Νέος ΚΟΚ: Ποινές στον οδηγό και όχι στο αυτοκίνητο – Αλλάζουν τα όρια ταχύτητας

Αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας ετοι­μά­ζει το Υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών και Υπο­δο­μών με σημα­ντι­κό­τερη αυτή της επι­βο­λής της ποινής, η οποία δεν θα αφορά το όχημα αλλά τον οδηγό. Αυτό σημαί­νει πρα­κτικά ότι θα προ­βλέ­πε­ται χρη­μα­τικό πρό­στιμο, αφαί­ρεση άδειας οδή­γη­σης του οδηγού αλλά όχι αφαί­ρεση της άδειας κυκλο­φο­ρίας του οχή­μα­τος. Παράλ­ληλα, προ­ω­θεί­ται η αυστη­ρο­ποί­ηση των ποινών για παρα­βά­σεις που μπορούν να προ­κα­λέ­σουν σοβαρό ατύχημα, όπως είναι η παρα­βί­αση ερυθρού σημα­το­δότη, η υπερ­βο­λική ταχύ­τητα, η αντι­κα­νο­νική προ­σπέ­ραση και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Παρεμ­βά­σεις εξε­τά­ζο­νται και στα μεγάλα αστικά κέντρα με κύριο στόχο την ασφά­λεια των πεζών και την διευ­κό­λυνση της κυκλο­φο­ρίας ποδη­λά­των, πατι­νιών και Μέσων Μαζικής Μετα­φο­ράς. Στο πλαίσιο αυτό εξε­τά­ζε­ται η δημιουρ­γία ζωνών με όριο ταχύ­τη­τας τα 30 χλμ./ώρα σε συγκε­κρι­μέ­νες κεντρι­κές αστικές περιο­χές, ενώ έξω από τα σχολεία το όριο αυτό θα πέφτει στα 20 χλμ/ώρα. Δρο­μο­λο­γεί­ται επίσης ο επα­να­σχε­δια­σμός των δια­σταυ­ρώ­σεων, η δια­πλά­τυνση των πεζο­δρο­μίων, η ανα­βάθ­μιση οδο­στρω­μά­των, σήμαν­σης, στη­θαίων ασφα­λείας, ηλε­κτρο­φω­τι­σμού, και η ανα­βάθ­μιση των δια­βά­σεων για τους πεζούς.

Μιλώ­ντας στη Βουλή ο αρμό­διος Υπουρ­γός Κώστας Καρα­μαν­λής ανέφερε ότι «στόχος δεν είναι οι ποινές να έχουν απλώς έναν τυφλό τιμω­ρη­τικό χαρα­κτήρα, αλλά να απο­βλέ­πουν στη συμ­μόρ­φωση των οδηγών και απο­κά­λυψε τη σύσταση ενός ταμείου για την αξιο­ποί­ηση των εσόδων από τα πρό­στιμα του ΚΟΚ. Το ταμείο αυτό (Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφά­λειας) θα συλ­λέ­γει τα χρη­μα­τικά ποσά από τα πρό­στιμα του ΚΟΚ και με τη σειρά του θα τα κατα­νέ­μει στους Δήμους της χώρας, απο­κλει­στικά και μόνο για την υλο­ποί­ηση δράσεων Οδικής Ασφά­λειας. «Αν οι δήμοι δεν μπορούν να τα χρη­σι­μο­ποιούν δε θα παίρ­νουν τα χρήματα αυτά», ξεκα­θά­ρισε ο υπουρ­γός.