Σαντορίνη: Προτάσεις της EBRD για φραγή στον υπερτουρισμό-Επίσκεψη στην Οία με εισιτήριο

Σύμφωνα με την εφη­με­ρίδα “Καθη­με­ρινή”, μερικές από τις πιο εντυ­πω­σια­κές προ­τά­σεις της EBRD για την επα­να­φορά της Σαντο­ρί­νης σε ένα βιώσιμο του­ρι­στικό μοντέλο είναι οι εξής:

-Είσοδος ημε­ρη­σίων επι­σκε­πτών στην Οία με εισι­τή­ριο τις περιό­δους αιχμής

-Αποβίβαση των επι­σκε­πτών της κρουα­ζιέ­ρας στη Σαντο­ρίνη

-Αυστηρός περιο­ρι­σμός της Airbnb σε χρονική διάρ­κεια, με δια­φο­ρε­τι­κές ρυθ­μί­σεις για τις πολ­λα­πλές ιδιο­κτη­σίες και παράλ­ληλη αντι­με­τώ­πιση της οξείας έλλει­ψης κατοι­κίας.

– Ανα­θε­ώ­ρηση του πολε­ο­δο­μι­κού σχε­δια­σμού για την ενί­σχυση της προ­στα­σίας του φυσικού και δομη­μέ­νου περι­βάλ­λο­ντος

-Εφαρμογή ενός σύγ­χρο­νου σχεδίου δια­χεί­ρι­σης απορ­ριμ­μά­των που θα περι­λαμ­βά­νει ακόμη και την απα­γό­ρευση συγκε­κρι­μέ­νων πλα­στι­κών μίας χρήσης.

Το κείμενο το προ­τά­σεων που καταρ­τί­στηκε τους προη­γού­με­νους μήνες με τη βοήθεια ειδικών (προ­σε­λή­φθη­σαν με κοι­νο­τική χρη­μα­το­δό­τηση) και φορέων από το νησί, βρί­σκε­ται πλέον υπό επε­ξερ­γα­σία από την κυβέρ­νηση.

Τα μέτρα

Όπως απο­κα­λύ­πτει η εφη­με­ρίδα “Kαθημερινή” η Ευρω­παϊκή Τράπεζα Ανα­συ­γκρο­τή­σης και Ανά­πτυ­ξης εντό­πισε στρα­τη­γι­κές προ­τε­ραιό­τη­τες για την αντι­με­τώ­πιση της κατά­στα­σης προ­τεί­νο­ντας συγκε­κρι­μένα μέτρα “ταχείας επι­τυ­χίας “(quick wins). Μεταξύ άλλων:

Α. Βελ­τί­ωση της ποιό­τη­τας ζωής και ταξι­διω­τι­κής εμπει­ρίας

-Είσοδος με εισι­τή­ριο (το οποίο θα πωλεί­ται ηλε­κτρο­νικά) για τους επι­σκέ­πτες στην Οία κατά τις περιό­δους αιχμής .Δημιουρ­γία υπο­δο­μής ώστε να μην είναι εφικτή η προ­σέγ­γιση σε οχήματα χωρίς άδεια. Ανα­θε­ώ­ρηση του τρόπου ανε­φο­δια­σμού των επι­χει­ρή­σεων

-Επέκταση των πεζο­δρο­μίων των περιο­χών όπου απα­γο­ρεύ­ε­ται η στάθ­μευση στα Φηρά και στην Οία.

-Προώθηση άλλων περιο­χών πλην Οίας με εντυ­πω­σιακό βασί­λεμα.

-Περιορισμός του χρο­νι­κού εύρους και της περιό­δου των μισθώ­σεων σε κατοι­κη­μέ­νες περιο­χές (τύπου Airbnb) π.χ 60-120 ημέρες. Εξα­σφά­λιση ισορ­ρο­πίας ανάμεσα στους περιο­ρι­σμούς που θα εφαρ­μο­στούν σε μεμο­νω­μέ­νες ιδιο­κτη­σίες με εκείνες για εται­ρείες με πολ­λα­πλές προς ενοι­κί­αση ιδιο­κτη­σίες.

-Εξασφάλιση προ­σι­τής οικο­νο­μικά στέγης για τους κατοί­κους.

– Δια­χεί­ριση των επι­σκε­πτών κρουα­ζιέ­ρας σε συγκε­κρι­μέ­νες ώρες της ημέρας (time slots) ώστε να απο­φεύ­γε­ται ο συνω­στι­σμός.

-Βελτίωση της δημό­σιας συγκοι­νω­νίας , ανα­θε­ώ­ρηση του δικτύου των στάσεων.

-Διοργάνωση περισ­σό­τε­ρων εκδη­λώ­σεων στις περιο­χές με τη μικρό­τερη επι­σκε­ψι­μό­τητα.

– Βελ­τί­ωση της σήμαν­σης στο νησί, απο­μά­κρυνση της “ρύπαν­σης “ από παρά­νο­μες ή περιτ­τές πινα­κί­δες.

-Δημιουργία δικτύου πεζο­πο­ρι­κών /περι­πα­τη­τι­κών δια­δρο­μών (Santorini trails) με ψηφιακά δια­θέ­σι­μους οδηγούς.

-Ανάπτυξη αγρο­του­ρι­σμών εμπει­ριών για τους επι­σκέ­πτες με σύνδεση με τοπι­κούς παρα­γω­γούς και εστια­τό­ρια.

Β. Προ­στα­σία φυσικού και δομη­μέ­νου περι­βάλ­λο­ντος

-Αναθεώρηση του πολε­ο­δο­μι­κού σχε­δια­σμού και των οικο­δο­μι­κών κανο­νι­σμών .Ανά­πτυξη κανο­νι­σμών για τις νέες κατα­σκευές.

-Εφαρμογή ειδικών κανο­νι­σμών για τις μονα­δι­κές ή σημα­ντι­κές περιο­χές από άποψη φυσικού ή δομη­μέ­νου περι­βάλ­λο­ντος

-Βελτίωση της δια­χεί­ρι­σης των απορ­ριμ­μά­των. Αντι­με­τώ­πιση του προ­βλή­μα­τος της χωμα­τε­ρής, ανά­πτυξη δικτύου ανα­κύ­κλω­σης. Τακτι­κός καθα­ρι­σμός των παρό­διων ζωνών από απορ­ρίμ­ματα. Απα­γό­ρευση συγκε­κρι­μέ­νων κατη­γο­ριών πλα­στι­κών μίας χρήσης. Επα­να­χρη­σι­μο­ποί­ηση του νερού από τους βιο­λο­γι­κούς καθα­ρι­σμούς για άρδευση.

-Εκστρατεία ευαι­σθη­το­ποί­η­σης των επι­σκε­πτών για την επί­δραση της συμπε­ρι­φο­ράς τους στο περι­βάλ­λον του νησιού.