Reimagine Tourism in Greece: Προκλήσεις και ελπίδες για τον ελληνικό τουρισμό

Η Ελλάδα έχει οικο­δο­μή­σει ένα εξαι­ρε­τικό του­ρι­στικό brand, ωστόσο χρειά­ζε­ται μια στρα­τη­γική αφενός για να το προ­στα­τεύ­σει και αφε­τέ­ρου για να συνε­χί­σει να το υπο­στη­ρί­ζει με τρόπο που θα επι­τρέ­ψει στη χώρα μας να δια­τη­ρή­σει την αυθε­ντι­κό­τητα και την ταυ­τό­τητά της. Αυτήν την ανάγκη υπο­γράμ­μι­σαν κορυ­φαία στελέχη του κλάδου, εκπρό­σω­ποι του επι­χει­ρη­μα­τι­κού και του πολι­τι­κού κόσμου, φορείς καθώς και εκπρό­σω­ποι της πανε­πι­στη­μια­κής κοι­νό­τη­τας, κατά την πρώτη ημέρα του συνε­δρίου «Reimagine Tourism in Greece» που διορ­γα­νώ­νει η «Καθη­με­ρινή» στις 18 και 19 Νοεμ­βρίου στον Φάρο του Κέντρου Πολι­τι­σμού Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος.

=Αυτή η στρα­τη­γική περι­λαμ­βά­νει βελ­τί­ωση των υπο­δο­μών σε αερο­δρό­μια και λιμάνια, επέν­δυση στο ανθρώ­πινο δυνα­μικό, καθώς και τη σωστή δια­χεί­ριση των του­ρι­στι­κών ροών. Ολα αυτά την ώρα που η επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής σεζόν απο­τε­λεί φλέγον ζήτημα για τον κλάδο.

Η Ελλάδα έχει οικο­δο­μή­σει ένα εξαι­ρε­τικά ισχυρό του­ρι­στικό brand τα τελευ­ταία 10-12 χρόνια, υπο­γράμ­μισε ο Ευτύχης Βασι­λά­κης, πρό­ε­δρος της Αegean και διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Autohellas Hertz. Αυτή η επι­τυ­χία, όμως, κρύβει και το μεγα­λύ­τερο ρίσκο. «Οι αντα­γω­νι­στές βελ­τιώ­νο­νται, οι απαι­τή­σεις των ταξι­διω­τών αυξά­νο­νται και κάθε αστοχία, από τις υπο­δο­μές μέχρι και την εξυ­πη­ρέ­τηση, μπορεί να πλη­γώ­σει την εικόνα της χώρας», είπε ο κ. Βασι­λά­κης. Τόνισε επίσης πως ο κλάδος συνε­χί­ζει να ανα­πτύσ­σε­ται, όμως αυτό απαιτεί: καλύ­τε­ρες υπο­δο­μές και στα αερο­δρό­μια, επέν­δυση στο ανθρώ­πινο δυνα­μικό, εκπαί­δευση και κουλ­τούρα φιλο­ξε­νίας και συνεχή προ­σπά­θεια από όλους τους κρίκους της του­ρι­στι­κής αλυ­σί­δας. Στις ελλι­πείς ακτο­πλοϊ­κές υπο­δο­μές της χώρας ανα­φέρ­θηκε μεταξύ άλλων ο Κυριά­κος Μάγει­ρας, εκτε­λε­στι­κός πρό­ε­δρος Δ.Σ. της Attica Group. «Εδώ και 20 με 25 χρόνια δεν έχουν γίνει ουσια­στι­κές επεν­δύ­σεις στα λιμάνια». Η λύση, κατά τον ίδιο, βρί­σκε­ται στις μακρο­χρό­νιες παρα­χω­ρή­σεις, στις επεν­δύ­σεις με ΣΔΙΤ, στη συνεν­νό­ηση κεντρι­κού κράτους, δήμων, λιμε­νι­κών ταμείων και στο στρα­τη­γικό σχέδιο για την πράσινη μετά­βαση. Σε ό,τι αφορά την πράσινη ναυ­σι­πλοΐα, το τοπίο παρα­μέ­νει θολό, σχο­λιά­ζο­ντας πως «πλη­ρώ­νουμε εκα­το­ντά­δες εκα­τομ­μύ­ρια κάθε χρόνο. Χρεια­ζό­μα­στε σαφή πολι­τική: πότε, πώς και με ποιο κόστος θα γίνει η μετά­βαση».

Νέα σελίδα

Αλλά και ο CEO της Fraport Greece Αλε­ξά­ντερ Τσινέλ ανα­φε­ρό­με­νος στα σχέδια της εται­ρείας τόνισε πως «μπαί­νουμε σε μια νέα σελίδα. Πρέπει να κάνουμε τις απα­ραί­τη­τες παρεμ­βά­σεις για να δια­σφα­λί­σουμε ότι οι υπο­δο­μές είναι ασφα­λείς και έτοιμες για την επόμενη δεκα­ε­τία». Ανα­φε­ρό­με­νος και στο θέμα της επι­μή­κυν­σης της του­ρι­στι­κής σεζόν τόνισε πως «πρέπει να ευθυ­γραμ­μι­στούν οι προ­σπά­θειες όλων των εμπλε­κο­μέ­νων στην κοι­νό­τητα του του­ρι­σμού, ώστε ο του­ρί­στας να μην έρθει σε άδειες πόλεις ή βαρε­τούς προ­ο­ρι­σμούς».

Στο πάνελ «Ευκαι­ρίες και ρίσκα για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό» συμ­με­τεί­χαν (από αρι­στερά) οι Ευτ. Βασι­λά­κης, πρό­ε­δρος της Aegean και δ.σ. της Autohellas Hertz, Γ. Χατζής, πρό­ε­δρος της ΠΟΞ, Αλ. Τσινέλ, CEO της Fraport Greece, Θ. Τζούρος, ανώ­τε­ρος γεν. διευ­θυ­ντής της Τρ. Πει­ραιώς, και Κ. Μάγει­ρας, εκτε­λε­στι­κός πρό­ε­δρος Δ.Σ. της Attica Group, με συντο­νι­στή τον Αθ. Ελλις. [STUDIO KOMINIS]

«Να υπάρξει χωρο­χρο­νική διάχυση του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος», τόνισε από την πλευρά του ο Πάρις Τσάρτας, ομό­τι­μος καθη­γη­τής Του­ρι­στι­κής Ανά­πτυ­ξης στο Χαρο­κό­πειο Πανε­πι­στή­μιο. «Δεν υπάρχει πλέον μια λογική που λέει ότι ο του­ρι­σμός είναι υπόθεση του Ιουλίου και του Αυγού­στου», επι­σή­μανε στο πλαίσιο συζή­τη­σης για την επί­δραση της κλι­μα­τι­κής κρίσης στον του­ρι­σμό.

«Κάθε αστοχία, από τις υπο­δο­μές μέχρι και την εξυ­πη­ρέ­τηση, μπορεί να πλη­γώ­σει την εικόνα της χώρας». Ευτύχης Βασι­λά­κης Πρό­ε­δρος της Αegean και δ.σ. της Autohellas Hertz

Από την πλευρά του ο Γιάννης Χατζής, πρό­ε­δρος της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Ξενο­δό­χων και πρώτος αντι­πρό­ε­δρος του ΣΕΤΕ, έδωσε έμφαση σε βασικές προ­κλή­σεις των ξενο­δο­χείων, όπως το ανθρώ­πινο δυνα­μικό, η αντα­γω­νι­στι­κό­τητα και η βρα­χυ­χρό­νια μίσθωση. Ειδικά για το ανθρώ­πινο δυνα­μικό τόνισε πως «ο του­ρι­σμός είναι συνέρ­γειες πολλών κλάδων, αλλά στα ξενο­δο­χεία ο άνθρω­πος είναι το θεμέλιο», και συνέ­χισε λέγο­ντας ότι «σήμερα ο κλάδος δεν έχει την αίγλη που είχε πριν από δέκα χρόνια. Πρέπει να πάψουμε να βλέ­πουμε τον του­ρι­σμό ως ευκαι­ριακή εργασία και να τον κάνουμε πεδίο καριέ­ρας».

Για «Το στοί­χημα της βιω­σι­μό­τη­τας του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού» μίλησαν η Σέιχα Αλ Νουέις, γ.γ. του Παγκό­σμιου Οργα­νι­σμού Του­ρι­σμού, με την υπ. Του­ρι­σμού, Ολγα Κεφα­λο­γιάννη. [STUDIO KOMINIS]

Στη σημασία της κατάρ­τι­σης και των ανθρώ­πι­νων πόρων στάθηκε και ο Τζέιμς Ράιλι, Director (non-executive) των East India Hotels, εκπέ­μπο­ντας το μήνυμα πως «ο του­ρι­σμός απευ­θύ­νε­ται πρώτα στη χώρα που τον φιλο­ξε­νεί». Για τον κ. Ράιλι, το κρίσιμο ζήτημα είναι οι ανθρώ­πι­νοι πόροι. Η Ελλάδα πρέπει να επεν­δύ­σει περισ­σό­τερο στην εκπαί­δευση και κατάρ­τιση όσων εργά­ζο­νται στη φιλο­ξε­νία. Ολα αυτά την ώρα που ο ξενο­δο­χεια­κός κλάδος παρου­σιά­ζει έντονη επεν­δυ­τική δρα­στη­ριό­τητα, ενώ υπάρχει στροφή προς τα luxury κατα­λύ­ματα, όπως τόνισε ο Θεό­δω­ρος Τζούρος, ανώ­τε­ρος γενικός διευ­θυ­ντής της Τρά­πε­ζας Πει­ραιώς. Το 55% των δωμα­τίων είναι σήμερα τετρά­στερα ή πεντά­στερα (από 49% το 2019), ενώ η παρου­σία των διεθνών brands έχει εκτο­ξευ­θεί αφού κατα­γρά­φο­νται 37.000 branded δωμάτια σήμερα, από 15.000 το 2019.

Reimagine Tourism in Greece: Η Ελλάδα επα­να­προσ­διο­ρί­ζει το μοντέλο του του­ρι­σμού της

«Χρειά­ζο­νται επεν­δύ­σεις σε υπο­δο­μές. Επεν­δύ­σεις όμως χωρίς στρα­τη­γική κιν­δυ­νεύ­ουν να είναι χωρίς αντί­κρι­σμα», τόνισε από την πλευρά του ο Γιάννης Ρέτσος, CEO Electra Hotels & Resorts, πρό­ε­δρος Δ.Σ. του Ιδρύ­μα­τος Οικο­νο­μι­κών & Βιο­μη­χα­νι­κών Ερευνών (ΙΟΒΕ). Εκτί­μησε ότι χρειά­ζε­ται στρα­τη­γική από την κυβέρ­νηση και την τοπική αυτο­διοί­κηση για να δημιουρ­γη­θούν εκείνες οι προ­ϋ­πο­θέ­σεις που θα φτιά­ξουν ένα του­ρι­στικό προϊόν με ισχυρή ταυ­τό­τητα, αντα­γω­νι­στι­κό­τητα, το οποίο θα βοη­θή­σει τον του­ρι­σμό να εξε­λι­χθεί βιώσιμα, έτσι όπως επι­τάσ­σουν οι συν­θή­κες του σήμερα. Τις πτυχές της φέρου­σας του­ρι­στι­κής ικα­νό­τη­τας της Αττικής ανέ­δειξε σε μελέτη ο Γεώρ­γιος Δάφνος, ανώ­τε­ρος διευ­θυ­ντής έργων της Remaco A.E. – Σύμ­βου­λοι Επι­χει­ρή­σεων και Ανά­πτυ­ξης, τονί­ζο­ντας μεταξύ άλλων πως ο υπερ­του­ρι­σμός στην Αθήνα δεν αφορά όλη την πόλη, αλλά συγκε­κρι­μέ­νες περιο­χές. «Εχουμε, για παρά­δειγμα, τις περιο­χές πλησίον της Ακρό­πο­λης, όπου οι πιέσεις είναι μεγάλες. Ομως είμαστε μακριά από το να υπο­στη­ρί­ξουμε πως έχουμε υπερ­του­ρι­σμό σε όλη την Αθήνα».

Στο πάνελ με θέμα «Ελλη­νικό Καλο­καίρι: Νοσταλ­γία και Πραγ­μα­τι­κό­τητα» συμ­με­τεί­χαν (από αρι­στερά) οι Στ. Καλύβας, καθη­γη­τής Πολι­τι­κής Επι­στή­μης και Διεθνών Σχέσεων στην Οξφόρδη, Δ. Καρα­βέλ­λας, γεν. διευ­θυ­ντής της WWF Ελλάς, και Γ. Ρέτσος, CEO Electra Hotels & Resorts, πρό­ε­δρος Δ.Σ. του ΙΟΒΕ, με συντο­νι­στή τον Μ. Τσιν­τσίνη. [ΝΙΚΟΣ ΚΟΚΚΑΛΙΑΣ]

Ποιες είναι οι διε­θνείς πρα­κτι­κές; «Η Βενετία ήταν η πρώτη που ένιωσε την έλλειψη ισορ­ρο­πίας στις αφίξεις», τόνισε ο Σιμόνε Βεντου­ρίνι, αντι­δή­μαρ­χος Του­ρι­σμού, Κοι­νω­νι­κής Πρό­νοιας, Υγείας, Οικο­νο­μι­κής Ανά­πτυ­ξης, Εργα­σίας και Στέ­γα­σης στον Δήμο Βενε­τίας, καθώς μοι­ρά­στηκε την εμπει­ρία για το πώς αντι­με­τω­πί­ζει η Βενετία τον υπερ­του­ρι­σμό. Ανα­φε­ρό­με­νος στα μέτρα για την κρουα­ζιέρα τόνισε ενδει­κτικά πως «η διέ­λευση των μεγάλων κρουα­ζιε­ρό­πλοιων από τα κανάλια, ακόμη και μπροστά από τον Αγιο Μάρκο, ήταν ένα μεγάλο πρό­βλημα», το οποίο αντι­με­τω­πί­σθηκε με τους περιο­ρι­σμούς στην είσοδο δύο τέτοιων μεγάλων πλοίων και έως το λιμάνι της Μαρ­γκέρα.

Κυρ. Μητσο­τά­κης: Τα Γλυπτά, η οικο­λο­γική ετικέτα και ο στόχος για την πρώτη θέση στον του­ρι­σμό

Διεθνές brand

Παρά τις προ­κλή­σεις, όλοι συμ­φώ­νη­σαν πως η Ελλάδα απο­τε­λεί ένα διεθνές του­ρι­στικό brand. Σε αυτό στάθηκε και η νέα γενική γραμ­μα­τέας του Παγκό­σμιου Οργα­νι­σμού Του­ρι­σμού των Ηνω­μέ­νων Εθνών Σέιχα Αλ Νουέις ανα­φε­ρό­μενη στον «εκπλη­κτικό μετα­σχη­μα­τι­σμό» που έχει πετύχει η Ελλάδα στον τομέα του του­ρι­σμού. «Η Ελλάδα έχει επι­νο­ή­σει εκ νέου τον του­ρι­σμό ως ένα στρα­τη­γικό εθνικό περιου­σιακό στοι­χείο, ικανό να στα­θε­ρο­ποι­ή­σει την οικο­νο­μία, να προ­σελ­κύ­σει παγκό­σμιες επεν­δύ­σεις, να ανα­ζω­ο­γο­νή­σει την πολι­τι­στική κλη­ρο­νο­μιά και να εμπνεύ­σει εμπι­στο­σύνη σε δύσκο­λους καιρούς», υπο­γράμ­μισε. Τέλος, από την πλευρά της η Αγάπη Σμπώκου, διευ­θύ­νουσα σύμ­βου­λος PhaEA, αντι­πρό­ε­δρος ΣΕΤΕ και αντι­πρό­ε­δρος Marketing Greece, υπο­γράμ­μισε την εξαι­ρε­τική πορεία του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, την ανα­βάθ­μιση των υπη­ρε­σιών και των υπο­δο­μών, και τη βελ­τί­ωση της εμπει­ρίας του πελάτη. Ωστόσο τόνισε ότι αυτή η επι­τυ­χία γεννάει την ευθύνη για ένα νέο βήμα: «Το re-imagine να γίνει re-define».

Πηγή: kathimerini.gr