Εσπασε πάλι ο καταθλιπτικός αγωγός στο κέντρο της πόλης!

Μία από τα… ίδια θύμιζε χτες η εικόνα στο κέντρο της πόλης της Ρόδου (μπροστά από τον Ιερό Ναό του Ευαγ­γε­λι­σμού) με τον κατα­θλι­πτικό αγωγό να παρου­σιά­ζει και πάλι βλάβη.

Σύμφωνα με όσα δήλωσε στην «δημο­κρα­τική» ο γενικός διευ­θυ­ντής της ΔΕΥΑΡ κ. Γιώργος Υψη­λά­ντης:

«Για μια ακόμη φορά, σημειώ­θηκε βλάβη στον κατα­θλι­πτικό αγωγό του αντλιο­στα­σίου που είναι κοντά στο ΕΛΛΗ. Η ζημιά βρί­σκε­ται σε ορθή γωνία του δικτύου μπροστά από τον Ιερό Ναό του Ευαγ­γε­λι­σμού. Τα συνερ­γεία της ΔΕΥΑΡ έσπευ­σαν από το από­γευμα της Δευ­τέ­ρας εκεί και προ­σπα­θούν να απο­κα­τα­στή­σουν την ζημιά. Η ουσία του θέματος είναι ότι ο κατα­θλι­πτι­κός αγωγός έχει κατα­σκευα­στεί λίγο μετά το 1990 (είναι τριάντα ετών). Η μελέτη του έργου, όπως κατα­σκευά­στηκε έχει πολλές αστο­χίες. Δηλαδή, έπρεπε να είναι δίδυμος αφού έχει και αντλιο­στά­σια.

Όμως είναι μονός, και όταν σημειώ­νε­ται βλάβη, το σύστημα βγαίνει εκτός λει­τουρ­γίας. Εν πάση περι­πτώ­σει, εξαι­τίας τόσο της κακής κατα­σκευής όσο και της μελέτης όπως εφαρ­μό­στηκε, τότε, έχει αυτά τα προ­βλή­ματα. Αυτό που προ­γραμ­μα­τί­ζει η σημε­ρινή δημο­τική αρχή Ρόδου με την διοί­κηση της ΔΕΥΑΡ –όπως όλα τα ζητή­ματα που χρονίζουν- είναι απο­φα­σι­σμέ­νες να τα αντι­με­τω­πί­σουν και να τα επι­λύ­σουν. Για τον λόγο αυτό, στο Τεχνικό Πρό­γραμμα για το 2021, θα περι­λά­βουμε έργο αντι­κα­τά­στα­σης του συγκε­κρι­μέ­νου αγωγού. Δηλαδή, το έργο, θα γίνει από την αρχή. Δεν έχουμε ακόμη εικόνα για τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό και τις πηγές χρη­μα­το­δό­τη­σης, αλλά είναι ανα­γκαίο να γίνει μελέτη από την αρχή και να είναι ασφαλές.

Το έργο θα ξεκι­νάει από την πλατεία στο ΕΛΛΗ και θα συνε­χι­στεί, μέχρι εκεί που συν­δέ­ε­ται με τον κεντρικό απο­χε­τευ­τικό αγωγό της πόλης (στην Λέσχη ΟΤΕ). Σημασία έχει να προ­χω­ρή­σουν γρήγορα όλες οι δια­δι­κα­σίες και να ξεκι­νή­σει ένα και­νούρ­γιο, μεγάλο έργο το οποίο θα μπορεί να εξυ­πη­ρε­τή­σει τις ανάγκες της πόλης και φυσικά δεν θα παρου­σιά­ζει αστο­χίες και προ­βλή­ματα με το παρα­μι­κρό. Στο και­νούρ­γιο έργο θα πρέπει να γίνει δίδυμος αγωγός (και όχι μονός) και ενδε­χο­μέ­νως να χρεια­στεί να γίνει τρο­πο­ποί­ηση στο αντλιο­στά­σιο ή ακόμη και να κατα­σκευα­στεί και δεύτερο (ενδιά­μεσο) αντλιο­στά­σιο –κάτι που προ­βλε­πό­ταν στην αρχική του μελέτη αλλά δεν έγινε ποτέ».