Προοπτικές και προκλήσεις για το μέλλον του τουρισμού στο 2ο Reimagine Tourism in Greece

Η έμφαση στη βελ­τί­ωση των υπο­δο­μών και στην ενερ­γειακή μετά­βαση του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού και της ακτο­πλο­ΐας απο­τε­λεί στρα­τη­γική προ­τε­ραιό­τητα για το μέλλον του του­ρι­σμού, όπως τονί­στηκε κατά την πρώτη μέρα της εκδή­λω­σης «Reimagine Tourism in Greece», η οποία πραγ­μα­το­ποιεί­ται, για δεύτερη συνεχή χρονιά, με πρω­το­βου­λία της Καθη­με­ρι­νής και των εταίρων της.

«Σε κάποια έργα δεν είμαστε ακόμα εκεί που θέλουμε», παρα­δέ­χθηκε ο Πρω­θυ­πουρ­γός Κυριά­κος Μητσο­τά­κης, στη διάρ­κεια της συζή­τη­σης με θέμα «Ο Του­ρι­σμός ως Στρα­τη­γική Προ­τε­ραιό­τητα για την Ελλάδα», που είχε με τον Διευ­θυ­ντή της Καθη­με­ρι­νής, Αλέξη Παπα­χελά.

Ο Πρω­θυ­πουρ­γός σημεί­ωσε ότι «ο μεγάλος μας σκοπός είναι να διευ­ρύ­νουμε την του­ρι­στική περίοδο, να μην έρχο­νται όλοι τον Ιούλιο και τον Αύγου­στο και να επε­κτεί­νουμε τον του­ρι­σμό σε περιο­χές της πατρί­δας μας που δεν υπάρχει σε αυτό το εύρος». Τόνισε, πάντως, ότι «η Ελλάδα δεν έχει και δεν πρό­κει­ται να απο­κτή­σει πρό­βλημα υπερ­του­ρι­σμού. Αν συγκρί­νουμε την Ελλάδα με την Ισπανία, την Κρήτη με τη Μαγιόρκα, η Ελλάδα είναι σε καλύ­τερη κατά­σταση».

«Με ενδια­φέ­ρει περισ­σό­τερο να κάνουμε ρεκόρ στα έσοδα. Θέλουμε οι επι­σκέ­πτες να δαπα­νούν περισ­σό­τερα χρήματα στη χώρα μας, αλλά αυτή η αυξη­μένη δαπάνη δεν θέλουμε να οδη­γή­σει σε πρό­βλημα στην αντα­γω­νι­στι­κό­τητα της χώρας μας» πρό­σθεσε ο Πρω­θυ­πουρ­γός.

Μιλώ­ντας για το μέλλον, ο κ. Μητσο­τά­κης είπε ότι «ο του­ρι­σμός από τη φύση του έχει τη δυνα­τό­τητα να αγγίξει όλη την Ελλάδα και να βοη­θή­σει στην περι­φε­ρειακή ανά­πτυξη», προ­σθέ­το­ντας ότι «θα ήθελα σε 10 χρόνια, οι υπο­δο­μές να είναι τέτοιες ώστε τα νησιά μας να είναι καλύ­τερα».

Απο­κά­λυψε, δε, ότι στις προ­θέ­σεις του είναι να συμπρά­ξει με τον ιδιω­τικό τομέα για να δημιουρ­γη­θεί μια κορυ­φαία σχολή του­ρι­στι­κών επαγ­γελ­μά­των στην Ελλάδα και «να πεί­σουμε ότι μια καριέρα στον του­ρι­σμό μπορεί να είναι δημιουρ­γική και προ­σο­δο­φόρα».

Νωρί­τερα, στο πλαίσιο του συνε­δρίου, κορυ­φαίοι φορείς και εκπρό­σω­ποι του του­ρι­σμού τοπο­θε­τή­θη­καν για τις προ­ο­πτι­κές και τις προ­κλή­σεις του του­ρι­σμού στην Ελλάδα, αλλά και για το πώς ο του­ρι­σμός μπορεί να λει­τουρ­γή­σει ως πυλώνας ανά­πτυ­ξης της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας.

Κοινή δια­πί­στωση ήταν ότι στην Ελλάδα ο του­ρι­σμός ανε­βαί­νει διαρκώς τα τελευ­ταία 50 χρόνια και οι προ­ο­πτι­κές είναι να συνε­χί­σει να ανα­πτύσ­σε­ται. Υπάρχει αισιο­δο­ξία και τεχνο­γνω­σία, ωστόσο απαι­τεί­ται μία στρα­τη­γική προ­σέγ­γιση για να απα­ντη­θούν μεγάλες προ­κλή­σεις όπως οι επι­πτώ­σεις της κλι­μα­τι­κής αλλαγής στον του­ρι­σμό.

Σε αυτήν την κατεύ­θυνση, τονί­στηκε ότι είναι απα­ραί­τη­τες οι επεν­δύ­σεις σε υπο­δο­μές. Είναι ανα­γκαίο να γίνει στο­χευ­μένη αξιο­ποί­ηση των δια­θέ­σι­μων χρη­μα­το­δο­τι­κών εργα­λείων, τόσο μέσω ενός κεντρι­κού σχεδίου απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων όσο και μέσω Συμπρά­ξεων Ιδιω­τι­κού και Δημό­σιου Τομέα (ΣΔΙΤ). Ακόμα, πρέπει να γίνει καλύ­τερη δια­χεί­ριση των προ­ο­ρι­σμών και συνο­λικά του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος – ιδιαί­τερα σε ό,τι αφορά το περι­βαλ­λο­ντικό του απο­τύ­πωμα και την έμφαση στις βιώ­σι­μες του­ρι­στι­κές πρα­κτι­κές. Επίσης, τονί­στηκε η ανάγκη για την ενί­σχυση και την ανα­βάθ­μιση του ανθρώ­πι­νου δυνα­μι­κού που δρα­στη­ριο­ποιεί­ται στον κλάδο.

Ανα­φε­ρό­με­νος στις επεν­δύ­σεις, ο Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της Τρά­πε­ζας Πει­ραιώς, Χρήστος Μεγάλου, τόνισε ότι αυτή τη στιγμή είναι της τάξεως του 14% του ΑΕΠ. «Ρευ­στό­τητα υπάρχει, διάθεση για επεν­δύ­σεις υπάρχει, πλάνα από επι­χει­ρη­μα­τίες υπάρ­χουν, όμως το μεγάλο ζήτημα που ανα­δει­κνύ­ε­ται είναι οι υπο­δο­μές. Οι επεν­δύ­σεις στις υπο­δο­μές στο μέλλον θα καθο­ρί­σουν την τελική επι­τυ­χία της χώρας και στον τομέα αυτό», είπε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Από την πλευρά του, ο Μάριος Ψάλτης, Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της PwC Ελλάδας, εστίασε σε δύο βασικά θέματα: στις υπο­δο­μές και στην ανα­βάθ­μιση του εργα­τι­κού δυνα­μι­κού. Ειδικά για το δεύτερο, ανέφερε πως υπάρ­χουν σοβαρές ελλεί­ψεις. «Εδώ δεν υπάρ­χουν εύκολες απα­ντή­σεις», είπε, ωστόσο έδωσε την έμφαση στην επι­μόρ­φωση, αλλά και στην ανάγκη ύπαρξης μιας εθνικής στρα­τη­γι­κής.

Ο Ευτύχης Βασι­λά­κης, Πρό­ε­δρος της AEGEAN, κατη­γο­ριο­ποί­ησε τις υπο­δο­μές σε δύο είδη, δηλαδή σε αυτές που σχε­τί­ζο­νται με την κατα­σκευα­στική δρα­στη­ριό­τητα, και στις «ήπιες» υπο­δο­μές που αφορούν την «οργά­νωση του κράτους, των περι­φε­ρειών και του ευρύ­τε­ρου δημό­σιου τομέα» και περι­λαμ­βά­νουν ζητή­ματα, όπως η δια­χεί­ριση των απορ­ριμ­μά­των ή ο έλεγχος της χωρο­τα­ξίας. Προς την κατεύ­θυνση αυτή, όπως σημεί­ωσε, απαι­τεί­ται να δοθεί έμφαση στην ανά­πτυξη, τη δια­χεί­ριση και την παροχή κινή­τρων στους ανθρώ­πους στο Δημόσιο.

Με στόχο, όπως τόνισε, την απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τερη δια­χεί­ριση του απο­τυ­πώ­μα­τος της ανά­πτυ­ξης, θα πρέπει μέρος των εσόδων από τα αντα­πο­δο­τικά τέλη να κατευ­θύ­νε­ται στους δήμους και τις περι­φέ­ρειες. «Ο του­ρι­σμός με την περι­φέ­ρεια και τον δήμο μπορούν να έχουν μια πιο ειλι­κρινή σχέση ενώ είναι ανα­γκαία η ύπαρξη ισορ­ρο­πίας μεταξύ απο­τυ­πώ­μα­τος και ωφε­λή­μα­τος», σημεί­ωσε.

Ο Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της Attica Group, Πανα­γιώ­της Δικαίος, ανα­φέρ­θηκε στη σημασία της ακτο­πλο­ΐας ως κρί­σι­μης υπο­δο­μής για τη χώρα. «Έχουμε φτιάξει τον οδικό χάρτη δεκα­ε­τίας για την ενερ­γειακή μετά­βαση», είπε ανα­φε­ρό­με­νος στην ανα­νέ­ωση του στόλου αλλά και στο δεσμευ­τικό πλαίσιο για την απαν­θρα­κο­ποί­ηση της ναυ­τι­λίας, το κόστος της οποίας υπο­λο­γί­ζε­ται στα 3 δισ. ευρώ τα επόμενα χρόνια. «Οι μεγάλες ανα­τρο­πές θέλουν σύμπλευση ή συνεν­νό­ηση», επι­σή­μανε.

Ο Αλε­ξά­ντερ Τσίνελ, Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της Fraport Greece, είπε ότι είναι ανα­γκαία η επέν­δυση στη βελ­τί­ωση των υπο­δο­μών, με την επι­βα­τική κίνηση στα 14 μεγα­λύ­τερα αερο­δρό­μια της περι­φέ­ρειας να τοπο­θε­τεί­ται σε 36 εκατ. άτομα κατά τη φετινή χρονιά. Όπως σχο­λί­ασε χαρα­κτη­ρι­στικά, οι επι­δό­σεις της εται­ρείας απο­τε­λούν εξαι­ρε­τική ιστορία επι­τυ­χίας, δεδο­μέ­νου ότι σε σχέση με το αρχικό χρο­νο­διά­γραμμα, οι στόχοι έχουν επι­τευ­χθεί δέκα χρόνια νωρί­τερα.

Μιλώ­ντας για τον του­ρι­σμό ως πυλώνα ανά­πτυ­ξης της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας, ο Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος των Electra Hotels και Πρό­ε­δρος του ΙΟΒΕ, Γιάννης Ρέτσος, τόνισε ότι «το ζητού­μενο είναι η χώρα να μπο­ρέ­σει να δια­χύ­σει το του­ρι­στικό εισό­δημα σε όλες τις περι­φέ­ρειες και σε μεγα­λύ­τερο χρονικό διά­στημα». Σημεί­ωσε δε πως «απα­ραί­τητη προ­ϋ­πό­θεση γι’ αυτό είναι η ύπαρξη στρα­τη­γι­κού σχε­δια­σμού ως απο­τέ­λε­σμα δια­βού­λευ­σης με τους τοπι­κούς επαγ­γελ­μα­τίες που απο­φα­σί­ζουν από κοινού, για την κατεύ­θυνση ανά­πτυ­ξης ενός προ­ο­ρι­σμού».Από την πλευρά του, ο Άρης Ίκκος, Επι­στη­μο­νι­κός Διευ­θυ­ντής του Ινστι­τού­του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων (ΙΝΣΕΤΕ), επι­σή­μανε πως η του­ρι­στική βιο­μη­χα­νία, ιδίως στα νησιά, είναι ένας τρόπος να εξα­σφα­λί­σουμε κοι­νω­νική και οικο­νο­μική δρα­στη­ριό­τητα.

Ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον έχουν και τα απο­τε­λέ­σματα έρευνας που παρου­σί­ασε ο Γενικός Διευ­θυ­ντής της εται­ρείας PULSE RC / KOSMON, Γιώργος Αρά­πο­γλου, σχετικά με το τι πιστεύ­ουν οι Έλληνες για τον του­ρι­σμό. Όπως προ­κύ­πτει, το 86% των ερω­τη­θέ­ντων θεωρούν πολύ σημα­ντικό τον του­ρι­σμό στη χώρα μας και το 48% θεωρούν ότι οι επι­λο­γές της χώρας μας για τον του­ρι­σμό βρί­σκο­νται σε σωστή κατεύ­θυνση. Συνο­λικά 67% κρίνουν ότι στην Ελλάδα «υπάρχει / μάλλον υπάρχει» υπερ­του­ρι­σμός, ενώ το 46% εκτι­μούν ότι το «ελλη­νικό τοπίο» και η «παρά­δοση» απει­λού­νται από τον του­ρι­σμό. Δυσα­ρέ­σκεια εξέ­φρα­σαν οι ερω­τη­θέ­ντες και για τις αυξη­μέ­νες τιμές στα κατα­λύ­ματα, με το 59% να εκτι­μούν ότι εμπο­δί­ζουν τους Έλληνες να κάνουν δια­κο­πές σε μέρη που επι­θυ­μούν. Οι εργα­σίες του δεύ­τε­ρου συνε­δρίου «Reimagine Tourism in Greece», συνε­χί­ζο­νται αύριο Τετάρτη 16 Οκτω­βρίου στο νέο Ηangar της AEGEAN στον Εθνικό Αερο­λι­μένα Αθηνών «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος».

Οι εταίροι της πρω­το­βου­λίας είναι οι: Aegean, Athens International Airport, Attica Group, Fraport Greece, Piraeus Bank, PwC Greece.