Αεροπορική κίνηση Νοτίου Αιγαίου

Τα στοι­χεία που ανα­κοί­νωσε η Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας για την κίνηση του Αυγού­στου σε διάφορα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια δίνουν ένα ακόμα στίγμα της εξέ­λι­ξης της του­ρι­στι­κής χρονιάς και μάλιστα στο απόγειό της.

Σύμφωνα με αυτά, στα Δωδε­κά­νησα παρα­τη­ρεί­ται ότι η Ρόδος απέχει μακράν των υπο­λοί­πων προ­ο­ρι­σμών με 40.723 επι­βά­τες εσω­τε­ρι­κού, 338.042 από τακτι­κές πτήσεις εξω­τε­ρι­κού και 170.291 επι­βά­τες από έκτα­κτες πτήσεις εξω­τε­ρι­κού.

Στον αντί­ποδα, η Κώς κατέ­γραψε 16.160 από το εσω­τε­ρικό και 256.286 από εξω­τε­ρικό ενώ η Κάρ­πα­θος, παρότι απέχει από τους δύο πρώτους, παρου­σιά­ζει μια ικα­νο­ποι­η­τική εικόνα με συνο­λικά 28.451επιβάτες από Ελλάδα και εξω­τε­ρικό. Σε χαμηλά επίπεδα κινή­θη­καν η Αστυ­πά­λαια ( 2.359) , η Λέρος (1.587) η Κάλυ­μνος (1.008), το Καστε­λό­ριζο (727) και η Κάσος (210), όλα από πτήσεις εσω­τε­ρι­κού.

Σε ότι αφορά τις Κυκλά­δες οι αερο­πο­ρι­κές αφίξεις του Αυγού­στου παρου­σί­α­σαν την ακό­λουθη εικόνα : Η Σαντο­ρίνη είχε συνο­λικά από Ελλάδα και εξω­τε­ρικό 251.674 αφίξεις επι­βα­τών και επί πλέον 148 με ιδιω­τικά αερο­σκάφη και η Μύκονος 188.589 αφίξεις επι­βα­τών και επί πλέον 721 από ιδιω­τι­κές πτήσεις. Την τρίτη θέση κρατάει σταθερά η Πάρος με συνο­λι­κές αφίξεις 27.200 από Ελλάδα και εξω­τε­ρικό ενώ ακο­λου­θεί η Νάξος με 10.864 με αφίξεις εσω­τε­ρι­κού και καμία από εξω­τε­ρικό. Στη συνέ­χεια της λίστας εντο­πί­ζουμε τη Μήλο με 8.739 επι­βά­τες εσω­τε­ρι­κού και τη Σύρο με 925 επι­βά­τες, επίσης από εσω­τε­ρικό.

Η εικόνα του Αυγού­στου που απο­τε­λεί το μήνα με τη μεγα­λύ­τερη, συνήθως, του­ρι­στική κίνηση, μας οδηγεί στο συμπέ­ρα­σμα ότι σε ότι αφορά τα Δωδε­κά­νησα τα “σκήπτρα’ της πρώτης τριάδας κρατούν η Ρόδος, η Κώς και αρκετά πιο κάτω η Κάρ­πα­θος, ενώ σε πολύ χαμηλά (έως αμε­λη­τέα) επίπεδα βρί­σκο­νται η Αστυ­πά­λαια, παρά τη σημα­ντική συμβολή της κυβέρ­νη­σης μέσω του ΕΟΤ στην προβολή της και ακόμα χαμη­λό­τερα τα υπό­λοιπα νησιά.

Η αντί­στοιχη κατά­ταξη στις Κυκλά­δες φέρνει πρώτη τη Σαντο­ρίνη με δεύτερη τη Μύκονο και τρίτη την Πάρο που, όπως και στην ακτο­πλοϊκή κίνηση, δείχνει να “ξεφεύ­γει” από την όμορη Νάξο που περίπου βρί­σκε­ται, όπως και στα ακτο­πλοϊκά, στο επίπεδο της Μήλου, με την τελευ­ταία να μπαίνει πλέον δυνα­μικά στις ταξι­διω­τι­κές κατα­γρα­φές των τελευ­ταίων ετών.