Ακριβότερα 10% τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια λόγω «πράσινων» καυσίμων

Σε αυξή­σεις στις τιμές των εισι­τη­ρίων κατά 10% προ­σα­να­το­λί­ζο­νται ορι­σμέ­νες ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες λόγω της εισα­γω­γής των νέων ακρι­βό­τε­ρων καυ­σί­μων που θα χρη­σι­μο­ποιούν τα πλοία από τις αρχές του 2020. Τα παρα­πάνω επι­ση­μαί­νει η Ομο­σπον­δία Του­ρι­στι­κών Γρα­φείων FedHatta σε σχετική ανα­κοί­νωσή της, προ­σθέ­το­ντας ότι οι αυξή­σεις αυτές θα απο­φευ­χθούν εφόσον μειωθεί ο ΦΠΑ στα εισι­τή­ρια ώστε να απορ­ρο­φη­θεί η αύξηση. Ειδι­κό­τερα, όπως σημειώ­νει ο κ. Δημή­τρης Πετρό­που­λος, εκπρό­σω­πος του HATTA στο Συμ­βού­λιο Ακτο­πλοϊ­κών Συγκοι­νω­νιών, η νέα ποιό­τητα καυ­σί­μων που θα κληθούν να χρη­σι­μο­ποιούν οι ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες θα έχει ως απο­τέ­λε­σμα από 1η.1.2020 την αύξηση του κόστους καυ­σί­μων περίπου κατά 120,00 ευρώ τον τόνο, με προ­φα­νείς επι­πτώ­σεις για τους επι­βά­τες, τους μετα­φο­ρείς και την οικο­νο­μία των νησιών γενι­κό­τερα.

Ήδη ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες συζη­τούν για αυξή­σεις 10% για να καλύ­ψουν τη δια­φο­ρο­ποί­ηση αυτή. Υπάρχει βέβαια και η πρόταση να υπάρξει, για τα πλοία που θα χρη­σι­μο­ποι­ή­σουν το καύσιμο αυτό, μείωση του συντε­λε­στή ΦΠΑ, έτσι ώστε απορ­ρο­φη­θεί η αύξηση στα εισι­τή­ρια. Ίσως να είναι τέτοια η ανάγκη για λύση σε αυτό το ζήτημα, που αν δεν δοθεί η ανάλογη προσοχή να μετε­ξε­λι­χθεί σε «εθνικό θέμα», σημειώ­νει ο κ. Πετρό­που­λος.

Ο εκπρό­σω­πος της FedHatta ανα­φέ­ρε­ται και στον προ­γραμ­μα­τι­σμό των ακτο­πλοϊ­κών εται­ρειών για τη νέα χρονιά, σημειώ­νο­ντας ότι παρότι οι ακτο­πλοϊ­κές έχουν την υπο­χρέ­ωση να κατα­θέ­τουν τα δρο­μο­λό­γιά τους μέχρι 31 Ιανουα­ρίου κάθε έτους για την εκά­στοτε δρο­μο­λο­γιακή περίοδο (Νοέμ­βριος ‘19-Οκτώβριος ‘20), πολλές από αυτές ζητούν δομικές αλλαγές στα εγκε­κρι­μένα δρο­μο­λό­γιά τους. Αυτό, προ­σθέ­τει, δημιουρ­γεί τερά­στιο πρό­βλημα στο του­ρι­στικό προϊόν, καθώς δεν υπάρ­χουν ανοικτά πλάνα για να βλέπουν οι χρήστες τα δρο­μο­λό­για, με απο­τέ­λε­σμα να μην προ­χω­ρούν οι αντί­στοι­χες κρα­τή­σεις και να δυσχε­ραί­νο­νται οι επι­λο­γές των του­ρι­στών.

Υπάρ­χουν ήδη αντι­δρά­σεις από το HATTA και άλλους συν­δι­κα­λι­στι­κούς φορείς, προς το ΥΕΝ, ώστε να τερ­μα­τι­στεί το φαι­νό­μενο αυτό, διότι, τελικά, πρό­κει­ται για ένα ζήτημα που θα επη­ρε­ά­σει άμεσα το του­ρι­στικό προϊόν της χώρας στο σύνολό του, τονίζει ο κ. Πετρό­που­λος.

ΠΗΓΉ naftemporiki.gr