Κάσος – Κάρπαθος – Ανάφη: Παραμένουν τα προβλήματα στην ακτοπλοϊκή σύνδεση

Το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής  αναζητά άλλο πλοίο, αλλά είναι δύσκολο να βρεθεί καθώς το ποσό που έχει συμ­φω­νη­θεί για τη συγκε­κρι­μένα άγονη γραμμή ήταν πριν ξεσπά­σει η ενερ­γειακή κρίση

Στον αέρα βρί­σκε­ται η ακτο­πλοϊκή σύνδεση Κάσου – Καρ­πά­θου – Ανάφης  αφού η πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία του το Ε/Γ – Ο/Γ OLYMPUS δεν προ­σκό­μισε πιστο­ποι­η­τικά ότι απο­κα­τέ­στησε τις παρα­τη­ρή­σεις που είχαν βρει οι επι­θε­ω­ρη­τές του Λιμε­νι­κού και οποίες ήταν η αιτία να του απα­γο­ρευ­τεί ο από­πλους και να μην εκτε­λέ­σει το πρώτο για το καλο­καίρι δρο­μο­λό­γιο του την περα­σμένη Τρίτη.

Η προ­σω­ρινή λύση που δόθηκε για το σημε­ρινό δρο­μο­λό­γιο της Παρα­σκευής ήταν μέσω του Speedrunner Jet SeaJets. Το συγκε­κρι­μένο πλοίο απέ­πλευσε το πρωί από τον Πειραιά για Σαντορίνη-Σητεία με ολική ναύλωση για τις συγκε­κρι­μέ­νες δρο­μο­λό­γη­σεις που είναι εκτός δρο­μο­λο­γίου του. Από τη Σητεία θα συνε­χί­σει το προ­γραμ­μα­τι­σμένο του δρο­μο­λό­γιο που είναι για Κάσο-Κάρπαθο-Χάλκη-Ρόδο και επι­στροφή στη Σητεία.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής αν και αναζητά άλλο πλοίο, αυτό είναι δύσκολο να βρεθεί. Η αιτία είναι ότι το κονδύλι που έχει συμ­φω­νη­θεί για τη συγκε­κρι­μένα άγονη γραμμή ήταν πριν ξεσπά­σει η ενερ­γειακή κρίση οπότε δεν υπάρχει αισιο­δο­ξία ότι θα βρεθεί άλλη εται­ρεία να το ανα­λά­βει σε σταθερή εβδο­μα­διαία βάση Τρίτη και Παρα­σκευή.

Αν η εται­ρεία του «Olympus» κατα­φέ­ρει να απο­κα­τα­στή­σει τις παρα­λεί­ψεις έστω και εκπρό­θε­σμα (σήμερα Παρα­σκευή έληγε η προ­θε­σμία που της είχε δοθεί ) τότε θα δοθεί η άδεια απόπλου. Σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση τα προ­βλή­ματα της θαλάσ­σιας συγκοι­νω­νια­κής κάλυψης της Κάσου -Καρπάθου- Ανάφης θα συνε­χι­στούν εν μέσω του­ρι­στι­κής περιό­δου.

Το συγκε­κρι­μένο δρο­μο­λό­γιο είναι στη γραμμή Πει­ραιάς – Μήλος – Θήρα – Ανάφη – Ηρά­κλειο – Σητεία – Κάσος – Κάρ­πα­θος – Διαφάνι Καρ­πά­θου – Χάλκη – Ρόδος.

Συμφωνα με το Λιμε­νικό και σε ό,τι αφορά στις παρα­τη­ρή­σεις για το συγκε­κρι­μένο πλοίο, στις 11-07-2022 από το λιμάνι του Πειραιά ανα­κοι­νώ­νο­νται τα κάτωθι:

Η εται­ρεία ΣΗ ΣΠΙΝΤ ΛΑΪΝΣ Ν.Ε. (πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία του Ε/Γ – Ο/Γ OLYMPUS) συμ­με­τείχε στο δια­γω­νι­σμό για τις άγονες δρο­μο­λο­για­κές γραμμές α. ΘΗΡΑ – ΣΗΤΕΙΑ- ΚΑΣΟΣ – ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΔΙΑΦΑΝΙ – ΧΑΛΚΗ – ΡΟΔΟΣ και επι­στροφή, σε συνέ­χεια δρο­μο­λο­γίων από Πειραιά, β. ΣΗΤΕΙΑ – ΚΑΣΟΣ – ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΔΙΑΦΑΝΙ – ΧΑΛΚΗ-ΡΟΔΟΣ και επι­στροφή, σε συνέ­χεια δρο­μο­λο­γίων ΠΕΙΡΑΙΑ – ΜΗΛΟΥ – ΘΗΡΑΣ – ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ με δυνα­τό­τητα προ­σέγ­γι­σης σε ενδιά­με­σους λιμένες και γ. ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΣΗΤΕΙΑ – ΚΑΣΟΣ – ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΔΙΑΦΑΝΙ –ΧΑΛΚΗ – ΡΟΔΟΣ και επι­στροφή, όπου το τμήμα ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΣΗΤΕΙΑ δεν επι­δο­τεί­ται, καθώς και δ. ΠΕΙΡΑΙΑΣ ή ΛΑΥΡΙΟ – ΘΗΡΑ – ΑΝΑΦΗ και επι­στροφή, με μισθού­μενο τμήμα: ΘΗΡΑ – ΑΝΑΦΗ και επι­στροφή.

Μετά την άσκηση προ­σφυ­γών στην Ανε­ξάρ­τητη Επι­τροπή Προ­δι­κα­στι­κών Προ­σφυ­γών και το Συμ­βού­λιο της Επι­κρα­τείας, η υπόθεση συζη­τή­θηκε στο ΣτΕ την 08/02/2022 και την 29/04/2022 δημο­σιεύ­τηκε απόφαση του δικα­στη­ρίου με την οποία απέρ­ριψε την αίτηση αντα­γω­νί­στριας εται­ρείας έναντι της εται­ρείας SEA SPEED LINES.

Η απόφαση κοι­νο­ποι­ή­θηκε στο Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής την 09/05/2022 και αμέσως κινή­θη­καν οι προ­βλε­πό­με­νες δια­δι­κα­σίες για την ανάθεση των δρο­μο­λο­για­κών γραμμών.

Την 21/06/2022 εκδό­θηκε πράξη του Ελεγ­κτι­κού Συνε­δρίου, που έκρινε ότι δύνα­νται να συνα­φθούν οι συμ­βά­σεις για την εξυ­πη­ρέ­τηση των συγκε­κρι­μέ­νων άγονων γραμμών με την εται­ρεία ΣΗ ΣΠΙΝΤ ΛΑΪΝΣ Ν.Ε. και την 06/07/2022 υπο­γρά­φη­καν οι συμ­βά­σεις με την εται­ρεία ΣΗ ΣΠΙΝΤ ΛΑΪΝΣ Ν.Ε..

Την 11/07/2022 τo Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο ‘’OLYMPUS’’ ελέγ­χθηκε από κλι­μά­κιο της Διεύ­θυν­σης Επι­θε­ώ­ρη­σης Πλοίων του Κλάδου Ελέγχου Πλοίων στο λιμένα του Πειραιά, σύμφωνα με τις δια­δι­κα­σίες του π.δ 93/2019, για την ασφαλή εκτέ­λεση των τακτι­κών δρο­μο­λο­γίων με επι­βα­τηγά πλοία ro-ro και ταχύ­πλοα σκάφη.

Ο έλεγχος διε­νερ­γή­θηκε πριν την έναρξη των δρο­μο­λο­γίων του και, όπως προ­βλέ­πε­ται, αμέσως μετά τον εφο­δια­σμό του ανωτέρω πλοίου με τα απα­ραί­τητα πιστο­ποι­η­τικά αξιο­πλο­ΐας από τον παρα­κο­λου­θού­ντα το πλοίο Νηο­γνώ­μονα την 10 και 11/07/2022 αντί­στοιχα.

Από τον έλεγχο του ΚΕΠ, δια­πι­στώ­θηκε σημα­ντι­κός αριθμός παρατηρήσεων-ελλείψεων του πλοίου σε διά­φο­ρους τομείς ασφά­λειας του πλοίου και επι­βλή­θηκε το μέτρο της απα­γό­ρευ­σης απόπλου (Detention) μέχρι την απο­κα­τά­στασή τους.

Πηγή protothema.gr