Παρουσιάζονται στη Ρόδο τα νέα μοντέλα της Mercedes

Με «προ­χω­ρη­μένο» σχε­δια­σμό και πολλές δυνα­τό­τη­τες στην κίνηση τα νέα μοντέλα της Mercedes ήρθαν για να κατα­κτή­σουν τους Ροδίτες.

Παρου­σί­αση των νέων μοντέ­λων της εται­ρείας Mercedes Gla και Mercedes C- Clas θα γίνει σήμερα και αύριο στο χώρο που βρί­σκε­ται πίσω από το κτήριο της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου (πλατεία Κου­ντου­ριώτη) από τις 11.00 έως τις 18.00.

Με αφορμή την παρου­σί­αση των νέων αυτο­κι­νή­των ήρθε στη Ρόδο ο εξου­σιο­δο­τη­μέ­νος δια­νο­μέας στα Δωδε­κά­νησα κ. Αντώνης Ισμα­ή­λος.

«Είναι μεγάλη χαρά για μας που φέραμε στο νησί τα νέα μοντέλα της Mercedes. Τα αυτο­κί­νητα απευ­θύ­νο­νται σε νέους ανθρώ­πους. Επι­ση­μαίνω πως είμαστε λογικοί πλέον και στις τιμές μας. Περι­μέ­νουμε τους Ροδίτες να δοκι­μά­σουν τα οχήματα», δήλωσε ο κ. Ισμα­ή­λος και πρό­σθεσε πως τα αυτο­κί­νητα της εται­ρείας είναι εξο­πλι­σμένα με ό,τι πιο σύγ­χρονο έχει να προ­σφέ­ρει η τεχνο­λο­γία.

«Όλη η φιλο­σο­φία της εται­ρείας που ηγείται των εξε­λί­ξεων είναι να εφαρ­μό­ζει νέα συστή­ματα όπως αυτό της ανάρ­τη­σης. Πολλά και πρω­το­πο­ριακά υπάρ­χουν στα περισ­σό­τερα μοντέλα. Ακόμη και το σήμα της εται­ρείας υπο­δη­λώ­νει ασφά­λεια, άνεση και πρω­το­πο­ρία», δήλωσε ο κ. Ισμα­ή­λος.

Σε ερώτηση αν η κίνηση στον κλάδο της εμπο­ρίας αυτο­κι­νή­των έχει αρχίσει να ανα­κάμ­πτει, ο κ. Ισμα­ή­λος δήλωσε:

«Υπάρ­χουν στοι­χεία ανά­καμ­ψης, που είναι ορατά. Η εται­ρεία έσκυψε στο θέμα αυτό και δια­θέ­τει τα αυτο­κί­νητά της σε λογικές τιμές. Αυτό θα φέρει κοντά μας πολλούς και νέους πελάτες».

Ο κ. Ισμα­ή­λος δήλωσε πως η εται­ρεία παρέχει στους πελάτες της πλήρη κάλυψη με συνε­χείς τεχνι­κούς ελέγ­χους

«Υπάρχει κάλυψη των πελατών και μετά την αγορά. Η Mercedes συνερ­γά­ζε­ται με την εται­ρεία του κ. Χατζη­μι­χάλη στη Ρόδο και καλύ­πτει όλες τις ανάγκες», δήλωσε ο κ. Αντώνης Ισμα­ή­λος.

Σε ερώτηση αν τα νέα μοντέλα κατα­να­λώ­νουν μεγάλη ποσό­τητα καυ­σί­μων, ο κ. Ισμα­ή­λος δήλωσε:

«Γίνεται τερά­στια οικο­νο­μία. Τα οχή­μα­ταά μας είναι πιο ελαφρά γιατί η εται­ρεία κάνει χρήση αλου­μι­νίου».

Σε ερώτηση αν υπάρχει ζήτηση για τα ακριβά αυτο­κί­νητα, ο κ. Ισμα­ή­λος δήλωσε:

«Μη λησμο­νείτε πως πάντα υπήρχε μια κατη­γο­ρία ανθρώ­πων που αγόραζε πάντα ακριβά αυτο­κί­νητα. Οι τιμές μας είναι πλέον προ­σι­τές».

Η GLA είναι η πρώτη Mercedes-Benz στην κατη­γο­ρία των μικρο­με­σαίων SUV και σίγουρα κάνει τη διαφορά με τα premium χαρα­κτη­ρι­στικά της, αφού είναι ιδιαί­τερα ευέ­λι­κτη στην πόλη (μήκος x πλάτος x ύψος: 4.417 x 1.804 x 1.494 χιλιο­στά), πολύ συνερ­γά­σιμη στε επαρ­χια­κούς και στενούς δρόμους και εξαι­ρε­τικά δυνα­μική και απο­δο­τική στον αυτο­κι­νη­τό­δρομο (συντε­λε­στής cd 0,29). Και όλα αυτά, σε ένα σύνολο εξο­πλι­σμένο με υλικά υψηλής ποιό­τη­τας, κατα­σκευα­σμένο με τέτοια προσοχή στη λεπτο­μέ­ρεια που καθι­στούν τον οδηγό το κέντρο του σύμπα­ντός της!

Το φάσμα των κινη­τή­ρων που δια­τί­θε­ται καλύ­πτει όλες τις ανάγκες και τις επι­θυ­μίες των πελατών: οι βεν­ζι­νο­κι­νη­τή­ρες 1,6 & 2,0 λίτρων απο­δί­δουν από 115 kW (156 PS) στη GLA 200 έως 155 kW (211 PS) στη GLA 250. Το ίδιο ισχύει και για τους πετρε­λαιο­κι­νη­τή­ρες: η GLA 200 CDI ανα­πτύσ­σει 100 kW (136 PS), έχει κυβισμό 2,2 λίτρων και μέγιστη ροπή 300 Nm. Εκπέ­μπει μόνο 114 g CO2 ανά χιλιό­με­τρο.

Αντί­στοιχα, η GLA 220 CDI δια­θέ­τει κυβισμό 2,2 λίτρων, ενώ ανα­πτύσ­σει ισχύ 125 kW (170 PS) καθώς και 350 Nm ροπής.

Όλοι οι κινη­τή­ρες δια­θέ­τουν λει­τουρ­γία ECO Start-Stop και συμ­μορ­φώ­νο­νται με το πρότυπο εκπο­μπών ρύπων Euro 6. Πολ­λα­πλά συστή­ματα υπο­βο­ή­θη­σης οδή­γη­σης της GLA προ­σφέ­ρουν υπο­στή­ριξη και μειώ­νουν του φόρτο του οδηγού.

Στο βασικό εξο­πλι­σμό αυτού του SUV περι­λαμ­βά­νο­νται το σύστημα ATTENTION ASSIST (σύστημα ανί­χνευ­σης κού­ρα­σης & υπνη­λίας) και το βασι­σμένο σε ραντάρ σύστημα COLLISION PREVENTION ASSIST (προ­λη­πτικό σύστημα απο­φυ­γής συγκρού­σεων) με προ­σαρ­μο­ζό­μενο Brake Assist , το οποίο βοηθά στην αποφυγή συγκρού­σεων από ταχύ­τητα μόλις 7 km/h.Το σύστημα DISTRONIC PLUS (προ­αι­ρε­τι­κός εξο­πλι­σμός) συν­δυά­ζε­ται με το σύστημα COLLISION PREVENTION ASSIST δημιουρ­γώ­ντας το COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.

Αυτό ενσω­μα­τώ­νει μια επι­πλέον λει­τουρ­γία: Όταν ο κίν­δυ­νος της σύγκρου­σης παρα­μέ­νει και ο οδηγός δεν απο­κρι­θεί κατάλ­ληλα, το σύστημα είναι σε θέση να φρε­νά­ρει αυτό­ματα σε ταχύ­τη­τες μέχρι 200 km/h, μειώ­νο­ντας έτσι τη σοβα­ρό­τητα των συγκρού­σεων με τα προ­πο­ρευό­μενα οχήματα που είτε είναι επι­βρα­δύ­νουν είτε στα­μα­τούν. Το σύστημα επίσης φρε­νά­ρει όταν μπροστά από τη GLA βρί­σκε­ται ακι­νη­το­ποι­η­μένο όχημα σε ταχύ­τητα έως 30 χλμ/ώρα και είναι σε θέση να απο­τρέ­ψει συγκρού­σεις πρό­σκρου­σης όταν κινεί­ται με ταχύ­τητα έως 20 km/h.

Η νέα C-Class προ­σφέ­ρει αισθη­τικά επι­βλη­τικό και ξεκά­θαρο σχε­δια­σμό, καθώς και μια σειρά από τεχνο­λο­γι­κές και­νο­το­μίες, αλλά και πλούσιο βασικό εξο­πλι­σμό που συνο­δεύ­ε­ται από υπο­δειγ­μα­τι­κές τιμές εκπο­μπών ρύπων και κατα­νά­λω­σης καυ­σί­μου. Με μετα­ξό­νιο αυξη­μένο κατά 80 χλστ. (φτάνει τα 2840 χλστ.) σε σύγκριση με το προη­γού­μενο μοντέλο, η νέα C-Class είναι κατά 95 χλστ. μακρύ­τερη (4686 χλστ.) και κατά 40 χλστ. φαρ­δύ­τερη (1810 χλστ.).

Το απο­τέ­λε­σμα είναι ένα πιο ευρύ­χωρο εσω­τε­ρικό. Με 480 λίτρα, η νέα C-Class ξεπερνά επίσης την προ­κά­τοχό της σε ό,τι αφορά τη χωρη­τι­κό­τητα του χώρου απο­σκευών (σύμφωνα με το πρότυπο ISO 3832).Μία και­νο­το­μία είναι ο μικρός πετρε­λαιο­κι­νη­τή­ρας με κυβισμό 1,6 λίτρων.

Ορι­σμένα από τα ειδικά του πλε­ο­νε­κτή­ματα είναι το μειω­μένο βάρος, η συμπα­γής σχε­δί­αση και η χαμηλή ειδική κατα­νά­λωση καυ­σί­μου. Ανάλογα με τη δια­μόρ­φωσή του, ο τετρα­κύ­λιν­δρος κινη­τή­ρας με υπε­τρο­φο­δό­τηση μονού σταδίου απο­δί­δει 85 ή 100 kW (116 ή 136 hp) ισχύος από κυβισμό 1598 κ. εκ., με ροπή 280 ή 320 Nm. Με τον κινη­τήρα αυτόν, η νέα C-Class κατα­λαμ­βά­νει κορυ­φαία θέση στην κατη­γο­ρία της σε ό,τι αφορά τις εκπο­μπές CO2. Μεταξύ άλλων, αυτό κατέστη δυνατό με τη χρήση, για πρώτη φορά, χαλύ­βδι­νων εμβόλων σε πετρε­λαιο­κι­νη­τήρα επι­βα­τι­κού αυτο­κι­νή­του.

Εκτός από αυτόν το νέο μικρό πετρε­λαιο­κι­νη­τήρα, δια­τί­θε­ται επίσης μια προηγ­μένη έκδοση του δοκι­μα­σμέ­νου τετρα­κύ­λιν­δρου πετρε­λαιο­κι­νη­τήρα 2,2 λίτρων σε διά­φο­ρες εκδό­σεις ισχύος. Οι πετρε­λαιο­κι­νη­τή­ρες καλύ­πτουν, έτσι, μια κλίμακα ισχύος από 85 kW (116 hp) έως 150 kW (204 hp).

Η C 220 BlueTEC δια­τί­θε­ται επίσης προ­αι­ρε­τικά με απόδοση 120 kW (163 hp) ως BlueEFFICIENCY Edition. Όλοι οι πετρε­λαιο­κι­νη­τή­ρες της νέας C-Class δια­θέ­τουν την καθιε­ρω­μένη τεχνο­λο­γία Eπιλεκτικής Kαταλυτικής Aναγωγής (SCR) για ιδιαί­τερα φιλική προς το περι­βάλ­λον οδήγηση, ενώ δια­σφα­λί­ζουν ότι τα μοντέλα C-Class καλύ­πτουν του­λά­χι­στον τις απαι­τή­σεις της κατη­γο­ρίας απο­δο­τι­κό­τη­τας Α και, στις περισ­σό­τε­ρες περι­πτώ­σεις, ακόμα και τις απαι­τή­σεις της κατη­γο­ρίας απο­δο­τι­κό­τη­τας A+.