Μεγάλης κλίμακας διεθνής άσκηση σε αεροδρόμια της χώρας

Συνο­λικά 15 ονο­μα­τε­πώ­νυμα επι­βα­τών που είχαν αγο­ρά­σει αερο­πο­ρικά εισι­τή­ρια με στοι­χεία κλεμ­μέ­νων πιστω­τι­κών καρτών εντο­πί­στη­καν από την ΕΛ.ΑΣ. στα αερο­δρό­μια της Αθήνας, της Κρήτης και των Ιωαν­νί­νων, κατά τη διάρ­κεια της γιγα­ντιαίας αστυ­νο­μι­κής επι­χεί­ρη­σης με την κωδική ονο­μα­σία «Dragon» («Δράκος»), με στόχο την κατα­πο­λέ­μηση των παρά­νο­μων αερο­με­τα­φο­ρών, που μπορεί να κρύβουν από απλούς απα­τε­ώ­νες, δου­λέ­μπο­ρους, ναρ­κέ­μπο­ρους μέχρι υπό­πτους για τρο­μο­κρα­τία.

Όπως γράφει ο «Ελεύ­θε­ρος Τύπος», πρό­κει­ται για μία διε­θνούς κλί­μα­κας άσκηση που υπο­στη­ρί­ζε­ται κάθε χρόνο από την Europol και στην οποία πρω­τα­γω­νι­στεί η Ελλάδα που δια­θέ­τει το σύνολο των αερο­δρο­μίων της χώρας, προ­κει­μέ­νου να γίνουν οι κατάλ­λη­λοι έλεγχοι για να δια­πι­στω­θεί ποιοι είναι οι επι­βά­τες που επι­χει­ρούν να φύγουν παρά­νομα από τη χώρα. Η αστυ­νο­μική επι­χεί­ρηση, που έγινε φέτος από τις 5 έως τις 9 Ιουνίου, κρί­νε­ται ως κομ­βι­κής σημα­σίας (ενδει­κτικά ανα­φέ­ρε­ται ότι οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες έχουν χάσει ένα δις ευρώ από απα­τη­λές κρα­τή­σεις), καθώς αρμό­διοι αξιω­μα­τού­χοι θεωρούν την Ελλάδα «μετα­βα­τικό σταθμό» για άτομα που εμπλέ­κο­νται με το βαρύ οργα­νω­μένο έγκλημα.

Δεν είναι τυχαίο ότι από τα 230 αερο­δρό­μια σε όλο τον κόσμο που πήραν μέρος στην άσκηση τα 39 ήταν ελλη­νικά. Συνο­λικά 84 μεγάλες αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες, γνωστά ταξι­διω­τικά γραφεία, τρά­πε­ζες και αστυ­νο­μι­κές Αρχές επι­στρα­τεύ­τη­καν σε συνο­λικά 64 χώρες και εντό­πι­σαν μέσα σε λίγες ημέρες 312 ύποπτες συναλ­λα­γές. Όλα ξεκι­νούν από τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες που έχουν στη διάθεσή τους σύστημα φιλ­τρα­ρί­σμα­τος των ηλε­κτρο­νι­κών κρα­τή­σεων που θεω­ρού­νται ύποπτες για απάτη (Fraud Prevention System), το οποίο χτυπάει συνα­γερμό όταν μία κράτηση είναι ύποπτη. Στη συνέ­χεια, τις ημέρες που διαρκεί η άσκηση της Europol, ειδο­ποιού­νται οι αστυ­νο­μι­κές Αρχές από τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες για τις επί­μα­χες πτήσεις, προ­κει­μέ­νου να ελεγ­χθεί στο αερο­δρό­μιο ο ύποπτος επι­βά­της. Ταυ­τό­χρονα, οι αστυ­νο­μι­κές Αρχές ειδο­ποιούν την τράπεζα για να επι­βε­βαιώ­σει την απάτη.

«Το σύστημα ελέγχου των αερο­πο­ρι­κών είναι απο­τε­λε­σμα­τικό και θα έπρεπε να το έχουν και όλα τα ταξι­διω­τικά γραφεία. Ωστόσο, είναι πολύ ακριβό και έτσι δεν το έχουν προ­μη­θευ­τεί τα μικρά ταξι­διω­τικά. Το σύστημα αυτό φιλ­τρά­ρει με διά­φο­ρους τρόπους. Μπορεί να εντο­πί­σει ένα ύποπτο email, ένα ύποπτο δηλω­μένο τηλέ­φωνο, μία πιστω­τική κάρτα (συνήθως «χτυπάνε» οι αμε­ρι­κά­νι­κες) ή μία ύποπτη δια­δρομή που χρη­σι­μο­ποιεί­ται συχνά από απα­τε­ώ­νες και έχουν κατα­γρα­φεί σε αυτήν πολλές απα­τη­λές κρα­τή­σεις. Το σύστημα βελ­τιώ­νε­ται και εμπλου­τί­ζε­ται όσο μεγα­λώ­νει η εμπει­ρία. Οι απα­τε­ώ­νες προ­μη­θεύ­ο­νται τα στοι­χεία κλεμ­μέ­νων πιστω­τι­κών καρτών είτε αγο­ρά­ζο­ντάς τα δια­δι­κτυακά είτε από κάποιον που έχει πρό­σβαση σε στοι­χεία (π.χ. έναν υπάλ­ληλο ξενο­δο­χείου, έναν υπάλ­ληλο ταξι­διω­τι­κού γρα­φείου), ο οποίος συμ­με­τέ­χει στην απάτη. Δυστυ­χώς με ένα κλικ πλέον, είτε στο Dark Web είτε στο ‘φωτεινό’ δια­δί­κτυο, αγο­ρά­ζει κάποιος μία κλεμ­μένη κάρτα», εξηγεί αρμόδια πηγή.

Οι Αρχές έχουν παρα­τη­ρή­σει ότι οι πιο «επαγ­γελ­μα­τίες» κλεί­νουν την πτήση τους με τα κλεμ­μένα στοι­χεία ακόμα και μόλις δύο ώρες πριν την πτήση, προ­κει­μέ­νου να ελα­χι­στο­ποι­ή­σουν την πιθα­νό­τητα εντο­πι­σμού τους. Οι αστυ­νο­μι­κοί, όμως, κατά τη διάρ­κεια της άσκησης μπορούν να προ­λά­βουν τον έλεγχο ακόμα και μέσα σε μισή ώρα. Αυτό που δεν προ­λα­βαί­νουν είναι να πάρουν την απά­ντηση της τρά­πε­ζας, κάτι που γίνεται σε δεύτερο χρόνο.

Στην Ελλάδα από τις 5 έως τις 9 Ιουνία σχη­μα­τί­στη­καν 16 δικο­γρα­φίες για 16 άτομα που εντο­πί­στη­καν στα αερο­δρό­μια Αθηνών «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος», Ηρα­κλείου «Ν. Καζαν­τζά­κης» και Ιωαν­νί­νων «Βασι­λεύς Πύρρος». Ένα άτομο συνε­λή­φθη μόλις έφτασε στο αερο­δρό­μιο. Όπως δια­πι­στώ­θηκε, επι­χει­ρούσε να ταξι­δέ­ψει στη Ζυρίχη με γνήσια ταυ­τό­τητα, η οποία, ωστόσο, ανήκε σε άλλο άτομο. Ακόμα πέντε ύποπτοι εμφα­νί­στη­καν σε ελλη­νικά αερο­δρό­μια και δεν πέταξαν ποτέ. Ωστόσο, δεν συνε­λή­φθη­σαν επί τόπου διότι η τράπεζα δεν πρόλαβε να επι­βε­βαιώ­σει την απάτη και έτσι σχη­μα­τί­στηκε δικο­γρα­φία. Τα υπό­λοιπα δέκα άτομα δεν εμφα­νί­στη­καν ποτέ στο αερο­δρό­μιο. Οι κρα­τή­σεις τους είχαν γίνει με ξένα ονο­μα­τε­πώ­νυμα και ξένες πιστω­τι­κές κάρτες. Δεν απο­κλεί­ε­ται σε κάποιες περι­πτώ­σεις να μην υπήρχε πραγ­μα­τι­κός επι­βά­της, καθώς συνη­θί­ζε­ται κάτοχοι στοι­χείων κλεμ­μέ­νων πιστω­τι­κών καρτών να τσε­κά­ρουν ότι οι κάρτες τους λει­τουρ­γούν κάνο­ντας ηλε­κτρο­νι­κές κρα­τή­σεις εισι­τη­ρίων (χωρίς να θέλουν να ταξι­δέ­ψουν) για να δια­πι­στώ­σουν αν θα τις δεχτεί το σύστημα το αερο­πο­ρι­κών εται­ριών. Πέρυσι, κατά τη διάρ­κεια της ίδιας επι­χεί­ρη­σης, είχαν εντο­πι­στεί 39 επι­βά­τες, εκ των οποίων είχαν συλ­λη­φθεί 10.  Οι περισ­σό­τε­ρες συλ­λή­ψεις αφο­ρού­σαν σε δια­κί­νηση παρά­τυ­πων μετα­να­στών, καθώς κάποιο κύκλωμα είχε ανα­λά­βει, σύμφωνα με τις τότε πλη­ρο­φο­ρίες, να κλείνει ηλε­κτρο­νικά εισι­τή­ρια στους… πελάτες του.

Η υπη­ρε­σία της ΕΛ.ΑΣ. που έφερε σε πέρας την άσκηση ήταν η Διεύ­θυνση Δίωξης Ηλε­κτρο­νι­κού Εγκλή­μα­τος σε συνερ­γα­σία με τη Διεύ­θυνση Προ­στα­σίας Συνόρων και τους αστυ­νο­μι­κούς των αερο­δρο­μίων. Οι αντί­στοι­χες υπη­ρε­σίες σε όλο τον κόσμο σχη­μά­τι­σαν δικο­γρα­φίες για 153 άτομα, ενώ σε όλες τις χώρες συνέ­δρα­μαν εκπρό­σω­ποι της Europol.