Δάνειο 800 εκατ. για χρηματοδότηση των αεροδρομίων επιδιώκει η Fraport

Με γοργούς ρυθμούς προ­χω­ρεί η απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση των δεκα­τεσ­σά­ρων περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων της χώρας. Πηγές ανα­φέ­ρουν ότι η κοι­νο­πρα­ξία Fraport-Slentel, που απο­τε­λεί τον προ­τι­μη­τέο επεν­δυτή, βρί­σκε­ται στο τελευ­ταίο στάδιο δια­πραγ­μα­τεύ­σεων με τρά­πε­ζες προ­κει­μέ­νου να προ­χω­ρή­σει η χρη­μα­το­δό­τηση του έργου. Η κοι­νο­πρα­ξία θα επι­διώ­ξει την έκδοση δανει­σμού ύψους περίπου 800 εκατ. ευρώ και μέχρι σήμερα έχουν δεσμευ­θεί τρεις τρά­πε­ζες για την κάλυψη του ποσού. Πρό­κει­ται για τις διε­θνείς ανα­πτυ­ξια­κές τρά­πε­ζες European Bank for Reconstruction and Development (EBRD), European Investment Bank (ΕΙΒ) και International Finance Corporation (IFC). Η τελευ­ταία είναι θυγα­τρική τράπεζα της World Bank. Σύμφωνα με αξιό­πι­στες πηγές, η συμ­φω­νία δανειο­δό­τη­σης της κοι­νο­πρα­ξίας Fraport-Slentel θα περι­λά­βει και εμπο­ρι­κές τρά­πε­ζες. Οι ίδιες πηγές ανέ­φε­ραν επίσης ότι το κόστος δανει­σμού της κοι­νο­πρα­ξίας, τελικά, θα είναι υψη­λό­τερο του αρχικά ανα­με­νό­με­νου. Οι ακρι­βείς όροι δανειο­δό­τη­σης δεν έχουν ακόμη οριστεί, αλλά όλα δεί­χνουν ότι το επι­τό­κιο δανει­σμού που θα κατα­βά­λει η κοι­νο­πρα­ξία, θα είναι υψη­λό­τερο εκείνου που είχε υπο­λο­γι­στεί κατά την υποβολή της προ­σφο­ράς τον Νοέμ­βριο του 2014. Η εκχώ­ρηση του δανείου θα γίνει στην κοινή εται­ρεία που δημιουρ­γούν αυτή τη περίοδο οι δύο εταίροι, Fraport και Slentel, και η οποία ανα­μέ­νε­ται να ορι­στι­κο­ποι­η­θεί μέχρι την υπο­γραφή της σχε­τι­κής σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης. Η σύμβαση αυτή, όπως έχει δηλωθεί από όλες τις εμπλε­κό­με­νες πλευρές, ανα­μέ­νε­ται να υπο­γρα­φεί έως το τέλος του έτους.

Το κύριο επι­χει­ρη­σιακό σχέδιο προ­βλέ­πει ότι η κοι­νο­πρα­ξία Fraport-Slentel θα χρεια­στεί επι­πλέον 600 έως 650 εκατ. ευρώ, που θα προ­έλ­θουν από ίδια συμ­με­τοχή των επεν­δυ­τών. Συνο­λικά για την εκκί­νησή της η νέα εται­ρεία των Fraport-Slentel θα απαι­τή­σει κεφά­λαια ύψους 1,45 δισ. ευρώ. Eξ αυτών, 1,23 δισ. ευρώ θα αξιο­ποι­η­θούν στην απο­πλη­ρωμή του τιμή­μα­τος που περιέ­χε­ται στην προ­σφορά της, ενώ τα υπό­λοιπα 200 εκατ. ευρώ θα αξιο­ποι­η­θούν ως κεφά­λαιο κίνησης για τον εκσυγ­χρο­νι­σμό των αερο­δρο­μίων. Στελέχη της κοι­νο­πρα­ξίας σημειώ­νουν ότι ήδη έχουν δεσμευ­θεί σε επεν­δύ­σεις ύψους 200 εκατ. ευρώ μέσα στην τετρα­ε­τία, αλλά εκτι­μούν ότι τελικά θα ξεπε­ρά­σουν το συγκε­κρι­μένο ποσό. Επίσης σημειώ­νουν ότι η κοι­νο­πρα­ξία ήδη έχει προ­σεγ­γι­στεί από μεγάλες –κυρίως ελλη­νι­κές– κατα­σκευα­στι­κές επι­χει­ρή­σεις, που ενδια­φέ­ρο­νται να συμ­με­τά­σχουν στον εκσυγ­χρο­νι­σμό των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων της χώρας.

Η σύμβαση εκμε­τάλ­λευ­σης των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων ανα­μέ­νε­ται να τεθεί σε ισχύ το ερχό­μενο φθι­νό­πωρο και αφού ολο­κλη­ρω­θεί η επερ­χό­μενη θερινή σεζόν. Στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, πάντως, ανα­φέ­ρουν ότι οι προ­αι­ρέ­σεις για την ισχύ της σύμ­βα­σης (π.χ. έκδοση αδειών, κύρωση της σύμ­βα­σης στη Βουλή κ.λπ.) θα έχουν ικα­νο­ποι­η­θεί αρκετά νωρί­τερα. Ωστόσο, κρί­νε­ται σκόπιμο, η αλλαγή ιδιο­κτη­σίας στα αερο­δρό­μια να γίνει εκτός της θερινής περιό­δου, οπότε υπάρχει μεγάλος φόρτος στα ελλη­νικά αερο­δρό­μια.

Καθη­με­ρινή