ETC: Η Ελλάδα στους κερδισμένους του ευρωπαϊκού Τουρισμού – Το 2025 η πλήρης ανάκαμψη

Στο 75% των επι­πέ­δων του 2019 ανήλθε ο όγκος των ταξι­διών προς την Ευρώπη το 2022, με την ανά­καμψη του ευρω­παϊ­κού του­ρι­σμού να ανα­μέ­νε­ται να συνε­χι­στεί και το 2023, αν και με βρα­δύ­τερο ρυθμό, και το πλήρες “comeback” να τοπο­θε­τεί­ται χρονικά στο 2025.

Η Ελλάδα ανήκει στους νικητές της περυ­σι­νής χρονιάς, όπως και στο σύνολό τους οι προ­ο­ρι­σμοί της νότιας Μεσο­γείου, όπως απο­κα­λύ­πτει η έκθεση “Ευρω­παϊ­κός Του­ρι­σμός: Τάσεις και Προ­ο­πτι­κές” για το τέταρτο τρίμηνο του 2022, που δημο­σί­ευσε σήμερα η Ευρω­παϊκή Επι­τροπή Ταξι­δίων (ETC).

Σύμφωνα με την έκθεση, οι προ­ο­πτι­κές για τα ταξίδια στην Ευρώπη είναι ελπι­δο­φό­ρες, παρά τις παγκό­σμιες πιέσεις, όπως ο υψηλός πλη­θω­ρι­σμός, ο πόλεμος στην Ουκρα­νία και η επα­κό­λουθη ενερ­γειακή κρίση, καθώς και η δια­φαι­νό­μενη οικο­νο­μική ύφεση.

Τα διεθνή ταξίδια προς την Ευρώπη προ­βλέ­πε­ται να φθάσουν στα προ-πανδημικά επίπεδα το 2025, ενώ τα εγχώρια ταξίδια θα ανα­κάμ­ψουν πλήρως το 2024.

Σχο­λιά­ζο­ντας τα ευρή­ματα της έκθεσης, ο πρό­ε­δρος της ETC, Luís Araújo, δήλωσε: “Κοι­τά­ζο­ντας προς το 2023, ανα­μέ­νουμε ότι ο τομέας του του­ρι­σμού στην Ευρώπη θα συνε­χί­σει την έντονη ανά­καμψή του. Καθώς τα ευρω­παϊκά ταξίδια μικρών απο­στά­σεων βρί­σκο­νται σε καλό δρόμο προς την ανά­καμψη, η προσοχή της του­ρι­στι­κής βιο­μη­χα­νίας έχει πλέον στραφεί στις αφίξεις μακρι­νών απο­στά­σεων. Στα ευχά­ρι­στα νέα, μπο­ρούμε να περι­μέ­νουμε την πολυα­να­με­νό­μενη επι­στροφή των επι­σκε­πτών από την Ασία και τον Ειρη­νικό τους επό­με­νους μήνες. Καθώς ο κλάδος περι­η­γεί­ται στις πολλές προ­κλή­σεις που αντι­με­τω­πί­ζει φέτος, είναι ζωτικής σημα­σίας να συνε­χί­σει να είναι δεκτι­κός στη ζήτηση των κατα­να­λω­τών, βελ­τιώ­νο­ντας την εμπει­ρία των επι­σκε­πτών στον προ­ο­ρι­σμό και στο­χεύ­ο­ντας σε αγορές και τμήματα που επη­ρε­ά­ζο­νται λιγό­τερο από την οικο­νο­μική επι­βρά­δυνση”.

Οι ευρω­παϊ­κοί προ­ο­ρι­σμοί σε πορεία ανά­κτη­σης των προ-πανδημικών του­ρι­στι­κών αφίξεων

Παρά τις πιο δυσοί­ω­νες οικο­νο­μι­κές προ­ο­πτι­κές, η ανά­καμψη των ευρω­παϊ­κών ταξι­διών συνε­χί­στηκε στα τέλη του 2022, υπο­στη­ρι­ζό­μενη από την ισχυρή ανερ­χό­μενη ζήτηση. Οι πλε­ο­νά­ζου­σες απο­τα­μιεύ­σεις κατά τη διάρ­κεια της παν­δη­μίας πιθανώς παρέ­τει­ναν την καλο­και­ρινή περίοδο, καθώς οι ταξι­διώ­τες ήταν πρό­θυ­μοι να ταξι­δέ­ψουν μετά από τρία χρόνια απο­κλει­σμών λόγω του Covid-19.

Τα στοι­χεία από το τρέχον έτος, σε σύγκριση με το 2019, δεί­χνουν ότι σχεδόν ένας στους δύο ευρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς έχει ανα­κτή­σει περισ­σό­τερο από το 80% των προ-πανδημικών αφίξεων από το εξω­τε­ρικό.

Συνο­λικά, οι προ­ο­ρι­σμοί της νότιας Μεσο­γείου σημεί­ω­σαν την ταχύ­τερη ανά­καμψη στο τέλος του έτους. Οι υψηλές τιμές τόνωσαν την ελκυ­στι­κό­τητα των πιο προ­σι­τών προ­ο­ρι­σμών, με  τους παρα­θε­ρι­στές να συρ­ρέ­ουν στην Τουρκία (-2%) για να επω­φε­λη­θούν από την πιο αδύναμη λίρα. Το Λου­ξεμ­βούργο (-4%), η Σερβία (-6%), η Ελλάδα (-6%) και η Πορ­το­γα­λία (-7%) προ­σεγ­γί­ζουν επίσης τα επίπεδα του 2019.

Οι προ­ο­ρι­σμοί που σημεί­ω­σαν βραδείς ρυθμούς ανά­καμ­ψης βρί­σκο­νται στην Ανα­το­λική Ευρώπη λόγω του πολέμου στην Ουκρα­νία και της έλλει­ψης Ρώσων επι­σκε­πτών σε προ­ο­ρι­σμούς που εξαρ­τώ­νται σε μεγάλο βαθμό από αυτή την αγορά. Οι εντο­νό­τε­ρες μειώ­σεις παρα­τη­ρού­νται στη Φιν­λαν­δία (-38%), τη Λιθουα­νία, τη Λετονία και τη Ρου­μα­νία (όλες -42%).

Οι αγορές της Ασίας και του Ειρη­νι­κού θα ενι­σχύ­σουν τις ταξι­διω­τι­κές ροές προς την Ευρώπη το 2023

Τα ταξίδια μεγάλων απο­στά­σεων απο­τέ­λε­σαν μέχρι σήμερα βασική αδυ­να­μία στη μετα­παν­δη­μική ανά­καμψη, κυρίως λόγω του μεγα­λύ­τε­ρου κόστους που συν­δέ­ε­ται με τα υπερ­πό­ντια ταξίδια, της μεγα­λύ­τε­ρης διστα­κτι­κό­τη­τας που σχε­τί­ζε­ται με τις ανη­συ­χίες για την ασφά­λεια από τον κορω­νοϊό και της βρα­δύ­τε­ρης επα­να­λει­τουρ­γίας των χωρών της Ασίας και του Ειρη­νι­κού. Ωστόσο, τα στοι­χεία των κρα­τή­σεων παρου­σί­α­σαν άνοδο στα μέσα του περα­σμέ­νου έτους, προ­ερ­χό­μενα κυρίως από τις περιο­χές του νοτιο­δυ­τι­κού Ειρη­νι­κού και της Νότιας Ασίας.

Καθώς η περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού επα­νήλθε σε γενικές γραμμές κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2022, η ταξι­διω­τική ζήτηση από την περιοχή προς την Ευρώπη είναι πιθανό να ανα­κάμ­ψει το 2023.

Ειδι­κό­τερα, ενθαρ­ρυ­ντικά νέα ήρθαν τον Δεκέμ­βριο με το τέλος της τριε­τούς πολι­τι­κής “μηδε­νι­κού Covid” στην Κίνα. Οι ειδικοί ανα­μέ­νουν στα­διακή επι­στροφή των Κινέζων ταξι­διω­τών στην Ευρώπη από το δεύτερο τρίμηνο του 2023, καθώς παρα­μέ­νουν σημα­ντικά εμπόδια. Μετά την αιφ­νι­δια­στική ανα­κοί­νωση, η υλι­κο­τε­χνική υπο­στή­ριξη σχετικά με την απο­κα­τά­σταση των αερο­πο­ρι­κών δρο­μο­λο­γίων για την επα­να­σύν­δεση της Κίνας με τον υπό­λοιπο κόσμο θα απαι­τή­σει χρόνο. Επι­πλέον, οι περισ­σό­τε­ροι Κινέζοι ταξι­διώ­τες θα πρέπει να απο­κτή­σουν βίζα για να ταξι­δέ­ψουν και πολλοί ίσως χρεια­στεί να ανα­νε­ώ­σουν τα δια­βα­τή­ριά τους.

Τα υπε­ρα­τλα­ντικά ταξίδια παρα­μέ­νουν ισχυρά

Τα υπε­ρα­τλα­ντικά ταξίδια ανα­μέ­νε­ται να συνε­χί­σουν να συνει­σφέ­ρουν σημα­ντικά στους ευρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Οι ΗΠΑ ηγού­νται της ανά­καμ­ψης των ταξι­διών μεγάλων απο­στά­σεων προς την Ευρώπη, χάρη στους βρα­χύ­βιους και λιγό­τε­ρους ταξι­διω­τι­κούς περιο­ρι­σμούς και την ισχύ του δολα­ρίου έναντι του ευρώ.

Με βάση τα δεδο­μένα από την αρχή του έτους, σχεδόν έναw στους τέσ­σε­ρις προ­ο­ρι­σμούς που ανα­φέρ­θη­καν παρου­σί­α­σαν αφίξεις από τις ΗΠΑ που ξεπέ­ρα­σαν τα επίπεδα του 2019. Ωστόσο, οι αφίξεις από τη συγκε­κρι­μένη αγορά στην Ευρώπη παρέ­μει­ναν το 2022 κατά 25% χαμη­λό­τε­ρες έναντι του 2019 και ανα­μέ­νε­ται να ανα­κάμ­ψουν στο 82% του όγκου του 2019 το 2023.

Παρό­μοιες επι­δό­σεις με τις ΗΠΑ έχει και ο Καναδάς, αν και ελαφρώς πιο αδύ­να­μες, με τις αφίξεις από τον Καναδά προς την Ευρώπη να ανα­μέ­νε­ται να είναι 28% κάτω από τα επίπεδα του 2019 το 2023.

Η ανά­πτυξη από τη Βόρεια Αμερική, ωστόσο, ενδέ­χε­ται να επι­βρα­δυν­θεί το 2023, καθώς οι οικο­νο­μι­κές προ­ο­πτι­κές δεί­χνουν μια ήπια ύφεση, που σχε­τί­ζε­ται, μεταξύ άλλων, με τον πλη­θω­ρι­σμό, την αγορά εργα­σίας και την κατα­να­λω­τική και επι­χει­ρη­μα­τική εμπι­στο­σύνη.

Πηγή money-tourism.gr