Το «Α»πίθανο γιότ των 430 εκατ. ευρώ του Ρώσου κροίσου Αντρέι Μελνιτσένκο από τη Ρόδο στο Φάληρο

Τα πε­λώ­ρια κα­τάρ­τια του, τα οποία είναι τα με­γα­λύ­τε­ρα που έχουν κα­τα­σκευα­στεί ποτέ από αν­θρα­κο­νή­μα­τα με το με­σια­νό να φθά­νει τα 100 μέτρα, προ­στα­τεύ­ο­ντας το σκά­φος από τυ­φώ­να κα­τη­γο­ρί­ας 2! Ξε­χώ­ρι­ζαν, κα­τα­πλήσ­σο­ντας όσους κα­τέ­βαι­ναν προς τον Φα­λη­ρι­κό όρμο από την Εθνι­κή, την πε­ρα­σμέ­νη εβδο­μά­δα. Το θε­ό­ρα­το σε κάθε του διά­στα­ση και συ­νά­μα αλ­λό­κο­το «Sailing Yacht A», νηο­λο­γί­ου Χά­μιλ­τον Βερ­μού­δων, έχει μήκος 142,8 μέτρα είναι το με­γα­λύ­τε­ρο στην κα­τη­γο­ρία του και ανή­κει στον Ρώσο βιο­μή­χα­νο και φι­λάν­θρω­πο Αντρέι Μελ­νι­τσέν­κο με πε­ριου­σία 21,3 δι­σε­κα­τομ­μυ­ρί­ων δο­λα­ρί­ων, σύμ­φω­να με τη λίστα Forbes.

Είχε αγκυ­ρο­βο­λή­σει αρό­δου ανοι­χτά της μα­ρί­νας Αθή­νων (Φα­λή­ρου) αφού λόγω του όγκου του δεν μπο­ρού­σε να δέσει σε καμία μα­ρί­να της Ατ­τι­κής. Το συ­γκε­κρι­μέ­νο ιστιο­φό­ρο, το με­γα­λύ­τε­ρο στον κόσμο στο είδος του, βρί­σκε­ται στη χώρα μας από τις αρχές κα­λο­και­ριού με­τα­φέ­ρο­ντας τον ιδιο­κτή­τη και τους φί­λους του στα νησιά του Αι­γαί­ου και του Ιου­νί­ου. Από την Κέρ­κυ­ρα και την Κε­φα­λο­νιά, μέχρι τις Σπο­ρά­δες, τις Κυ­κλά­δες, το Φά­λη­ρο και μετά πάλι στις Κυ­κλά­δες για να κα­τα­λή­ξει στα Δω­δε­κά­νη­σα, το θη­ριώ­δες ιστιο­πλοϊ­κό-θω­ρη­κτό του ολι­γάρ­χη Αντρέι Μελ­νι­τσέν­κο, κα­τα­πλήσ­σει τους πά­ντες στο πέ­ρα­σμά του. Μέχρι και το πρω­ι­νό της πε­ρα­σμέ­νης Πα­ρα­σκευ­ής το σκά­φος, σύμ­φω­να με το marinetraffic, βρι­σκό­ταν ανοι­χτά της Ρόδου.

Ο 49χρο­νος Μελ­νι­τσέν­κο επι­στή­θιος ενός άλλου Ρώσου με­γι­στά­να του Ρομάν Αμπρά­μο­βιτς έκανε πα­ραγ­γε­λία το 2011 για την ναυ­πή­γη­ση του τρι­κάρ­τα­του σκα­ριού ξο­δεύ­ο­ντας του­λά­χι­στον 430 εκα­τομ­μύ­ρια δο­λά­ρια. Το όνομά του ένα «ξερό» Α το οποίο είναι το αρ­χι­κό γράμ­μα του ονό­μα­τος Αλε­ξάν­δρα, της συ­ζύ­γου του Αντρέι Μελ­νι­τσέν­κο. Είναι το δεύ­τε­ρο σκά­φος του Ρώσου κροί­σου με αυτό το όνομα. Έχει προη­γη­θεί η ναυ­πή­γη­ση του motor yacht A το 2008 το οποίο δη­μο­σιο­γρά­φος των «Times» είχε χα­ρα­κτη­ρί­σει τότε ως το ασχη­μό­τε­ρο σκά­φος που κα­τα­σκευά­στη­κε ποτέ, χωρίς όμως αυτός ο χα­ρα­κτη­ρι­σμός να αγ­γί­ξει το Ρώσο επι­χει­ρη­μα­τία.

Η απαρ­χή του πιο εντυ­πω­σια­κού ιστιο­φό­ρου που έχει κα­τα­σκευα­στεί ποτέ έγινε τον Μάρ­τιο 2011 όταν ο Ρώσος με­γι­στά­νας και το γερ­μα­νι­κό ναυ­πη­γείο Nobiskrug, υπέ­γρα­ψαν το συμ­φω­νη­τι­κό για την κα­τα­σκευή του 142,8 μέ­τρων σκά­φους. Τον σχε­δια­σμό ανέ­λα­βε, ο Γάλ­λος Φίλιπ Στάρκ, από τους πλέον κα­τα­ξιω­μέ­νους σχε­δια­στές, ο οποί­ος είχε σχε­διά­σει και το πρώτο σκά­φος του Μελ­νι­τσέν­κο το motor yacht A. Το πρώτο πράγ­μα που έκανε το Στάρκ ήταν να ζω­γρα­φί­σει στο λευκό χαρτί του μια γά­στρα η οποία θα απο­τε­λού­σε την άτρα­κτο του σκά­φους. Στη συ­νέ­χεια μπή­καν τα θε­ό­ρα­τα κα­τάρ­τια ενώ απο­φα­σί­στη­κε να μπει ένα ενιαίο εξω­τε­ρι­κό κέ­λυ­φος το οποίο πε­ρι­κλεί­ει το σκά­φος και δια­γρά­φει την από­κο­σμη, αι­νιγ­μα­τι­κή του σι­λου­έ­τα.

Tο «Α» δια­θέ­τει 8 κα­τα­στρώ­μα­τα που συν­δέ­ο­νται με ανελ­κυ­στή­ρες και κυ­λιό­με­νες κλί­μα­κες. Δια­θέ­τει τζα­κού­ζι και πι­σί­να, ενώ έχει προ­βλε­φθεί χώρος στάθ­μευ­σης για τέσ­σε­ρις βοη­θη­τι­κές λέμ­βους (επί­σης σχε­δια­σμέ­νες από τον Σταρκ), τζετ σκι, χό­βερ­κραφτ, αυ­το­κί­νη­τα κ.λπ., ενώ δεν θα μπο­ρού­σε να λεί­πει και ελι­κο­δρό­μιο. Όσον αφορά τις δυ­να­τό­τη­τες ψυ­χα­γω­γί­ας, πα­ντού μέσα στο σκά­φος έχουν το­πο­θε­τη­θεί δια­κρι­τι­κά δε­κά­δες ηχεία και πε­ρί­που 25 οθό­νες τη­λε­ό­ρα­σης, πολ­λές από τις οποί­ες μπο­ρεί εύ­κο­λα ο επι­σκέ­πτης να τις πε­ρά­σει για απλούς κα­θρέ­φτες.

Μπο­ρεί να φι­λο­ξε­νή­σει άνετα 16 άτομα ενώ το 54μελές πλή­ρω­μα φρο­ντί­σει για την άψογη δια­μο­νή του ιδιο­κτή­τη και των φίλων του. Από πιο εντυ­πω­σια­κά και ίσως μο­να­δι­κά στοι­χεία στο ιστιο­φό­ρο είναι ότι στο κύτος του «Α», στο ου­ραίο του τμήμα, οι επι­βά­τες έχουν τη μο­να­δι­κή τύχη να πα­ρα­τη­ρούν το θα­λάσ­σιο πε­ρι­βάλ­λον κάτω από τις προ­πέ­λες και μέσα από κρύ­σταλ­λα υψη­λής αντο­χής, τα οποία έχουν αντι­κα­τα­στή­σει με­γά­λο μέρος του με­τάλ­λου που σε ένα συμ­βα­τι­κό σκά­φος θα είχε χρη­σι­μο­ποι­η­θεί στο συ­γκε­κρι­μέ­νο ση­μείο για λό­γους δο­μι­κής στα­θε­ρό­τη­τας.

Η κρε­βα­το­κά­μα­ρα του ιδιο­κτή­τη σύμ­φω­να με διε­θνή ΜΜΕ, δια­θέ­τει πε­ρι­στρε­φό­με­νο κρε­βά­τι για μια εμπει­ρία 360 μοι­ρών μέσα στο υγρό στοι­χείο, κάτι που είχε δο­κι­μα­στεί και στο «Motor Yacht A», το προη­γού­με­νο mega yacht του Ρώσου με­γι­στά­να. Για λό­γους ασφα­λεί­ας, τέλος, οι πόρ­τες από δω­μά­τιο σε δω­μά­τιο ανοί­γουν μόνο με αι­σθη­τή­ρα δα­κτυ­λι­κού απο­τυ­πώ­μα­τος.

Στην 6χρονη ζωή του ιστιο­φό­ρου «Α» έχουν κα­τα­γρα­φεί και κά­ποια ευ­τρά­πε­λα, που όμως ο Μελ­νι­τσέν­κο δεν θέλει να θυ­μά­ται. Όπως εκεί­νο τον Φε­βρουά­ριο του 2017, όταν το Sailing Yacht A κα­τα­σχέ­θη­κε στο Γι­βραλ­τάρ καθώς το γερ­μα­νι­κό ναυ­πη­γείο Nobiskrug ισχυ­ρι­ζό­ταν ότι του οφεί­λο­νταν 15,3 εκα­τομ­μύ­ρια δο­λά­ρια. Συ­γκε­κρι­μέ­να στα έγ­γρα­φα που κα­τα­τέ­θη­καν για τη «σύλ­λη­ψη» του σκά­φους η εται­ρεία υπο­στή­ρι­ζε ότι της οφεί­λο­νται 9,8 εκατ. ευρώ εκ­πρό­θε­σμων πλη­ρω­μών ενώ άλλα 5,5 εκατ. ευρώ οφεί­λο­νται σε υπερ­γο­λά­βους.

Εκ­πρό­σω­πος του Μελ­νι­τσέν­κο χα­ρα­κτή­ρι­σε τότε, την ενέρ­γεια αυτή ως απί­στευ­τη για μια εται­ρεία του με­γέ­θους της Nobiskrug. Σύμ­φω­να με τον ίδιο «το τε­χνι­κό πρό­βλη­μα» θα λυθεί μέσα σε λίγες ημέ­ρες και «το δυ­σά­ρε­στο επει­σό­διο» θα λήξει, όπως και έγινε. Και ένα ακόμη ευ­τρά­πε­λο που έχει κα­τα­γρα­φεί ήταν τον πε­ρα­σμέ­νο Απρί­λιο έξω από τις ακτές της Γα­λι­κί­ας στην Ισπα­νία, όταν ο κα­πε­τά­νιος ενός μι­κρού ιστιο­πλοϊ­κού, μη μπο­ρώ­ντας να το ελέγ­ξει εξαι­τί­ας των ανέ­μων και των ρευ­μά­των της θά­λασ­σας έπεσε πάνω στο θε­ό­ρα­το ιστιο­φό­ρο του Ρώσου.

Who is who

Γιος κα­θη­γη­τή φυ­σι­κής γεν­νή­θη­κε στη Ρωσία στις 8 Μαρ­τί­ου 1972. Με­γα­λώ­νο­ντας ακο­λού­θη­σε τα βή­μα­τα του πα­τέ­ρα του και σπού­δα­σε φυ­σι­κή στο κρα­τι­κό Πα­νε­πι­στή­μιο της Ρω­σί­ας, ενώ απο­φοί­τη­σε από την Ακα­δη­μία Οι­κο­νο­μι­κών του Πλε­κά­νωφ με ει­δί­κευ­ση στα οι­κο­νο­μι­κά και στις πι­στώ­σεις. Ευ­τυ­χώς γι’αυτόν, δεν συ­νέ­χι­σε την οι­κο­γε­νεια­κή πα­ρά­δο­ση και να γίνει και αυτός κα­θη­γη­τής φυ­σι­κής, ούτε κα­θη­γη­τής οι­κο­νο­μι­κών. Μαζί με κά­ποιους συμ­μα­θη­τές του προ­χώ­ρη­σαν και εξα­σκή­θη­καν πάνω σε πλη­ρο­φο­ρια­κά συ­στή­μα­τα που αφο­ρού­σαν κυ­ρί­ως χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κές συ­ναλ­λα­γές. Αυτό του έδωσε τη δυ­να­τό­τη­τα ώστε το 1993 να ιδρύ­σει την πρώτη ιδιω­τι­κή Τρά­πε­ζα στη Ρωσία, την MDM Bank. Λίγο αρ­γό­τε­ρα θα γνω­ρί­σει και θα συ­νερ­γα­στεί με τον τω­ρι­νό φίλο του Ρόμαν Αμπρά­μο­βιτς. Η Τρά­πε­ζα του Με­λιν­τσέν­κο θα δια­χει­ρι­ζό­ταν τα κε­φά­λαια του Αμπρά­μο­βιτς.

Το 1998 ο Αντρέι μπαί­νει δυ­να­μι­κά στο χώρο της ενέρ­γειας. Συ­νερ­γά­ζε­ται με τον Σερ­γκέι Ποπόφ ο οποί­ος ήταν έμπο­ρος με­τάλ­λων. Μέσα σε δυο χρό­νια ξε­κι­νούν τη δική τους αυ­το­κρα­το­ρία. Μαζί με τον Σερ­κέι δη­μιούρ­γη­σαν (εκτός της Eurochem), την Siberian Coal and Energy Company (SUEK, Σι­βη­ρια­νή εται­ρεία άν­θρα­κα και ενέρ­γειας) και την TMK, την με­γα­λύ­τε­ρη Ρώ­σι­κη εται­ρεία κα­τα­σκευ­ής και εξα­γω­γών ατσά­λι­νων σω­λή­νων, η οποία σή­με­ρα είναι πλέον ο απο­κλει­στι­κός προ­μη­θευ­τής του Ρω­σι­κού κρά­τους για σω­λή­νες αγω­γών αε­ρί­ου και πε­τρε­λαί­ου.

Δεν είναι όμως οι επι­χει­ρη­μα­τι­κές του δρα­στη­ριό­τη­τες που τον έκα­ναν γνω­στό στον κόσμο όλο όσο ο κο­σμι­κός του γάμος με το μο­ντέ­λο Αλε­ξάν­δρα Νί­κο­λικ το 2005. Οι δυο τους γνω­ρί­στη­καν το 2003 όταν η Αλε­ξάν­δρα ήταν ανα­γνω­ρι­σμέ­νο μο­ντέ­λο σε μια εκ­δή­λω­ση όπου είχαν πα­ρα­βρε­θεί αρ­κε­τοί Ρώσοι νε­ό­πλου­τοι. Ο έρω­τας ήταν κε­ραυ­νο­βό­λος και μέσα σε δυο χρό­νια απο­φά­σι­σαν να πα­ντρευ­τούν.

Ο γάμος τους έγινε στη Γαλ­λι­κή Ρι­βιέ­ρα το Σε­πτέμ­βριο του 2005 με εκα­το­ντά­δες κα­λε­σμέ­νους. Το highlight της βρα­διάς όμως ήταν τα πε­ρισ­σό­τε­ρα από 5 εκατ. δο­λά­ρια που ξό­δε­ψε ο Ρώσος με­γι­στά­νας ώστε να εξα­σφα­λι­στεί η εμ­φά­νι­ση σού­περ σταρ της ποπ, όπως η αεί­μνη­στη Γουίτ­νεϊ Χιού­στον, οι Χού­λιο και Εν­ρί­κε Ιγκλέ­σιας, καθώς και η Κρι­στί­να Αγκι­λέ­ρα.

Μετά από ένα χρόνο πε­ρί­που όταν η Αλε­ξάν­δρα γιόρ­τα­ζε τα τρια­κο­στά γε­νέ­θλιά της ο Αντρέι κά­λε­σε ένα­ντι 1,3 εκα­τομ­μυ­ρί­ων δο­λα­ρί­ων την Τζέ­νι­φερ Λοπέζ για να τρα­γου­δή­σει στο πάρτι. Ενώ το Σε­πτέμ­βριο του 2008 ο Αντρέι έκανε δώρο στην Αλε­ξάν­δρα, για τα τρία χρό­νια γάμου, το σού­περ γιωτ «Α» με το οποίο έκα­ναν κρουα­ζιέ­ρα στη Με­σό­γειο. Σε εκεί­νη τη γα­μή­λια επέ­τειο με­τα­ξύ των κα­λε­σμέ­νων ήταν ο Λέβι Κρά­βιτζ αλλά και ο Ντέι­βιντ Μπέ­καμ.

protothema.gr