒ. Ακο­λού­θως, έλαβε τον λόγο ο κ. Νίκος Φραζής συντο­νι­στής επι­τρο­πής αγώνα κατοί­κων Νότιας Ρόδου, ο οποίος εξήγησε πως «Η κατά­σταση είναι πάρα πολύ τραγική. Δεν αντέ­χουμε άλλο να χάνο­νται ζωές στην περιοχή μας. Ένα επείγον περι­στα­τικό χρειά­ζε­ται πολύ ώρα και παί­ζο­νται ζωές. Οι αγρο­τι­κοί γιατροί δεν είναι λύση. Πρέπει να γίνουν προ­σλή­ψεις για να λει­τουρ­γεί το ιατρείο του Γεν­να­δίου».

Απα­ντώ­ντας ο κ. Χατζη­διά­κος είπε πως «δεν είμαστε εμείς στα λόγια, εμείς είμαστε αυτοί που ανα­λαμ­βά­νουν την ευθύνη. Γνω­ρί­ζουμε τι συμ­βαί­νει. Δεν είναι αρμο­διό­τητα δική μας, αλλά θα προ­χω­ρή­σουμε σε ψήφισμα».

Ο δήμαρ­χος ανα­κοί­νωσε ότι είχε σχετική επι­κοι­νω­νία με το ΕΚΑΒ και ότι επί­κει­ται η ενί­σχυση του με ασθε­νο­φόρα και προ­σω­πικό πριν από το καλο­καίρι.

Το Σώμα κατέ­ληξε ομο­φώ­νως να εκδοθεί ψήφισμα για το θέμα και να προ­ω­θη­θεί αρμο­δίως με πρω­ταρ­χικό, την υιο­θέ­τηση του σχε­τι­κού ΦΕΚ για προ­σλή­ψεις.