Δεύτερη επιχείρηση απομάκρυνσης και καθαρισμού στο λιμάνι της Ακαντιάς

Δεύτερη επι­χεί­ρηση απο­μά­κρυν­σης και καθα­ρι­σμού εγκα­τα­λε­λειμ­μέ­νων σκαφών και άλλων κατα­σκευών που βρί­σκο­νται στο λιμάνι της Ακα­ντιας εδώ και πολλά χρόνια (στο σημείο που βρί­σκο­νται τα Παλιά Σφαγεία) πραγ­μα­το­ποί­ησε χτες νωρίς το πρωί, ο Δήμος Ρόδου με τη συν­δρομή του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου και των λιμε­νι­κών αρχών.

Στην περιοχή όπου εκτε­λού­νται έργα (είναι ήδη εργο­τά­ξιο) πρέπει να απο­μα­κρυν­θούν 40 περίπου εγκα­τα­λε­λειμ­μένα σκάφη αλλά κι ένα κοντέι­νερ στο οποίο δια­μέ­νει –παρα­νό­μως, έχοντας κάνει κατάληψη- σχεδόν επί 20 χρόνια ένας ημε­δα­πός, συντα­ξιού­χος.

Από νωρίς το πρωί, στην περιοχή βρέ­θη­καν ο δήμαρ­χος Ρόδου, κ. Αλέ­ξαν­δρος Κολιά­δης και ο πρό­ε­δρος του Λιμε­νι­κού Ταμείου κ. Βασίλης Βαγια­νά­κης οι οποίοι και μίλησαν μαζί του, ζητώ­ντας του να απο­μα­κρύ­νει το κοντέι­νερ, στο οποίο δια­μέ­νει κανο­νικά κι ενώ του έχουν γίνει συνε­χείς οχλή­σεις, δεν δέχεται να φύγει.

Σε δηλώ­σεις του προς τους δημο­σιο­γρά­φους, ο κ. Βαγια­νά­κης υπο­γράμ­μισε τα εξής:

«Πρό­κει­ται για μια δεύτερη επι­χεί­ρηση καθα­ρι­σμού του χώρου. Προη­γή­θηκε ακόμη μία, με την απο­μά­κρυνση σκου­πι­διών ενώ συν­δρά­μουν, φορτηγά και ειδικά μηχα­νή­ματα για να απο­μα­κρυν­θούν τα εγκα­τα­λε­λειμ­μένα σκάφη, μηδε­νι­κής αξίας.

Περι­μέ­νουμε μόνον τις δια­δι­κα­σίες από το Τελω­νείο, για τα μεταλ­λικά κατα­σχε­μένα σκάφη τα οποία έχουν κάποια αξία. Ευελ­πι­στούμε να ολο­κλη­ρω­θούν οι εργα­σίες σύντομα. Επειδή υπάρχει κάποιος που δια­μέ­νει παρα­νό­μως μέσα σε κοντέι­νερ εδώ και χρόνια (ενώ δια­τη­ρεί κι άλλα παρα­πήγ­ματα) του δώσαμε προ­θε­σμία να ξεκι­νή­σει να καθα­ρί­ζει και να απο­μα­κρυν­θεί. Αυτή η κατά­σταση σε αυτό τον χώρο, κρατάει πάνω από 20 χρόνια και δεν μπο­ρούμε να επι­τρέ­ψουμε σε κάποιους, αφενός να υπο­βαθ­μί­ζουν την εικόνα του λιμένα της Ρόδου, αφε­τέ­ρου να εμπο­δί­ζουν την αξιο­ποί­ησή του και την εξέλιξη των έργων. Σε περί­πτωση που δεν δεχτούν να συνερ­γα­στούν και να συμ­μορ­φω­θούν, υπάρχει περί­πτωση να ζητή­σουμε και την παρέμ­βαση του εισαγ­γε­λέα. Έχουν γίνει ανά­λο­γες προ­σπά­θειες επα­νει­λημ­μέ­νως στο παρελ­θόν, από προη­γού­με­νες διοι­κή­σεις του Λιμε­νι­κού Ταμείου και τις πρώην δημο­τι­κές αρχές, αλλά χωρίς απο­τέ­λε­σμα. Αυτή την φορά, υπάρχει η βούληση και θα προ­χω­ρή­σουμε».

Ο πρό­ε­δρος του Λ.Τ. είπε ακόμη ότι ο εμπο­ρι­κός λιμένας Ρόδου, είναι ο μονα­δι­κός που δεν έχει… επι­κυ­ρω­μένο master plan με συνέ­πεια να καθυ­στε­ρεί η εξέλιξη των έργων ανα­βάθ­μι­σης και υπο­δο­μής που έχει ξεκι­νή­σει.