Τα αστικά λεωφορεία προτιμούν ντόπιοι και ξένοι

Με τις τιμές της βεν­ζί­νης να ανε­βαί­νουν στα ύψη σε καθη­με­ρινή βάση, φαί­νε­ται ότι και οι Ροδίτες επι­λέ­γουν πλέον μια πιο συμ­φέ­ρουσα λύση.

Τα λεω­φο­ρεία –τα οποία δεν τα χρη­σι­μο­ποιού­σαν σαν πρώτη επιλογή- τώρα, φαί­νε­ται ότι παρου­σιά­ζουν δια­φο­ρε­τι­κές τάσεις αφού τα επι­λέ­γουν τόσο οι ντόπιοι, όσο και οι ξένοι επι­σκέ­πτες μας.

Είναι σημα­ντικό το γεγονός πως και οι ιδιο­κτή­τες των ενοι­κια­ζο­μέ­νων αυτο­κι­νή­των παρα­τη­ρούν ότι η ζήτηση δεν είναι στο επίπεδο που ήταν, ακόμη κι αν η του­ρι­στική κίνηση αυτή την εποχή, θυμίζει Αύγου­στο. Οι του­ρί­στες από την πλευρά τους, παρα­κο­λου­θώ­ντας τις αυξή­σεις στις τιμές των καυ­σί­μων, εμφα­νί­ζο­νται διστα­κτι­κοί να νοι­κιά­σουν ένα αυτο­κί­νητο για τις μετα­κι­νή­σεις τους και μάλιστα για μακρι­νές εκδρο­μές στο νησί, με απο­τέ­λε­σμα να στρέ­φο­νται στα λεω­φο­ρεία.

Η τιμή στα εισι­τή­ρια είναι ασφαλώς πολύ πιο οικο­νο­μική (από 2 έως 2,5 ευρώ περίπου ανάλογα με την δια­δρομή) ενώ τα λεω­φο­ρεία της ΔΕΣ ΡΟΔΑ και του ΚΤΕΛ, προ­σφέ­ρο­νται για τις μετα­κι­νή­σεις των του­ρι­στών μας προς το κέντρο της πόλης, την αγορά και τη Μεσαιω­νική Πόλη όσο και για τις παρα­λίες της ανα­το­λι­κής πλευράς του νησιού.

Σε αυτό, βοηθούν και τα ενι­σχυ­μένα δρο­μο­λό­για που είναι πιο συχνά για να εξυ­πη­ρε­τή­σουν τις αυξη­μέ­νες ανάγκες.

Η ΡΟΔΑ ΚΑΙ ΤΟ ΚΤΕΛ

Η αυξη­τική τάση στην ροή των ξένων του­ρι­στών, λει­τουρ­γεί βοη­θη­τικά και ως προς την καλύ­τερη λει­τουρ­γία της ΔΕΣ ΡΟΔΑ. Σύμφωνα με εκπρο­σώ­πους της δημο­τι­κής επι­χεί­ρη­σης, εάν η φετινή σεζόν συνε­χι­στεί με τέτοιους ρυθμούς μέχρι και τον Οκτώ­βριο, ίσως να μην χρεια­στεί να ζητηθεί περαι­τέρω οικο­νο­μική ενί­σχυση από τον Δήμο Ρόδου –όπως στα χρόνια της παν­δη­μίας.

Η ΔΕΣ ΡΟΔΑ έχει πυκνώ­σει τα δρο­μο­λό­γιά της (κυρίως από το κέντρο της πόλης μέχρι το Παρα­δείσι, ανά 25 λεπτά) ενώ το ΚΤΕΛ έχει τακτικά δρο­μο­λό­για ανά 20 λεπτά, περίπου. Σε όλα αυτά, προ­στί­θε­ται και ο κεντρι­κός σταθμός επι­βα­τών που βρί­σκε­ται στην Νέα Αγορά, όπου οι επι­βά­τες μπορούν να περι­μέ­νουν τα λεω­φο­ρεία σε έναν δροσερό και ασφαλή χώρο ενώ υπάρ­χουν πλέον πίνακες με τα δρο­μο­λό­για, ανα­λυ­τικά τι ώρα φτάνει το κάθε λεω­φο­ρείο, με τους προ­ο­ρι­σμούς κ.λπ. Σημειώ­νε­ται πως στον κεντρικό σταθμό επι­βα­τών, όσοι ταξι­δεύ­ουν, έχουν την δυνα­τό­τητα να αφήνουν τις βαλί­τσες τους –έναντι μικρού αντιτίμου- μέχρι να έρθει το λεω­φο­ρείο τους για το αερο­δρό­μιο, όπου υπάρχει και μεγάλη αντα­πό­κριση.

Επι­πλέον, τόσο οι ντόπιοι όσο και οι ξένοι επι­σκέ­πτες μας προ­τι­μούν να αγο­ρά­ζουν κάρτες με πολ­λα­πλών δια­δρο­μών, που είναι πιο συμ­φέ­ρου­σες, ενώ μπορούν να αγο­ρά­ζουν και εισι­τή­ρια με ηλε­κτρο­νικό τρόπο.

«Μέχρι και τον περα­σμένο Μάιο βρι­σκό­μα­σταν στα επίπεδα του 2019 (διότι δεν μπο­ρούμε να συγκρί­νουμε την κίνηση με το 2020 και το 2021, λόγω της παν­δη­μίας). Το 2022 δείχνει ότι θα πάμε καλύ­τερα σε σχέση με το 2019. Κι αυτό γιατί τόσο οι επι­σκέ­πτες μας όσο και οι κάτοι­κοι, λόγω της μεγάλης αύξησης των καυ­σί­μων, προ­τι­μούν τα μέσα αστικής συγκοι­νω­νίας. Αυτό ενι­σχύ­ε­ται από το γεγονός πως έχουμε ανα­βαθ­μί­σει τα οχήματα του στόλου μας, ενώ πολύ σύντομα θα προ­σλά­βουμε ακόμη 12 οδηγούς, που σημαί­νει ότι θα ενι­σχυ­θούν κι άλλο τα δρο­μο­λό­γιά μας –κυρίως από και προς το αερο­δρό­μιο (αλλά και προς το Φαλη­ράκι) ανά 15 λεπτά από 25-30 λεπτά που είναι μέχρι σήμερα. Προ­σπα­θούμε να ενι­σχύ­σουμε και τα δρο­μο­λό­για στην πόλη», τόνισε σε δηλώ­σεις του, ο πρό­ε­δρος της ΡΟΔΑ κ. Δημ.Τσίκκης.