Μάνος Κόνσολας: Αιτιολόγηση ή επανεξέταση της απόφασης για τα χαρακτηριστικά του πλοίου που θα εξυπηρετεί την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Κάσου με την Κάρπαθο και τη Σητεία

Στη Βουλή φέρνει ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, κ. Μάνος Κόν­σο­λας, το ζήτημα της  επα­νε­ξέ­τα­σης και αιτιο­λό­γη­σης της από­φα­σης του ΣΑΣ ανα­φο­ρικά με την απόρ­ριψη της πρό­τα­σης του Δήμου Κάσου για τις μετα­βο­λές τα ελά­χι­στα χαρα­κτη­ρι­στικά της δρο­μο­λο­για­κής γραμμής 38Α και 38Β, που συνδέει το νησί με την Κάρπαθο και τη Σητεία.

Όπως είναι γνωστό, το Δημο­τικό Συμ­βού­λιο της Ηρωικής Νήσου Κάσου, με ομόφωνη απόφασή του, πρό­τεινε την αλλαγή στα ελά­χι­στα χαρα­κτη­ρι­στικά της δρο­μο­λο­για­κής γραμμής 38Α και 38Β, που συνδέει το νησί με την Κάρπαθο και τη Σητεία, προ­τεί­νο­ντας την αύξηση του μήκους του πλοίου που θα εκτελεί τα δρο­μο­λό­για από τα 20 στα 25 μέτρα και αυτό γιατί με όσα ισχύουν σήμερα, ένα πλοίο με μήκος 20 μέτρα ακι­νη­το­ποιεί­ται όταν πνέουν άνεμοι 5-6 μποφόρ, κάτι που είναι σύνηθες στην περιοχή.

Όπως ανα­φέ­ρει ο κ. Κόν­σο­λας, η πρόταση αυτή δια­μορ­φώ­θηκε με γνώμονα την ασφά­λεια των συγκοι­νω­νιών, την απρό­σκο­πτη ακτο­πλοϊκή σύνδεση του νησιού και την εξυ­πη­ρέ­τηση των πολιτών.

«Το Συμ­βού­λιο Ακτο­πλοϊ­κών Συγκοι­νω­νιών δεν έκανε απο­δε­κτή την ομόφωνη απόφαση-πρόταση του δημο­τι­κού συμ­βου­λίου του Δήμου Η.Ν Κάσου, δημιουρ­γώ­ντας εύλογη πικρία και απο­γο­ή­τευση στην τοπική κοι­νω­νία, αλλά και ερω­τη­μα­τικά από τη στιγμή που τρο­πο­ποι­ή­θη­καν οι όροι για τα ελά­χι­στα χαρα­κτη­ρι­στικά πλοίου σε άλλες γραμμές.

Θα πρέπει να αιτιο­λο­γη­θεί εγγρά­φως η σχετική απόφαση ή να επα­νε­ξε­τα­στεί από τη στιγμή που υπάρ­χουν αντι­κει­με­νικά δεδο­μένα και εύλογα επι­χει­ρή­ματα», τονίζει ο Μάνος Κόν­σο­λας.

Το πλήρες κείμενο της κοι­νο­βου­λευ­τι­κής παρέμ­βα­σης του Μάνου Κόνσολα προς το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής για την απόφαση του ΣΑΣ που αφορά στα ελά­χι­στα χαρα­κτη­ρι­στικά της δρο­μο­λο­για­κής γραμμής 38Α και 38Β που συνδέει την Η.Ν.Κάσο με την Κάρπαθο και  τη Σητεία είναι το ακό­λουθο:

ΘΕΜΑ:  «Επα­νε­ξέ­ταση και αιτιο­λό­γηση της από­φα­σης του ΣΑΣ ανα­φο­ρικά με την απόρ­ριψη της πρό­τα­σης του Δήμου Κάσου για τις μετα­βο­λές τα ελά­χι­στα χαρα­κτη­ρι­στικά της δρο­μο­λο­για­κής γραμμής 38Α και 38Β, που συνδέει το νησί με την Κάρπαθο και τη Σητεία»

Κύριε Υπουργέ,

Το Δημο­τικό Συμ­βού­λιο της Ηρωικής Νήσου Κάσου, με ομόφωνη απόφασή του, πρό­τεινε την αλλαγή στα τα ελά­χι­στα χαρα­κτη­ρι­στικά της δρο­μο­λο­για­κής γραμμής 38Α και 38Β, που συνδέει το νησί με την Κάρπαθο και τη Σητεία.

Η πρόταση αυτή δια­μορ­φώ­θηκε με γνώμονα την ασφά­λεια των συγκοι­νω­νιών, την απρό­σκο­πτη ακτο­πλοϊκή σύνδεση του νησιού και την εξυ­πη­ρέ­τηση των πολιτών.

Βασικό σημείο της πρό­τα­σης τρο­πο­ποί­η­σης που κατα­τέ­θηκε ήταν η αύξηση του μήκους του πλοίου που θα εκτελεί τα δρο­μο­λό­για από τα 20 στα 25 μέτρα και αυτό γιατί με όσα ισχύουν σήμερα, ένα πλοίο με μήκος 20 μέτρα ακι­νη­το­ποιεί­ται όταν πνέουν άνεμοι 5-6 μποφόρ, κάτι που είναι σύνηθες στην περιοχή.

Πρέπει να τονι­στεί, ότι η ένταξη στην προ­κή­ρυξη ως όρου της αύξησης του μήκους του πλοίου κατά 5 μέτρα, δεν επι­βα­ρύ­νει τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό.

Το Συμ­βού­λιο Ακτο­πλοϊ­κών Συγκοι­νω­νιών δεν έκανε απο­δε­κτή την ομόφωνη απόφαση-πρόταση του δημο­τι­κού συμ­βου­λίου του Δήμου  Η.Ν. Κάσου, δημιουρ­γώ­ντας εύλογη πικρία και απο­γο­ή­τευση στην τοπική κοι­νω­νία αλλά και ερω­τη­μα­τικά από τη στιγμή που τρο­πο­ποι­ή­θη­καν οι όροι για τα ελά­χι­στα χαρα­κτη­ρι­στικά πλοίου σε άλλες γραμμές.

Θα πρέπει να αιτιο­λο­γη­θεί εγγρά­φως η σχετική απόφαση ή να επα­νε­ξε­τα­στεί από τη στιγμή που υπάρ­χουν αντι­κει­με­νικά δεδο­μένα και εύλογα επι­χει­ρή­ματα.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερω­τά­ται ο Κύριος Υπουρ­γός

1. Προ­τί­θε­ται το Υπουρ­γείο να αιτιο­λο­γή­σει εγγρά­φως στο Δήμο Η.Ν Κάσου  τη σχετική απόφαση του ΣΑΣ;

2. Προ­τί­θε­ται να επα­νε­ξε­τά­σει την πρόταση που κατα­τέ­θηκε με ομόφωνη απόφαση του δημο­τι­κού συμ­βου­λίου του Δήμου Η. Ν. Κάσου;

Ο Ερωτών Βου­λευ­τής

Μάνος Κόν­σο­λας

Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου