Λύθηκε το πρόβλημα της πρόσληψης συμβασιούχων οδηγών στις δημοτικές συγκοινωνίες Ρόδου και Κω

Ορι­στική επίλυση στο πρό­βλημα που είχε ανα­κύ­ψει με την πρό­σληψη συμ­βα­σιού­χων, οδηγών, κυρίως, για τις δημο­τι­κές συγκοι­νω­νίες της Ρόδου και της Κω.

Το πρό­βλημα είχε δημιουρ­γη­θεί με το άρθρο 20 του Ν.4305/2014 που προ­έ­βλεπε ότι η πρό­σληψη προ­σω­πι­κού ιδιω­τι­κού δικαίου ορι­σμέ­νου χρόνου και η σύναψη συμ­βά­σεων, πρέπει να γίνεται εντός απο­κλει­στι­κής προ­θε­σμίας 6 μηνών από την έκδοση των εγκρι­τι­κών απο­φά­σεων της Επι­τρο­πής του άρθρου 2 της Π.Υ.Σ 33/2006.

Επειδή δεν είχαν συνα­φθεί συμ­βά­σεις και είχε παρέλ­θει το εξάμηνο, οι δημο­τι­κές συγκοι­νω­νίες στη Ρόδο και στην Κω κιν­δύ­νευαν να μείνουν χωρίς οδηγούς και οδη­γού­νταν σε συρ­ρί­κνωση των δρο­μο­λο­γίων τους.

Ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, κ. Μάνος Κόν­σο­λας, έθεσε το πρό­βλημα που είχε ανα­κύ­ψει στον Υπουργό Διοι­κη­τι­κής Μεταρ­ρύθ­μι­σης, κ. Μητσο­τάκη, ζητώ­ντας να εκδοθεί ερμη­νευ­τική εγκύ­κλιος που θα λύνει το πρό­βλημα και θα επι­τρέ­πει τη σύναψη των συμ­βά­σεων με τους οδηγούς των λεω­φο­ρείων.

Ο Μάνος Κόν­σο­λας ζήτησε να μην ισχύσει η προ­θε­σμία των 6 μηνών για εγκρι­τι­κές απο­φά­σεις προ­σλή­ψεων που έχουν εκδοθεί μέχρι την ημε­ρο­μη­νία δημο­σί­ευ­σης του Ν.4305/2014,  επι­ση­μαί­νο­ντας ότι σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση κιν­δυ­νεύ­ουν να ακι­νη­το­ποι­η­θούν τα λεω­φο­ρεία της ΡΟΔΑ στη Ρόδο και της δημο­τι­κής συγκοι­νω­νίας στην Κω.

Η ερμη­νευ­τική εγκύ­κλιος, που είχε ζητήσει ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, εκδό­θηκε από το Υπουρ­γείο Διοι­κη­τι­κής Μεταρ­ρύθ­μι­σης και πλέον μπορούν να γίνουν οι συμ­βά­σεις με τους οδηγούς στις δημο­τι­κές συγκοι­νω­νίες της Ρόδου και της Κω.

Σε δήλωσή του, ο κ. Κόν­σο­λας τονίζει:

«Δόθηκε μια δίκαιη και αυτο­νό­ητη λύση γιατί σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση θα ακι­νη­το­ποιού­νταν τα λεω­φο­ρεία και θα συρ­ρι­κνώ­νο­νταν τα δρο­μο­λό­για τους, λόγω έλλει­ψης οδηγών, με δυσμε­νείς επι­πτώ­σεις στην εξυ­πη­ρέ­τηση των πολιτών.

Η πολι­τική ηγεσία των Υπουρ­γείων Διοι­κη­τι­κής Μεταρ­ρύθ­μι­σης και Εσω­τε­ρι­κών πρέπει να αντι­με­τω­πί­σει με δια­φο­ρε­τικό και αυτό­νομο τρόπο τις ιδιαι­τε­ρό­τη­τες μεγάλων νησιω­τι­κών δήμων που προ­σφέ­ρουν μετα­φο­ρικό έργο. Δεν μπορεί να υπάρ­χουν ορι­ζό­ντιες δια­τά­ξεις γιατί θα τεθεί σε κίνδυνο η εξυ­πη­ρέ­τηση των πολιτών, που χρη­σι­μο­ποιούν τη δημο­τική συγκοι­νω­νία για τις ανα­γκαίες μετα­κι­νή­σεις τους».