Fraport Greece: Πλησιάζουν τα 2 δισ. ευρώ οι επενδύσεις στην Ελλάδα

Ξεπέ­ρα­σαν τα 1,6 δισ. ευρώ οι επεν­δύ­σεις της Fraport Greece στην Ελλάδα. Σύμφωνα με την έκθεση που συνέ­ταξε η PWC για λογα­ρια­σμό του Ελλη­νι­κού Δημό­σιου, η Fraport Greece μέχρι και το 2021 είχε εισάγει στη χώρα μας στο πλαίσιο της αξιο­ποί­η­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, κεφά­λαια ύψους 1,37 δισ. ευρώ, ενώ είχε επεν­δύ­σει πάνω από 1,6 δισ. ευρώ.

Από τα εισα­χθέ­ντα κεφά­λαια, το ποσό των 1,23 δισ. ευρώ αφο­ρούσε στο εφάπαξ κατα­βλη­θέν τίμημα για την παρα­χώ­ρηση της εκμε­τάλ­λευ­σης των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων. Τα υπό­λοιπα 135 εκατ. ευρώ εισή­χθη­σαν με στόχο την κάλυψης της χρη­μα­το­δό­τη­σης του εκσυγ­χρο­νι­σμού των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων.

Ο εκσυγ­χρο­νι­σμός ωστόσο των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων κόστισε πολύ περισ­σό­τερο. Σύμφωνα με την έκθεση της PWC ανήλθε σε 383 εκατ. ευρώ και το μεγα­λύ­τερο μέρος της χρη­μα­το­δό­τη­σης -περίπου 250 εκατ. ευρώ- καλύ­φθηκε από τις χρη­μα­το­ροές που δημιουρ­γή­θη­καν από τη λει­τουρ­γία των αερο­δρο­μίων κατά την περίοδο 2017-2021.

Μέρος αυτών των χρη­μα­το­ροών που αξιο­ποι­ή­θη­καν στον εκσυγ­χρο­νι­σμό των αερο­δρο­μίων θεω­ρή­θηκε – βάσει των Προ­ε­δρι­κών Δια­ταγ­μά­των 27/2017 και 28/2017 για την εισα­γωγή των κεφα­λαίων της Fraport στη χώρα μας – ως εισα­χθέ­ντα κεφά­λαια. Το ύψος αυτών των κεφα­λαίων ανήλθε σε περίπου 47 εκατ. ευρώ και αντι­στοι­χούν περίπου στο 20% των λει­τουρ­γι­κών χρη­μα­τορ­ροών που αξιο­ποι­ή­θη­καν στον εκσυγ­χρο­νι­σμό των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων.

Η εται­ρεία έχει ανα­κοι­νώ­σει νέο πρό­γραμμα εκσυγ­χρο­νι­σμού και ανα­βάθ­μι­σης των αερο­δρο­μίων της ύψους 200 εκατ. ευρώ. Προ­φα­νώς η νέα επέν­δυση θα χρη­μα­το­δο­τη­θεί από τις λει­τουρ­γι­κές χρη­μα­το­ροές της εται­ρείας ή/και τρα­πε­ζικό δανει­σμό. Στόχος όπως ανα­κοί­νωσε η εται­ρεία είναι με τις νέες επεν­δύ­σεις να βελ­τιω­θεί η φέρουσα ικα­νό­τητα δια­χεί­ρι­σης αερο­σκα­φών και επι­βα­τών σε τέσσερα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, της Κέρ­κυ­ρας, της Σαντο­ρί­νης, της Μυκόνου και της Κω.

Παράλ­ληλα η Fraport συμ­με­τέ­χει στην αξιο­ποί­ηση του αερο­δρο­μίου της Καλα­μά­τας. Η εται­ρεία κατέχει το 51% του επι­χει­ρη­μα­τι­κού σχή­μα­τος που έχει ανα­λά­βει τον εκσυγ­χρο­νι­σμό του με τους επι­χει­ρη­μα­τίες Δημήτρη Κοπε­λούζο και Αχιλλέα Κων­στα­ντα­κό­πουλο να ελέγ­χουν το υπό­λοιπο 49%. Έτσι μέσα σε μια δεκα­ε­τία οι επεν­δύ­σεις της Γερ­μα­νι­κής εται­ρείας στην Ελλάδα εκτι­μά­ται ότι θα πλη­σιά­σουν τα 2 δισ. ευρώ.

Τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια

Ανα­φο­ρικά με την εισα­γωγή των 1,37 δισ. ευρώ στη χώρα μας, σύμφωνα με την PWC, η Fraport άντλησε περίπου το 50% της εισα­γό­με­νων κεφα­λαίων, δηλαδή 682 εκατ. ευρώ από δανεια­κές συμ­βά­σεις που υπέ­γραψε με ευρω­παϊ­κές και διε­θνείς ανα­πτυ­ξια­κές τρά­πε­ζες. Μεταξύ αυτών είναι η Ευρω­παϊκή Τράπεζα Επεν­δύ­σεων (ΕΙΒ), η Ευρω­παϊκή Τράπεζα Ανα­συ­γκρό­τη­σης & Ανά­πτυ­ξης (EBRD), η Παρευ­ξεί­νια Ανα­πτυ­ξιακή Τράπεζα (BSTDB) και η Παγκό­σμια Τράπεζα (IFC).

Επι­πλέον 452 εκατ. ευρώ των εισα­γό­με­νων κεφα­λαίων προ­ήλ­θαν από δευ­τε­ρο­γε­νές χρέος των δύο μετόχων Fraport AG και Slentel (Ομ. Κοπε­λού­ζου) και τα οποία είναι κυρίως κεφά­λαια που δανεί­σθη­καν οι δυο μέτοχοι από ιδιω­τι­κές ξένες και ελλη­νι­κές τρά­πε­ζες. Τέλος σε 187 εκατ. ευρώ προ­ήλ­θαν από κατα­βο­λές στο μετο­χικό κεφά­λαιο των δύο εται­ρειών Fraport Greece A και Fraport Greece B.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι το 2014, με στόχο την ενθάρ­ρυνση του αντα­γω­νι­σμού στην αξιο­ποί­ηση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, το ΤΑΙΠΕΔ χώρισε τα αερο­δρό­μια σε δύο ομάδες Α και Β κάθε μια από τις οποίες περιέ­λαβε 7 αερο­δρό­μια. Η Fraport σε συνερ­γα­σία με τον όμιλο Κοπε­λού­ζου πλειο­δό­τησε και στις δύο ομάδες αερο­δρο­μίων.

Πέρυσι οι δύο εται­ρείες Fraport Greece A και Fraport Greece B είχαν έσοδα 610 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη (μετά από φόρους) ύψους περίπου 110 εκατ. ευρώ. Η εται­ρεία με τα μεγα­λύ­τερα έσοδα είναι η εται­ρεία Fraport Greece A που δια­χει­ρί­ζε­ται τα αερο­δρό­μια Θεσ­σα­λο­νί­κης, Κέρ­κυ­ρας, Ζακύν­θου, Κεφαλ­λη­νίας, Ακτίου, Καβάλας και Χανίων. Το 2024 η εται­ρεία είχε έσοδα 339 εκατ. ευρώ έναντι εσόδων ύψους 270 εκατ. ευρώ που είχε η Fraport Greece B.

H τελευ­ταία δια­χει­ρί­ζε­ται τα αερο­δρό­μια του Αιγαίου, Ρόδου, Μυκόνου, Μυτι­λή­νης, Σάμου, Σκιάθου, Σαντο­ρί­νης και Κω. Η εται­ρεία πέρυσι είχε καθαρά κέρδη μετά από φόρους 39 εκατ. ευρώ, έναντι 70 εκατ. ευρώ που είχε η Fraport Greece A. Η τελευ­ταία προ­τί­θε­ται να δια­νεί­μει μέρισμα ύψους 40 εκατ. ευρώ (46,1 εκατ. ευρώ διέ­νειμε πέρυσι) ενώ η Fraport Greece B προ­τί­θε­ται να δια­νεί­μει μέρισμα 17 εκατ. ευρώ (πέρυσι δεν διέ­νειμε μέρισμα).

Πηγή: powergame.gr