«Ο κ. Γ. Χατζημάρκος έχει ένα διαφορετικό τρόπο αντίληψης για τη διακυβέρνηση της Περιφέρειας»

Την πεποί­θηση ότι για ακόμη μια φορά ο Γιώργος Χατζη­μάρ­κος δεν ακο­λου­θεί την πεπα­τη­μένη σε ό,τι αφορά στο νέο διοι­κη­τικό σχήμα της ΠΝΑι εκφρά­ζει σήμερα στην “δ” ο νέος εντε­ταλ­μέ­νος σε θέματα του­ρι­στι­κής ανά­πτυ­ξης, υδα­το­δρο­μίων και ακτο­πλο­ΐας κ. Κώστας Χρυ­σο­χο­ΐ­δης.

Επι­πλέον μιλάει για τις νέες του αρμο­διό­τη­τες, τα σχέδιά του αλλά και τις προ­ο­πτι­κές της αγοράς.

• Κύριε Χρυ­σο­χο­ΐδη, ο περι­φε­ρειάρ­χης κ. Χατζη­μάρ­κος ανα­κοί­νωσε την Τρίτη το νέο διοι­κη­τικό σχήμα για την νέα θητεία της περι­φε­ρεια­κής αρχής. Θα ήθελα κατ’ αρχήν ένα πρώτο σχόλιο από εσάς για την φιλο­σο­φία στην οποία στη­ρί­χθηκε ο περι­φε­ρειάρ­χης για να πάρει τις απο­φά­σεις του.

Ο Περι­φε­ρειάρ­χης κ. Γιώργος Χατζη­μάρ­κος για μια ακόμη φορά απο­δει­κνύει πως δεν ακο­λου­θεί την πεπα­τη­μένη. Από την πρώτη πεντα­ε­τία έκανε σαφές ότι έχει έναν εντελώς δια­φο­ρε­τικό και και­νο­τόμο τρόπο αντί­λη­ψης στην άσκηση της δια­κυ­βέρ­νη­σης της Περι­φέ­ρειας. Ουσια­στι­κής δια­κυ­βέρ­νη­σης και αντι­με­τώ­πι­σης των προ­βλη­μά­των με πραγ­μα­τι­κές και ρηξι­κέ­λευ­θες λύσεις που για πρώτη φορά εφαρ­μό­στη­καν πανελ­λα­δικά.

Η απο­κέ­ντρωση σε ένα πολυ­νη­σιω­τικό σύμπλεγμα όπως το δικό μας, είναι επι­βε­βλη­μένη. Και στην προη­γού­μενη θητεία του ο Περι­φε­ρειάρ­χης δοκί­μασε σχήματα, στα οποία χρη­σι­μο­ποί­ησε συμ­βού­λους από τα νησιά. Το εγχεί­ρημα πέτυχε και θέλησε τώρα να το διευ­ρύ­νει περισ­σό­τερο. Και τώρα θα πετύχει. Επι­πλέον, είναι σημα­ντικό και για όλους εμάς τους περι­φε­ρεια­κούς συμ­βού­λους να έχουμε όλοι μας, μηδενός εξαι­ρου­μέ­νου, συγκε­κρι­μέ­νους τομείς για να δου­λέ­ψουμε και να προ­σφέ­ρουμε στον τόπο μας.

• Πώς βλέπετε την νέα θητεία που ξεκί­νησε; Ποιες θα είναι οι προ­κλή­σεις για την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου στην επόμενη τετρα­ε­τία;

Η νέα θητεία θα είναι δυσκο­λό­τερη από την προη­γού­μενη. Για ένα και μόνο λόγο. Ο πήχυς την προη­γού­μενη πεντα­ε­τία μπήκε πολύ ψηλά. Σε όλα τα επίπεδα. Ξέρετε ο πρω­τα­θλη­τής οφείλει να παρα­μεί­νει πρω­τα­θλη­τής και αυτό απαιτεί σκληρή δουλειά. Αυτό που αντα­γω­νι­ζό­μα­στε είναι οι δικές μας επι­δό­σεις! Έχουμε, όμως, έναν χαρι­σμα­τικό Περι­φε­ρειάρχη που υπε­ρα­γαπά τα νησιά, πιστεύει στις απε­ριό­ρι­στες δυνα­τό­τη­τές τους και εργά­ζε­ται για να τους δώσει τα εχέγγυα εκείνα, που θα οδη­γή­σουν σε μεγα­λύ­τερη ανά­πτυξη και θα τους επι­τρέ­ψει να κρα­τή­σουν τον πλη­θυ­σμό τους. Οι απαι­τή­σεις είναι πολλές όσες είναι οι προ­κλή­σεις και οι ευκαι­ρίες. Βλέπετε, τα νησιά στε­ρή­θη­καν πάρα πολλά τα προη­γού­μενα χρόνια, ακόμα και σε έργα υπο­δο­μών. Εμείς συνε­χί­ζουμε, με ακόμη μεγα­λύ­τερη όρεξη για δουλειά και συναί­σθηση ευθύνης που απορ­ρέει από την αμέ­ρι­στη εμπι­στο­σύνη των νησιω­τών μας, η οποία απο­τυ­πώ­θηκε σε αυτό το εκπλη­κτικό απο­τέ­λε­σμα των εκλογών του Μαΐου. Στους νησιώ­τες θα αντα­πο­δώ­σουμε αυτή την εμπι­στο­σύνη, με σκληρή δουλειά, για να ανε­βά­σουμε στα νησιά μας στις κορυφές που αξίζουν.

• Σ’ εσάς, εμπι­στεύ­τηκε τον πλέον νευ­ραλ­γικό τομέα, της του­ρι­στι­κής ανά­πτυ­ξης, των υδα­το­δρο­μίων, της κρουα­ζιέ­ρας, της ακτο­πλο­ΐας και των αερο­με­τα­φο­ρών. Μιλήστε μου για τις προ­τε­ραιό­τη­τές σας και για τους τομείς αυτούς.

Δια­βά­ζο­ντας το σύνολο των αρμο­διο­τή­των δημιουρ­γεί­ται μια καταρ­χήν εντύ­πωση ότι όλα αυτά είναι άσχετα και μη συγκοι­νω­νού­ντα “δοχεία”. Όμως κάθε άλλο.

Όλα μαζί αφορούν τη στήριξη της αει­φό­ρου ανά­πτυ­ξης του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος.

Η ανά­πτυξη της του­ρι­στι­κής βιο­μη­χα­νίας στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου απο­τε­λεί τον σημα­ντι­κό­τερο παρά­γο­ντα της οικο­νο­μίας της. Σύμφωνα με τελευ­ταία μελέτη – έρευνα του ΟΟΣΑ το 97,5% του Ακα­θά­ρι­στου Προ­ϊ­ό­ντος της Περι­φέ­ρειάς μας προ­έρ­χε­ται άμεσα ή έμμεσα από το του­ρι­στικό προϊόν σε σχέση με την Περι­φέ­ρεια Κρήτης που το ποσοστό της είναι περίπου στο 48%.

Το ποσοστό αυτό από μόνο του “τρο­μά­ζει” γιατί εκφρά­ζει μια μονο­μέ­ρεια της οικο­νο­μίας μας που για τους τεχνο­κρά­τες – οικο­νο­μο­λό­γους είναι επι­κίν­δυνο.

Τους λόγους που φτάσαμε σε αυτό το σημείο δεν μπο­ρούμε να τους ανα­πτύ­ξουμε γιατί θα πρέπει να γρά­ψουμε βιβλίο και όχι άρθρο σε ημε­ρή­σια εφη­με­ρίδα και θα πρέπει να ανα­τρέ­ξουμε σε πολι­τι­κές και πρα­κτι­κές των τελευ­ταίων 50 ετών.

Ο Περι­φε­ρειάρ­χης μας αντι­λαμ­βα­νό­με­νος ήδη από την πρώτη θητεία το πόσο σημα­ντική είναι η στήριξη του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος αλλά και η ανά­πτυξη του, έχει εκπο­νή­σει και υλο­ποι­ή­σει τον του­ρι­στικό σχε­δια­σμό από το 2016 και έχει κατα­φέ­ρει να δούμε δείκτες ανά­πτυ­ξης πρω­τό­γνω­ρους. Τώρα πρέπει να σχε­διά­σουμε τα επόμενα βήματα.

Θέλω τώρα παρα­στα­τικά να σας δώσω να κατα­λά­βετε πώς όλοι αυτοί οι τομείς εμπλέ­κο­νται μεταξύ τους.

Έχουμε έναν πολίτη Άγγλο που επι­θυ­μεί να κάνει δια­κο­πές και δεν έχει απο­φα­σί­σει ακόμα που θα τις κάνει. Τι είναι αυτό που θα τον κάνει να δια­λέ­ξει τα νησιά μας;

Τα ακού­σματα που έχει για τον προ­ο­ρι­σμό ή την εμπει­ρία του.

Από τι απο­τε­λεί­ται αυτό;

Απο­τε­λεί­ται αφενός από το κόστος μετα­φο­ράς και δια­μο­νής βεβαίως, αλλά είναι ένα θέμα που δεν απο­τε­λεί αντι­κεί­μενο παρέμ­βα­σης από εμάς.

Αφε­τέ­ρου δε απο­τε­λεί­ται από την ποιό­τητα πρό­σβα­σης στα νησιά μας, που αυτά άπτο­νται της ακτο­πλο­ΐας, των αερο­με­τα­φο­ρών, τώρα και των υδρο­πλά­νων με την κατα­σκευή των υδα­το­δρο­μίων.

Φυσικά δεν πρέπει να παρα­βλέ­πουμε και την ύπαρξη άλλων παρα­γό­ντων όπως είναι η γενι­κό­τερη ασφά­λεια, αλλά και η εξει­δι­κευ­μένη όπως είναι π.χ. η υγειο­νο­μική περί­θαλψη, η ποιό­τητα του οδικού δικτύου κ.ά.

Όπως αντι­λαμ­βά­νε­στε ο στρα­τη­γι­κός σχε­δια­σμός για την Του­ρι­στική Ανά­πτυξη δεν είναι ένα τυχαίο πόνημα του εκά­στοτε Περι­φε­ρειάρχη ή Αντι­πε­ρι­φε­ρειάρχη.

Είναι ένα λεπτο­με­ρές σχέδιο δράσεων της Περι­φέ­ρειας αφού έχει απο­τι­μή­σει τις ανάγκες και το πού θέλουμε να πάμε. Είναι ένα σύνολο δράσεων που πρέπει να υλο­ποι­η­θούν, καταρ­χήν στην προβολή των νησιών μας – και αυτό έχει γίνει στην προη­γού­μενη θητεία της Περι­φε­ρεια­κής Αρχής με εντυ­πω­σιακά απο­τε­λέ­σματα, στην εύρυθμη λει­τουρ­γία των αερο­δρο­μίων και των λιμα­νιών μας, όπως επίσης στον τομέα των τεχνι­κών έργων (π.χ. οδο­ποιία, ύδρευση, απο­χέ­τευση κα), στον τομέα της υγείας, της άθλησης κλπ.

Βέβαια δεν πρέπει να παρα­βλέ­πουμε ότι ο Β’ βαθμός τοπικής Αυτο­διοί­κη­σης μπορεί να “φέρνει” χρήματα κι αυτό ο Γιώργος Χατζη­μάρ­κος το έχει απο­δεί­ξει, αλλά από ένα σημείο και μετά θα πρέπει και οι Δήμοι να είναι συνερ­γά­σι­μοι και κυρίως να “θέλουν” να απορ­ρο­φή­σουν κον­δύ­λια για το καλό του τόπου μας.

Τώρα για την κρουα­ζιέρα είναι μια ελαφρώς πονε­μένη ιστορία που άπτεται, για τη Ρόδο, στο αν θα κατα­φέ­ρει να γίνει Home Port. Πάντως και σε αυτό το κομμάτι μέσα από συγκε­κρι­μέ­νες επαφές θα προ­σπα­θή­σουμε να εντά­ξουμε όσο πιο πολλά νησιά μας στο πρό­γραμμα προ­σεγ­γί­σεων.

• Είστε άνθρω­πος της “αγοράς”. Χει­με­ρι­νός του­ρι­σμός ή επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου;

Μέσα από τη θητεία μου στο Επι­με­λη­τή­ριο Δωδε­κα­νή­σου και φυσικά μέσα από τη δουλειά μου πιστεύω ότι χει­με­ρι­νός του­ρι­σμός έτσι όπως τον εννο­είτε στην παρούσα χρονική στιγμή είναι χίμαιρα. Όμως επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου μπο­ρούμε να έχουμε και αυτός είναι ο στόχος μας.

Έχω ταύτιση απόψεων με το κ. Χατζη­μάρκο όσον αφορά το θεμα­τικό του­ρι­σμό. Όπως επίσης ότι οποια­δή­ποτε διαφορά και αν έχουμε σε επίπεδο ακρι­βό­τε­ρου ή φθη­νό­τε­ρου destination αυτό μπο­ρούμε να το καλύ­ψουμε με την δια­φο­ρε­τι­κό­τητα και την ποιό­τητα.