Fraport Greece: Πλησιάζουν τα 2 δισ. ευρώ οι επενδύσεις στην Ελλάδα

Ξε­πέ­ρα­σαν τα 1,6 δισ. ευρώ οι επεν­δύ­σεις της Fraport Greece στην Ελ­λά­δα. Σύμ­φω­να με την έκ­θε­ση που συ­νέ­τα­ξε η PWC για λο­γα­ρια­σμό του Ελ­λη­νι­κού Δη­μό­σιου, η Fraport Greece μέχρι και το 2021 είχε ει­σά­γει στη χώρα μας στο πλαί­σιο της αξιο­ποί­η­σης των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, κε­φά­λαια ύψους 1,37 δισ. ευρώ, ενώ είχε επεν­δύ­σει πάνω από 1,6 δισ. ευρώ.

Από τα ει­σα­χθέ­ντα κε­φά­λαια, το ποσό των 1,23 δισ. ευρώ αφο­ρού­σε στο εφά­παξ κα­τα­βλη­θέν τί­μη­μα για την πα­ρα­χώ­ρη­ση της εκ­με­τάλ­λευ­σης των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων. Τα υπό­λοι­πα 135 εκατ. ευρώ ει­σή­χθη­σαν με στόχο την κά­λυ­ψης της χρη­μα­το­δό­τη­σης του εκ­συγ­χρο­νι­σμού των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων.

Ο εκ­συγ­χρο­νι­σμός ωστό­σο των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων κό­στι­σε πολύ πε­ρισ­σό­τε­ρο. Σύμ­φω­να με την έκ­θε­ση της PWC ανήλ­θε σε 383 εκατ. ευρώ και το με­γα­λύ­τε­ρο μέρος της χρη­μα­το­δό­τη­σης -πε­ρί­που 250 εκατ. ευρώ- κα­λύ­φθη­κε από τις χρη­μα­το­ρο­ές που δη­μιουρ­γή­θη­καν από τη λει­τουρ­γία των αε­ρο­δρο­μί­ων κατά την πε­ρί­ο­δο 2017-2021.

Μέρος αυτών των χρη­μα­το­ρο­ών που αξιο­ποι­ή­θη­καν στον εκ­συγ­χρο­νι­σμό των αε­ρο­δρο­μί­ων θε­ω­ρή­θη­κε – βάσει των Προ­ε­δρι­κών Δια­ταγ­μά­των 27/2017 και 28/2017 για την ει­σα­γω­γή των κε­φα­λαί­ων της Fraport στη χώρα μας – ως ει­σα­χθέ­ντα κε­φά­λαια. Το ύψος αυτών των κε­φα­λαί­ων ανήλ­θε σε πε­ρί­που 47 εκατ. ευρώ και αντι­στοι­χούν πε­ρί­που στο 20% των λει­τουρ­γι­κών χρη­μα­τορ­ρο­ών που αξιο­ποι­ή­θη­καν στον εκ­συγ­χρο­νι­σμό των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων.

Η εται­ρεία έχει ανα­κοι­νώ­σει νέο πρό­γραμ­μα εκ­συγ­χρο­νι­σμού και ανα­βάθ­μι­σης των αε­ρο­δρο­μί­ων της ύψους 200 εκατ. ευρώ. Προ­φα­νώς η νέα επέν­δυ­ση θα χρη­μα­το­δο­τη­θεί από τις λει­τουρ­γι­κές χρη­μα­το­ρο­ές της εται­ρεί­ας ή/και τρα­πε­ζι­κό δα­νει­σμό. Στό­χος όπως ανα­κοί­νω­σε η εται­ρεία είναι με τις νέες επεν­δύ­σεις να βελ­τιω­θεί η φέ­ρου­σα ικα­νό­τη­τα δια­χεί­ρι­σης αε­ρο­σκα­φών και επι­βα­τών σε τέσ­σε­ρα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια, της Κέρ­κυ­ρας, της Σα­ντο­ρί­νης, της Μυ­κό­νου και της Κω.

Πα­ράλ­λη­λα η Fraport συμ­με­τέ­χει στην αξιο­ποί­η­ση του αε­ρο­δρο­μί­ου της Κα­λα­μά­τας. Η εται­ρεία κα­τέ­χει το 51% του επι­χει­ρη­μα­τι­κού σχή­μα­τος που έχει ανα­λά­βει τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό του με τους επι­χει­ρη­μα­τί­ες Δη­μή­τρη Κο­πε­λού­ζο και Αχιλ­λέα Κων­στα­ντα­κό­που­λο να ελέγ­χουν το υπό­λοι­πο 49%. Έτσι μέσα σε μια δε­κα­ε­τία οι επεν­δύ­σεις της Γερ­μα­νι­κής εται­ρεί­ας στην Ελ­λά­δα εκτι­μά­ται ότι θα πλη­σιά­σουν τα 2 δισ. ευρώ.

Τα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια

Ανα­φο­ρι­κά με την ει­σα­γω­γή των 1,37 δισ. ευρώ στη χώρα μας, σύμ­φω­να με την PWC, η Fraport άντλη­σε πε­ρί­που το 50% της ει­σα­γό­με­νων κε­φα­λαί­ων, δη­λα­δή 682 εκατ. ευρώ από δα­νεια­κές συμ­βά­σεις που υπέ­γρα­ψε με ευ­ρω­παϊ­κές και διε­θνείς ανα­πτυ­ξια­κές τρά­πε­ζες. Με­τα­ξύ αυτών είναι η Ευ­ρω­παϊ­κή Τρά­πε­ζα Επεν­δύ­σε­ων (ΕΙΒ), η Ευ­ρω­παϊ­κή Τρά­πε­ζα Ανα­συ­γκρό­τη­σης & Ανά­πτυ­ξης (EBRD), η Πα­ρευ­ξεί­νια Ανα­πτυ­ξια­κή Τρά­πε­ζα (BSTDB) και η Πα­γκό­σμια Τρά­πε­ζα (IFC).

Επι­πλέ­ον 452 εκατ. ευρώ των ει­σα­γό­με­νων κε­φα­λαί­ων προ­ήλ­θαν από δευ­τε­ρο­γε­νές χρέος των δύο με­τό­χων Fraport AG και Slentel (Ομ. Κο­πε­λού­ζου) και τα οποία είναι κυ­ρί­ως κε­φά­λαια που δα­νεί­σθη­καν οι δυο μέ­το­χοι από ιδιω­τι­κές ξένες και ελ­λη­νι­κές τρά­πε­ζες. Τέλος σε 187 εκατ. ευρώ προ­ήλ­θαν από κα­τα­βο­λές στο με­το­χι­κό κε­φά­λαιο των δύο εται­ρειών Fraport Greece A και Fraport Greece B.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι το 2014, με στόχο την εν­θάρ­ρυν­ση του αντα­γω­νι­σμού στην αξιο­ποί­η­ση των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, το ΤΑΙ­ΠΕΔ χώ­ρι­σε τα αε­ρο­δρό­μια σε δύο ομά­δες Α και Β κάθε μια από τις οποί­ες πε­ριέ­λα­βε 7 αε­ρο­δρό­μια. Η Fraport σε συ­νερ­γα­σία με τον όμιλο Κο­πε­λού­ζου πλειο­δό­τη­σε και στις δύο ομά­δες αε­ρο­δρο­μί­ων.

Πέ­ρυ­σι οι δύο εται­ρεί­ες Fraport Greece A και Fraport Greece B είχαν έσοδα 610 εκατ. ευρώ και κα­θα­ρά κέρδη (μετά από φό­ρους) ύψους πε­ρί­που 110 εκατ. ευρώ. Η εται­ρεία με τα με­γα­λύ­τε­ρα έσοδα είναι η εται­ρεία Fraport Greece A που δια­χει­ρί­ζε­ται τα αε­ρο­δρό­μια Θεσ­σα­λο­νί­κης, Κέρ­κυ­ρας, Ζα­κύν­θου, Κε­φαλ­λη­νί­ας, Ακτί­ου, Κα­βά­λας και Χα­νί­ων. Το 2024 η εται­ρεία είχε έσοδα 339 εκατ. ευρώ ένα­ντι εσό­δων ύψους 270 εκατ. ευρώ που είχε η Fraport Greece B.

H τε­λευ­ταία δια­χει­ρί­ζε­ται τα αε­ρο­δρό­μια του Αι­γαί­ου, Ρόδου, Μυ­κό­νου, Μυ­τι­λή­νης, Σάμου, Σκιά­θου, Σα­ντο­ρί­νης και Κω. Η εται­ρεία πέ­ρυ­σι είχε κα­θα­ρά κέρδη μετά από φό­ρους 39 εκατ. ευρώ, ένα­ντι 70 εκατ. ευρώ που είχε η Fraport Greece A. Η τε­λευ­ταία προ­τί­θε­ται να δια­νεί­μει μέ­ρι­σμα ύψους 40 εκατ. ευρώ (46,1 εκατ. ευρώ διέ­νει­με πέ­ρυ­σι) ενώ η Fraport Greece B προ­τί­θε­ται να δια­νεί­μει μέ­ρι­σμα 17 εκατ. ευρώ (πέ­ρυ­σι δεν διέ­νει­με μέ­ρι­σμα).

Πηγή: powergame.gr