«Νόμιμο το φορτίο με τα εκρηκτικά» που είχε εντοπιστεί στην Κω λέει η πλοιοκτήτρια εταιρεία

«Το φορτίο με τα εκρη­κτικά απο­τε­λούσε μέρος νόμιμης εμπο­ρι­κής συναλ­λα­γής μεταξύ εται­ρειών που λει­τουρ­γούν νόμιμα στην Τουρκία και το Σουδάν». Αυτό υπο­στη­ρί­ζει σε γραπτή ανα­κοί­νωσή της η Lumar SA, πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία του υπό σημαία Μάλτας φορ­τη­γού «Mekong Spirit», που την 23η Μαΐου εντο­πί­στηκε ανοικτά της Κω να μετα­φέ­ρει 81 κοντέι­νερ με εκρη­κτικά και πυρο­μα­χικά. Για την υπόθεση έχει ήδη από τις 2 Ιουνίου προ­φυ­λα­κι­στεί ο 61χρονος Ουκρα­νός πλοί­αρ­χος Sergii Nevecheria, ενώ τα 16 μέλη του πλη­ρώ­μα­τος βρί­σκο­νται υπό περιο­ρι­σμό εντός του φορ­τη­γού πλοίου, που την 25η Μαΐου κατέ­πλευσε συνο­δεία σκαφών του Λιμε­νι­κού στη ναυτική βάσης της Σούδας.

Το «Mekong Spirit» είχε απο­πλεύ­σει από το λιμάνι Σαντα­τέρ της Ισπα­νίας φορ­τω­μένο με 52 κοντέι­νερ γεμάτα εκρη­κτικά και προ­ο­ρι­σμό το Τζι­μπουτί, την Ινδο­νη­σία και την Αυστρα­λία. Πριν από τον διάπλου του Σουέζ, ωστόσο, κατέ­πλευσε στο λιμάνι της Σμύρνης, απ’ όπου φόρτωσε 29 ακόμα κοντέι­νερ με εκρη­κτικά και πυρο­μα­χικά (κυνη­γε­τικά και άσφαιρα φυσίγ­για) για να τα μετα­φέ­ρει στο λιμάνι του Σουδάν. Στις 23 Μαΐου και ενώ έπλεε ανοικτά της Κω πάνο­πλοι άνδρες των ειδικών δυνά­μεων του Λιμε­νι­κού έκαναν ρεσάλτο στο πλοίο ακι­νη­το­ποιώ­ντας το στον όρμο Κεφάλου της Κω. Στα δικα­στικά έγγραφα ανα­φέ­ρε­ται ότι του ελέγχου προη­γή­θηκε ανώνυμο τηλε­φώ­νημα στις αρμό­διες λιμε­νι­κές αρχές σχετικά με την ύπαρξη παρά­νο­μου φορτίου εκρη­κτι­κών στα κοντέι­νερ του «Mekong Spirit».

Για την υπόθεση κινή­θηκε αρχικά ποινική δια­δι­κα­σία: εις βάρος του 61χρονου πλοιάρ­χου ασκή­θηκε δίωξη σε βαθμό κακουρ­γή­μα­τος για την κατη­γο­ρία της παρά­νο­μης μετα­φο­ράς εκρη­κτι­κών, ενώ διε­τά­χθη η κράτηση των υπο­λοί­πων 16 μελών του πλη­ρώ­μα­τος εντός του πλοίου, που είχε στο μεταξύ κατα­πλεύ­σει συνο­δεία σκαφών του Λιμε­νι­κού στη ναυτική βάση της Σούδας. Ενη­με­ρώ­θηκε ταυ­τό­χρονα η αρμόδια αρχή για το «ξέπλυμα», η οποία ανέθεσε στις τελω­νεια­κές και λιμε­νι­κές αρχές τη διε­νέρ­γεια προ­κα­ταρ­κτι­κής εξέ­τα­σης για τη νομι­μό­τητα του φορτίου. Πηγές του Λιμε­νι­κού είχαν επι­ση­μά­νει ότι: α) Ο 61χρονος Ουκρα­νός πλοί­αρ­χος δεν είχε ειδο­ποι­ή­σει τις αρμό­διες ελλη­νι­κές αρχές πως το περιε­χό­μενο των εμπο­ρευ­μα­το­κι­βω­τίων περι­λαμ­βα­νό­ταν στην ειδική λίστα «επι­κίν­δυ­νων φορτίων» του Διε­θνούς Ναυ­τι­λια­κού Οργα­νι­σμού (IMO). β) Οτι το φορτίο με τις εκρη­κτι­κές ύλες, καθώς επίσης και με τα κυνη­γε­τικά και άσφαιρα φυσίγ­για με προ­ο­ρι­σμό το Σουδάν, παρα­βί­αζε το εμπάρ­γκο που έχει επι­βλη­θεί από τα Ηνωμένα Εθνη και την Ε.Ε.

Πάντως, μιλώ­ντας χθες στην «Κ», ο Boris Lunoff, εκπρό­σω­πος της πλοιο­κτή­τριας εται­ρείας Lumar SA, τόνισε ότι το φορτίο με προ­ο­ρι­σμό το Σουδάν (όπως και αυτό με προ­ο­ρι­σμό το Τζι­μπουτί, την Ινδο­νη­σία και την Αυστρα­λία) απο­τε­λούσε μέρος νόμιμης συναλ­λα­γής μεταξύ εται­ρειών που λει­τουρ­γούν νόμιμα στην Τουρκία και το Σουδάν, καθώς και ότι στο πλαίσιο διε­ρεύ­νη­σης της υπό­θε­σης έχουν υπο­βλη­θεί στις ανα­κρι­τι­κές αρχές όλα τα σχετικά έγγραφα (πιστο­ποι­η­τικά τελικού χρήστη, άδειες εξα­γω­γής και εισα­γω­γής κ.ά.) που απο­δει­κνύ­ουν τη νομι­μό­τητα της συναλ­λα­γής. Είπε ακόμα ότι αρμόδια επι­τροπή του ΟΗΕ επι­βε­βαί­ωσε πως το εμπάρ­γκο στην αγο­ρα­πω­λη­σία εκρη­κτι­κών και πυρο­μα­χι­κών αφορά την περιοχή του Νταρ­φούρ και όχι το λιμάνι του Σουδάν, όπου θα κατέ­ληγε μέρος του φορτίου με τα εκρη­κτικά. «Η φυλά­κιση του καπε­τά­νιου και η κράτηση του πλοίου και του πλη­ρώ­μα­τος απο­τε­λούν σοβαρή παρά­βαση του διε­θνούς ναυ­τι­κού δικαίου», υπο­στή­ριξε.

Εκκληση της συζύγου

Εκκληση για την απε­λευ­θέ­ρωση του πλοιάρ­χου απηύ­θυνε μέσω της πλοιο­κτή­τριας εται­ρείας και η σύζυγός του Valentina Nevecheria: «Κρα­τεί­ται κάτω από απα­ρά­δε­κτες συν­θή­κες στη φυλακή, χωρίς να έχει τη δυνα­τό­τητα να απο­δεί­ξει την αθω­ό­τητά του. Ο σύζυγός μου βρί­σκε­ται στη φυλακή επειδή έκανε τη δουλειά του».