Το ΤΑΙΠΕΔ βγάζει προς παραχώρηση την μαρίνα Ρόδου

Με συ­ντε­ταγ­μέ­νο και γρή­γο­ρο πρό­γραμ­μα προ­χω­ρά­ει η αξιο­ποί­η­ση του χαρ­το­φυ­λα­κί­ου για τις μα­ρί­νες του ΤΑΙ­ΠΕΔ, με αυτήν της Κα­λα­μα­ριάς στη Θεσ­σα­λο­νί­κη να βγαί­νει σε δια­γω­νι­σμό πα­ρα­χώ­ρη­σης τους αμέ­σως επό­με­νους μήνες. Πα­ράλ­λη­λα, το φθι­νό­πω­ρο ανα­μέ­νε­ται να ξε­κι­νή­σει νέος δια­γω­νι­σμός και για τη μα­ρί­να Ιτέας και για την Ημε­ρο­λιά στην Κέρ­κυ­ρα, ενώ το ΤΑΙ­ΠΕΔ ετοι­μά­ζει τις με­λέ­τες για την αξιο­ποί­η­σή τους σε Σκιά­θο, Ρόδο και Λευ­κίμ­μη. Με τις ελ­λη­νι­κές θά­λασ­σες να έχουν ανα­δει­χθεί σε Νο1 προ­ο­ρι­σμό πα­γκο­σμί­ως για ναυ­λώ­σεις με­γά­λων σκα­φών ανα­ψυ­χής, η δη­μιουρ­γία κα­τάλ­λη­λων υπο­δο­μών ελ­λι­με­νι­σμού τους προ­σελ­κύ­ει ολο­έ­να και εντο­νό­τε­ρα επεν­δυ­τι­κό εν­δια­φέ­ρον.

Η μα­ρί­να της Κα­λα­μα­ριάς στη Θεσ­σα­λο­νί­κη εμ­φα­νί­ζει πρό­σθε­το εν­δια­φέ­ρον λόγω της απου­σί­ας σύγ­χρο­νου λι­μα­νιού σκα­φών ανα­ψυ­χής σε μια πε­ρι­φέ­ρεια με υψηλό του­ρι­στι­κό εν­δια­φέ­ρον εξαι­τί­ας και της Χαλ­κι­δι­κής. Η μα­ρί­να της Κα­λα­μα­ριάς (Αρε­τσού) βρί­σκε­ται στο νότιο μέ­τω­πο της πα­ρά­κτιας ζώνης του Δήμου Κα­λα­μα­ριάς στην πε­ριο­χή Μικρό Εμ­βο­λο και σε από­στα­ση πε­ρί­που 7 χλμ. από το κέ­ντρο της Θεσ­σα­λο­νί­κης. Σή­με­ρα η μα­ρί­να δια­θέ­τει 242 θέ­σεις ελ­λι­με­νι­σμού για σκάφη μέχρι 30 μ. μήκος. Η χερ­σαία ζώνη της μα­ρί­νας είναι 77,8 στρέμ­μα­τα.

Το ΤΑΙ­ΠΕΔ έχει ολο­κλη­ρώ­σει ήδη την εκ­πό­νη­ση της Στρα­τη­γι­κής Με­λέ­της Πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σε­ων (ΣΜΠΕ) που συ­νο­δεύ­ει το μά­στερ πλαν και έχει προ­χω­ρή­σει στην υπο­βο­λή της προς έγκρι­ση. Στην πα­ρού­σα φάση ανα­μέ­νε­ται η γνω­μο­δό­τη­ση της Επι­τρο­πής Του­ρι­στι­κών Λι­μέ­νων. Κα­το­πι­νή με­λέ­τη πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών επι­πτώ­σε­ων θα κα­τα­τε­θεί στη Διεύ­θυν­ση Πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κής Αδειο­δό­τη­σης (ΔΙΠΑ) για δια­βού­λευ­ση και μετά θα πρέ­πει να εκ­δο­θεί ΚΥΑ (Ναυ­τι­λί­ας και Πε­ρι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας) για την εκ­κί­νη­ση του δια­γω­νι­σμού. Οι σχε­τι­κές δια­δι­κα­σί­ες προ­χω­ρούν όλες με τα­χύ­τα­τους ρυθ­μούς ώστε η προ­κή­ρυ­ξη να γίνει τον Σε­πτέμ­βριο ή τον Οκτώ­βριο. Μέσα στο φθι­νό­πω­ρο ανα­μέ­νε­ται να ξε­κι­νή­σει νέος δια­γω­νι­σμός και για τη μα­ρί­να Ιτέας και για την Ημε­ρο­λιά στην Κέρ­κυ­ρα. Για την Ημε­ρο­λιά έχει ολο­κλη­ρω­θεί η στρα­τη­γι­κή με­λέ­τη πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών επι­πτώ­σε­ων (ΣΜΠΕ) και σύ­ντο­μα θα κα­τα­τε­θεί στην Επι­τρο­πή Του­ρι­στι­κών Λι­μέ­νων για γνω­μο­δό­τη­ση. Αμεσα κα­τα­τί­θε­ται στο Ελεγ­κτι­κό Συ­νέ­δριο και ο φά­κε­λος για τη μα­ρί­να Πύλου, ενώ τις επό­με­νες εβδο­μά­δες θα γίνει το ίδιο για τη μα­ρί­να με­γά­λων σκα­φών ανα­ψυ­χής στην Κέρ­κυ­ρα.

Το ΤΑΙ­ΠΕΔ βγά­ζει προς πα­ρα­χώ­ρη­ση και τις μα­ρί­νες Ιτέας, Σκιά­θου, Ρόδου καθώς και Ημε­ρο­λιάς και Λευ­κίμ­μης στην Κέρ­κυ­ρα.

Στην αγορά των μα­ρι­νών ση­μα­ντι­κό επι­χει­ρη­μα­τι­κό απο­τύ­πω­μα έχουν πλέον η θυ­γα­τρι­κή της Lamda Development, Lamda Marinas Investment και η D-Marinas Hellas, συμ­φε­ρό­ντων της CVC Capital. Πα­ράλ­λη­λα, όμως, ση­μα­ντι­κές θέ­σεις έχουν χτί­σει και η «Ακτωρ Πα­ρα­χω­ρή­σεις» με τη REDS, αμ­φό­τε­ρες συμ­φε­ρό­ντων του ομί­λου Ελ­λά­κτωρ, που έχουν ανα­λά­βει την πα­ρα­χώ­ρη­ση της με­γα­λύ­τε­ρης μα­ρί­νας της χώρας, αυτή στον Αλιμο, αλλά και η Αβαξ, που ελέγ­χει τη μα­ρί­να Αθη­νών στο Στά­διο Ει­ρή­νης και Φι­λί­ας όπως και τη μα­ρί­να Βου­λιαγ­μέ­νης, που ανή­κει στον Αστέ­ρα.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται πως η Lamda Marinas κέρ­δι­σε προ με­ρι­κών εβδο­μά­δων το δι­καί­ω­μα για 40 έτη κα­τα­σκευ­ής, λει­τουρ­γί­ας, δια­χεί­ρι­σης, συ­ντή­ρη­σης και εκ­με­τάλ­λευ­σης της μα­ρί­νας με­γά­λων σκα­φών (τύπου mega yacht) στην Κέρ­κυ­ρα, με οι­κο­νο­μι­κό αντάλ­λαγ­μα που θα κα­τα­βά­λει κατά την 40ετή πε­ρί­ο­δο, το οποίο εκτι­μά­ται πως θα ξε­πε­ρά­σει τα 89 εκατ. Την ίδια ώρα, η D-Marin δια­χει­ρί­ζε­ται τρεις μα­ρί­νες στην Ελ­λά­δα –της Ζέας, της Λευ­κά­δας και των Γου­βιών Κέρ­κυ­ρας– με συ­νο­λι­κή δυ­να­μι­κό­τη­τα 2.510 θέ­σε­ων ελ­λι­με­νι­σμού.

Πηγή kathimerini.gr