Κάθε καΐκι που δένει αφήνει ένα κενό στον χάρτη

Όταν ο δή­μαρ­χος Λέρου Τι­μό­θε­ος Κωτ­τά­κης πε­ρι­γρά­φει 2 τουρ­κι­κές μη­χα­νό­τρα­τες να φτά­νουν πριν από 3 με 4 μήνες στο 1 μίλι από την Αγία Μα­ρί­να, το θέμα έχει πάψει να είναι τα ψάρια. Είναι το ποιος βρί­σκε­ται κάθε πρωί στη θά­λασ­σα και ποιος λεί­πει. Τα ελ­λη­νι­κά κα­ΐ­κια μέ­νουν δε­μέ­να γιατί το πε­τρέ­λαιο τρώει το με­ρο­κά­μα­το πριν καν λυ­θούν οι κάβοι, και το κενό που αφή­νουν δεν μένει άδειο για πολύ. Το ίδιο έχει πει και ο Ευάγ­γε­λος Κότ­το­ρος για το Αγα­θο­νή­σι, με τουρ­κι­κά σκάφη σε από­στα­ση ανα­πνο­ής από το λι­μά­νι.

Ο Μα­νώ­λης Κουλ­λιάς το έθεσε πιο κα­θα­ρά απ’ όλους. Οι ψα­ρά­δες της Κα­λύ­μνου είναι τα μάτια κάθε υπουρ­γεί­ου, αυτοί βλέ­πουν πρώ­τοι και αυτοί ει­δο­ποιούν. Ένας από τους ση­μα­ντι­κό­τε­ρους στό­λους πα­ρά­κτιας αλιεί­ας στην Ευ­ρώ­πη είναι πλε­ο­νέ­κτη­μα που δεν αγο­ρά­ζε­ται με κα­νέ­να εξο­πλι­στι­κό πρό­γραμ­μα. Ο Δη­μή­τρης Δια­κο­μι­χά­λης θυ­μί­ζει ότι ο Ερ­ντο­γάν επι­δο­τεί τον δικό του στόλο ακρι­βώς επει­δή ξέρει τι δου­λειά κάνει στο Αι­γαίο. Η συ­ζή­τη­ση για το κό­στος των καυ­σί­μων είναι λοι­πόν η ευ­και­ρία της Πο­λι­τεί­ας να με­τρή­σει τη στή­ρι­ξη του ψαρά ως επέν­δυ­ση στην πα­ρου­σία της χώρας εκεί που με­τρά­ει πε­ρισ­σό­τε­ρο.

Στα ακρι­τι­κά νησιά η ση­μαία δεν κυ­μα­τί­ζει μόνο στα φυ­λά­κια, κυ­μα­τί­ζει και στην πρύ­μνη κάθε καϊ­κιού που βγαί­νει για δί­χτυα.