«Πρωταθλητισμό» κάνει η Ελλάδα σε φόρους βενζίνης

Στην πρώτη τε­τρά­δα των χωρών με τον υψη­λό­τε­ρο ει­δι­κό φόρο στη βεν­ζί­νη βρί­σκε­ται η Ελ­λά­δα, οι κα­τα­να­λω­τές της οποί­ας πλη­ρώ­νουν 0,679 ευρώ για κάθε λίτρο αμό­λυ­βδης. Η επι­βά­ρυν­ση γί­νε­ται ακόμη με­γα­λύ­τε­ρη λόγω του συ­ντε­λε­στή ΦΠΑ 23% στη χώρα μας, όταν στις πε­ρισ­σό­τε­ρες ανε­πτυγ­μέ­νες χώρες της ΕΕ, οι συ­ντε­λε­στές ΦΠΑ κυ­μαί­νο­νται σε πο­σο­στά πολύ χα­μη­λό­τε­ρα έως πολύ χα­μη­λό­τε­ρα από την Ελ­λά­δα.

Έτσι με τιμή δι­υ­λι­στη­ρί­ου για την αμό­λυ­βδη στα 0,341 ευρώ το λίτρο, η μέση τε­λι­κή τιμή στην αντλία δια­μορ­φώ­νε­ται σε πε­ρί­που 1,35 ευρώ, ενώ οι φόροι αντι­προ­σω­πεύ­ουν το 66,7% ή 0,90 ευρώ το λίτρο. Αυτός είναι ο κύ­ριος λόγος που η πτώση των τιμών αργού πε­τρε­λαί­ου και προ­ϊ­ό­ντων, δεν γί­νε­ται ιδιαί­τε­ρα αι­σθη­τή στον τε­λι­κό κα­τα­να­λω­τή.

Όπως φαί­νε­ται από τον πί­να­κα που ακο­λου­θεί, η Ελ­λά­δα είναι η τέ­ταρ­τη χώρα με τον υψη­λό­τε­ρο ει­δι­κό φόρο κα­τα­νά­λω­σης στην ΕΕ των 28, με βάση τα στοι­χεία της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής. Το ση­μα­ντι­κό είναι ότι έχει υψη­λό­τε­ρο ει­δι­κό φόρο και υψη­λό­τε­ρο συ­ντε­λε­στή ΦΠΑ από χώρες με πολύ με­γα­λύ­τε­ρο κατά κε­φα­λήν ΑΕΠ, όπως είναι η Γερ­μα­νία, η Γαλ­λία το Βέλ­γιο, το Λου­ξεμ­βούρ­γο, η Αυ­στρία και η Κύ­προς.

Εν τέλει ο φόρος που επι­βάλ­λε­ται στην Ελ­λά­δα για την βεν­ζί­νη, ο οποί­ος πε­ρι­λαμ­βά­νει και μια σειρά άλλων επι­βα­ρύν­σε­ων υπέρ του δη­μο­σί­ου, όπως ΔΕΤΕ κλπ (οι επι­πλέ­ον επι­βα­ρύν­σεις ανέρ­χο­νται σε πε­ρί­που 9 ευρώ ανά 1.000 λίτρα) είναι κατά 30% υψη­λό­τε­ρος από το μέσο όρο φο­ρο­λό­γη­σης στις 28 χώρες της ΕΕ που είναι 0,52 ευρώ το λίτρο.

Ως απο­τέ­λε­σμα, η μέση τιμή λια­νι­κής 1,398 ευρώ, στην Ελ­λά­δα με βάση τα επί­ση­μα στοι­χεία της Ευρ. Επι­τρο­πής για τις 12 Ια­νουα­ρί­ου, είναι υψη­λό­τε­ρη κατά 7,3% από το μέσο όρο της ΕΕ 28 και κατά 5,82% από το μέσο όρο των 19 χωρών της Ευ­ρω­ζώ­νης. Εκτός όμως από την υπερ­φο­ρο­λό­γη­ση, η τιμή των υγρών καυ­σί­μων επι­βα­ρύ­νε­ται και με τις υψη­λό­τε­ρες τιμές, σε σχέση με άλλες χώρες, οι οποί­ες δια­μορ­φώ­νο­νται από εμπο­ρι­κό κύ­κλω­μα.

Σύμ­φω­να πάντα με τα στοι­χεία της Ευρ. Επι­τρο­πής, η μέση τιμή λί­τρου, εκτός από φό­ρους (τιμή δι­υ­λι­στη­ρί­ου συν εμπο­ρι­κά πε­ρι­θώ­ρια) στην ΕΕ και στην Ευ­ρω­ζώ­νη, είναι για την αμό­λυ­βδη βεν­ζί­νη 95 οκτα­νί­ων 0,447 και 0,453 ευρώ αντί­στοι­χα, ενώ στην Ελ­λά­δα 0,457 ευρώ. Υπάρ­χουν μά­λι­στα χώρες όπως η Αγ­γλία, Γαλ­λία, Γερ­μα­νία, Ολ­λαν­δία Σου­η­δία, Αυ­στρία, στις οποί­ες η τιμή του λί­τρου (προ φόρων), είναι χα­μη­λό­τε­ρη έως πολύ χα­μη­λό­τε­ρη από το μέσο όρο στην ΕΕ -28 ή στην Ευ­ρω­ζώ­νη.

Η ανε­πί­ση­μη αι­τιο­λο­γία για την υψη­λό­τε­ρη τιμή προ φόρων, έχει να κάνει κυ­ρί­ως με το υψηλό κό­στος δια­χεί­ρι­σης στη δια­κί­νη­ση καυ­σί­μων, λόγω των πολ­λών νη­σιών, αλλά και της έλ­λει­ψης, ή εμπο­δί­ων στη δη­μιουρ­γία απο­θη­κευ­τι­κών χώρων (δε­ξα­με­νών) στα νησιά, με απο­τέ­λε­σμα ο εφο­δια­σμός να επι­βα­ρύ­νε­ται υπέρ­με­τρα.

euro2day.gr