Η ΡΟΔΑ αναγκάστηκε να περικόψει τα μισά δρομολόγια των λεωφορείων της!

Οι πολύ αυστη­ροί περιο­ρι­σμοί μετά την ένταξη της Ρόδου στο… ‘βαθύ κόκκινο’, είχαν άμεση συνέ­πεια και στη δρα­μα­τική περι­κοπή των δρο­μο­λο­γίων της ΔΕΣ ΡΟΔΑ.

Οι επι­βά­τες που προ­σπα­θούν να ταξι­δέ­ψουν από τα χωριά της δυτικής πλευράς προς το κέντρο της πόλης της Ρόδου και τού­μπα­λιν (ή προς το αερο­δρό­μιο) ήρθαν, αντι­μέ­τω­ποι με την ξαφνική απόφαση της δημο­τι­κής επι­χεί­ρη­σης να περι­κό­ψει δρο­μο­λό­για ανα­μέ­νο­ντας στην στάση σχεδόν… δύο ώρες!

Σύμφωνα με διευ­κρι­νί­σεις στις οποίες προέβη, με δηλώ­σεις του προς την «δ», ο πρό­ε­δρος της ΡΟΔΑ κ. Δ.Τσίκκης, στην σχετική απόφαση της περι­κο­πής των δρο­μο­λο­γίων, συνέ­βα­λαν αφενός τα αυστηρά μέτρα λόγω της έξαρσης των κρου­σμά­των του κορω­νοϊού στο νησί μας και αφε­τέ­ρου, το κλεί­σιμο των σχο­λείων, καθώς οι μαθητές δεν μετα­κι­νού­νται χρη­σι­μο­ποιώ­ντας λεω­φο­ρεία.

«Δυστυ­χώς, η ένταξη της Ρόδου στο ‘βαθύ κόκκινο’ είχε ως συνέ­πεια να περιο­ρί­σουν οι συμπο­λί­τες μας τις μετα­κι­νή­σεις τους.

Το απο­τέ­λε­σμα ήταν ότι τα λεω­φο­ρεία εκτε­λού­σαν δρο­μο­λό­για, σχεδόν άδεια: ενδει­κτικά αναφέρω πως στην πόλη της Ρόδου, εκδί­δαμε τριάντα εισι­τή­ρια την ημέρα ενώ από την πρώτη ημέρα της εφαρ­μο­γής των αυστη­ρών μέτρων, πέσαμε στα τρία ή τέσσερα εισι­τή­ρια. Η ΡΟΔΑ εξα­κο­λου­θεί να έχει σε καθη­με­ρινή βάση δεκαέξι δρο­μο­λό­για στην πόλη της Ρόδου. Κατα­λα­βαί­νετε ότι όποιος θέλει να μετα­κι­νη­θεί, θα πρέπει να προ­σαρ­μο­στεί στα νέα ωράρια των λεω­φο­ρείων. Δυστυ­χώς, με την κατά­σταση όπως έχει δημιουρ­γη­θεί δεν μπο­ρούμε να κάνουμε κάτι περισ­σό­τερο…», όπως είπε.

Στη δια­δρομή από την αφε­τη­ρία που βρί­σκε­ται στο κέντρο της πόλης της Ρόδου μέχρι το αερο­δρό­μιο και το Παρα­δείσι, υπάρ­χουν 13 δρο­μο­λό­για για την εξυ­πη­ρέ­τηση του επι­βα­τη­κού κοινού.

Υπάρ­χουν ωστόσο δρο­μο­λό­για που έχουν μεταξύ τους διαφορά είκοσι – εικο­σι­πέ­ντε λεπτών και άλλα που απέχουν μεταξύ τους, μιάμιση έως δύο ώρες!

Υπάρ­χουν πάρα πολλοί συμπο­λί­τες μας που επι­λέ­γουν το λεω­φο­ρείο για να μετα­κι­νη­θούν, είτε για να μετα­βούν προς το κέντρο της πόλης, είτε για την εργασία τους, είτε για άλλους λόγους.

«Εμείς ως διοί­κηση, προ­σπα­θούμε να κάνουμε διορ­θω­τι­κές κινή­σεις αλλά κατα­λα­βαί­νετε ότι σε τέτοιες συν­θή­κες, δεν μπο­ρούμε να κάνουμε κάτι παρα­πάνω –μέχρι να βγούμε από τους αυστη­ρούς περιο­ρι­σμούς».

Σε κάθε περί­πτωση, οι επι­βά­τες θα πρέπει να ενη­με­ρώ­νο­νται από τα κεντρικά γραφεία της δημο­τι­κής επι­χεί­ρη­σης πριν απο­φα­σί­σουν να χρη­σι­μο­ποι­ή­σουν το λεω­φο­ρείο της γραμμής ή μέσω της ιστο­σε­λί­δας της ΡΟΔΑ -διότι είναι αβέβαιο πότε θα φτάσουν στον προ­ο­ρι­σμό τους, παρά το γεγονός πως δεν υπάρχει μεγάλη κυκλο­φο­ρία ούτε, βέβαια και συνω­στι­σμός. Σημειώ­νε­ται πως η διοί­κηση της ΡΟΔΑ, ζήτησε και έλαβε οικο­νο­μική ενί­σχυση από τον Δήμο Ρόδου πέρσι, λόγω της κρίσης που δημιούρ­γησε η παν­δη­μία του κορω­νοϊού στο νησί και λόγω της πολύ κακής οικο­νο­μι­κής της κατά­στα­σης –από τον Μάρτιο έως τον Νοέμ­βριο του 2020 (για μισθο­δο­σία, καύσιμα και συντή­ρηση οχη­μά­των).

Θυμί­ζουμε ότι η ΔΕΣ ΡΟΔΑ, είναι δημο­τική επι­χεί­ρηση, κοι­νω­φε­λούς σκοπού η οποία λει­τουρ­γεί με αντί­τιμο.

Λόγω της τωρινής κατά­στα­σης, προ­χώ­ρησε σε νέο αίτημα προς το Δήμο Ρόδου για επι­χο­ρή­γηση ύψους 500.000 ευρώ, σε πρώτη φάση, προ­κει­μέ­νου να καλύψει τις τρέ­χου­σες ανάγκες της (μισθούς, καύσιμα κ.λπ) του πρώτου τρι­μή­νου του 2021. Το αίτημα θα έρθει προς έγκριση στο δημο­τικό συμ­βού­λιο.

Κατά τα άλλα, η διοί­κηση της δημο­τι­κής επι­χεί­ρη­σης δια­βε­βαί­ωσε το κοινό ότι είναι έτοιμη για το καλο­καίρι ενώ προ­μη­θεύ­τηκε πρό­σφατα και τα ηλε­κτρο­κί­νητα μικρά λεω­φο­ρεία για να ενι­σχύ­σει τις προ­σφε­ρό­με­νες υπη­ρε­σίες της στο επι­βα­τηκό κοινό –όταν, φυσικά ανοίξει η καλο­και­ρινή σεζόν.